De Posttrein [1] 1982 Tour de Romandía [2] Ruzie en el pelotón [3] 1982 París-Roubaix [4]
El TI–Raleigh fue un equipo profesional holandés de ciclismo en pista y ciclismo de ruta entre 1972 y 1983. En esa década, el equipo ganó más de 900 carreras. [3] El equipo fue creado y dirigido por Peter Post . En su propia carrera ciclista, su apodo era el Emperador de los Seis Días , siendo campeón de pista. También ganó la edición rápida de 1964 de París-Roubaix . Post era bastante duro consigo mismo. No tenía tiempo para celebrar y siempre estaba mirando hacia la siguiente carrera. Esa actitud podría haber sido la clave del éxito del equipo. [1]
El equipo TI-Raleigh fue imbatible en las contrarreloj por equipos del Tour de Francia de 1978 a 1982. En esos cinco años, ganó ocho contrarreloj por equipos. Los impulsores de esas contrarreloj por equipos fueron Jan Raas y Gerrie Knetemann, que decidieron las tácticas del equipo durante la carrera. Dieron instrucciones y cambiaron el orden a voluntad. En los últimos kilómetros antes de la meta, Raas comenzó a gritar y a maldecir para exprimir hasta la última pizca de energía. Después de la meta, los corredores estaban exhaustos, pero también era momento de celebrar.
El TI–Raleigh había cambiado su táctica de formación, de la tradicional doble línea de paso a una línea de paso única. El campeón olímpico de contrarreloj por equipos de 1964, Gerben Karstens, fue el que tuvo la idea cuando se enfrentaron a una contrarreloj por equipos de 153 km (95 millas) de longitud en el Tour de 1978. En una formación en línea única, los corredores tienen más tiempo para recuperarse. La duración del tirón es variada. Los corredores fuertes como el especialista en contrarreloj Bert Oosterbosch no deben aumentar el ritmo, sino hacer giros más largos. Los corredores más fuertes y más débiles se mezclan, lo que mantiene un ritmo más constante. Knetemann podía aumentar el ritmo suavemente, sin que nadie lo notara.
El equipo sentía un profundo desagrado por aquellos miembros del equipo que no hacían todo lo posible por ayudar al equipo. No era un problema cuando eras el eslabón más débil, porque en cada equipo hay especialistas para las etapas de montaña que no son corredores de contrarreloj duros. Sin embargo, el equipo esperaba que cada corredor hiciera su turno, hasta que ya no pudiera mantener el ritmo. En esa situación, se daba un último tirón y se dejaba al equipo. La única excepción eran los corredores de la clasificación general que tenían que terminar en el mismo tiempo que el equipo.
En 1978, cuando Klaus-Peter Thaler podía ganar el maillot amarillo si terminaba la carrera con el equipo, se negó a participar en la carrera y se mantuvo en la última posición, lo que frenó al equipo. Después de 30 km en las ruedas, Knetemann y Lubberding se cansaron de su egoísta "compañero de equipo". Comenzaron a convencerlo para que tomara el relevo e incluso se abrieron deliberadamente para quitárselo de encima. Esto no ayudó y también frenó al equipo. Les dijeron que dejaran de hacerlo y Thaler logró el mejor momento de su carrera: el maillot amarillo.
El Tour de Francia de 1980 tuvo una contrarreloj por equipos temprana. El prólogo fue el día anterior y por la mañana los corredores habían corrido una etapa de 133 km (83 mi). Bert Pronk se había adelantado, corriendo en la escapada. Eso ayudó a Jan Raas a ganar la etapa. Pronk no se recuperó rápido y, como todos los corredores de TI–Raleigh que no eran especialistas en contrarreloj o que habían tenido un mal día, temía la contrarreloj por la tarde. Pronk siguió la costumbre del equipo de tirar lo más que pudiera, pero se quedó atrás al principio de la carrera de 46 km (29 mi). Cuando tu equipo es uno de los últimos en empezar, no hay muchos coches o equipos detrás de ti a los que puedas llegar. TI–Raleigh ganó, pero fue tan rápido que Pronk terminó fuera del límite de tiempo. En la siguiente contrarreloj por equipos, Raas en Kneet decidió empezar despacio para no repetir el desastre, pero no se lo dijeron a Zoetemelk ni a Post... [1]
Patrocinio
El equipo fue patrocinado por el fabricante británico de bicicletas Raleigh y el holding de Raleigh, Tube Investments (TI) . El patrocinio de Raleigh se remonta al menos a 1893, cuando le dieron a Arthur Augustus Zimmerman dos de sus bicicletas y anunciaron que Zimmy las usaba. A lo largo de los años, han patrocinado una amplia gama de ciclistas y equipos, con sede en Gran Bretaña, los Países Bajos, los Estados Unidos de América, Suiza, Canadá y Argentina. [5]
Al final de la temporada de 1983, el equipo TI-Raleigh se dividió debido a la tensión entre el ex campeón mundial Jan Raas y el líder del equipo Peter Post , [6] con siete ciclistas siguiendo a Post al nuevo equipo Panasonic y seis ciclistas uniéndose a Raas en el equipo Kwantum . Gerrie Knetemann (a Europ Decor ) y Johan van der Velde (a Metauro ) no se unieron a la división. [7] En los siguientes nueve años, la brecha y la animosidad crecieron, y culminaron en un punto muerto en el Tour de Francia de 1992. La reacción dejó perfectamente claro que esto no podía continuar. En medio de la noche, en medio de un bosque francés, a la luz de las antorchas, los hombres juraron terminar con las peleas. El divorcio finalmente fue aceptado y abordado. [3] [8]
^ abc En YouTube: "De Posttrein, de ploeg die niet kon verliezen (The Posttrain, el equipo que no podía perder)" (en holandés). 2000 . Consultado el 31 de agosto de 2022 .
^ En YouTube, René Koppert: «TI Raleigh en el Tour de Romandía en 1982». Compañía Raleigh . Consultado el 1 de septiembre de 2022 .
^ abc Animosidad en la manada Introducción, texto: "Ruzie in het peloton". NOS.nl (en holandés). 2011-07-10 . Consultado el 2022-09-01 . Documental, vídeo: "Ruzie in het peloton". 2DOC.nl. Andere Tijden Sport (en holandés). NOS, VPRO. 2011-07-16 . Consultado el 1 de septiembre de 2022 .
^ Un gran ejemplo de táctica de equipo, en YouTube: "París-Roubaix 1982" (en holandés). BRT (televisión flamenca) . Consultado el 1 de septiembre de 2022. Roger De Vlaeminck comenta su última París-Roubaix: Hinault fue el más fuerte y realizó la mayor parte del trabajo. Sin él, Ludo Peeters (TI-Raleigh) habría ganado.Jan Raas gana. Peter Post casi se sale de la carretera con el motor de la televisión.
^ "Resultados de búsqueda Equipos Raleigh". cyclingarchives.com . Consultado el 1 de septiembre de 2022. Se encontraron 74 registros.
^ Holthausen, Joop (2005). Het geheim van Raleigh (en holandés). Ámsterdam: Arbeiderspers. ISBN90-809676-3-7.
^ "Nuevos equipos de ciclistas de TI-Raleigh" (en holandés). Archivado desde el original el 23 de marzo de 2020. Consultado el 30 de agosto de 2022 .
^ Cómo una vergonzosa pelea ciclista llegó al punto más bajo: David Hessing (22 de julio de 2020). "Hoe een gênante wielerruzie tot een dieptepunt kwam" (en holandés). Algemeen Dagblad (AD Sport) . Consultado el 1 de septiembre de 2022 .
^ NUsport/Rob de Haan (14 de abril de 2010). "Amstel Gold Raas". NU.nl (en holandés) . Consultado el 1 de septiembre de 2022 .
^ "Ludo Peeters ganó tankslag" (en holandés). De Telegraaf. 1982-06-01 . Consultado el 3 de septiembre de 2022 .En la misma página del periódico se mencionan otras victorias del TI-Raleigh, incluida la victoria del prólogo de René Koppert en el Dauphiné Liberé , poco después del Tour de Romandía de 1982 (ver el inserto de televisión en esta página).
Lectura adicional
Charlesworth, Pedré (30 de julio de 2019). "Equipo ciclista TI Raleigh: Jan Raas, Peter Post". Prendas Ciclismo . Consultado el 10 de abril de 2020 .
Enlaces externos
Medios relacionados con TI – Raleigh en Wikimedia Commons
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Tour de Francia , Joop Zoetemelk
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