Tigard ( / ˈ t aɪ ɡ ər d / TY-gərd) es una ciudad enel condado de Washington, Oregón, Estados Unidos. La población era de 54.539 en elcenso de 2020, lo que la convierte en laduodécima ciudad más pobladadeOregón. Incorporada en 1961, la ciudad está ubicada al sur deBeavertony al norte deTualatin, y es parte delárea metropolitana de Portland.La Interestatal 5yla Ruta 217 de Oregónson las principales autopistas de la ciudad, conla Ruta 99W de Oregónyla Ruta 210 de Oregóncomo otras carreteras principales. El servicio de transporte público es proporcionado porTriMet, a través de varias rutas de autobús y laWES Commuter Rail.
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Antes de la colonización por parte de los colonos europeos, los atfalati habitaban el valle de Tualatin en varias aldeas de cazadores-recolectores, incluida Chachimahiyuk ("Lugar de hierbas aromáticas"), cerca de la actual Tigard. Los alimentos principales incluían ciervos, raíz de camas , pescado, bayas, alces y varios frutos secos. Para fomentar el crecimiento de la planta de camas y mantener un hábitat beneficioso para los ciervos y los alces, el grupo quemaba regularmente el suelo del valle para desalentar el crecimiento de los bosques, una práctica común entre los kalapuya . [4] Los atfalati hablaban el idioma tualatin-yamhill (kalapuya del norte), que era uno de los tres idiomas kalapuya . Antes del contacto con los exploradores, comerciantes y misioneros blancos, se cree que la población kalapuya contaba con unas 15.000 personas. [5]
Los euroamericanos comenzaron a llegar a la tierra natal de los atfalati a principios del siglo XIX, y los colonos en la década de 1840. [4] Al igual que con los otros pueblos kalapuyan, la llegada de euroamericanos provocó dramáticos trastornos sociales. [6] Para la década de 1830, las enfermedades habían diezmado a los atfalati. [4] La tribu ya había experimentado una disminución de la población debido a las epidemias de viruela en 1782 y 1783. [6] Se estima que la banda se redujo a una población de alrededor de 600 en 1842, y se había reducido a solo 60 en 1848. Estos trastornos disminuyeron la capacidad de los atfalati para desafiar la invasión blanca.
En virtud de los términos de un tratado del 19 de abril de 1851, los Atfalati cedieron sus tierras a cambio de una pequeña reserva en el lago Wapato, así como "dinero, ropa, mantas, herramientas, algunos rifles y un caballo para cada uno de sus jefes: Kaicut, La Medicine y Knolah". [6] En el momento del tratado, había 65 Atfalati. [6] El tratado resultó en la pérdida de gran parte de las tierras de los Atfalati, pero era preferible al traslado al este de las montañas Cascade, que el gobierno había exigido inicialmente. [6] Este tratado, sin embargo, nunca fue ratificado. [4] [6] Bajo presión continua, el gobierno y Kalapuya renegociaron un tratado con el superintendente de Asuntos Indígenas de Oregón, Joel Palmer . [6] Este tratado, el Tratado con los Kalapuya, etc. (también conocido como el Tratado del Valle de Willamette o Tratado de Dayton) fue firmado el 4 de enero de 1855 y ratificado por el Congreso el 3 de marzo de 1855 (10 Stat. 1143). [6] Según los términos del tratado, los pueblos indígenas del Valle de Willamette acordaron trasladarse a una reserva designada posteriormente por el gobierno federal como la reserva Grand Ronde en la parte occidental del Valle de Willamette, en las estribaciones de la Cordillera de la Costa de Oregón , sesenta millas al sur de su tierra natal original. [4] [6]
La Ley de Reclamación de Tierras por Donación de 1850 promovió la colonización de tierras en el territorio de Oregón y alentó a miles de colonos blancos a llegar a la zona. Como muchas ciudades del valle de Willamette , Tigard fue colonizada por varias familias. La más notable fue la familia Tigard, encabezada por Wilson M. Tigard. Al llegar a la zona conocida como "East Butte" en 1852, la familia se instaló y se involucró en la organización y construcción de la Escuela East Butte, una tienda general (que, a partir de 1886, también albergaba la oficina de correos de la zona) y un salón de reuniones, y renombró East Butte a "Tigardville" en 1886. [7] La organización evangélica construyó la Iglesia Evangélica Emanuel al pie de Bull Mountain, al sur de la tienda Tigard en 1886. John Gaarde abrió una herrería en la década de 1890 frente a la tienda Tigard, y en 1896 se abrió una nueva escuela E. Butte para manejar el crecimiento que la comunidad estaba experimentando debido a una ola entrante de colonos alemanes.
El período entre 1907 y 1910 marcó una rápida aceleración del crecimiento, ya que Main Street floreció con la construcción de varios edificios comerciales nuevos, Germania Hall (un edificio de dos pisos que albergaba un restaurante, una tienda de comestibles, un salón de baile y habitaciones para alquilar), una tienda/oficina de correos y un establo. El servicio telefónico limitado comenzó en 1908.
En 1910, la llegada del ferrocarril eléctrico de Oregón desencadenó el desarrollo de Main Street e impulsó a Tigardville de ser simplemente una pequeña comunidad agrícola a un período de crecimiento que llevaría a su incorporación como ciudad en 1961. La ciudad pasó a llamarse Tigard en 1907 por el ferrocarril para distinguirla más de la cercana Wilsonville , [7] y el foco de la ciudad se reorientó al noreste hacia la nueva parada del tren a medida que el crecimiento se aceleraba.
En 1911 se introdujo la electricidad, ya que la empresa Tualatin Valley Electric unió a Tigard a una red de servicio con Sherwood y Tualatin . William Ariss construyó una herrería en Main Street en 1912 que con el tiempo se convirtió en una estación de servicio moderna. En la década de 1930, las calles y los paseos de Main Street finalmente se pavimentaron y se estableció otra escuela para adaptarse al crecimiento.
La ciudad fue la demandada (y eventualmente perdedora) en el caso histórico de derechos de propiedad, Dolan v. City of Tigard , decidido por la Corte Suprema de los Estados Unidos en 1994. El caso estableció la prueba de "proporcionalidad aproximada" que ahora se aplica en todo Estados Unidos cuando un gobierno local evalúa una solicitud de uso de la tierra y determina las exacciones que debe exigir al destinatario de una aprobación de uso de la tierra. [8]
En las elecciones generales de 2004, la ciudad de Tigard obtuvo la aprobación de sus votantes para anexar los suburbios no incorporados de Bull Mountain , una colina al oeste de Tigard. Sin embargo, los residentes de esa zona han rechazado la anexión y actualmente están luchando en los tribunales contra varias medidas de la ciudad.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 11,69 millas cuadradas (30,28 km² ) , toda tierra. [9]
La ciudad de Tigard está dividida oficialmente en 13 áreas geográficas alrededor de las escuelas primarias y las principales rutas de transporte . A cada vecindario se le ha asignado un número de área, del 1 al 13, sin embargo, algunos de los vecindarios tienen nombres no oficiales asociados con ellos desde hace mucho tiempo antes de sus designaciones numéricas actuales. [10] Por ejemplo: el Área 1 no tiene un nombre particular asociado con ella. El Área 2 a menudo se llama Summerlake, por Summerlake Park. El Área 3 incluye el histórico vecindario de Greenburg. El Área 4 se llama North Tigard o, más comúnmente, Metzger (aunque gran parte de Metzger se encuentra en el condado de Washington no incorporado ). El Área 5 se conoce comúnmente como el "Triángulo de Tigard", con las carreteras de Oregon 99W y 217 formando dos lados del triángulo y la Interestatal 5 formando el otro lado.
El Área 6 contiene el centro de Tigard y el Ayuntamiento. Este vecindario también será el foco de un plan a largo plazo para mejorar y rediseñar el centro de la ciudad. [11] El Área 7 a veces se llama Bonita por Bonita Road y Bonita Park. El Área 8 se llama Southview y se encuentra junto a la autopista Oregon Highway 99W frente a Bull Mountain. El Área 9 es el vecindario de Cook Park, llamado así por el parque más grande de la ciudad. También contiene la escuela secundaria Tigard . El Área 10 es Central Tigard. Es el sitio del antiguo centro donde ahora hay un centro comercial a lo largo de la autopista 99W. El Área 11 no tiene un nombre particular asociado con él. El Área 12 es la parte incorporada de East Bull Mountain. El Área 13 se encuentra en la ladera noroeste de Bull Mountain y se llama West Tigard. El área más nueva se conoce como River Terrace.
Al norte de McDonald Street, Tigard, junto con Metzger y parte de la zona no incorporada de Bull Mountain, utiliza el código postal 97223 para el correo entrante, mientras que la mitad sur de la ciudad utiliza el 97224, al igual que la cercana ciudad de King City y la comunidad de Durham . Todo el correo de ambos códigos postales se procesa en Portland. La oficina de correos de Tigard en Main Street tiene un código postal de 97281, que se utiliza solo para apartados de correos. Los números de teléfono locales pueden estar dentro de los códigos de área 503 o 971 .
Según el censo [16] de 2010, había 48.035 personas, 19.157 hogares y 12.470 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 4.067,3 habitantes por milla cuadrada (1.570,4/km 2 ). Había 20.068 unidades de vivienda con una densidad media de 1.699,2 por milla cuadrada (656,1/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 79,6% blanca , 1,8% afroamericana , 0,7% nativa americana , 7,2% asiática , 0,9% isleña del Pacífico , 5,9% de otras razas y 4,0% de dos o más razas. Hispana o latina de cualquier raza eran el 12,7% de la población.
Había 19.157 hogares, de los cuales el 33,3% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 50,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 10,0% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido, el 4,6% tenía un hombre como cabeza de familia sin presencia de la esposa y el 34,9% no eran familias. El 26,9% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 8,7% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,49 y el tamaño medio de las familias era de 3,04.
La edad media de la ciudad era de 37,4 años. El 24,1% de los residentes eran menores de 18 años; el 8,1% tenían entre 18 y 24 años; el 29,2% tenían entre 25 y 44 años; el 27,4% tenían entre 45 y 64 años; y el 11,3% tenían 65 años o más. La composición por género de la ciudad era de 49,0% hombres y 51,0% mujeres.
Según el censo de 2000, había 41.223 personas, 16.507 hogares y 10.746 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.795,3 personas por milla cuadrada (1.465,4 personas/km 2 ). Había 17.369 unidades de vivienda con una densidad media de 1.599,1 por milla cuadrada (617,4/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 85,38% blancos , 5,57% asiáticos , 1,14% afroamericanos , 0,61% nativos americanos , 0,53% isleños del Pacífico , 3,76% de otras razas y 3,00% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 8,94% de la población. Había 16.507 hogares, de los cuales el 33,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 52,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 9,2% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 34,9% no eran familias. El 26,7% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 7,8% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,48 y el tamaño medio de las familias era de 3,03.
En la ciudad, la dispersión de la población era de 25,5% menores de 18 años, 9,0% de 18 a 24, 34,1% de 25 a 44, 21,4% de 45 a 64 y 10,0% de 65 años o más. La edad media era de 34 años. Por cada 100 mujeres, había 96,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 92,8 hombres. La renta media de un hogar en la ciudad era de 51.581 dólares y la renta media de una familia era de 61.656 dólares. Los hombres tenían una renta media de 44.597 dólares frente a los 31.351 dólares de las mujeres. La renta per cápita de la ciudad era de 25.110 dólares. Alrededor del 5,0% de las familias y el 6,6% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza , incluido el 7,8% de los menores de 18 años y el 3,6% de los mayores de 65 años.
Entre las empresas con sede en Tigard se encuentran Consumer Cellular , Gerber Legendary Blades , LaCie , NuScale Power y Stash Tea Company , entre otras. La ciudad también alberga el centro comercial Washington Square , uno de los más grandes de Oregón, y la zona norte de Bridgeport Village . Medical Teams International también tiene su sede en Tigard.
La casa de John Tigard , construida por el hijo de Wilson M. Tigard en 1880 en la esquina de SW Pacific Hwy. y SW Gaarde St., sigue en pie, después de que la Asociación de Preservación e Historia del Área de Tigard la salvara de la demolición en la década de 1970. Se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1979 y ahora se encuentra en la esquina de SW Canterbury Lane y SW 103rd St.
Durante el Festival de las Rosas de Portland , cada verano se celebra el Festival de Globos de Tigard en Cook Park, cerca de la Escuela Secundaria Tigard . [18] El edificio más alto tanto de la ciudad como del condado es un edificio de 12 pisos en el Lincoln Center . [19]
Broadway Rose Theatre Company es una compañía de teatro musical profesional con sede en Tigard. La compañía actúa en su teatro local, The New Stage (ubicado justo al oeste del centro de Tigard) y en la escuela secundaria de Tigard durante los meses de verano. Fue fundada en 1991 por Dan Murphy, Sharon Maroney y Joseph Morkys, oriundo de Tigard. Lo que comenzó como un pequeño teatro de verano se ha convertido en una gran organización sin fines de lucro y ha recibido muchos premios regionales de teatro, incluidos varios Drammys, [20] Portland Area Musical Theatre Awards [21] y BroadwayWorld Portland Awards. [22]
El Joy Cinema and Pub es un teatro independiente local que se especializa en proyecciones de repertorio y películas de culto . [23]
Los servicios de protección contra incendios y EMS se brindan a través del Departamento de Bomberos y Rescate de Tualatin Valley . [24]
Estas personas han servido como alcaldes de la ciudad. [ cita requerida ]
[A] Designado para completar el mandato [D] Falleció en el cargo [P] Alcalde interino
La ciudad de Tigard se encuentra principalmente bajo la jurisdicción del Distrito Escolar Tigard-Tualatin ; sin embargo, parte de la parte más al noroeste de la ciudad se encuentra bajo la jurisdicción del Distrito Escolar Beaverton . [25] El Distrito Escolar Tigard-Tualatin contiene diez escuelas primarias, tres escuelas intermedias y dos escuelas secundarias. Tigard es el hogar de Tigard High School , Fowler Middle School, Twality Middle School, Alberta Rider Elementary, CF Tigard Elementary, Durham Elementary, Mary Woodward Elementary, Deer Creek Elementary, Metzger Elementary y Templeton Elementary. El distrito también opera la escuela alternativa Creekside Community High School .
Las escuelas privadas incluyen la Gaarde Christian School, [26] la Oregon Islamic Academy y la Westside Christian High School . La educación superior incluye una sucursal del Everest Institute , una sucursal de la University of Phoenix y una sucursal de la National American University . La universidad tradicional de cuatro años más cercana es Lewis & Clark College en Portland. La ciudad opera la Biblioteca Pública de Tigard , que comenzó a funcionar en 1963. [27]
Desde la década de 1980 hasta 1992, la Escuela Japonesa de Portland , un programa educativo japonés de fin de semana para ciudadanos japoneses y estadounidenses de origen japonés , se llevó a cabo en la Escuela Secundaria Twality. [28]
La Interestatal 5 pasa por el borde este de la ciudad, con la terminal sur de la Ruta 217 de Oregón en la I-5 en Tigard. Otras carreteras principales son la Ruta 99W de Oregón , Boones Ferry Road y Hall Boulevard (Boones Ferry y Hall, junto con una pequeña parte de Durham Road, son los componentes de la Ruta 141 de Oregón ). La Ruta 210 de Oregón se encuentra a lo largo del límite norte, separando Tigard de Beaverton. El transporte público es proporcionado por TriMet , con servicio a través de las líneas de autobús 12, 43, 45, 62, 64, 76, 78 y 94 y el Westside Express Service (WES), una línea de tren de cercanías que conecta con Wilsonville y Beaverton. WES tiene una parada en Tigard Transit Center , con Washington Square Transit Center como el único otro centro de tránsito de TriMet en la ciudad. Un proyecto de tren ligero propuesto para una nueva línea, el Southwest Corridor , habría conectado el Tigard Transit Center con la MAX Green Line en 2027 si los votantes hubieran aprobado en noviembre de 2020 una medida para proporcionar la parte de la financiación de la región, pero la medida no se aprobó. [29]
Medios relacionados con Tigard, Oregon en Wikimedia Commons