El vicealmirante Sir Thomas Bertie KSO (nacido en Hoar , 3 de julio de 1758 - 13 de junio de 1825) fue un oficial inglés de la Marina Real que sirvió durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y las Guerras Revolucionarias Francesas y Napoleónicas . [1]
Su carrera comenzó en las Indias Orientales, donde sirvió a bordo de la fragata HMS Seahorse con dos compañeros jóvenes, Horatio Nelson y Thomas Troubridge , con quienes permanecería en contacto a medida que cada uno de ellos ascendía de rango en la marina. Finalmente, pasó la mayor parte de su juventud sirviendo en las Indias Occidentales y frente a las costas estadounidenses durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos, viendo acción en varias batallas contra los franceses. Era comandante al final de la guerra, pero la paz lo dejó sin barco ni perspectivas de ascenso. Se casó durante el período de paz, adoptando el apellido Bertie de acuerdo con el testamento de su suegro, y también utilizó su tiempo en tierra para llevar a cabo experimentos que llevaron a la introducción de aros salvavidas en la marina. Al regresar al servicio activo durante las guerras con la Francia revolucionaria, Bertie comandó varios barcos, a menudo en el Mar del Norte o el Canal de la Mancha . Su experiencia lo llevó a ser asignado a la expedición al Báltico con Sir Hyde Parker y su viejo amigo Horatio Nelson. Bertie participó en los feroces combates durante la Batalla de Copenhague y recibió elogios de Nelson por sus acciones. Este fue el comienzo de la larga asociación de Bertie con el Báltico, tanto como capitán como después de su ascenso a contralmirante. Su buen servicio le valió el título de caballero y un nombramiento en la Orden de la Espada sueca , pero debilitó gravemente su salud. Se vio obligado a renunciar a su mando en 1810 y se retiró, muriendo en 1825.
Bertie nació como Thomas Hoar el 3 de julio de 1758 en Stockton-on-Tees , Condado de Durham , el sexto hijo y cuarto varón de George Hoar, el Guardián de la Regalia de Inglaterra en la Torre de Londres , y su esposa Francis. [2] [3] Su nombre fue ingresado en los libros del yate HMY William & Mary en marzo de 1771, cuando tenía solo doce años, pero esto fue solo por antigüedad, y pasó su vida temprana siendo educado, primero en una escuela de navegación en su natal Stockton, seguido de un traslado a Londres para asistir a la academia del Sr. Eaton, y luego al Christ's Hospital . [2] [3] Se hizo a la mar por primera vez en octubre de 1773, uniéndose al HMS Seahorse de 24 cañones al mando del capitán George Farmer. [2] [3]
También sirvieron a bordo del Seahorse como guardiamarina y marinero respectivamente el joven Horatio Nelson y Thomas Troubridge . [4] Los tres futuros almirantes se hicieron buenos amigos y permanecerían en correspondencia entre sí durante toda su vida. [4] [5]
Hoar fue transferido al HMS Salisbury de 50 cañones bajo el mando del comodoro Sir Edward Hughes el 27 de junio de 1777 por instigación del patrón de Hoar, Lord Mulgrave , y regresó a Inglaterra el 14 de mayo de 1778. [2] [3] Fue ascendido a teniente el 21 de mayo de ese año y designado para servir a bordo del HMS Monarch de 74 cañones bajo el mando de Joshua Rowley . [2] [3]
Con Rowley, estuvo presente en la batalla de Ushant el 27 de julio de 1778, y en diciembre se trasladó con Rowley al HMS Suffolk de 74 cañones . [2] [5]
Rowley y Hoar navegaron hacia las Indias Occidentales para apoyar las operaciones contra las flotas francesas. Hoar participó en la batalla de Granada el 6 de julio de 1779 con la flota del almirante John Byron , y luego en dos acciones navales posteriores en diciembre frente a Martinica . [2] [6] Hoar continuó sirviendo bajo el mando de Rowley, acompañándolo cuando trasladó su bandera al HMS Conqueror de 74 cañones en marzo de 1780. [2] [5]
Junto a Rowley, Hoar participó en la batalla de Martinica contra el conde de Estaing el 17 de abril y en dos acciones indecisas el 15 y el 19 de mayo. Rowley nombró a Hoar su teniente de bandera por su buen servicio en julio y el 10 de agosto de 1782 Hoar fue ascendido a comandante y recibió el mando del balandro de 16 cañones HMS Duc d'Estissac con base en Port Royal . [2] [6] Permaneció en este puesto hasta el final de la guerra, cuando su barco fue dado de baja tras su regreso a Inglaterra en agosto de 1783. [2]
Hoar permaneció con media paga en el rango de comandante durante los años entre el final de la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y el comienzo de las Guerras Revolucionarias Francesas . Se casó durante este tiempo en tierra, tomando como esposa a Catherine Dorothy Bertie, hija de Peregrine Bertie . [2] [5] La pareja se casó en la iglesia parroquial de St Marylebone el 20 de mayo de 1788, después de lo cual Hoar tomó el apellido Bertie, de acuerdo con el testamento de su suegro. [2] [5] [7] También en 1788 llevó a cabo una serie de experimentos en Spithead , que llevaron a la introducción de aros salvavidas en la marina. [2]
La Crisis de Nootka en 1790 llevó a Bertie a recibir su largamente retrasado ascenso a capitán de navío , el 22 de noviembre de 1790. [2] Recibió el mando del HMS Leda, pero la relajación de las tensiones hizo que le pagaran y Bertie se quedó sin barco. [5] [8] Esto continuó incluso después del inicio de las Guerras Revolucionarias Francesas en 1793, hasta septiembre de 1795, cuando tomó el mando del HMS Hindostan de 54 cañones con órdenes de servir en las Indias Occidentales . [2] [9]
Bertie cumplió sus órdenes, pero mientras servía en Puerto Príncipe en las Indias Occidentales sufrió un severo ataque de fiebre amarilla y fue enviado a su país por invalidez en octubre de 1796. [2] Recuperó su salud y el 29 de marzo de 1797 fue designado para comandar el HMS Brakel de 54 cañones en Plymouth . [5] [7] Fue parte del tribunal que juzgó al capitán John Williamson por mala conducta durante la batalla de Camperdown , y luego recibió un nombramiento para comandar el HMS Ardent de 64 cañones en el Mar del Norte . [10] Nelson escribió para felicitar a Bertie, llamando al Ardent "el mejor buque de guerra en sus cubiertas que jamás haya visto". [11] Mientras estaba al mando del Ardent, desarrolló una ligera alteración en las carronadas de 42 libras que llevaba en su cubierta principal. Bertie observó que si se presionaba el calzo dos pulgadas, el cañón podía funcionar y dispararse con un número menor de personas, mientras que el retroceso se reducía y la fuerza del disparo aumentaba. [12] Bertie informó esto a la Junta de Artillería , que posteriormente adoptó la modificación para todos los barcos de la flota. [12]
Bertie pasó los siguientes años en el Mar del Norte y en el bloqueo del Texel , inicialmente bajo el almirante Adam Duncan hasta agosto de 1799, y luego bajo el vicealmirante Andrew Mitchell . [12] Después de la rendición de la flota holandesa a Mitchell en el Incidente de Vlieter el 30 de agosto, Bertie recibió la orden de tomar posesión del De Ruyter de 68 cañones , y luego escoltar al resto de los premios hasta el Nore , llegando allí el 10 de septiembre. [12] Después del fracaso de la invasión anglo-rusa de Holanda , Bertie ayudó en la evacuación y recibió el agradecimiento del Parlamento. [12] Luego participó en la expedición del vicealmirante Archibald Dickson a Copenhague en apoyo de la misión diplomática de Lord Whitworth . [12] Bertie regresó a Copenhague en 1801, con la expedición de Sir Hyde Parker , y fue destacado para unirse a la división de su viejo amigo Nelson para el ataque a la ciudad . [10] [12]
Bertie y el Ardent se involucraron debidamente en el fragor de la lucha, sufriendo finalmente 29 muertos y 64 heridos, con otros 40 heridos leves pero capaces de seguir trabajando. [11] [13] Durante la batalla, el Ardent forzó la rendición de cuatro barcos daneses y baterías flotantes, lo que provocó que Nelson subiera a bordo del Ardent al día siguiente de la batalla para entregar sus elogios personales a los oficiales y hombres del Ardent por sus acciones. [10] [11] [13] El 9 de abril, Parker trasladó a Bertie al HMS Bellona de 74 cañones , reemplazando a su capitán, Thomas Boulden Thompson , que había perdido una pierna en la batalla y estaba temporalmente fuera de combate . [10] [11] [13] Bertie pasó el año siguiente sirviendo en el Báltico, primero bajo Nelson y luego bajo su sucesor, Sir Charles Pole . [13]
Bertie fue enviado a casa en julio de 1802 con un escuadrón bajo el mando del contralmirante Sir Thomas Graves , y desde allí fue a Cádiz , vía Cork , con el fin de bloquear la flota española que se encontraba allí. [13] La Paz de Amiens condujo a su regreso a Inglaterra de nuevo, pero pronto fue enviado al mar de nuevo como parte del escuadrón de Charles Tyler enviado a las Indias Occidentales. Regresó a Gran Bretaña en junio, donde el Bellona fue dado de baja. [13]
La reanudación de las hostilidades en 1803 llevó a Bertie a tomar el mando del HMS Courageux de 74 cañones el 3 de noviembre. [13] El Courageaux se convirtió en el buque insignia del contraalmirante James Richard Dacres , y en enero Bertie intentó organizar un convoy a las Indias Occidentales. Poco después de salir de Gran Bretaña, estalló un vendaval que causó daños considerables al barco y obligó a Bertie a regresar a Gran Bretaña. [13] Antes de que pudiera volver al mar, una repentina crisis familiar obligó a Bertie a renunciar a su mando, no volviendo al servicio activo hasta diciembre de 1805. [10] [11] En ese mes se le dio el mando del HMS St George de 98 cañones , comandándolo en el Canal de la Mancha . [10] [11] Fue ascendido a contraalmirante el 28 de abril de 1808, y Sir James Saumarez le pidió que sirviera en el Báltico . [10] [14]
Inicialmente izó su bandera desde el HMS Orion, de 74 cañones, seguido por el HMS Vanguard, de 74 cañones , y el HMS Dictator, de 64 cañones . [14] Después de un breve regreso a Gran Bretaña en enero de 1809, regresó al Báltico en marzo de 1809 a bordo del HMS Stately , de 64 cañones , donde pasó la mayor parte del año. [14] Regresó a Gran Bretaña en diciembre y en febrero de 1810 se vio obligado a arriar su bandera debido a su mala salud. [10] [14] Fue nombrado caballero el 24 de junio de 1813 y autorizado a aceptar la concesión de la Orden de la Espada sueca . [10] [11] Fue ascendido a vicealmirante el 4 de diciembre de 1813. [10] [11] Murió en Twyford Lodge, Hampshire , la casa de su hermano, el 13 de junio de 1825. [10] [11] [15]