El USS Lenawee (APA-195) fue un transporte de ataque clase Haskell en servicio con la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1946 y de 1950 a 1967. Fue desguazado en 1975.
Lenawee fue un diseño de barco Victory , VC2-S-AP5 y recibió su nombre del condado de Lenawee, Michigan , EE. UU. Fue depositada el 26 de mayo de 1944 por Kaiser Shipbuilding Company , Vancouver, Washington , en virtud de un contrato de la Comisión Marítima ; lanzado el 11 de septiembre de 1944; patrocinado por la Sra. Olaf Haugen; y encargado el 11 de octubre de 1944.
Construido para transportar tropas de asalto a costas hostiles, Lenawee recogió su complemento de lanchas de desembarco en San Francisco y partió el 26 de noviembre de 1944 hacia el teatro del Pacífico . Después del entrenamiento anfibio en las islas hawaianas , zarpó el 27 de enero de 1945 hacia Saipan . En las Marianas se realizaron los ensayos finales para su ingreso a la zona de batalla y se embarcaron 1.503 efectivos del 5º de Infantería de Marina y del 62º Batallón de Construcción Naval . Después de un viaje de tres días, llegó a Iwo Jima el día D , el 19 de febrero; sus barcos ayudaron a colocar la primera oleada de marines en tierra antes de desembarcar sus propias tropas 3 días después. Retirada el día 27, se retiró a Guam para dar de alta a las bajas de los marines y prepararse para la última operación anfibia a gran escala de la Segunda Guerra Mundial.
Navegando hacia el sur, hacia Espíritu Santo , embarcó a más de 1.000 soldados de la 27.ª División del Ejército para reforzar las fuerzas de invasión de Okinawa . Al desembarcar tropas y cargamentos cada día y retirarse a mar abierto cada noche, no sufrió daños por ataques kamikazes durante su estancia en la zona del 9 al 14 de abril.
Como parte del Escuadrón de Transporte 16 del comodoro JB McGovern, transportó tropas de Filipinas a Japón y estuvo presente en la Bahía de Tokio con 1.135 soldados de la 1.ª Caballería cuando los japoneses se rindieron el 2 de septiembre. Al regresar a su puerto base, San Francisco, el 31 de octubre, Lenawee realizó dos viajes con la "Alfombra Mágica" al Pacífico occidental antes de ser desmantelado en Stockton, California , el 3 de agosto de 1946, e ingresar a la Flota de Reserva .
El estallido de la Guerra de Corea hizo que se volviera a poner en servicio el 30 de septiembre de 1950. Con San Diego como puerto base, operó parte de cada año, excepto 1952 y 1956, en el Lejano Oriente . Su primer viaje comenzó el 22 de marzo de 1951 cuando partió hacia Yokosuka, Japón . Operando principalmente entre las islas japonesas , transportó dos veces hombres y suministros al teatro coreano antes de regresar a casa el 27 de noviembre. Nuevamente en mayo de 1953, Lenawee regresó a sus tareas de transporte en aguas coreanas y estaba en Inchon en julio cuando se firmó la tregua final.
Las islas costeras chinas y Vietnam resultaron ser las nuevas zonas de crisis en el Lejano Oriente. Después de un período de entrenamiento anfibio a principios de diciembre de 1954 con marines coreanos, Lenawee se unió a la evacuación de civiles y tropas nacionalistas chinos de las islas Tachen a Formosa , en su último viaje llevó al embajador de Estados Unidos en China, Karl L. Ranking, para una observación de primera mano. .
Incluso sin tales crisis, la Armada nunca pierde su estado de alerta y se entrena continuamente para cualquier eventualidad. Cada año se llevaban a cabo operaciones anfibias con marines frente a la costa de California , en Hawai o en otros lugares del Pacífico. También se llevaron a cabo ejercicios conjuntos con tropas filipinas en 1957, con fuerzas británicas frente a Borneo en 1959, con marines coreanos en una operación en clima frío en 1962 y en 1965 con unidades de la Armada Real Tailandesa .
A mediados de agosto de 1957, el USS Wantuck (APD-125) partió de San Diego hacia Hawaii en la primera etapa de un viaje a Japón. Se encontraba a unas 180 millas náuticas (333 kilómetros) de San Diego en una noche sin luna y sin estrellas cuando a las 03.18 horas del 15 de agosto de 1957, Lenawee la embistió en el lado de babor entre la sala de calderas número 1 y la sala de máquinas número 1, casi rompiéndola. Wantuck por la mitad, el impacto fue lo suficientemente poderoso como para detener inmediatamente su impulso hacia adelante y empujarlo lateralmente a estribor. Wantuck sufrió la muerte de dos hombres, uno que se ahogó en la sala de máquinas inundada y otro escaldado por vapor a alta presión, y cinco heridos, todos quemados. El barco de rescate submarino USS Florikan (ASR-9) y el remolcador oceánico de la flota USS Cree (ATF-84) acudieron en ayuda de Wantuck , mientras que Lenawee subió a bordo a algunos de los hombres heridos de Wantuck y se dirigió a Pearl Harbor. Wantuck llegó a San Diego remolcado la noche del 16 de agosto de 1957. Considerado que no valía la pena repararlo, Wantuck fue dado de baja en San Diego el 15 de noviembre de 1957 y atracado allí con la Flota de Reserva del Pacífico. Su nombre fue eliminado de la Lista de la Marina el 4 de marzo de 1958.
A partir de 1963, el Mar de China Meridional se convirtió en un escenario habitual de operaciones para Lenawee . Tras la Resolución del Golfo de Tonkín en agosto de 1964, se preparó para su décima gira por el Lejano Oriente desde su nueva puesta en servicio. El proyecto de pueblo a pueblo no se descuidó como resultado de esta nueva crisis, ya que el barco transportó 10,000 libras de libros de texto y suministros médicos a Filipinas y Vietnam después de su partida de San Diego el 7 de noviembre de 1964. Con TF 76 , se mantuvo firme. cargado de marines en el Mar de China Meridional desde el 12 de diciembre hasta el 10 de abril de 1965, cuando la 3.ª División de Infantería de Marina desembarcó en Da Nang . Cinco días después, sus barcos desembarcaron a hombres del 4.º de Infantería de Marina en Hue. Al recargar en Okinawa, Lenawee regresó para desembarcar tropas adicionales del 4.º de Infantería de Marina en un aterrizaje de asalto en Chu Lai el 7 de mayo. El día 24 llevó 2.001 toneladas de munición a estos mismos hombres. Un mes después, se encontraba en camino para una breve estancia en su puerto de origen. El 9 de agosto de 1965 partió de California con el Equipo de Aterrizaje del Batallón 1/1 en el primer viaje sin escalas realizado por un transporte de ataque directo a Da Nang, llegando el día 28. Al regresar a San Diego el 28 de octubre, Lenawee pasó el resto del año y los primeros ocho meses de 1966 frente a la costa oeste . Realizó entrenamiento de tipo y participó en varios ejercicios anfibios hasta que partió en su último despliegue el 4 de septiembre de 1966.
Lenawee llevó marines a Okinawa, capeando con éxito el tifón "Ida" en el camino; luego, tras una escala en Japón, transportó tropas de la República de Corea desde Pusan a Da Nang. Transportó a militares estadounidenses desde Okinawa a Vietnam y de regreso en diciembre, antes de regresar a la costa oeste y llegar a San Diego el 8 de enero de 1967 para comenzar los preparativos para la inactivación.
Lenawee fue dada de baja el 20 de junio de 1967. Estuvo atracada en la Flota de Reserva de Defensa Nacional de la Administración Marítima en Suisun Bay, California, el 29 de junio de 1967. [1] El título fue transferido a la Administración Marítima el 23 de abril de 1968, y fue eliminada el Registro de Buques Navales el 30 de junio de 1968. El Ex- Lenawee fue vendido por $ 129.089,78 a Nicolai Joffe Corp. para su desguace el 17 de agosto de 1975. [1] A las 13:37 PDT , el 28 de julio de 1975 fue retirado de la Flota de Reserva y enviado a la patio de desguace . [1]
Lenawee recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial y tres por su servicio en Corea.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
