El USS Cincinnati (CL-6) fue el tercer crucero ligero de la clase Omaha , originalmente clasificado como crucero de reconocimiento , construido para la Armada de los Estados Unidos . Fue el tercer buque de la Armada que recibió el nombre de la ciudad de Cincinnati , Ohio; el primero fue el Cincinnati , un acorazado comisionado en 1862, durante la Guerra Civil , y el segundo fue el Cincinnati , un crucero protegido , que fue dado de baja en 1919.
El Cincinnati dividió su carrera de preguerra entre las flotas del Atlántico y del Pacífico . Sirvió en la Flota de Exploración , con base en el Atlántico, de 1924 a 1927, sirviendo en el Pacífico por un breve tiempo en 1925 para maniobras de flota. El Cincinnati se unió a la Flota Asiática en 1927 y regresó al Atlántico de 1928 a 1932. Continuó yendo y viniendo entre océanos hasta marzo de 1941, cuando fue asignado a la Patrulla de Neutralidad en el Atlántico occidental.
Cuando Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial, fue asignado a la TF41, con base en Recife , y utilizado en tareas de escolta de convoyes y patrullas en el Atlántico sur. En 1944, navegó hacia el Mediterráneo para apoyar la Operación Dragoon , la invasión del sur de Francia. Después de la guerra, fue considerado excedente y desguazado en el Astillero Naval de Filadelfia en febrero de 1946.
El Cincinnati fue ordenado el 29 de agosto de 1916, [3] y contratado para ser construido por Todd Dry Dock and Construction Company , Tacoma, Washington , [5] el 27 de agosto de 1917. Su quilla fue colocada el 15 de mayo de 1920, y fue botado el 23 de mayo de 1921. [3] Fue patrocinado por la Sra. Charles E. Tudor, esposa del Director de Seguridad de Cincinnati, habiendo sido designado por el Honorable John Galvin, Alcalde de Cincinnati. Cincinnati fue comisionado el 1 de enero de 1924, con el capitán Charles P. Nelson al mando. [6]
El Cincinnati tenía 170 m de largo hasta la línea de flotación y una longitud total de 169,32 m, una manga de 16,87 m y un calado medio de 4,11 m. Su desplazamiento estándar era de 7050 toneladas largas (7163 t) y 9507 toneladas largas (9660 t) a plena carga . [3] Su tripulación, en tiempos de paz, estaba formada por 29 oficiales y 429 soldados rasos. [4]
El Cincinnati estaba propulsado por cuatro turbinas de vapor con engranajes Westinghouse , cada una de las cuales accionaba un tornillo , utilizando vapor generado por 12 calderas Yarrow . Los motores estaban diseñados para producir 90.000 caballos de fuerza en el eje (67.000 kW) y alcanzar una velocidad máxima de 35 nudos (65 km/h; 40 mph). [3] Fue diseñado para proporcionar un alcance de 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph), pero solo era capaz de recorrer 8.460 millas náuticas (15.670 km; 9.740 mi) a una velocidad de 10 nudos. [4]
El armamento principal del Cincinnati sufrió muchos cambios durante su diseño. Originalmente iba a montar diez cañones de 6 pulgadas (150 mm)/53 calibre ; dos a cada lado en la cintura, con los ocho restantes montados en casamatas escalonadas a cada lado de las superestructuras de proa y popa. Después de la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, la Marina de los EE. UU. trabajó junto con la Marina Real y se decidió montar cuatro cañones de 6 pulgadas/53 calibre en dos torretas de cañones gemelas a proa y popa y mantener los ocho cañones en las casamatas escalonadas para que tuviera una andanada de ocho cañones y, debido a los arcos de fuego limitados de los cañones de las casamatas, de cuatro a seis cañones disparando a proa o popa. Su armamento secundario consistía en dos cañones antiaéreos (AA) de 3 pulgadas (76 mm)/50 calibre en montajes individuales. También llevaba dos montajes triples y dos gemelos, sobre el agua, para torpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Los montajes triples se instalaron a ambos lados de la cubierta superior , detrás de las catapultas de los aviones , y los montajes gemelos estaban una cubierta más abajo a cada lado, cubiertos por escotillas en el costado del casco. [3] [4] [7] Cincinnati también fue construido con capacidad para transportar 224 minas . [8]
El barco carecía de un cinturón de blindaje en toda su longitud en la línea de flotación . Los lados de sus salas de calderas y máquinas y el mecanismo de gobierno estaban protegidos por tres pulgadas de blindaje. Los mamparos transversales al final de sus salas de máquinas tenían una pulgada y media (38 mm) de espesor hacia adelante y tres pulgadas de espesor hacia atrás. La torre de mando y la cubierta sobre los espacios de maquinaria y el mecanismo de gobierno tenían una pulgada y media de blindaje. Las torretas de los cañones no estaban blindadas y solo brindaban protección contra las explosiones de boca de cañón y los daños por astillas. [4] [7]
Cincinnati llevaba a bordo dos hidroaviones que se almacenaban en las dos catapultas. Inicialmente se trataba de los Vought VE-9 , luego de los Vought UO-1 ; el barco operó después con hidroaviones Curtiss SOC Seagull desde 1935 y con hidroaviones Vought OS2U Kingfisher después de 1940. [4]
Durante su carrera, el Cincinnati pasó por varios cambios de armamento. Algunos de estos cambios fueron para reducir el peso, pero otros fueron para aumentar su armamento antiaéreo. El 8 de septiembre de 1926, el Jefe de Operaciones Navales , el almirante Edward W. Eberle , junto con los Comandantes en Jefe de la Flota y la Flota de Batalla de los Estados Unidos , y sus oficiales comandantes subordinados, el Secretario de la Marina , Curtis D. Wilbur , ordenaron que se quitaran todas las minas y las vías para colocarlas de todos los cruceros de la clase Omaha , ya que se había descubierto que las condiciones de trabajo eran muy "húmedas". Otro cambio realizado antes de la guerra fue aumentar los cañones de 3 pulgadas a ocho, todos montados en el combés del barco. Después de 1940, se quitaron los cañones de 6 pulgadas de la parte inferior de popa y se recubrieron las casamatas por la misma razón que los montajes inferiores de torpedos. El armamento antiaéreo del barco fue aumentado originalmente con tres montajes cuádruples de cañones de 1,1 pulgadas (28 mm)/75 a principios de 1942, sin embargo, estos no demostraron ser confiables y fueron reemplazados por cañones Bofors gemelos de 40 milímetros (1,57 pulgadas) junto con 14 cañones Oerlikon de 20 milímetros (0,79 pulgadas) al final de la guerra. [4] Se informó que Cincinnati también montó un par de cañones Bofors de 40 mm del ejército . [7]
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Cincinnati comenzó su carrera con la Flota de Exploración en operaciones a lo largo de la costa este y el Caribe , hasta febrero de 1927, cuando fue transferida a tareas en el Lejano Oriente , con base en Shanghái . Esta tarea solo duró hasta abril de 1928, cuando navegó hacia Newport, Rhode Island , y realizó operaciones a lo largo de la costa este nuevamente, hasta 1932. Cincinnati partió hacia el Pacífico uniéndose a la Fuerza de Batalla , con viajes ocasionales a la costa este, hasta 1939, cuando fue nuevamente reasignada a tareas en el Atlántico. [6]
El 12 de febrero de 1935, rescató a seis miembros de la tripulación del dirigible derribado USS Macon . [9]
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El Cincinnati fue transferido a Pearl Harbor en abril de 1940, navegando hacia Guam y Filipinas y realizando tareas de transporte a finales de año. Después de un año en el Pacífico, el Cincinnati regresó al Atlántico para unirse a sus barcos gemelos en las patrullas de neutralidad en expansión en el Atlántico occidental. Después de que Estados Unidos entrara en la guerra, continuó patrullando, junto con tareas de escolta de convoyes , bloqueando la flota francesa en Martinica y buscando corredores de bloqueo alemanes . [6] El 21 de noviembre de 1942, junto con su hermano Milwaukee y el destructor Somers , avistaron a Anneliese Essberger. La tripulación había comenzado a hundir el barco, pero el grupo de abordaje que había sido enviado pudo llegar al barco y descubrir su verdadera identidad, un corredor de bloqueo alemán. Tomaron a la tripulación de 62 como prisioneros, antes de que se hundiera. [6] El Cincinnati recibió una revisión en Nueva York a principios de 1944, antes de servir como buque insignia de escolta para tres convoyes que cruzaban de Nueva York a Belfast , Irlanda del Norte, desde marzo de 1944 hasta julio de 1944. Zarpó hacia el Mediterráneo occidental el 28 de julio para ayudar con el asalto al sur de Francia , antes de regresar nuevamente a Nueva York para una revisión. Luego se unió a la 4.ª Flota en Recife , Brasil, el 17 de noviembre, y terminó la guerra en el Teatro Europeo patrullando las rutas marítimas del Atlántico Sur. [6]
El Cincinnati realizó dos cruceros de entrenamiento para guardiamarinas durante el verano de 1945. El 29 de septiembre llegó a Filadelfia, donde una Junta de Inspección y Peritaje recomendó que se lo retirara del servicio. Fue dado de baja el 1 de noviembre de 1945 y desguazado el 27 de febrero de 1946. [6]
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La campana del barco se encuentra en el vestíbulo de la sucursal principal de la Biblioteca Pública de Cincinnati . [10]
[11]
FUENTE [11]
Segunda Medalla de la Campaña de Nicaragua
Medalla de servicio del Yangtze
Medalla de servicio de defensa estadounidense
Medalla de la campaña americana
Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Para ver una película de Cincinnati , consulte la película de 1937, Submarine D-1 .
