El Piranha IV es la cuarta generación de la familia de vehículos blindados Piranha de MOWAG GmbH . Su desarrollo comenzó en la década de 2000 como una iniciativa totalmente privada. Se presentó un primer prototipo en 2001 y un segundo en 2004. [3] Esta nueva versión ofrecía un mayor volumen en el interior de la cabina y un mayor nivel de protección.
A raíz de la versión anterior del Piranha (Piranha III) y sus derivados ( LAV III , Stryker ), surgió en el mercado armamentístico internacional la necesidad de un vehículo más grande y mejor protegido.
La solución propuesta por Mowag fue un 8×8 con un volumen interno de 12 m3 ( en comparación con los 11 m3 del Piranha IIIC). El peso del vehículo era de 25 t (25 toneladas largas; 28 toneladas cortas) (18,5 t para el Piranha IIIC). A pesar de este aumento de peso, la movilidad del vehículo mejoró gracias a un nuevo diseño de suspensión y un motor más potente. [5]
Esta nueva generación de la familia Piranha despertó el interés de los fabricantes extranjeros. Alvis Vickers (que se convirtió en BAE Systems Platforms & Services ) adquirió una licencia para su producción con la intención de fabricar el Piranha IV en el Reino Unido y Sudáfrica. [6] Otra licencia fue adquirida por Komatsu , que buscaba una plataforma 8x8 para el "vehículo de combate sobre ruedas del futuro" ( Shorai Sorin Sento Sharyo ) de la Fuerza de Autodefensa Terrestre Japonesa . Al final, ninguna de las dos compañías fabricó el Piranha IV; el ejército japonés seleccionó el Tipo 16 para el papel, y nunca hubo un interés adecuado por parte del Reino Unido. [ cita requerida ]
En 2007, el Reino Unido lanzó el concurso Future Rapid Effect System (FRES) para un vehículo blindado pesado multifunción tras cancelar la participación en la colaboración Boxer . Las Fuerzas Armadas británicas buscaban un nivel de protección mucho mayor que el que era posible con el Piranha IV. Por ello, GDELS Mowag presentó una nueva generación de la familia Piranha en 2007, el "Piranha Evolution". [7] Fue seleccionado para el FRES, junto con el Boxer y el VBCI para las pruebas de la variante de utilidad (UV) del FRES y el Piranha V con General Dynamics UK fue elegido como el postor preferido para desarrollar el Piranha en un vehículo que cumpliera los requisitos británicos, pero el requisito de UV se eliminó debido a los recortes presupuestarios y la decisión se revirtió. [8] A pesar de perder el programa, GDELS-Mowag desarrolló esta variante aún más en el Piranha V de 33 toneladas . GDELS-Mowag puede ofrecer vehículos blindados 8x8 en varias categorías de peso, incluso compitiendo en la categoría pesada contra el Boxer, el VBCI, el Patria AMV y el Freccia IFV . Esto permitió la venta del Piranha V a Dinamarca, España, Rumania y Mónaco. [ cita requerida ]
Diseño
Una de las principales diferencias con los anteriores vehículos Piranha es el nivel de protección.
El ejército suizo expresó la necesidad de un sistema de mortero pesado más móvil y evaluó la necesidad de cuatro baterías para cumplir su misión. La necesidad de un sistema de mortero pesado surgió después de que el gobierno suizo decidiera dejar de utilizar el "lm fort 12 cm 59/86" (lanzador de minas dobles de 12 cm) y el Festungskanone 93 de 15,5 cm (un cañón de artillería de 155 mm de calibre L/52). [10]
Adaptador de acoplamiento rápido (QCA): proporcionado por Global Clearance Solutions (GCS). Sistema que permite cambiar rápidamente las herramientas/accesorios según la misión.
Arado de minas : proporcionado por Pearson Engineering Ltd. Un arado de minas diseñado para limpiar las minas colocadas en la superficie.
Brazo manipulador de cuchillas: proporcionado por GCS [12] Un brazo manipulador remoto utilizado para manipular con el fin de identificar y tratar amenazas explosivas.
2 puntos de luz en la parte delantera
Cámaras para el técnico y la conducción.
Origen de la variante
Como parte del Programa de Armamento 2021, este vehículo fue diseñado para reemplazar la flota de Minenräumpanzer – M113 63/00 , un vehículo blindado de desminado. En el ejército suizo, el M113 63/00 no es el único vehículo de zapadores en servicio. Desde 2008, se introdujo el Kodiak (Leopard 2) , cuya misión es apoyar un asalto pesado para abrir brecha en campos minados, trincheras y zanjas.
Por tanto, el ejército suizo necesitaba un sistema de zapadores complementario al Kodiak. Además, el aumento de la urbanización de Suiza implicaba que se necesitaban capacidades adicionales además de la misión de desminado y que el sistema tendría que ser modular para aprovechar al máximo la inversión.
La elección de una plataforma con ruedas se justificó por la necesidad de un ejército más móvil. [14]
La hoja fue seleccionada para permitir al ejército abrir un camino donde fuera necesario (empujando obstáculos en un camino, cubriendo una línea de trincheras, etc.)
Piraña IV 6×6 Korsak –"Spähfahrzeug de próxima generación"
El ejército alemán está buscando un sucesor para el vehículo de reconocimiento Fennek . GDELS Mowag ofreció una variante Piranha 6x6 de alrededor de 20 toneladas, lo que significa que es un derivado del Piranha IV. [15]
Piraña IV 8x8 StratCom –"Panzer de la función rica"
El StratCom (Strategic Communication Systems) fue presentado por GDELS en Eurosatory 2024. Está equipado con un sistema de mástil de comunicación de 15 metros con sistemas de radio punto a punto y un sistema de comando C4I. [16] Es probable que se convierta en el sucesor del "Radio Access Point Panzer" del ejército suizo.
Piraña IV 10x10 RCH-155 –"Artillerie Wirkplattform und Wirkmittel 2026"
Piraña IV 10x10 RCH-155
El proyecto Artillerie Wirkplattform und Wirkmittel 2026 [17] fue un proyecto del ejército suizo para un sucesor de sus obuses autopropulsados con orugas M109 Kawest . En 2022, se preseleccionaron dos sistemas. El primero fue el sistema de artillería Archer Hägglunds de BAE Systems para utilizar el chasis RMMV HX2 8×8 (la integración en un camión está en desarrollo), el segundo fue el obús alemán de control remoto 155 (RCH 155) en la plataforma Boxer o Piranha IV. El Boxer ya estaba desarrollado y en pruebas en ese momento, pero el Piranha IV tendría que integrarse con el sistema de cañón. Con ese fin, GDELS Mowag y Krauss-Maffei Wegmann comenzaron a colaborar en una variante del RCH-155. En mayo de 2023, se revelaron los primeros modelos del prototipo en desarrollo; El sistema de cañones se instalaría en una plataforma Piranha IV 10x10. Esto proporcionaría a la tripulación más espacio en comparación con la variante basada en el Boxer; esto significaba que toda la tripulación de artillería podría estar dentro del vehículo en lugar de operar algunas partes del sistema de forma remota.
Piraña IV 10×10 HMC –"Portaaviones pesado de misión"
El vehículo lleva el chasis desarrollado para la variante montada RCH-155 y puede ser equipado para varias misiones. GDELS anunció esta variante en abril de 2024. Está diseñado para una carga útil de 17 toneladas y un peso total de hasta 40 toneladas. Los ejes 1, 2, 4 y 5 son direccionales. El radio de giro es inferior a 18 metros. [18]
48 Piranha IV - 12 cm Mörser 16 (portador de mortero)
84 Piranha IV - PI PZ 21 (vehículo de ingenieros de combate)
Ventas potenciales
Ejército alemán (92 + opción para 160 vehículos de exploración + 30 vehículos de comunicación)
Programa Korsak, también conocido como "SpähFz NG" (Spähfahrzeug Next Generation) : el ejército alemán está buscando el sucesor del Fennek. Inicialmente, GDELS se inclinó por el Pandur, pero decidieron ofrecer en su lugar un Piranha. Los competidores son el Rheinmetall TPz Fuchs Evolution y el Patria 6x6 (ofrecido por KNDS Deutschland ). [15] Se encargarán 2 prototipos, seguidos de un primer pedido de 90 vehículos y una opción de 160 vehículos. [15]
Programa de vehículos de retransmisión TaWAN LBO (Tactical Wide Area Network for Land Operations) : el ejército alemán está buscando un vehículo de retransmisión para la red de comunicaciones. El Piranha IV 8×8 StratCom – "Richtfunkpanzer" , basado en el Piranha RAP del ejército suizo, es la solución preferida por el ejército alemán. Utiliza un sistema de enlace de radio direccional R-905. Como primer paso, se podrían encargar unos 30 vehículos Piranha y 40 retransmisores de radio para camiones. [19]
El Ejército español está buscando un sucesor del M109A5 . [20] El total solicitado es de 36 obuses autopropulsados con ruedas y 109 obuses con orugas. GDELS-SBS ofrece el Piranha Advanced Artillery Carrier (Piranha IV) y las plataformas ASCOD 2 en las que se instalarían los módulos RCH-155 . [20]
Komatsu propuso el Piranha IV para el Programa de Vehículos de Combate con Ruedas del Futuro ( Shorai Sorin Sento Sharyo ). La competencia fue perdida contra el Vehículo de Combate de Maniobra Tipo 16 ( Hitoroku shiki kidō sentōsha ) desarrollado por Mitsubishi Heavy Industries . [21]
En 2002, Polonia seleccionó el futuro vehículo multifunción destinado a sustituir al OT-64 SKOT , al BMP-1 , a algunos vehículos de mando, a portamorteros y a algunos vehículos blindados de ingeniería. Los competidores para este contrato eran el Piranha IV, el Pandur 2 (8×8) y el Patria AMV . Este último ganó el concurso, y ha sido fabricado en Polonia bajo el nombre de KTO Rosomak . [22]
RDM Technology recibió una licencia de Mowag para fabricar el Piranha IV para el ejército holandés. RDM ofreció el Piranha como competidor del Boxer en 2000 como una opción de reemplazo del M577 y el YPR-765 . [23]
Detalles de la adquisición
Suiza (132)
48Piraña IV –Cañón de 12 cm, calibre 16
Programa de armamento 2016 – 32 portamorteros Piranha IV [24]
El presupuesto para este programa asciende a 404 millones de CHF (4 baterías con 8 Piranha IV cada una)
El presupuesto del programa también incluye fondos para:
12 camiones blindados para la logística dedicada a las baterías de morteros
36 contenedores de munición de mortero de 12 cm
Pedido extraordinario en agosto de 2022: 16 portamorteros Piranha IV. [25] Este pedido se produjo como reacción a la invasión rusa de Ucrania en 2022 .
El presupuesto para este programa asciende a 175 millones de CHF (2 baterías con 8 Piranha IV cada una)
La puesta en servicio en el ejército está prevista para 2025 [26] En un principio, estaba previsto entre 2018 y 2022, pero algunos fallos de diseño retrasaron el programa (como la impermeabilidad del techo). Tras haber solucionado los fallos y haber superado con éxito las pruebas de las tropas en la primavera de 2020, la producción en serie fue aprobada en febrero de 2021.
84Piraña IV –PI PZ21(Vehículo blindado pionero 21)
Programa de armamento 2021: se encargaron 60 vehículos Piranha IV Pioneer [27]
El presupuesto para este programa asciende a 360 millones de CHF.
Contrato entre GDELS Mowag y Armasuisse firmado el 2 de mayo de 2022 [28]
Programa de armamento 2023: se encargaron 24 vehículos Piranha IV Pioneer
El presupuesto para esta compra asciende a 217 millones de CHF.
Vida útil: su llegada al ejército está prevista en 2025, con una vida útil prevista de 2026 a 2055
Referencias
^ "Piraña". globalsecurity . 9 de mayo de 2013.
^ "Mowag Piranha IIIH". Vehículos del ejército danés . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Vehículos blindados con ruedas PIRANHA III/LAV III". Tecnología del Ejército . 20 de noviembre de 2020 . Consultado el 3 de abril de 2023 .
^ "Nuestra historia". www.gd.com . General Dynamics . Consultado el 3 de abril de 2023 .
^ "Piraña". www.globalsecurity.org . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ Ahora Alvis Vickers tiene licencia para comercializar Piranha IV en Sudáfrica y el Reino Unido .
^ "Vehículo blindado con ruedas Piranha V". Tecnología del ejército . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Declaraciones ministeriales del Hansard de la Cámara de los Comunes". Parliament.uk . 11 de diciembre de 2008 . Consultado el 4 de agosto de 2016 .
^ "El ejército suizo presenta el sistema de mortero Mörser 16 de 120 mm". MilitaryLeak . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Sitio de Saxon". CIPAD (en francés) . Consultado el 1 de junio de 2023 .
^ GmbH, General Dynamics European Land Systems-Mowag. "Renovación de vehículos para ingenieros de combate". Mediathek VBS (en alemán) . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ abc "GCS obtiene contrato GDELS-Mowag". GCS . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Desminado superficial". Pearson Engineering . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ Programa de armamento 2021
^ abc "Spähfahrzeug Next Generation - Dreikampf um den Korsak" (en alemán). 2024-08-05 . Consultado el 7 de agosto de 2024 .
^ "Radhaubitze, Panzermörser und Richtfunkpanzer - GDELS stellt neue Fahrzeugvarianten auf der Eurosatory vor" (en alemán). 2024-06-17 . Consultado el 9 de julio de 2024 .
^ ab "Neues Artilleriesystem: Shortlist-Entscheid getroffen". www.admin.ch . Consultado el 1 de junio de 2023 .
^ "Transporte de misión pesada - GDELS stellt 10x10-Plattform auf Basis des Piranha IV vor" (en alemán). 2024-04-15 . Consultado el 15 de abril de 2024 .
^ "TaWAN - Angebot der Industrie offenbar deutlich über Budget" (en alemán). 2024-08-09 . Consultado el 12 de agosto de 2024 .
^ ab "España adquirirá 145 obuses autopropulsados avanzados".
^ "Vehículos blindados con ruedas Piranha III/LAV III". Tecnología del ejército . Consultado el 1 de junio de 2023 .
^ "Polonia encarga 200 vehículos blindados Rosomak adicionales". www.defensemirror.com . Consultado el 1 de octubre de 2023 .
^ OuinetAdmin (10 de octubre de 2000). "RDMT extiende la oferta de Piranha al ejército holandés (11 de octubre)". Defensa aeroespacial . Consultado el 20 de agosto de 2023 .
^ Programa de armamento 2016 del ejército suizo
^ Redacción ES&T (5 de agosto de 2022). "Schweizer Armee soll zweite Tranche des Mörser 16 erhalten". esut.de (en alemán) . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "En ruta vers le mortier 12 cm 16". En route vers le mortier 12 cm 16 (en francés) . Consultado el 4 de abril de 2023 .
^ "Le message sur l'armée 2023 du DDPS". Département fédéral de la défense, de la proteccion de la población et des sports (en francés) . Consultado el 28 de mayo de 2023 .
^ "Firma del contrato de renovación de vehículos para sapeurs et sapeuses de char". Firma del contrato de renovación de vehículos para les sapeurs et sapeuses de char (en francés) . Consultado el 4 de abril de 2023 .
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
Ejército suizo (132 vehículos)
Ejército alemán (92 + opción para 160 vehículos de exploración + 30 vehículos de comunicación)
Ejército español (36)
Fuerza Terrestre de Autodefensa de Japón
Ejército polaco
Ejército Real de los Países Bajos