El USS Hale (DD-642) , un destructor clase Fletcher , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del senador de Maine Eugene Hale (1836-1918).
Hale fue lanzado el 4 de abril de 1943 por Bath Iron Works , Bath, Maine ; patrocinado por la Sra. GH Chase, nieta del Senador Hale; y encargado en Boston el 15 de junio de 1943.
Hale llevó a cabo entrenamiento de prueba en el Caribe y ejercicios de entrenamiento en la costa este antes de partir de Halifax hacia la zona de combate del Pacífico el 21 de septiembre. Llegó a Pearl Harbor a través del Canal de Panamá el 9 de octubre de 1943.
Hale partió el 8 de noviembre de 1943 para la invasión de las Islas Gilbert , el primer paso en la invasión anfibia de Estados Unidos a través de Micronesia . Proyectó portaaviones en ataques en Tarawa del 18 al 20 de noviembre, participó en el bombardeo de la isla Betio el 19 de noviembre y apoyó los desembarcos de los marines al día siguiente. Durante los ataques aéreos que siguieron, los artilleros de Hale representaron varios aviones. Después de cubrir la retirada del portaaviones Independence (CVL-22) averiado durante dos días, se reincorporó a la fuerza de ataque del portaaviones para atacar las Islas Marshall , próximo objetivo de las fuerzas anfibias del Pacífico.
Hale a Pearl Harbor el 8 de diciembre para entrenar el próximo asalto y zarpó el 21 de diciembre hacia las islas Ellice . Partió el 21 de enero de 1944 para la invasión de las Marshalls, atacando los atolones de Maloelap y Wotje del 29 de enero al 22 de febrero, antes y después del desembarco. El oficial ejecutivo LT CDR DW Wilson asumió el mando el 2 de marzo. Partiendo de Kwajalein el 11 de marzo, navegó a Guadalcanal para realizar patrullas antisubmarinas durante las operaciones de carga y partió el 27 de marzo escoltando refuerzos hasta el cabo Torokina , Bougainville .
Después de actuar como pantalla antisubmarina y barco de inspección para los portaaviones de escolta que apoyaban los desembarcos del Hollandia en Nueva Guinea , Hale regresó al puerto de Seeadler del 4 al 7 de mayo. Luego viajó a las Islas Salomón para los ensayos finales de la campaña de las Marianas . Luego, el barco participó en ataques previos a la invasión en Guam y regresó brevemente a Eniwetok el 14 de julio para apoyar los desembarcos en Guam el 21 de julio.
Hale regresó a Eniwetok el 4 de agosto de 1944 y partió 6 días después para operaciones de asalto y apoyo en aguas hawaianas en preparación para el desembarco de Leyte . Se puso en marcha con transportes de tropas con destino a Manus el 15 de septiembre y partió el 14 de octubre con la Fuerza de Ataque del Sur con destino a Filipinas . El 18 de octubre se unió a su grupo Nashville (CL-43), con el general Douglas MacArthur embarcado. Hale entró en el golfo de Leyte a principios del 20 de octubre y ayudó a las unidades de tropas a tomar el aeródromo de Dulag proporcionando apoyo de fuego preciso. Luego se unió a los portaaviones de escolta del contralmirante Clifton AF Sprague el 25 de octubre después de su valiente lucha en la batalla frente a Samar .
A continuación, el destructor se unió a unidades de escolta de detección de refuerzos de tropas en Morotai y las desembarcó en Tacloban , Leyte , el 14 de noviembre. Después de otro viaje de este tipo desde Hollandia a Leyte en noviembre, ayudando a la concentración en Filipinas, Hale zarpó el 24 de noviembre vía Nueva Guinea, Marshalls y Pearl Harbor y llegó a San Francisco el 22 de diciembre de 1944.
Hale regresó a la guerra del Pacífico a principios de 1945 y llegó a Pearl Harbor el 25 de febrero. Navegando hacia Ulithi , partió el 14 de marzo con el grupo de trabajo de portaaviones Essex (CV-9) del contralmirante Forrest Sherman para atacar las instalaciones aéreas enemigas antes de los aterrizajes en Okinawa . El grupo sufrió bajas, incluidas Franklin (CV-13) y Wasp (CV-18) en un ataque aéreo del 19 al 21 de marzo cuando los artilleros de Hale derribaron a varios de los atacantes. Partiendo de los mares frente a Japón , la fuerza de portaaviones protegida por Hale y otros destructores se dirigió a Okinawa , realizando misiones de apoyo cercano y bombardeo antes, durante y después del asalto inicial del 1 de abril. Durante el angustioso período frente a Okinawa, Hale rescató a dos pilotos de combate, repelió innumerables ataques kamikazes y sobrevivió a un accidente durante un bombardeo. El veterano destructor partió de Okinawa el 11 de abril y después de escalas en Ulithi y Guam llegó al Golfo de Leyte en la pantalla de Dakota del Sur (BB-57) el 1 de junio de 1945. Luego escoltó a Washington (BB-56) a Guam y se encontró con el remolcador Munsee (AT- 107), remolcando la sección de proa del crucero Pittsburgh (CA-72), arrancado por el gran tifón frente a Okinawa, y la llevó al puerto de Apra . Luego, el barco zarpó para unirse a la 3.ª Flota en el golfo de Leyte el 21 de junio.
Hale partió como unidad de la famosa Task Force 38 del almirante Marc Mitscher el 1 de julio de 1945, con destino a un ataque devastador contra el propio Japón. Hale participó en el bombardeo costero de fábricas en Hamamatsu el 29 de julio.
Cuando la guerra contra Japón terminó el 15 de agosto, Hale asumió funciones como barco de rescate aire-mar en alta mar durante el desembarco de las fuerzas de ocupación. Entró en la bahía de Tokio el 16 de septiembre de 1945 y partió el 1 de octubre hacia los Estados Unidos con 100 veteranos. Llegó a Seattle el 19 de octubre de 1945 y fue puesta en servicio en reserva en San Diego hasta su desmantelamiento el 15 de enero de 1947.
Con el estallido de la Guerra de Corea y el aumento de la tensión en todo el mundo, Hale fue sacada de la reserva y puesta en servicio en Long Beach el 24 de marzo de 1951. Después de un crucero de prueba, navegó por el Canal de Panamá hasta su nuevo puerto base, Newport, Rhode Island. , llegó el 11 de julio de 1951. Después de un curso de actualización, partió el 22 de abril de 1952 para servir en la 6.ª Flota en aguas del Mediterráneo en apoyo de la diplomacia estadounidense en esta región vital y conflictiva. Después de hacer escala en 16 puertos durante sus operaciones, Hale regresó a Newport el 23 de octubre de 1952. Durante el siguiente año y medio, el destructor realizó una variedad de tareas: ejercicios de entrenamiento y desarrollo antisubmarinos frente a la costa atlántica , tareas de guardia de aviones u operaciones de portaaviones en el Golfo de México , y un crucero de entrenamiento de guardiamarinas de la Escuela Naval .
Después de una revisión de modernización en Philadelphia Navy Yard , de septiembre de 1953 a enero de 1954, Hale partió el 1 de junio de 1954 para un crucero mundial. Transitando el Canal de Panamá y entrando en el Pacífico se dirigió al Lejano Oriente. Formó parte de la siempre presente fuerza naval de Estados Unidos y dio estabilidad a la zona. Al transitar por el Canal de Suez el 17 de noviembre de 1954, visitó muchos puertos en aguas de la Sexta Flota antes de regresar a Newport el 18 de diciembre de 1954.
Hale continuó con su patrón vital de ejercicios de preparación, incluido el servicio como buque escuela de artillería de la Fuerza Destructora en Newport, hasta el 6 de noviembre de 1956. Partiendo hacia el Mediterráneo una vez más, se reunió con barcos de la 6.ª Flota y permaneció en el Mediterráneo oriental durante la crisis de Suez. , ayudando a evitar un conflicto mayor y protegiendo los intereses estadounidenses. Regresó a Newport el 20 de febrero de 1957.
En junio, Hale participó en una de las mayores revistas navales internacionales de la historia, uniéndose a unos 60 barcos estadounidenses y de otras 17 naciones en el 350 aniversario de la fundación de Jamestown . Un segundo crucero Guardiamarina y ejercicios de la OTAN en el Atlántico Norte cerraron 1957. Comenzó su segundo crucero mundial el 23 de julio de 1958, navegando a Nápoles , a través del Canal de Suez hasta la India y Japón, y de regreso a San Diego después de las operaciones con la Séptima Flota. Taiwán . Regresó al puerto de Newport a través del Canal de Panamá el 24 de noviembre de 1958.
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En el Mediterráneo, desde agosto de 1959 hasta febrero de 1960, Hale continuó desempeñando un papel de buena voluntad y mantenimiento de la paz. Regresó a Newport el 26 de febrero de 1959. Después de un período de importante trabajo experimental en guerra antisubmarina con submarinos nucleares , Hale fue dado de baja en Boston el 30 de julio de 1960.
Hale recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Hale fue trasladado a Colombia el 23 de enero de 1961 bajo el Programa de Asistencia Militar y sirvió como ARC Antioquia (DD-01) . Antioquia fue golpeada el 20 de diciembre de 1973 y desguazada.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.