La Ruta 66 de los Estados Unidos ( US 66 , Ruta 66 ) es una antigua carretera numerada de este a oeste de los Estados Unidos , que va desde Santa Mónica, California hasta Chicago, Illinois . En Missouri , la carretera iba desde el centro de St. Louis en el río Mississippi hasta la frontera del estado de Kansas al oeste de Joplin . La carretera era originalmente la Ruta 14 de St. Louis a Joplin y la Ruta 1F de Joplin a Kansas. Pasó por dos realineamientos importantes (en las áreas de St. Louis y Joplin) y varios realineamientos menores en las ciudades de St. Louis, Springfield y Joplin. Las carreteras actuales que cubren varios kilómetros de la antigua carretera incluyen la Ruta 100 , la Ruta 366 , la Ruta 266 , la Ruta 96 y la Ruta 66 . La Interestatal 44 (I-44) se aproxima a gran parte de la US 66 entre St. Louis y Springfield.
Missouri fue el primer estado en erigir un marcador histórico en la US 66. [2] Está ubicado en Kearney Street y Glenstone Avenue en el noreste de Springfield. [3] [4] El 5 de mayo de 2006 se erigió un nuevo marcador que designa la carretera como Carretera Escénica Nacional . La alineación histórica en Missouri está marcada según la ruta de 1935.
En 1922, la US 66 era originalmente la Ruta 14 , que conectaba St. Louis y Joplin . En 1926, fue designada carretera nacional, la US 66.
La ruta entre St. Louis y Springfield era una carretera antigua. Tradicionalmente había sido un sendero de nativos americanos, conocido como "Sendero Indio Osage". A principios y mediados del siglo XIX, los colonos colocaron una línea telegráfica a lo largo de la carretera (continuaba hacia el sur desde Springfield hasta Fort Smith, Arkansas ). Luego se llamó "Wire Road" y más tarde " Old Wire Road " después de que cayera la línea telegráfica. Posteriormente, la carretera pasó a formar parte de Ozark Trail .
Después de la finalización de la I-44, Seventh Street al oeste de Duenweg (que había sido la US 166) se convirtió en la US 66 y continuaba desde Galena, Kansas a través de Joplin y Duquesne hasta Duenweg. En Joplin, la US 66 continuaba por lo que luego sería la Ruta 96 hasta Halltown. Con la finalización de la I-44, la US 66 se alineó con la I-44 desde Halltown hasta St. Louis, excepto por el área de St. Louis, donde continuó por Chippewa Street/Watson Road (Ruta 366) y Gravois Road (Ruta 30).
Cuando se completó la I-55 en Illinois en 1979, la US 66 quedó truncada al este de Duenweg.
Un antiguo segmento de la carretera (llamado Ruta 66 Boulevard ), se separa de la moderna Ruta 66 en Galena, Kansas (donde seguía North Main Street hasta Front Street) y ingresa a Missouri al norte de la carretera actual.
Debido a la historia minera de Joplin, la realineación de la US 66 en Joplin se debió en parte por tráfico y en parte debido a derrumbes de minas construidas debajo de la carretera. Zigzagueaba por la ciudad, siguiendo Seventh Street (ahora Ruta 66 ), Main Avenue, Broadway, St. Louis Avenue, Euclid Avenue, Utica Street, Florida Avenue, Zora Street y Rangeline Road.
Más tarde, la US 66 se dirigió directamente hacia el este desde la frontera del estado de Kansas por Seventh y luego hacia el norte por Rangeline.
Cerca de Carthage , la US 66 serpenteaba por varias carreteras del condado y las calles de la ciudad de Carterville y Webb City . En Cartago, un pequeño segmento de la US 66 alguna vez corrió al mismo tiempo que la US 71 en lo que ahora es la Ruta 571 .
La I-44 ingresa desde el suroeste en Halltown , en algún lugar alejado de la US 66. La razón de esto fue la Will Rogers Turnpike ya terminada en Oklahoma , que ese estado deseaba formar parte de la US 66 (también conocida como Old Route 66 ). A diferencia de la US 66, la I-44 pasa por alto Kansas por completo y ingresa a Missouri directamente desde Oklahoma. Para completar la conexión, la I-44 reemplazó a la US 166 desde la frontera del estado de Oklahoma al suroeste de Joplin hasta Miller . Los conductores deben evitar la I-44 porque podrían terminar en la Ruta 66 (ahora Ruta 96 ) desde Webb City hasta Springfield . Al acercarse a Springfield, la US 66 siguió las rutas 266 y la ruta 96.
La alineación a través de Springfield incluye Chestnut Expressway, College Street, St. Louis Street, Glenstone Avenue y Kearney Street. En esta ciudad, la US 66 coincidía con la US 65 durante varias millas y también sirvió como el término occidental original de la US 60 , que ya no se cruza con la US 66 en Missouri. La circunvalación US 66 siguió Kearney Street en el lado norte de Springfield hasta West Bypass. Posteriormente, esta se convertiría en la alineación principal de la US 66.
Springfield contaba con la única carretera con doble cartel: Alternate Business US 66 . [ disputado ]
Entre los sitios a lo largo de la Ruta 66 en Springfield se encuentran la Mezquita Santuario Abou Ben Adhem y el sitio de Red's Giant Hamburg , que fue el primer restaurante de autoservicio del mundo.
En Philipsburg , la I-44 se construyó a algunas distancias de la US 66 y pasó por Marshfield , que fue el lugar de nacimiento del astrónomo Edwin Hubble .
La US 66 entró en las montañas Ozark . En Rolla , aproximadamente a mitad de camino entre Springfield y St. Louis, la US 66 se cruzaba con la US 63 ( Bishop Avenue ) y pasaba por la Universidad de Ciencia y Tecnología de Missouri . El modelo a media escala de Stonehenge de la universidad se encuentra junto a la autopista en la curva.
Cuba , Missouri, conocida como la Ciudad Mural de la Ruta 66 , tiene arte y escultura en toda la ciudad y a lo largo del corredor de la Ruta 66. [5] Sus restaurantes son una parada frecuente para los viajeros de la Ruta 66.
Una importante zona productora de uva entre St. James y Sullivan incluye muchas bodegas . La carretera pasaba cerca de las Cavernas Meramec en Stanton , que anteriormente era una parada famosa.
La ruta original a través de St. Louis diverge de la alineación posterior en Gray Summit . Giró hacia el este por la Ruta 100 ( Manchester Road ), al norte por Florissant Street, al este por Salisbury Street y luego entró en Illinois desde el puente McKinley en St. Louis.
La primera realineación importante de la US 66 implicó la construcción de Watson Road (ahora Ruta 366 ). La carretera fue realineada por Watson Road y Chippewa Street. La I-44 se construyó por Watson Road durante varias millas al oeste de Sunset Hills . Con este realineamiento, la US 66 cruzó el Mississippi por el puente MacArthur . La carretera más antigua pasa por el centro de Pacific en una zona pintoresca bajo acantilados escarpados.
La circunvalación US 66 se encaminó sobre el Mississippi en el lado norte de St. Louis a través del puente Chain of Rocks . Esta alineación es ahora una carretera exterior de la I-270 desde Watson Road hacia el norte en la concurrencia de las US 61 y US 67 ( Lindbergh Boulevard ) hasta el río.
La US 66 cruzó el Mississippi por el puente Martin Luther King y por el puente de Poplar Street .
Las distancias enumeradas se basan en la alineación posterior (calle 7) entre Galena, Kansas y Joplin, Missouri y en la alineación (anterior a la circunvalación) de Watson Road a través de St. Louis .
Los sitios históricos incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos de EE. UU . incluyen el 66 Drive-In en Carthage, Missouri , que era un cine al aire libre construido en 1949 cuando la estación de televisión más cercana estaba fuera de alcance. [7] La residencia Elijah Thomas Webb , una casa histórica de la reina Ana construida alrededor de 1891, ubicada en Webb City, Missouri . [8] El palacio de justicia del condado de Pulaski en Waynesville , construido en 1903 en estilo neorrománico, ahora alberga un museo. [9] El Teatro Gillioz del Renacimiento Colonial Español en Springfield, que exhibió cine y teatro en vivo desde su inauguración en 1926 hasta su cierre en 1970. [10]
El Red Cedar Inn , un restaurante en una cabaña de madera inaugurado en 1933 (y cerrado en 2005), fue construido por James y Bill Smith en Pacific . Ambos propietarios eran antiguos contrabandistas que establecieron tabernas legales al final de la Prohibición . [11]
El restaurante Big Chief en Wildwood abrió sus puertas en 1928 como el Big Chief Hotel, un patio de cabañas para turistas al borde de la carretera con 62 habitaciones (cada una construida como una cabaña individual con su propio garaje) y un restaurante, salón de baile, estación de servicio Conoco y área de juegos para niños. y tienda general . Las cabañas, que sirvieron de vivienda para los trabajadores de Weldon Spring Ordnance Works durante la Segunda Guerra Mundial , fueron demolidas posteriormente; El restaurante, cerrado en 1949, fue restaurado en los años 1990 y reabierto. [12]
El Wagon Wheel Motel de 1936 en Cuba y el Rock Fountain Court de 1945 en Springfield son patios turísticos que se construyeron como grupos de cabañas, construidas con arenisca local de Ozark . [13] Este diseño de "patio turístico" es anterior al formato de motel , común en la década de 1950, de construir múltiples habitaciones como un edificio largo con acceso directo a las habitaciones individuales desde el estacionamiento.
Si bien Rock Fountain Court no es actualmente un motel turístico (debido a su uso residencial a largo plazo), Wagon Wheel ha sido objeto de una restauración reciente y actualmente es el motel en funcionamiento continuo por más tiempo en la US 66. Su restaurante es ahora una tienda de souvenirs y su La estación de servicio ya no está operativa, pero continúa ofreciendo alojamiento a 66 viajeros estadounidenses más de setenta y cinco años después. [14]
En 2012, las primeras cinco habitaciones de un histórico Boots Court Motel en Cartago reabrieron sus puertas a los viajeros. Aún no incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos , el moderno Boots Court de 1939 originalmente promocionaba "una radio en cada habitación" mucho antes de la apertura en 1949 del cine 66 Drive-In y el inicio de sesión en 1953 del primer Joplin- Estaciones de televisión de Springfield. [15]
El destino ha sido menos amable con otros alojamientos de la Ruta 66. El moderno Coral Court Motel en Marlborough (un suburbio del interior de St. Louis ) fue demolido en 1995, su terreno de 8,5 acres se vendió por más de un millón de dólares para desarrollo residencial suburbano, mientras que John's Modern Cabins en Newburg , abandonado desde la década de 1970, ha sido Se permite que se deteriore lentamente sin posibilidad de reparación.
El puente Meramec River US 66 - J421 se construyó en 1931 cuando la US 66 fue desviada para pasar por Times Beach , un centro turístico de clase trabajadora establecido en 1925 y abandonado en 1983 debido a la contaminación por dioxinas . El sitio ahora es parte del Parque Estatal Ruta 66 . Pasado por alto en 1956, el puente se ha deteriorado y ya no es transitable. [16] El puente Gasconade es otro puente histórico de la Ruta 66 en Missouri que ha sido cerrado por MoDOT. El puente, que alguna vez fue considerado para demolición, fue incluido en una "Lista de revisión" por MoDOT después de que un grupo de dueños de negocios preocupados, el gobierno local y los viajeros y "roadies" de la Ruta 66 se unieron para encontrar una solución para "Reparar no Reemplazar el puente.
Durante el verano de 2016, se anunció que la empresa Solar Roadways en Sandpoint, ID, intentará realizar pruebas de su tecnología de carreteras inteligentes en y alrededor de la comunidad de Conway, MO , patrocinada por MoDOT , en el Museo y Centro de Bienvenida de la Ruta 66 de Conway. como pavimentación de aceras. Con el tiempo, si las pruebas van bien, los paneles hexagonales de la empresa se utilizarán con el tiempo incluso como pavimento para secciones de la histórica Ruta 66. [17]
Una de las carreteras más famosas del pasado de Estados Unidos podría ayudar a preparar el terreno para la autopista del futuro, al menos si un proyecto lanzado por el Departamento de Transporte de Missouri tiene éxito. MoDOT, como se le conoce localmente, planea convertirse en el primer departamento de vías públicas en probar un nuevo tipo de pavimento que no sólo reemplaza el concreto y el asfalto convencionales sino que también puede generar electricidad a través de paneles solares incorporados. La tecnología fue desarrollada por una nueva empresa con sede en Idaho llamada Solar Roadways.
Asociación Ruta 66 de Missouri