Lista de buques de línea de la Armada de los Estados Unidos

USS Pensilvania

Esta es una lista de los buques de línea de la Armada de los Estados Unidos . Debido a los gastos operativos, varios de ellos nunca fueron botados. Estos buques se mantuvieron en el arsenal, a veces durante décadas, en caso de necesidad urgente. ^{[1] [2] [3]}

Marina continental

• USS  America (entregado a Francia al ser botado en 1782) ^{[1] [4]}
• Clase sin nombre
  • Sin nombre, Boston (cancelado, 1778) ^[4]
  • Sin nombre, Filadelfia (abandonada con la captura de Filadelfia, 1777) ^{[1] [4]}
  • Sin nombre, Poughkeepsie, Nueva York (cancelado, fecha desconocida) ^[4]

Marina de los Estados Unidos

• Clase de Colón
  • Colón (cancelado, 1800) ^[4]
  • Sin nombre, Boston Navy Yard (cancelado, 1800) ^[4]
  • Sin nombre, New York Navy Yard (cancelado, 1800) ^[4]
  • Franklin (cancelado, 1800) ^[4]
  • Sin nombre, Washington Navy Yard (cancelado, 1800) ^[4]
  • Sin nombre, Norfolk Navy Yard (cancelado, 1800) ^[4]
• Clase Independencia ^[1]
  • USS  Independence (1814-1912, demolido en 1836) ^[1]
  • USS  Washington (1814-1843) ^[1]
  • USS  Franklin (1815–1852) ^[1]
  • USS  Columbus (1819–1861) ^{[1] [5]}
• Clase Chippewa
  • USS Chippewa (puesto en grada en 1815, nunca se completó) ^[1]
  • USS New Orleans (puesto en quilla en 1815, nunca se completó) ^[1]
  • USS  Pennsylvania (1837–1861) ^{[1] [2] [5]}
• Clase Delaware
  • USS  Delaware (1820–1861) ^{[1] [2] [5]}
  • USS  Vermont (1848–1901) ^{[1] [2]}
  • USS  New Hampshire (botado como buque de depósito en 1864; buque escuela, 1892-1921) ^{[1] [2]}
  • USS Virginia (puesto en quilla en 1822, nunca botado) ^{[1] [2]}
  • USS New York (puesto en quilla en 1820; nunca botado; quemado en tierra en 1861) ^{[1] [2] [5]}
  • USS  Ohio (1820–1861) ^{[1] [2]}
  • USS  Carolina del Norte (1820–1866) ^{[1] [2]}
• Clase sin nombre
  • No construido, Boston Navy Yard (marcos en existencia, 1832; no construido) ^{[4] [6]}
  • No construido, Boston Navy Yard (marcos en existencia, 1832; no construido) ^{[4] [6]}
  • No construido, Norfolk Navy Yard (marcos en existencia, 1832; no construido) ^{[4] [6]}
  • No construido, Norfolk Navy Yard (marcos en existencia, 1832; no construido) ^{[4] [6]}

Referencias

1. "Apéndice de los buques de línea". Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . Departamento de la Armada , Comando de Historia y Patrimonio Naval . Consultado el 9 de marzo de 2011 .
2. Gordon, John Steele (febrero de 1993). "USS Boondoggle: The Business of America". Patrimonio americano . 44 (1) . Consultado el 1 de agosto de 2022 . Considere el programa de buques de línea de la Armada que siguió a la Guerra de 1812... El Congreso, el 29 de abril de 1816, "autorizó la construcción de nueve buques con no menos de 74 cañones cada uno". Los nueve finalmente se pusieron en grada en astilleros desde Portsmouth, New Hampshire, hasta Norfolk, Virginia, y cuatro de ellos se completaron de manera oportuna a fines de 1820. Ninguno de estos barcos entró en acción, por supuesto, porque el mundo había entrado en una era prolongada de paz.
3. Sharswood, George, ed. (1839) [1816]. "Capítulo 138. Una ley para el aumento gradual de la marina de guerra de los Estados Unidos". Los estatutos públicos y generales aprobados por el Congreso de los Estados Unidos de América: desde 1789 hasta 1836 inclusive (2.ª ed.). Universidad de Princeton, a través de Google Books: T. y JW Johnson. pág. 1598 . Consultado el 1 de agosto de 2022 . Secc. 2. Que el presidente de los Estados Unidos esté, y por la presente se le autoriza, a hacer que se construyan nueve barcos, con un calibre no inferior a setenta y cuatro cañones cada uno, y doce barcos, con un calibre no inferior a cuarenta y cuatro cañones cada uno... el presidente estará, y por la presente se le autoriza, tan pronto como se obtengan las maderas y otros materiales necesarios, y la madera esté debidamente curada, a hacer que se construyan y equipen dichos barcos; o si, a su juicio, será más conveniente al interés público, podrá hacer que dichos buques se enmarquen y permanezcan en los cepos y se conserven en el mejor estado de conservación, para estar preparados para el servicio en el menor tiempo posible, cuando la exigencia pública los requiera.
4. Bauer, Karl Jack ; Roberts, Stephen S. (1991). Registro de buques de la Armada de los Estados Unidos, 1775–1990 . Greenwood Publishing Group . ISBN 978-0-313-26202-9.
5. "INCENDIO DEL ASTILLERO DE GOSPORT; Once buques hundidos y quemados, el remolcador a vapor Yankee remolca el Cumberland hasta el mar, Norfolk no está en llamas". The New York Times . Ciudad de Nueva York. 24 de abril de 1861 . Consultado el 2 de agosto de 2022 . Los buques del Gobierno habían sido hundidos por la tarde antes de la llegada de los Pawnee , para evitar que los secesionistas los tomaran ... Los siguientes son los nombres de los buques que fueron destruidos: Pennsylvania , 74 cañoneros; fragata de vapor Merrimac , 44 cañones; balandra de guerra Germantown , 22 cañones; balandra Plymouth , 22 cañones; fragata Raritan , 45 cañones; fragata Columbia , 44 cañones; Delaware , 74 cañoneros; Columbus , 74 cañoneros; Estados Unidos , en servicio; bergantín Dolphin , 8 cañones; y el barco de pólvora… [más] el buque de línea de batalla New-York , en el cepo… También se destruyeron grandes cantidades de provisiones, cordaje y maquinaria —además de edificios de gran valor— pero no se sabe con certeza si el dique [seco] fue volado.
6. "New York Gazette & General Advertiser". New York Journal of Commerce (19 de diciembre). Diciembre de 1932.