El USS Pastores (AF-16) fue un buque almacén clase Pastores adquirido por la Marina de los EE. UU. durante la Primera Guerra Mundial y readquirido durante la Segunda Guerra Mundial . Pastores sirvió como barco de provisiones, responsable de entregar suministros al personal militar en áreas de combate y no combate. Sirvió en la Primera y Segunda Guerra Mundial y recibió una estrella de batalla durante la Segunda Guerra Mundial.
Pastores fue construido por Workman, Clark & Company , Ltd., Belfast , Irlanda del Norte en 1912; adquirido por la Marina de los Estados Unidos a la United Fruit Company el 1 de mayo de 1918; y encargado el 6 de mayo de 1918.
Pastores fue uno de los buques mercantes fletados por la Armada durante la Primera Guerra Mundial para transportar fuerzas estadounidenses a Europa , a través de aguas infestadas de submarinos . Pastores inició este servicio en los últimos meses de 1917 y se encontró con varios submarinos durante sus primeros servicios navales.
Partiendo de Nueva York en convoy el 20 de diciembre de 1917, se encontraba a 900 millas de la costa de Francia en enero de 1918, cuando un submarino apareció por popa. El presidente Grant , uno de los barcos del convoy, disparó un tiro contra el submarino, que no fue visto más. El 9 de enero, después de que al convoy se le uniera una escolta de destructores en el Golfo de Vizcaya , un submarino atacó; el convoy disparó 15 tiros contra el barco y no se volvió a ver. Pastores volvió a avistar submarinos durante los cruces de convoyes en agosto y septiembre.
Después del final de la guerra, Pastores transportó tropas de regreso a los Estados Unidos . Fue dada de baja y fue devuelta a la United Fruit Company el 8 de octubre de 1919 y sirvió en las Indias Occidentales y Centroamérica hasta el 20 de diciembre de 1941, cuando la adquirió War Shipping Administration , a quien la Armada nuevamente la contrató.
El 23 de enero de 1942 la Armada lo volvió a adquirir en alquiler a casco desnudo ; volvió a entrar en servicio el 13 de febrero de 1942 como AF-16. Pastores , que servía como barco almacén de provisiones, transportaba alimentos y material de guerra para los aliados. Sirviendo bajo el Com Service Force Atlantic en 1942, Pastores se adentró en el Caribe infestado de submarinos . El 16 de junio recogió a 36 supervivientes del SS Arkansan, víctima del U-126 . Más tarde ese mismo mes, detuvo a los petroleros italianos Arcola y Taigeter pero, después de una investigación, los dejó pasar. Pastores suministró alimentos frescos a las fuerzas en Trinidad , Cuba , Bermuda y otras islas del Caribe y regresó a los Estados Unidos con cargamentos completos de azúcar . Pastores continuó con este deber hasta transitar el Canal de Panamá en noviembre de 1943 para unirse a la guerra contra Japón.
Operando desde San Francisco, California y Pearl Harbor en 1944, el barco descargó su carga refrigerada y congelada a la flota de combate y a las bases costeras en las islas Ellice , Gilbert , Marshall y Nuevas Hébridas . Haciendo escala en Espíritu Santo , Bahía Milne , Finschhafen y Biak con provisiones frescas para las vacaciones desde San Francisco a principios de octubre, terminó de descargar su cargamento en la Bahía de San Pedro , Leyte . El primer barco frigorífico en el golfo de Leyte después de la invasión, llegó antes de que las instalaciones de recepción estuvieran listas en la playa y así esquivó los aviones japoneses hasta que pudo descargar.
Desde la Bahía de San Pedro se dirigió al Almirantazgo y a Nueva Zelanda . Durante casi un año, llevó suministros de alimentos a los puertos de Nueva Guinea , Filipinas , Palaos , el Almirantazgo, las Islas Salomón y Russell . Con el fin de la guerra a la vista, se dirigió a Pearl Harbor , donde recibió la noticia de la victoria. En octubre partió de San Francisco con comida navideña fresca para las fuerzas en Leyte.
Al regresar a San Francisco, Pastores fue dado de baja el 14 de marzo de 1946 y fue transferido a War Shipping Administration . Fue eliminada del Registro de Buques Navales el 28 de marzo de 1946 y vendida a Walter W. Johnson Co. para su desguace el 19 de diciembre de 1946.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
