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USS Raritan (1843)

El primer USS Raritan fue una fragata de vela de tres mástiles y casco de madera de la Armada de los Estados Unidos construida en el Astillero Naval de Filadelfia , puesta en grada en 1820, pero no botada hasta el 13 de junio de 1843, patrocinada por el comodoro Frederick Engle . Fue una de las últimas fragatas de vela de la Armada de los Estados Unidos . [1]

El 20 de febrero de 1844, la fragata, comandada por el capitán Francis H. Gregory , salió del puerto de Nueva York y navegó hacia el Atlántico Sur, donde sirvió como buque insignia del comodoro Daniel Turner hasta que regresó a los Estados Unidos en noviembre de 1845. [1]

Con base en Pensacola, Florida , el Raritan operó con el Home Squadron mientras bloqueaba la costa este de México y apoyaba a las fuerzas del ejército durante la guerra con México. Como buque insignia del comodoro David Conner , se unió al USS Potomac en el desembarco de 500 hombres en Point Isabel para reforzar ese depósito militar en mayo de 1846. Durante 1847, participó en los desembarcos de Veracruz en marzo; en Tuxpan en abril; y en Tabasco en junio. [1]

El Raritan se retiró a Norfolk , donde estuvo amarrado en servicio ordinario durante 1848. Volvió a estar activo en 1849, sirvió como buque insignia del Escuadrón de las Indias Occidentales , luego como buque insignia del Escuadrón Nacional y en 1850 fue transferido al Pacífico para navegar entre Panamá y el Cabo de Hornos y tan al oeste como la Línea Internacional de Cambio de Fecha . El Raritan llegó a Valparaíso en junio de 1851. [1] El 31 de agosto, el buque mercante británico Governor Davis encalló en el Pasaje de Bogueron. Los intentos del Raritan de reflotarlo no tuvieron éxito y fue abandonado. [2] El Raritan regresó a los Estados Unidos en octubre de 1852. A su llegada a casa, fue amarrado nuevamente, en servicio ordinario, en Norfolk. El Raritan permaneció allí hasta que fue destruido, el 20 de abril de 1861, por las fuerzas de la Unión cuando evacuaron el astillero naval. [1] [3]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde 'La historia de la marina de vela estadounidense' (1949), págs. 456-458
  2. ^ "Inteligencia marítima". Daily News . N.º 1690. Londres. 23 de octubre de 1851.
  3. ^ "INCENDIO DEL ASTILLERO DE GOSPORT; Once buques hundidos y quemados, el remolcador de vapor Yankee remolca el Cumberland hasta el mar, Norfolk no está en llamas". The New York Times . Ciudad de Nueva York. 24 de abril de 1861 . Consultado el 2 de agosto de 2022 . Los buques del Gobierno habían sido hundidos por la tarde antes de la llegada del Pawnee , para evitar que los secesionistas los tomaran ... Los siguientes son los nombres de los buques que fueron destruidos: Pennsylvania , 74 cañoneros; fragata de vapor Merrimac , 44 cañones; balandra de guerra Germantown , 22 cañones; balandra Plymouth , 22 cañones; fragata Raritan , 45 cañones; fragata Columbia , 44 cañones; Delaware , 74 cañoneros; Columbus , 74 cañoneros; Estados Unidos , en servicio; bergantín Dolphin , 8 cañones; y el barco de pólvora… [más] el buque de línea de batalla New-York , en el cepo… También se destruyeron grandes cantidades de provisiones, cordaje y maquinaria —además de edificios de gran valor— pero no se sabe con certeza si el dique [seco] fue volado.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.