Antigua empresa operadora de trenes en Gales e Inglaterra
Keolis Amey Operations ( en galés : Gweithrediadau Keolis Amey ), [3] que operaba como Transport for Wales Rail Services (TfW Rail Services), era una empresa operadora de trenes galesa propiedad de Keolis (64 %) y Amey (36 %) que operó la franquicia Wales & Borders entre octubre de 2018 y febrero de 2021.
El organismo del Gobierno galés Transport for Wales adjudicó el contrato para la franquicia de Wales and Borders a KeolisAmey en 2018, que inició las operaciones ferroviarias el 14 de octubre de 2018. [4] KeolisAmey utilizó las marcas Transport for Wales y TfW Rail ( en galés : Trafnidiaeth Cymru [5] y TrC Trenau ), [6] que son propiedad del Gobierno galés, para las operaciones diarias. El Gobierno galés nacionalizó la franquicia el 7 de febrero de 2021, transfiriendo las operaciones a Transport for Wales Rail , aunque Amey sigue desempeñando un papel de infraestructura en la franquicia, [7] en particular en el metro de Gales del Sur .
Historia
Viajes de pasajeros en la franquicia Wales & Borders desde 2010-11 hasta 2018-19. [8]
En octubre de 2017, Arriva se retiró del proceso de licitación, seguida en febrero de 2018 por Abellio, tras el colapso de su socio Carillion . [11] [12] [13] [14] En mayo de 2018, la franquicia fue adjudicada a KeolisAmey Wales. Comenzó el 14 de octubre de 2018 y tenía una duración de 15 años. [15]
En enero de 2020, el gobierno galés multó a KeolisAmey con 2,3 millones de libras por el mal desempeño de los servicios ferroviarios. [16] También se esperaba que la empresa fuera criticada por el Comisionado de Lengua Galesa a finales de 2020 por supuestamente haber infringido la legislación sobre la provisión de lengua galesa seis veces desde que se hizo cargo de la franquicia en 2018. [17] KeolisAmey Wales le dijo a la BBC que no creía que se hubiera infringido ninguna regla. [17] Las quejas incluían que el galés recibía un trato menor en las máquinas de autoservicio, los sitios web y en la aplicación móvil, que la correspondencia no se emitía íntegramente en galés, que los billetes de tren se imprimían solo en inglés y que los anuncios de las estaciones y los trenes no siempre se hacían de forma bilingüe. [17]
Con un colapso de los ingresos y una reducción significativa en el número de pasajeros como resultado de la pandemia de COVID-19 que hizo que la franquicia original fuera financieramente inviable, el 7 de febrero de 2021 la franquicia fue asumida por el operador de último recurso del Gobierno de Gales , Transport for Wales Rail , una subsidiaria de Transport for Wales, con Amey Infrastructure participando en la entrega de algunos proyectos clave como Core Valley Lines . [18] [19] [20]
Servicios
El servicio típico de TfW en días laborables fuera de horas punta era el siguiente: [21]
Pacer Clase 143 en Cardiff Central en 2019 con el lema "Estos trenes dejarán de funcionar pronto"
KeolisAmey Wales operó 15 unidades Clase 143. [24] Todas tenían vinilos publicitarios aplicados, con los mensajes 'El comienzo de un nuevo viaje', 'El viaje está casi terminado para los trenes viejos' y 'Estos trenes terminarán pronto', indicando material rodante, infraestructura y mejoras en el servicio.
A partir del 1 de enero de 2021, las unidades de la Clase 143 solo pudieron operar acopladas a (una) unidad(es) compatibles con PRM, y los baños quedaron bloqueados debido a que Network Rail ya no quería que los desechos de los inodoros sin tanque se arrojaran a sus vías. [25] La última unidad de la Clase 143 funcionó en mayo de 2021.
En abril de 2019, KeolisAmey Wales añadió cinco unidades 153 adquiridas a Great Western Railway a las ocho que tenía anteriormente. [29] Cuatro de ellas entraron en servicio el mes siguiente, mientras que la quinta entró en servicio el 21 de octubre de 2019 como la primera 153 en toda la red ferroviaria de GB con modificaciones PRM . [30]
En octubre de 2019, Porterbrook anunció que arrendaría otras nueve unidades Clase 153 a KeolisAmey Wales para su uso a corto plazo. [31] Se trata de cinco unidades de Greater Anglia que entraron en servicio en enero de 2020 y cuatro unidades de East Midlands Railway que entraron en servicio en febrero de 2020. [32] En noviembre de 2020, llegaron dos unidades más de East Midlands Railway. [33]
Clase 170Turboestrellas
En septiembre de 2019, KeolisAmey Wales recibió la primera de las 12 DMU Clase 170 Turbostar de Abellio Greater Anglia . [34] A partir de 2020 [actualizar], Transport for Wales operó las 12 unidades Clase 170 en las rutas Maesteg/Cardiff/Ebbw Vale-Cheltenham. [35]
Holyhead : punto de estacionamiento (reabastecimiento de combustible y mantenimiento ligero) para trenes arrastrados por locomotoras y unidades de transporte de mercancías (DMU)
Debido a limitaciones de espacio, Chrysalis Rail permitió a KeolisAmey Wales almacenar cualquier unidad o vagón no asignado en su TMD de Landore en Swansea, incluso si no se estaba trabajando en ellos. [39]
Flota pasada
Desde junio de 2019 hasta marzo de 2020, KeolisAmey Wales alquiló dos trenes Mark 2 de la clase 37 para operar temporalmente servicios en horas pico entre Cardiff y Rhymney para agregar capacidad. Desde enero de 2020, estaban operando bajo la dispensa por incumplimiento de PRM, pero fueron retirados en marzo debido a la disminución de la confiabilidad y reemplazados por trenes formados por varios vagones de la clase 153 acoplados entre sí, con muchos más de ellos en la flota. [31]
En julio de 2020, todo el material rodante Mark 3 de KeolisAmey Wales (que había sido heredado de Arriva Trains Wales) dejó de estar en alquiler y se almacenó en Long Marston. [40]
Notas
^ Las unidades de la clase 319/4 se construyeron inicialmente entre 1987 y 1988
Referencias
^ "Transporte para Gales (AW)". Empresas operadoras de trenes. Consultas de National Rail . National Rail . 6 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2020. Consultado el 18 de febrero de 2020 .
^ Hoppe, Joe (16 de septiembre de 2019). "Transport for Wales desvela un plan para invertir en estaciones galesas en los próximos 15 años". South Wales Argus . Newport: Newsquest . Archivado desde el original el 18 de febrero de 2020 . Consultado el 18 de febrero de 2020 ./
^ El nombre legal completo es bilingüe e incluye el nombre en galés, como "Keolis Amey Operations / Gweithrediadau Keolis Amey Limited". "Keolis Amey Operations/Gweithrediadau Keolis Amey Limited". gov.uk . Companies House . Archivado desde el original el 27 de enero de 2021 . Consultado el 15 de mayo de 2020 . Número de empresa: 11389531
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^ Transporte para Gales [@transport_wales] (1 de octubre de 2018). "Bydd yr ap TrC Trenau ar gael i'w lawrlwytho maes o lawr ar iOS ac Android. Rydym ni'n gwybod y byddwch angen amser i gael trefn arno, felly bydd yr ap presennol yn dal i weithio tan ddiwedd y flwyddyn. #dechrautaith " [La aplicación TfW Rail estará disponible para descargar en iOS y Android. Sabemos que necesitará tiempo para solucionarlo, por lo que la aplicación actual seguirá funcionando hasta fin de año. #StartingAJourney] ( Tweet ) (en galés) . Consultado el 18 de febrero de 2020 - vía Twitter .
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