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VBCI

El vehículo blindado de combate de infantería ( en español : vehículo blindado de combate de infantería ) o VBCI es un vehículo de combate de infantería francés diseñado y fabricado por GIAT Industries (ahora Nexter Systems ) y Renault Trucks Defense (ahora Arquus ) para reemplazar al AMX-10P . [4] Las primeras unidades entraron en servicio activo en el ejército francés en 2008. Se ordenaron 630 unidades y la entrega completa se completó en 2018. Están disponibles en dos variantes principales, el vehículo de combate de infantería VCI y el vehículo de puesto de mando VPC .

El VBCI está construido sobre un casco de aluminio que lleva un blindaje modular de acero THD y titanio que puede reemplazarse en el campo de batalla. El diseño de ruedas 8x8 fue elegido para hacer que el VBCI fuera más cómodo, más fácil y menos costoso de mantener en los teatros de operaciones de guerra que un vehículo con orugas, al tiempo que le otorgaba la movilidad suficiente para complementar al tanque Leclerc . El VBCI también está diseñado para ser transportado por el Airbus A400M .

Historia

Desfile del Día de la Bastilla 2017, VBCI del 16º Batallón de Cazadores.
El demostrador Renault X8A utilizado para experimentar con el VCBI. Un VCBI real en segundo plano. Se exhibe en el Museo de Blindados de Saumur .

A principios de los años 90, el gobierno francés puso en marcha el VBM ( Véhicule Blindé Modulaire  , vehículo blindado modular) como sustituto de sus antiguos vehículos blindados de combate. Pronto, Alemania y el Reino Unido se sumaron al proyecto. En Eurosatory 1996, Renault presentó el X8A, un prototipo de ocho ruedas con esta perspectiva. [5]

Sin embargo, en 1999 el programa llegó a un punto muerto y Francia decidió seguir adelante por su cuenta y encargó 700 vehículos el 6 de noviembre de 2000. En 2003-2004 el programa alcanzó algunos hitos importantes: las pruebas de movilidad/agilidad, las pruebas de blindaje y las pruebas de sistemas electrónicos fueron exitosas. Entre 2004 y 2005 se probaron los primeros 5 prototipos (4 VCI y 1 VPC) en condiciones reales. Estas pruebas demostraron algunos errores de diseño cruciales en la torreta DRAGAR, que tuvo que ser rediseñada. El retraso de 2 años en el programa es consecuencia de este fallo de diseño.

A medida que el programa se va completando, se están estudiando otras variantes. El desarrollador ha considerado una versión de mortero y un vehículo que utilice el misil MILAN . Cabe señalar que ninguna de estas variantes se está desarrollando por ahora, pero se están realizando estudios de viabilidad. En junio de 2007, el VBCI estaba siendo considerado para el programa británico FRES . [6]

Soldados franceses y VBCI cerca de Gao , Mali, en marzo o abril de 2013.

En un principio, Francia había planeado comprar 550 unidades de la versión VCI y 150 de la versión de mando VPC, pero la cifra se redujo a 510 y 120 respectivamente, con entregas hasta 2015. [1] El proyecto, de 3.490 millones de euros (año fiscal 2012), entregará 630 unidades a un coste unitario de 3,49 millones de euros (unos 4,8 millones de dólares estadounidenses) para el VCI y 2,74 millones de euros (unos 3,7 millones de dólares estadounidenses) para el VPC, o 5,5 millones de euros (unos 7,4 millones de dólares estadounidenses) por vehículo, incluidos los costes de desarrollo. [1]

El 23 de junio de 2010 se entregó al ejército francés el 200.º VBCI. [7] El 12 de junio de 2012 se entregó al ejército francés el 400.º VBCI. [8] La primera unidad en ser equipada con el nuevo vehículo de combate de infantería fue el 35.º Regimiento de Infantería en Belfort . [9] El 8 de julio de 2013 se entregó al ejército francés el 500.º VBCI. Se ha completado la entrega de 110 vehículos de puesto de mando. [10]

En Eurosatory 2014, Nexter presentó mejoras en la variante IFV VBCI luego de las pruebas. Las ruedas traseras tienen dirección para reducir su radio de giro a 20 metros, y el volumen interno trasero se incrementó moviendo el equipo eléctrico al frente del vehículo. Para hacer espacio para el equipo, el asiento del conductor se retiró hacia atrás y se agregaron dos ángulos inclinados al extremo delantero para que el conductor mantenga la visibilidad. [11] En septiembre de 2014, la Agencia de Adquisiciones del Ejército Francés (DGA) declaró la calificación de una nueva versión del VBCI con un peso bruto del vehículo de 32 toneladas , en comparación con las 29 toneladas anteriores. El aumento del peso bruto permite que el vehículo tenga una mejor protección y preserva su capacidad para ser actualizado. [12] La configuración de 32 toneladas se entregará a las fuerzas armadas francesas a partir de 2015. [13]

Reino Unido

En julio de 2014, Francia acordó prestar 19 VBCI al ejército británico para pruebas. [14] Unos meses antes se había informado de que el ejército británico estaba interesado en el vehículo para su programa de vehículos de infantería mecanizados . [15] [16] En febrero de 2014, también se había informado de que el ejército francés podría comprar el vehículo aéreo no tripulado británico Watchkeeper WK450 si el ejército británico optaba por el VBCI. [17] Finalmente, no se llegó a ningún acuerdo entre los dos países. En noviembre de 2019, el ejército británico anunció su selección del Boxer para su programa MIV. [18]

Katar

En diciembre de 2017, durante una visita del presidente francés Emmanuel Macron , Qatar anunció su intención de comprar 490 vehículos Nexter VBCI. [19] [20] Las negociaciones continúan para la carga exacta de los 490 vehículos, con empresas estadounidenses, británicas, francesas, noruegas y belgas ofertando por sistemas de torreta, entre otros sistemas. [21]

En marzo de 2018, se informó que Kongsberg suministraría torretas no tripuladas de calibre medio y estaciones de armas remotas Protector en caso de que Qatar ordenara los VBCI en un contrato por un valor de hasta 1.940 millones de dólares estadounidenses. [22]

Presupuesto

C4ISR

El VBCI estará completamente integrado en la capacidad C4ISR francesa . La versión VCI utilizará el SIT (Système d'Information Terminal, el nivel más bajo de C4IST en las fuerzas francesas), mientras que el VPC utilizará el SIR (Système d'Information Régimentaire, un nivel superior en el mismo sistema).

El vehículo estará diseñado para transportar principalmente soldados equipados con el sistema FÉLIN .

Torreta DRAGAR

La torreta DRAGAR ( GIAT Industries ) es una torreta monoplaza de diseño modular que integra un cañón estabilizado de 25 mm. El control de tiro integra un telémetro láser y una cámara térmica. La cadencia de fuego es de hasta 400 disparos/min, y la torreta permite la autodefensa antiaérea. También incluye una ametralladora coaxial de 7,62 mm para defensa cercana y un sistema de lanzamiento de granadas Galix. La torreta añade 2.000 kilogramos (4.400 lb) al peso de un vehículo. [23]

Variantes

Variantes francesas

Un VBCI en exhibición

Variantes de exportación

Las características comunes a todas las variantes incluyen equipos de comunicación SIT (Sistema de Terminal de Información), equipos de identificación de combate y equipos de detección y protección NBC.

El VBCI 2 es una versión mejorada, destinada a la exportación, con un nuevo motor (motor diésel turboalimentado Volvo D13 de 600 hp), nuevo aire acondicionado y nuevos sensores optrónicos. Es más pesado (32 t) y el prototipo está equipado con una torreta para dos hombres que integra el cañón automático CTA 40CT de 40 mm. [24] [25]

Operadores

Operadores actuales

 Francia (630)
630 VBCI Mk I entregados al ejército francés entre 2008 y 2018 (520 VCI y 120 VPC). [26]

Operadores potenciales

 Catar (120)
En diciembre de 2017, se firmó una carta de intenciones entre los gobiernos de Qatar y Francia para 490 VBCI. En 2019, se anunció el final de las negociaciones. [27] A partir de abril de 2024, KNDS France también ofreció su torreta T40 en el VBCI-2 a Qatar. [28] Las discusiones para un primer lote de 120 VBCI-2 estaban en curso. [29]
 Grecia (hasta 370)
KNDS y Hellenic Defence Systems se asociaron en 2022 para ofrecer el VBCI Philoctetes al ejército helénico . [30] En 2024, se revelaron más detalles sobre la posible venta del VBCI: [29] [31]
  • 200 VBCI-2 que estarían equipados con la torreta T40 (40CTC y el Akeron MP ATGM )
  • 50 VBCI-2 en configuraciones de apoyo (sanitario, observación de artillería, mando)
  • 120 VBCI, de segunda mano del ejército francés para una rápida implementación

Ofertas fallidas

 Bulgaria (183)
En 2017, Bulgaria invitó a las empresas a presentar ofertas para un futuro IFV y otros vehículos de apoyo de combate (reconocimiento, ingeniería de combate, ambulancia) basados ​​en vehículos blindados 8x8. Con el tiempo, varios competidores presentaron varias ofertas ( GTK Boxer , Mowag Piranha V , Nexter VBCI 2, Patria AMV XP , Freccia , Otokar Arma , FNSS PARS ). El Boxer fue eliminado junto con el VBCI en diciembre de 2017 porque no cumplían las condiciones del programa, mientras que el Piranha V y el Patria AMV XP sí las cumplían.
Tras años de discusiones y cancelaciones, una oferta de General Dynamics Land Systems por un Stryker mucho más pequeño y económico ganó el contrato en septiembre de 2023, 183 vehículos por USD $1.37 mil millones. [32]
 Dinamarca (309)
Se seleccionó el Piranha V en lugar del CV90 Armadillo, el PMMC G5 y el VBCI. [33] [34]
 Lituania
En 2016, el GTK Boxer fue seleccionado por encima del Iveco SUPERAV , el PARS III , el Patria AMV , el Piranha V , el Stryker y el VBCI-2. [35]
 Polonia
En 2002, Polonia seleccionó el futuro vehículo multifunción destinado a sustituir al OT-64 SKOT , al BMP-1 , a algunos vehículos de mando, a portamorteros y a algunos vehículos blindados de ingeniería. Los competidores para este contrato fueron el Piranha IV , el Pandur 2 (8x8), el Patria AMV , el KTO Ryś 8x8 y el VBCI.
Este Patria AMV ganó el concurso y se fabricó en Polonia bajo el nombre de KTO Rosomak . [36] [37]
 España
En 2015, el Ejército español puso en marcha un programa para sustituir a los VEC-M1 , los BMR-M1 y parte de la flota M113 . Los competidores fueron el Boxer , el Freccia , el Patria AMV , el Piranha V , el SEP y el VBCI. [38]
En septiembre de 2015, GDELS ganó el concurso con el Piranha V. [ 39] En diciembre de 2019, el Gobierno español canceló el programa y relanzó el concurso. [40]
En agosto de 2020, el Piranha V de GDELS Santa Barbara Sistemas en colaboración con Indra Sistemas y Sapa Placencia volvió a ganar el concurso para un primer lote de 348 vehículos por 1.740 millones de euros. [41] Se le conoce como Dragon VCR .
 Emiratos Árabes Unidos (400)
En 2017, el ejército de los Emiratos Árabes Unidos ordenó 400 Otokar Rabdan 8×8 . [42] Fue seleccionado por sobre el GTK Boxer , el Patria AMV , el Piranha V y el VBCI en una competencia inicialmente prevista para 700 vehículos. [43] [44]
 Reino Unido (623)
El Reino Unido participó inicialmente en el desarrollo del GTK Boxer con Alemania y los Países Bajos. La colaboración comenzó en 1999. En 2003, el Reino Unido decidió abandonar el desarrollo de ese vehículo. [45] En 2004, se lanzó el programa FRES . En junio de 2007, se preseleccionaron 3 vehículos para el programa FRES UV, el GTK Boxer , el Piranha V y el VBCI. [46] El Piranha V fue seleccionado como postor preferido en noviembre de 2007 y se anunció en mayo de 2008. [47] [48] No hubo pedidos debido a la crisis presupuestaria y, a partir de diciembre de 2008, la ausencia de contrato significó que el Piranha V ya no era el postor preferido. [49]
En 2014 se lanzó un nuevo programa, el FUV (Future Utility Programme) , y el VBCI fue considerado nuevamente y probado en el Reino Unido, pero la evaluación no condujo a la selección del vehículo.
En 2018, el Reino Unido se reincorporó al programa Boxer a través del programa MIV (vehículo de infantería mecanizada) . [50]

Solo evaluación

 Australia
La VBCI participó en el proyecto LAND 400 Fase 2 para la producción del sucesor del ASLAV denominado "CRV". En julio de 2016, el Boxer y el Patria AMV-35 fueron preseleccionados para una competición final. Entre los otros competidores estaban el LAV 6.0 y el Sentinel II (basado en el Terrex 2 ). [51]
 Canadá
108 CCV + 30 en opción (Close Combat Vehicle) ofrecidos por Nexter en asociación con Bombardier y Raytheon , pero el programa fue cancelado en 2013. [52]
 Líbano
En 2014, el Líbano consideró 68 proyectos con apoyo financiero de Arabia Saudita, pero el VBCI no fue preseleccionado. [53]

Véase también

Vehículos comparables

Referencias

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  2. ^ "Dossier: VBCI" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 23 de julio de 2011. Consultado el 3 de noviembre de 2010 .
  3. ^ "GTD y NEXTER Systems firman un acuerdo de colaboración para el desarrollo del Futuro Vehículo Blindado 8x8". Archivado desde el original el 24 de mayo de 2009 . Consultado el 18 de septiembre de 2009 .
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  5. ^ 1996 RENAULT X8A Archivado el 4 de marzo de 2016 en Wayback Machine , chars-francais.net
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Enlaces externos

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