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Calle Pearl (Manhattan)

Taberna Fraunces , en Pearl (izquierda) y Broad Streets

Pearl Street es una calle en el Distrito Financiero en el Bajo Manhattan , que corre hacia el noreste desde Battery Park hasta el Puente de Brooklyn con una interrupción en Fulton Street , donde la alineación de Pearl Street al oeste de Fulton Street se desplaza una cuadra al sur de su alineación al este de Fulton Street, para luego girar hacia el oeste y terminar en Centre Street .

Historia

Siglo XVII

La mansión Walton en Pearl Street

Pearl Street toma su nombre de un importante basurero de conchas Lenape que estaba ubicado en su sección sur, y que también puede haber marcado un desembarcadero de canoas Lenape . [1] [2]

La historia colonial de Pearl Street se remonta a principios del siglo XVII. Al principio era un camino para vacas, [3] pero se trazó en 1633. Se encontraba a lo largo de una zona de playa conocida como Strand . Su nombre es una traducción al inglés del holandés Parelstraat (escrito como Paerlstraet alrededor de 1660). La calle es visible en el Plano Castello a lo largo de la costa este de Nueva Ámsterdam , junto con el Muelle Schreyers Hook (cf. Schreierstoren de Ámsterdam ) construido por Broad Canal como el primer muelle de la ciudad en 1648. [4] Recibió su nombre por las muchas ostras que se encontraban en el río. Durante el período del dominio británico, Pearl Street era conocida como Great Queen Street. El "Great" se usaba a menudo para diferenciarla de Little Queen Street, que se convirtió en Cedar Street en 1784.

El curso irregular de Pearl Street se debe al hecho de que generalmente seguía la costa oriental original de la parte baja de la isla de Manhattan, hasta la segunda mitad del siglo XVIII, cuando años de relleno sanitario extendieron la costa aproximadamente 700-900 pies (200-300 m) más adentro del East River , primero hasta Water Street y luego hasta Front Street.

La primera iglesia de la colonia se construyó en 1633, durante el mandato del director Wouter van Twiller en el 39 de Pearl Street, justo en las afueras del fuerte . En 1652 se construyó una muralla defensiva de madera a lo largo del perímetro norte de la ciudad para protegerse de posibles ataques de los colonos ingleses. Había dos puertas: la "puerta de la tierra" en Heerestraat y la "puerta del agua" en Pearl Street. A mediados de la década de 1650, una taberna de tres pisos cerca de lo que ahora es el 73 de Pearl Street se convirtió en el primer ayuntamiento de la ciudad . [5]

El impresor William Bradford vivía en el número 81 de Pearl. En 1693, instaló la primera imprenta de la colonia. [6]

Siglo XVIII

Diagrama del incendio del Long Island Star en Brooklyn el 21 de diciembre de 1835
Patio de Harper and Brothers en 1855
Elizabeth Jennings Graham

La mansión Walton, en el 326 de Pearl Street, era una casa de cuatro pisos construida en 1752 antes de la Revolución estadounidense , conocida por ser escenario de fiestas extravagantes. En 1784, Alexander Hamilton y otros fundaron el Banco de Nueva York y establecieron oficinas en la antigua mansión, hasta que tres años después se mudaron a Hanover Square ; en su momento fue una pensión, pero fue derribada en 1881.

Siglo XIX

Herman Melville nació en el número 6 de Pearl Street en 1819. En 1831, el magnate del jabón William Colgate era dueño de una oficina de contabilidad en el número 211 de Pearl. En el invierno de 1835, una tubería de gas estalló en un almacén en la esquina de las calles Pearl y Merchant , lo que provocó un incendio que consumió unos 600 edificios en diecisiete manzanas . Ambos lados de Pearl Street ardieron desde Wall Street hasta Coenties Slip . [7]

En 1833, la editorial de J. & J. Harper cambió su nombre a Harper & Brothers. La firma estaba ubicada en 329–331 Pearl Street, frente a Franklin Square . Comenzaron a publicar Harper's New Monthly Magazine en 1850. En diciembre de 1853, un incendio destruyó las instalaciones, pero los hermanos construyeron un gran edificio de hierro fundido diseñado por el arquitecto James Bogardus , que estaba conectado a una segunda estructura en Cliff Street por pasarelas de hierro fundido. El edificio fue demolido en 1925, pero está conmemorado en una pintura de Richard Haas en la Sala de publicaciones periódicas DeWitt Wallace de la Biblioteca Pública de Nueva York . [8] A partir de 2018, la empresa, ahora conocida como HarperCollins , tiene su sede en 195 Broadway . [9]

En 1851, se construyó una estructura de mampostería de piedra rojiza de tres pisos en estilo renacentista italiano en 1 Hanover Square . [10] El edificio se extiende al suroeste hasta 60-64 Stone Street (también conocido como 95-101 Pearl Street), un conjunto de estructuras de ladrillo de cuatro pisos de estilo renacentista griego completadas en 1836. [11] Sirvió como la primera sede de la Bolsa de Algodón de Nueva York desde 1872 [12] hasta 1885. [13] Operado desde 1915 como parte de un club privado llamado India House, [14] el edificio está designado como un hito de la ciudad de Nueva York [15] [16] y es un Monumento Histórico Nacional . [17]

En julio de 1854, la maestra afroamericana Elizabeth Jennings subió a un tranvía en la intersección de las calles Pearl y Chatham y fue expulsada a la fuerza. Chester A. Arthur , un abogado de 24 años, tuvo éxito en una demanda interpuesta contra la Third Avenue Railway Company , comenzando así la desegregación gradual de todos los sistemas de transporte de la ciudad de Nueva York en 1865. [18]

La estación Pearl Street de Thomas Edison , la primera central eléctrica pública de los Estados Unidos, estaba situada en el 255-257 de Pearl Street. Comenzó con un generador de corriente continua y empezó a generar electricidad el 4 de septiembre de 1882.

Siglo XX

A principios de los años 1970, New York Telephone construyó un gran edificio administrativo en el 375 de Pearl Street , en el lado norte de la calle al este del Puente de Brooklyn . Construido en 1991, el Palacio de Justicia de los Estados Unidos Daniel Patrick Moynihan en el 500 de Pearl Street alberga el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York .

Siglo XXI

En 2014, El misterio de Pearl Street, de la dramaturga y artista teatral Toni Schlesinger, sobre la desaparición en 1997 de los artistas Camden Sylvia y Michael Sullivan de su apartamento de Pearl Street tras una disputa con su propietario [19] , se estrenó en el teatro Dixon Place .

Transporte

El ferrocarril elevado de la Tercera Avenida IRT funcionó sobre Pearl Street desde el 26 de agosto de 1878, [20] hasta el 22 de diciembre de 1950. [21] Cuando se eliminó la estructura elevada, los miembros de la Casa de la India en 1 Hanover Square propusieron un parque de temática marítima en Pearl Street y Hanover Square. [22] [23] El parque se inauguró en noviembre de 1951. [24]

Las líneas de autobús M15 y M15 SBS recorren Pearl Street entre Madison Street y Fulton Street . El autobús local M22 y los autobuses exprés SIM5 , SIM15 y SIM35 cubren segmentos cortos de la calle. [25]

Véase también

Referencias

  1. ^ "De Manahatta a Manhattan: Nativos americanos en el Bajo Manhattan" (PDF) . Museo Nacional del Indio Americano. 2010.
  2. ^ Schneiderman-Fox, Faline (marzo de 2007). "FASE IA ESTUDIO DOCUMENTAL ARQUEOLÓGICO: PROYECTO DE REDESURVACIÓN DE LA CALLE FULTON DE LA CORPORACIÓN DE DESARROLLO DEL BAJO MANHATTAN MEJORAS EN LAS CALLES DE MANHATTAN, NUEVA YORK" (PDF) . Historical Perspectives, Inc. p. 11.
  3. ^ "Bilger, Burkhard. "Misterio en Pearl Street", The New Yorker, 20 de diciembre de 2007
  4. ^ Peterson, Arthur Everett (1917). Nueva York como municipio del siglo XVIII antes de 1731. Universidad de Columbia. pág. 107.
  5. ^ "Comisión de Diseño - Guía previa a la visita al Ayuntamiento". nyc.gov . Archivado desde el original el 3 de mayo de 2010.
  6. ^ Winton, Calhoun. "Bradford, William 1663–1752". Diccionario Oxford de biografías nacionales , Oxford University Press
  7. ^ Martha Joanna Lamb, Sra. Burton Harrison. Historia de la ciudad de Nueva York, AS Barnes, 1896, pág. 726 Dominio públicoEste artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .
  8. ^ D'Amato, Martina. "El establishment Harper", Visualizando el Nueva York del siglo XIX
  9. ^ "Dey Street", Forgotten New York, 28 de septiembre de 2018
  10. ^ White, Norval ; Willensky, Elliot; Leadon, Fran (2010). AIA Guide to New York City (5.ª ed.). Nueva York: Oxford University Press. pág. 16. ISBN 978-0-19538-386-7.
  11. ^ Dunlap, David W. (5 de mayo de 1996). "Pump-Starting a Historic District" (Cómo impulsar un distrito histórico) . The New York Times . ISSN  0362-4331 . Consultado el 18 de febrero de 2021 .
  12. ^ "La Nueva Bolsa de Algodón. Inauguración del Nuevo Edificio. Su Aspecto, Costo, etc. Discurso del Presidente" (PDF) . The New York Times . 5 de mayo de 1872. pág. 7. ISSN  0362-4331 . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
  13. ^ "Bolsa de algodón de Nueva York (Casa de la India)". Registro Nacional de Lugares Históricos , Servicio de Parques Nacionales . 22 de diciembre de 1977. pág. 7.
  14. ^ "India House, New Club, Opens". The Sun . 17 de noviembre de 1914. p. 7 . Consultado el 21 de febrero de 2021 – vía newspapers.comIcono de acceso abierto.
  15. ^ "Se eligieron siete lugares más emblemáticos en Manhattan" (PDF) . The New York Times . 29 de enero de 1966. pág. 29. ISSN  0362-4331 . Consultado el 9 de febrero de 2021 .
  16. ^ "Elige 7 lugares más emblemáticos". New York Daily News . 28 de diciembre de 1965. pág. 299. Consultado el 6 de febrero de 2021 – vía newspapers.comIcono de acceso abierto.
  17. ^ Estados Unidos. Departamento del Interior (1985). Catálogo de monumentos históricos nacionales. Departamento del Interior de los Estados Unidos. p. 162. Consultado el 7 de febrero de 2021 .
  18. ^ Hearth, Amy Hill. Tranvía hacia la justicia: cómo Elizabeth Jennings ganó el derecho a viajar en Nueva York . Nueva York: HarperCollins/Greenwillow Books, 2018
  19. ^ Newman, Andy (11 de febrero de 1999). "La búsqueda policial del edificio donde vivía una pareja desaparecida es infructuosa". New York Times . Nueva York.
  20. ^ "Rapid Transit on the Bowery.; Opening of the East Side Elevated Railroad to-day Schedule and Fares" (PDF) . The New York Times . 26 de agosto de 1878. pág. 8. ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  21. ^ Parke, Richard H. (23 de diciembre de 1950). "Old 'El' Link pone fin a su alboroto de 72 años: los residentes del Lower East Side están contentos y Mission Head ahora espera dormir" (PDF) . The New York Times . pág. 30. ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  22. ^ "Se podría construir un parque marítimo en Hanover Square: se buscan reliquias náuticas para la zona frente a India House" . New York Herald Tribune . 28 de mayo de 1951. pág. 21. ProQuest  1322425066. Consultado el 21 de febrero de 2021 a través de ProQuest.
  23. ^ "Hanover Square Park podría cubrir el espacio de 'El'; se propone un monumento náutico para el sitio" (PDF) . The New York Times . 7 de junio de 1951. p. 35. ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  24. ^ "Almirante deplora ceder el plomo a los barcos; funcionario marítimo critica la dependencia de los buques aliados - inaugura el Hanover Park" (PDF) . The New York Times . 10 de noviembre de 1951. pág. 32. ISSN  0362-4331 . Consultado el 21 de febrero de 2021 .
  25. ^ "Mapa de autobuses de Manhattan" ( PDF ) . Autoridad de Transporte Metropolitano . Julio de 2019. Consultado el 1 de diciembre de 2020 .

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