El T-62 es un tanque de batalla principal soviético que se introdujo por primera vez en 1961. [8] Como desarrollo posterior de la serie T-55 , el T-62 conservó muchos elementos de diseño similares a su predecesor, incluido el perfil bajo y el blindaje grueso de la torreta. .
A diferencia de los tanques anteriores, que estaban armados con cañones estriados , el T-62 fue el primer tanque de producción armado con un cañón de ánima lisa que podía disparar proyectiles APFSDS a velocidades más altas (el prototipo estadounidense de tanque medio T95 fue el primer tanque jamás construido). con pistola de ánima lisa). [9]
Si bien el T-62 se convirtió en el tanque estándar del arsenal soviético, no reemplazó completamente al T-55 en los mercados de exportación debido a sus mayores costos de fabricación y requisitos de mantenimiento en comparación con su predecesor.
Aunque le siguieron modelos posteriores en los estados sucesores de la Unión Soviética, el T-62 permaneció en reserva en la antigua URSS y en primera línea de uso en otros países. Las características de diseño del T-62 se estandarizaron en los posteriores tanques producidos en masa soviéticos y rusos.
Historia del desarrollo
Los requisitos iniciales
A finales de la década de 1950, los comandantes soviéticos se dieron cuenta de que el cañón de 100 mm del T-55 no podía penetrar el blindaje frontal de los tanques occidentales más nuevos, como el Centurion y el M48 Patton , con proyectiles perforantes estándar . Si bien las municiones antitanque de alto explosivo (HEAT) de 100 mm podrían haber hecho el trabajo, eran mucho menos precisas que los proyectiles APDS, y la velocidad de vuelo relativamente baja daba como resultado una precisión más pobre si se usaban contra objetivos en movimiento. Se decidió reforzar el T-55 con un cañón de ánima lisa de 115 mm , capaz de disparar proyectiles de sabot de descarte estabilizados con aletas y penetradores de energía cinética (APFSDS). [10]
Las pruebas demostraron que el T-55 era inherentemente inadecuado para montar el arma más grande y se comenzó a trabajar en un nuevo tanque. El arma más grande requería una torreta y un anillo de torreta más grandes para absorber el mayor retroceso. Esto a su vez requirió un casco más grande, ya que el casco del T-55 era simplemente demasiado pequeño para aceptar la nueva torreta. El T-62 tomó así forma, marcando una mejora evolutiva con respecto al T-55. [10]
Objeto 140
Después de la entrega del diseño del T-54, su diseñador principal, Alexander Morozov, centró su atención en un nuevo diseño, el Obiekt 430. El Obiekt 430 tenía un casco de placas de acero laminado soldadas y una torreta de acero fundido y forjado. La torreta tenía un blindaje de tres capas con un espesor total de 185 mm a 240 mm. Estaba armado con el nuevo cañón de tanque D-54TS de 100 mm. [ cita necesaria ]
Durante este período, se asignaron mejoras más simples al diseño existente del T-54 a un joven ingeniero, Leonid N. Kartsev , jefe de la oficina de diseño OKB-520 de la fábrica de Uralvagonzavod (UVZ) en Nizhny Tagil . Ya había liderado el desarrollo de actualizaciones relativamente menores del T-54 que produjeron el T-54A (Obiekt 137G) y el T-54B (Obiekt 137G2). [ cita necesaria ]
Kartsev y su equipo de diseño comenzaron a trabajar en un nuevo tanque, llamado Obiekt 140 (también llamado informalmente T-54M). El nuevo tanque tenía una suspensión de barra de torsión con seis ruedas de aluminio. [11] La torreta fue fundida y armada con el mismo cañón del tanque D-54TS e incluía el sistema de estabilización de dos aviones Molniya. El tanque llevaba 50 cartuchos y estaba propulsado por un motor diésel V-36 desarrollado por el ingeniero Artiemejev. El motor se colocó en la parte inferior del casco, una solución que redujo la altura del compartimiento del motor. El Obiekt 140 pesaba 37,6 toneladas. [ cita necesaria ]
En 1957, Uralvagonzavod construyó dos prototipos de Obiekt 140 que se pusieron a prueba poco después. El Obiekt 140 sería más caro en producción en serie. [11] Obligado a abandonar el Obiekt 140, Kartsev comenzó a trabajar en otra modernización del T-54 llamada Obiekt 155. Este diseño era más similar al T-54 original, pero incorporaba una característica útil del Obiekt 140; los tanques de combustible superiores estaban equipados con soportes para munición de cañón de tanque. Esto aumentó la carga de munición que llevaba el tanque a 45 cartuchos. [ cita necesaria ]
T-62A (Objeto 165)
A finales de 1958, Kartsev decidió modernizar la torreta Ob'yekt 140. Lo equipó con un eyector de casquillos y lo montó en un chasis T-55 estirado. También consideró que los diseños basados en vehículos ya producidos tenían mayores posibilidades de aceptación. El diámetro de la torreta del Ob'yekt 140, mayor que la del T-55 en 249 mm, hizo necesario rediseñar la parte central del casco. [12]
Kartsev cambió la disposición de las vigas de torsión, lo cual era necesario para mantener equilibrado el peso del tanque. El tanque recibió la designación "Ob'yekt 165" y en noviembre de 1958 se construyeron tres prototipos. En enero de 1962, el Ob'yekt 165 fue aceptado para el servicio con el nombre de T-62A. Ese mismo año, la Fábrica #183 produjo cinco tanques que se pusieron en servicio experimental. [12]
Objeto 166
Mientras trabajaba en un nuevo tanque, Kartsev buscaba un cañón de tanque más potente. Los cañones de tanque D-10T y D-54 de 100 mm tenían un feroz oponente en la forma del cañón de tanque británico L7A1 . Los soviéticos decidieron "recalibrar" el cañón del tanque D-54TS de 100 mm ya existente. Las modificaciones realizadas al arma incluyeron quitar el estriado del arma, reducir el perfil de la recámara de bala, quitar el freno de boca, alargar el tubo del arma, agregar un expulsor automático de casquillos y agregar un evacuador de ánima en el medio del arma. tubo de pistola (a diferencia del cañón del tanque D-54TS, que tenía un evacuador de orificio en la boca).
El nuevo cañón del tanque de 115 mm fue denominado U-5TS "Molot" Rapira. Fue el primer cañón de tanque de ánima lisa que entró en producción en serie y recibió la designación 2A20. Se puso a prueba contra el cañón de tanque D-10TS, que armaba al T-54B, así como a algunos tanques medianos T-55 y T-55A. Estas pruebas demostraron que los proyectiles de bajo calibre disparados desde el U-5TS tenían una velocidad de salida casi 200 m/s más alta. Se hizo evidente que el alcance máximo del nuevo cañón del tanque era casi el doble que el del D-10TS. El único inconveniente grave del cañón del tanque U-5TS era el hecho de que no era tan preciso como el D-10TS debido a la falta de estrías. Sin embargo, el mayor alcance del arma y su extremadamente alta velocidad de salida hicieron que la mala precisión fuera un problema menor. [ cita necesaria ]
El nuevo cañón de ánima lisa U-5TS se instaló en la torreta Ob'yekt 140 a finales de 1960. El nuevo tanque recibió la designación "Ob'yekt 166". En 1960, los prototipos Ob'yekt 165 y Ob'yekt 166 pasaron sus pruebas. Uralvagonzavod se estaba preparando para iniciar la producción en serie del nuevo tanque, aunque la Dirección General Blindada (GBTU) estaba prestando mucha más atención al Ob'yekt 430 de Morozov, que estaba en desarrollo desde principios de 1952.
Morozov contó con el apoyo del general Dmitry Ustinov , que en ese momento estaba a cargo de la industria militar soviética. No consideró necesario producir el nuevo tanque de Uralvagonzavod, pero pronto la situación cambió dramáticamente con la aparición de un nuevo tanque de batalla principal estadounidense, el M60 . En 1961, la inteligencia militar soviética descubrió que Gran Bretaña estaba trabajando en un nuevo tanque de batalla principal armado con un cañón de 120 mm. Por esta razón, el mariscal Vasili Chuikov , comandante en jefe de las fuerzas terrestres del ejército soviético, exigió una explicación sobre el caso de los "tanques de Kartsev".
En una conferencia de GBTU y el comité de fuerzas terrestres soviéticas, se hizo evidente que el tanque Ob'yekt 430 de Morozov era sólo un 10% mejor que el T-55 de serie. Debido a esto, el proyecto de Morozov se consideró un completo fracaso. Aunque los representantes de la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov revelaron su trabajo en el Ob'yekt 432 mejorado (que finalmente se convertiría en el T-64 ), Chuikov exigió que la producción del tanque medio Ob'yekt 166 se iniciara de inmediato.
La oficina de diseño OKB-520 de Uralvagonzavod proporcionó otro diseño, el Ob'yekt 167, que era el Ob'yekt 166 con un nuevo motor V-26 más potente que utilizaba un cargador y desarrollaba 700 hp (522 kW). A mediados de 1961 se construyeron dos prototipos que pasaron las pruebas. Esta vez, el GBTU decidió no esperar a que el nuevo tanque mediano pasara las pruebas y envió el Ob'yekt 166 a la producción en masa en julio de 1961. El Ob'yekt 165 también entró en servicio en cantidades muy pequeñas, bajo la designación T-62A. . [13]
Diseño
El T-62 tiene una disposición típica de tanque: el compartimento del conductor en la parte delantera, el compartimento de combate en el centro y el compartimento del motor en la parte trasera. La tripulación de cuatro hombres está formada por el comandante, el conductor, el artillero y el cargador. Aunque el T-62 es muy similar al T-55 y utiliza muchas de las mismas piezas, existen algunas diferencias. Estos incluyen el casco, que es unos centímetros más largo y ancho, las diferentes ruedas y las diferencias en los espacios desiguales característicos entre las ruedas. A diferencia de los tanques medianos T-54 y T-55, los espacios entre los últimos tres pares de ruedas son mayores que el resto. [14]
Armamento
El armamento consiste en el cañón de tanque de ánima lisa Rapira U-5TS "Molot" (2A20) de 115 mm con un estabilizador "Meteor" de dos ejes y una ametralladora coaxial de uso general PKT de 7,62 mm montada a la derecha del cañón principal. La ametralladora pesada antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm está montada en la escotilla del cargador. Fue opcional hasta 1972, cuando todos los tanques recién construidos fueron equipados con la ametralladora pesada AA.
El tanque lleva 40 balas para el arma principal. Se colocan 4 balas en la torreta y el resto se almacena en la parte trasera del compartimento de combate y en la parte delantera del casco, a la derecha del conductor. Lleva 2.500 cartuchos para la ametralladora coaxial. Todo el armamento del vehículo está montado dentro o sobre la torreta redonda con forma de huevo del prototipo de tanque de batalla principal Ob'yekt 140, montada sobre el tercer par de ruedas. [ cita necesaria ]
El T-62 estaba armado con el primer cañón de tanque de ánima lisa del mundo, lo que le otorgaba una velocidad de salida considerablemente mayor que los cañones de tanque occidentales de 90 mm y 105 mm de su época. [15] [16] Puede disparar rondas BM-3 APFSDS -T, BK-4, BK-4M HEAT y OF-18 Frag-HE. El cañón de 115 mm introdujo la primera munición APFSDS exitosa, aunque con un penetrador de acero. Un cañón de ánima lisa permitía un rendimiento significativamente mejor (del 10 % al 20 %) que la munición HEAT, que se consideraba el principal tipo de munición para luchar contra blindados enemigos a media y larga distancia. [2] [ fuente autoeditada? ] [3] [ ¿ fuente poco confiable? ]
La pistola se puede elevar o bajar entre −6° y +16°. Se recarga manualmente y se restablece automáticamente a +3,5° de elevación después de dispararse si el estabilizador está habilitado. Los cartuchos vacíos se expulsan automáticamente fuera del vehículo a través de una pequeña trampilla en la parte trasera de la torreta. El arma tiene un alcance efectivo de tiro de unos 4 km durante el día y 800 m durante la noche (con el uso de equipo de visión nocturna). Este tanque estaba equipado con un estabilizador de dos ejes Meteor, que permite al T-62 apuntar y disparar mientras se mueve. Las pruebas del Meteor realizadas por el ejército estadounidense dieron al T-62 una probabilidad de primer impacto del 70% para un objetivo en movimiento a 1000 metros con el tanque moviéndose hasta 20 km por hora. Esto le dio al tanque una buena ventaja en campos de batalla dinámicos y operaciones de avance, especialmente en Europa Central, donde la mayoría de las batallas de tanques tendrían lugar a una distancia de 1500 metros. [17] [18]
Movilidad
El T-62 utiliza suspensión de barra de torsión . Tiene cinco pares de ruedas de carretera con neumáticos de goma, una rueda dentada motriz en la parte trasera y una rueda guía en la parte delantera a cada lado, sin rodillos de retorno. La primera y la última rueda tienen cada una un amortiguador hidráulico. El tanque está propulsado por un motor diésel V-55 de 12 cilindros, 4 tiempos, monocámara, 38,88 litros, refrigerado por agua, que desarrolla 581 CV (433 kW) a 2.000 rpm. Este es el mismo motor que el utilizado en el T-55. [6]
Como el T-62 pesa más que el T-55, es menos maniobrable. Al igual que el T-55, el T-62 tiene tres tanques externos de combustible diésel en el guardabarros derecho y un único tanque de aceite auxiliar en el guardabarros izquierdo. El tanque transporta 960 litros de combustible en sus tanques interno y externo. Se pueden instalar dos depósitos de combustible tipo tambor de 200 litros opcionales en la parte trasera del vehículo para aumentar la autonomía operativa. [6] [¿ fuente autoeditada? ] [19]
Armadura
El T-62 tiene un blindaje un 5% más grueso en la parte delantera del casco (102 mm a 60°) y un blindaje un 15% más grueso en la parte delantera de la torreta (242 mm) que el T-54/T-55. El blindaje de la torreta tiene 153 mm de espesor en los laterales, 97 mm en la parte trasera y 40 mm en el techo. El blindaje del casco tiene 79 mm de espesor en la parte superior, 46 mm de espesor a 0° en la parte trasera y 20 mm de espesor en la parte inferior. Aunque el blindaje en la parte delantera del casco es más grueso que en el T-55, el blindaje lateral inferior (15 mm) y el blindaje del techo (31 mm) son en realidad más delgados. [2] [3]
Equipo
Una de las muchas similitudes entre los tanques T-54/T-55 y T-62 es su capacidad para crear una cortina de humo inyectando combustible diesel en el sistema de escape. Al igual que el T-54 y el T-55, el T-62 tiene una viga de desamortización montada en la parte trasera del casco. El tanque puede equiparse con un snorkel delgado para uso operativo y un snorkel de gran diámetro para entrenamiento. El tubo fino se puede desmontar y transportar en la parte trasera de la torre cuando no se utiliza. [19]
La cúpula del comandante está situada a la izquierda de la parte superior de la torreta. El cargador tiene una escotilla de una sola pieza ubicada en el lado derecho de la torreta y más atrás que la cúpula del comandante. La escotilla del cargador tiene un bloque de visión de periscopio que se puede utilizar para ver las áreas delante y detrás del vehículo. La cúpula del comandante tiene cuatro periscopios, dos están ubicados en la tapa de la escotilla mientras que los otros dos están ubicados en la parte delantera de la cúpula. [19]
El conductor tiene una trampilla de una sola pieza ubicada en la parte delantera izquierda del vehículo, directamente frente al lado izquierdo de la torreta. [19] El tanque utiliza las mismas miras y dispositivos de visión que el T-55, excepto el artillero, que recibió una nueva mira TSh-2B-41 que tiene un aumento de x4 o x7. Está montado coaxialmente con un telémetro óptico. [2] [3]
El artillero tiene dos bloques de visión de periscopio, uno de los cuales se utiliza junto con el reflector principal montado coaxialmente en el lado derecho del armamento principal. Hay otros dos reflectores más pequeños. Uno de ellos es utilizado por el comandante y está montado en su cúpula. El tanque tiene dos faros en la parte delantera derecha del vehículo, uno de los cuales es infrarrojo y el otro es blanco. [10]
Los pasamanos curvos alrededor de la torreta permiten una entrada más fácil para el comandante, el artillero y el cargador. También ayudan a la infantería a montar y desmontar el tanque mientras realizan un desahogo del tanque . El tanque tiene un detector/actuador de radiación en forma de caja montado en el lado derecho de la torreta, detrás de los tanques de aire comprimido. [10]
Si bien el T-62 no contaba con un cargador automático (como sería característico de los tanques soviéticos posteriores), tenía un "puerto de expulsión" único construido en la parte trasera de la torreta, que se abría cuando el cañón principal retrocedía, expulsando los proyectiles gastados. carcasas al exterior. Esto se consideró ventajoso ya que, de lo contrario, las carcasas gastadas abarrotarían el suelo del tanque y llenarían el interior con vapores nocivos del propulsor quemado. [10] Hay un ventilador montado en la parte trasera de la torreta, a la izquierda del puerto de expulsión del cartucho gastado. [19]
Limitaciones
El T-62 comparte algunas de las limitaciones del T-55: un compartimiento de tripulación estrecho, depresión limitada del cañón principal y áreas vulnerables de almacenamiento de combustible y municiones. [10] Abrir el puerto de eyección en condiciones NBC (nucleares, biológicas o químicas) expondría potencialmente a la tripulación a la contaminación. [20]
Los primeros modelos del T-62 solo filtraban la lluvia nuclear, dejando a la tripulación expuesta a contaminantes químicos o biológicos, ya que el aire no pasaba a través de un filtro químico. Los últimos modelos de producción del T-62 estaban equipados con un filtro químico. [7]
Cada vez que se dispara el arma, el tubo debe detenerse para la expulsión del cartucho; aunque el sistema se puede desactivar haciendo esto innecesario o en caso de enfrentarse a un entorno NBC. La velocidad media máxima de disparo del T-62 está limitada a 8 disparos por minuto, lo que queda por detrás de las capacidades de los tanques occidentales equipados con cañones de 105 mm. [18] [21]
La torreta del T-62 tarda 20 segundos en girar 360° completos, lo que supone 5 segundos más que el tiempo que necesita el tanque estadounidense M60A1 Patton. [22]
La torreta tampoco se puede recorrer con la trampilla del conductor abierta. Aunque el comandante del tanque puede anular al artillero y atravesar la torreta, no puede disparar el cañón principal desde su posición. [20]
El ejército de EE. UU. consideró que el cañón del T-62 era más preciso que el del M60A1 en un radio de 1.500 metros, pero menos preciso a distancias mayores. [23]
Para disparar la ametralladora pesada antiaérea de 12,7 mm, el cargador debe estar parcialmente expuesto, haciéndolo vulnerable al fuego de supresión, y debe dejar desatendidas sus tareas principales de carga del arma. [20]
Debido a su vulnerabilidad al fuego, los bidones de combustible auxiliares generalmente se retiraban antes del combate, lo que reducía sustancialmente el alcance operativo. [20]
El sistema de navegación terrestre del tanque de mando T-62K requiere un calentamiento de 15 minutos, durante el cual el vehículo no puede moverse sin dañar la brújula giroscópica. [20]
El T-62 tuvo un rendimiento inferior en los mercados de exportación en relación con las series T-54/T-55. En concreto, debido al precio de exportación mucho más caro del T-62, que ascendía a 300.000 dólares para Egipto en 1972, mientras que el T-55 costaba sólo 200.000 dólares, además de que Egipto ya tenía una línea logística para el mantenimiento del T-54/55. Esto también hizo que las naciones del Pacto de Varsovia se alejaran de la compra del T-62 porque sentían que los costos logísticos y unitarios superaban los beneficios que podría proporcionar.
En tercer lugar, el T-62 fue, según Perrett, casi inmediatamente superado en su introducción por los nuevos MBT occidentales, el Chieftain y el M60. [24] Finalmente, el T-62 no pudo seguir el ritmo del nuevo BMP-1 soviético , el principal vehículo de combate de infantería que se suponía que acompañaría al T-62. Todos estos factores se combinaron para garantizar que la inversión a largo plazo en el T-62 no fuera viable y que fuera necesario desarrollar un nuevo MBT soviético. [24]
Historia de producción
En julio de 1961, Uralvagonzavod en Nizhny Tagil, la fábrica Malyshev en Kharkiv , Ucrania y la fábrica número 183 de Omsk reemplazaron parte de su producción de T-55 por el T-62. [25] Los planes originales eran que el T-62 se produciría hasta que se desarrollara el tanque Ob'yekt 432 de Morozov. La producción del T-62 se mantuvo en Uralvagonzavod hasta 1973, cuando fue reemplazado en las líneas de producción por el T-72. Hasta el final de la producción, Uralvagonzavod produjo 20.000 tanques T-62. [13] La producción en la Unión Soviética se detuvo en 1975.
Corea del Norte produjo el T-62 bajo licencia hasta los años 1980. A principios de la década de 1990, la Segunda Oficina de la Industria de Máquinas de Corea del Norte diseñó una copia más ligera del T-62 que se produce en masa y se conoce localmente como Ch'ŏnma -ho I (Ga). [26]
Historial de servicio
Unión Soviética
El T-62 entró en servicio en el ejército soviético en julio de 1961. Debido a la potencia de fuego del nuevo cañón de 115 mm, se consideró un tanque formidable para la época, a pesar de sus inconvenientes. [2] [3] Junto con el T-55, el T-62 era uno de los tanques más comunes en el inventario soviético. Los dos tanques juntos alguna vez constituyeron aproximadamente el 85% de los tanques del ejército soviético. Más tarde, en la década de 1970, el T-62 quedó obsoleto y fue puesto en servicio de reserva. Posteriormente le sucedieron el T-72 y el T-80 .
Conflicto fronterizo chino-soviético
El T-62 entró en combate por primera vez durante el conflicto fronterizo chino-soviético de 1969 , durante el cual uno fue inutilizado y capturado por el Ejército Popular de Liberación . El T-62 (No. 545) fue alcanzado por una granada propulsada por cohete disparada desde un lanzador de RPG Tipo-56 (copia china del RPG-2 ) en la mañana del 15 de marzo de 1969 durante un contraataque del EPL. El RPG penetró por el lado izquierdo del casco, matando al conductor. [ cita necesaria ] Este tanque fue estudiado posteriormente y la información recopilada de esos estudios se utilizó para el desarrollo del tanque de batalla principal Tipo 69 . [28]
Guerra soviético-afgana
Durante la guerra afgana-soviética , el T-62 fue el tanque principal utilizado por el ejército soviético. Los soviéticos utilizaron los tanques de varias maneras, muchos de ellos en bases de apoyo de fuego, mientras que otros se emplearon para protección de convoyes o como apoyo de infantería. Hacia el final de la guerra, aparecieron en grandes cantidades los T-62M, que utilizaban el blindaje aplicado BDD. Según fuentes estadounidenses, casi 325 T-62 fueron víctimas de ataques muyahidines, especialmente de minas antitanques y RPG, aunque esta cifra se contradice directamente con fuentes soviéticas, que muestran muchas menos pérdidas. [29] Otros cayeron en manos de los muyahidines afganos después de que las fuerzas soviéticas en retirada los abandonaran. [30]
La URSS confirmó oficialmente la pérdida de 147 tanques T-62 y T-55 durante la guerra.
Rusia
Los T-62 y T-55 son ahora utilizados principalmente por unidades de reserva rusas para una posible movilización secundaria, mientras que algunos se mantienen almacenados. Las unidades de servicio activo y de movilización primaria utilizan principalmente el T-80, T-72 y T-64 , con un número menor de tanques T-90 en servicio en unidades activas. Fueron retirados del servicio de combate activo después de la Guerra Ruso-Georgiana de 2008 para ser almacenados y reactivados en caso de guerra. Durante el ejercicio militar Vostok 2018 , se reactivaron varios T-62M y T-62MV desde su almacenamiento y se movilizaron, en un esfuerzo por evaluar la rapidez con la que las fuerzas rusas podrían prepararse para un conflicto importante. [33]
Durante la segunda guerra, el 160.º Regimiento de Tanques de la Guardia ( 5.ª División de Tanques de la Guardia , Distrito Militar de Siberia ) y el 93.º Regimiento de Tanques Mecanizados del MVD tenían cada uno 69 tanques T-62. Algunos T-62 se utilizaron en andenes de trenes. En 1999-2000 se utilizaron hasta 380 tanques rusos, incluidos unos 150 T-62. [34]
Guerra de Osetia del Sur de 2008
Los T-62 de las fuerzas terrestres rusas se desplegaron en la guerra ruso-georgiana. En un caso, un T-62M perteneciente al ejército ruso fue destruido por un RPG georgiano en las calles de Tskhinvali. En este caso, el cohete penetró la torreta del T-62M, matando al conductor y al artillero. [35] El MVD ruso también utilizó T-62. [36]
Guerra ruso-ucraniana
Desde mayo de 2022, Rusia ha desplegado tanques T-62 en Ucrania. [37] La inteligencia ucraniana informó que Rusia había reactivado estos tanques desde depósitos de almacenamiento en Siberia . [38] A finales de mayo, los T-62M y T-62MV fueron transportados en tren a Ucrania, y informes adicionales indicaron que se enviaron más tanques T-62 hacia Mykolaiv y Kryvyi Rih el 5 de junio. [39] A principios de junio, T- En el Óblast de Jersón se identificaron 62 tanques equipados con blindaje de listones improvisado, similar al utilizado en los tanques rusos más modernos T-72 y T-80 . [40]
Más tarde, en junio, el jefe de Osetia del Norte-Alania , Sergey Menyaylo , anunció que los voluntarios del batallón Alania habían recibido una unidad de tanques equipada con tanques T-62. [41] Según el sitio web ruso Voennoe Obozrenie, estos tanques estaban destinados principalmente a apoyar a las unidades de infantería y no se esperaba que atacaran directamente a los tanques ucranianos. [42]
En Kherson, las fuerzas rusas utilizaron tanques T-62 para brindar apoyo de artillería. [43] En octubre, los medios búlgaros informaron que el ejército ruso estaba en el proceso de reactivar y modernizar hasta 800 T-62 para reemplazar las pérdidas de tanques sufridas en Ucrania. [44]
En febrero de 2023, un mecánico ucraniano afirmó que su taller estaba convirtiendo al menos un T-62 capturado en un vehículo blindado de recuperación, y comentó que "este viejo tanque no sirve para la guerra". [45] Además, a finales de febrero de 2023, se identificó un T-62 con su mira original TSh-2B-41 o TShSM-41U reemplazada por una mira de artillero térmico analógica 1PN96MT-02 de finales de la década de 1970. [46]
Ucrania está convirtiendo algunos T-62 en vehículos de combate de infantería instalando torretas BMP-2 en los cascos, armadas con un cañón automático 2A42 de 30 mm. [47] Esta modificación es similar al Achzarit israelí , que utiliza un casco T-54/55 con una nueva torreta. [47]
El 10 de septiembre de 2023, se informó que la 128.a Brigada de Asalto de Montaña de Ucrania convirtió un tanque T-62 capturado en un dispositivo explosivo improvisado transportado por un vehículo (VBIED) lleno con 1,5 toneladas de explosivos y lo condujo hacia posiciones rusas en la región de Zaporizhzhia. [48] El tanque chocó contra una mina y explotó antes de que pudiera alcanzar las posiciones enemigas. [49]
En julio de 2024, se confirma visualmente que Rusia ha sufrido 164 pérdidas de T-62 ( 3 T-62 Obr. 1967, 2 T-62 Obr. 1972, 95 T-62M, 15 T-62M Obr. 2022, 27 T-62MV , 9 T-62MV Obr. 2022 y 13 T-62 desconocidos). [50]
Servicio extranjero
Angola
Las Fuerzas Armadas Populares para la Liberación de Angola (FAPLA) comenzaron a encargar T-62 a la Unión Soviética en 1980 y los recibieron a finales de 1985. [51] La mayoría de los tanques fueron entregados a raíz de la Operación Askari , en la que se produjeron múltiples T -54 y T-55 derribados por las fuerzas expedicionarias sudafricanas utilizando armas antitanques ligeras y vehículos blindados Eland-90 y Ratel-90 de gran movilidad. [52] Como resultado de la destrucción y captura de los T-54/55 angoleños durante la Operación Askari, la misión militar soviética en Angola se comprometió a acelerar drásticamente la transferencia de armamento más sofisticado a las FAPLA, incluidos los T-62. [52] Según el Instituto Internacional de Investigación para la Paz de Estocolmo , las FAPLA habían recibido 175 T-62 de segunda mano de las reservas soviéticas a finales de 1985. [51] La inteligencia sudafricana informó que no más de 30 estaban en servicio activo entre finales de 1985 y 1985 y 1986, posiblemente porque la mayoría de las tripulaciones de las FAPLA aún estaban en formación. [52]
Las FAPLA desplegaron sus T-62 por primera vez durante la Operación Segundo Congreso, una fallida ofensiva de 1986 contra la Unión Nacional para la Independencia Total de Angola (UNITA) cerca de Mavinga . [53] Varios T-62 se perdieron durante la campaña de 1986, algunos fueron abandonados en el campo de batalla y otros destruidos por los insurgentes de UNITA o ataques aéreos sudafricanos. [53] Los FAPLA T-62 estuvieron presentes durante la fase inicial de la Operación Saludo Octubre, una ofensiva similar emprendida el año siguiente, pero no entraron en acción en la siguiente Batalla de Cuito Cuanavale de 1987-88 . [53] FAPLA ordenó otros 135 T-62 a la Unión Soviética para reemplazar las pérdidas de tanques en 1987. [53] Otros 24 fueron comprados a Bulgaria y puestos en servicio por las nuevas Fuerzas Armadas de Angola en 1993. [51]
Bulgaria
El único otro miembro del Pacto de Varsovia que operó T-62 a gran escala fue Bulgaria , que compró 250 T-62, que fueron entregados entre 1970 y 1974. [51] Después de la guerra en Afganistán, Bulgaria recibió varios T-62 de La Unión Soviética en los años 1980. Estos fueron modificados, pero debido a varios problemas fueron rápidamente retirados del servicio; algunos fueron vendidos a Angola y Yemen. [54] Muchos fueron convertidos en vehículos blindados de recuperación TV-62 y TV-62M, y sus torretas fueron desguazadas. El TV-62M es el vehículo blindado de recuperación estándar del ejército búlgaro. [26]
Otros miembros del Pacto de Varsovia
Tanto Polonia como Checoslovaquia evaluaron el vehículo [ cita necesaria ] pero lo rechazaron debido al alto precio y el bajo valor de actualización en comparación con el T-55. [54]
Israel
Antes de 1973, la inteligencia israelí confirmó que los tanques T-62 habían llegado a Egipto. En respuesta, los comandos israelíes atacaron posiciones egipcias para capturar los tanques y analizarlos. Durante la guerra de Yom Kippur , el T-62 fue un adversario eficaz para los principales tanques de batalla israelíes Patton y Centurion armados con cañones de 105 mm. El T-62 tenía la ventaja de su mejor capacidad de combate nocturno, pero las pérdidas sirias fueron cuantiosas. [55]
Los israelíes capturaron cientos de estos tanques a los sirios en 1973 y pusieron algunos de ellos en servicio como Tiran-3. Alrededor de 120 Tiran-3 fueron modernizados y recibieron la designación Tiran-6. Sólo una pequeña cantidad se convirtió porque los nuevos tanques de batalla principales M60 fabricados en Estados Unidos comenzaron a llegar a Israel. [55]
Se formó una pequeña brigada de tanques compuesta por dos regimientos de tanques ampliados, cada uno equipado con 46 tanques Tiran-6. [55] El Tiran-6 es utilizado por unidades de reserva. Los israelíes han vendido el resto a diversos países.
Israel envió varios tanques T-62 capturados al ejército estadounidense y a Alemania para su examen. Las pruebas de disparo realizadas en estos tanques ayudaron a desarrollar nuevas municiones y el cañón alemán de 120 mm que se utilizaría en el tanque Leopard 2. [ cita necesaria ]
Irak
En 1974, el ejército iraquí adquirió 100 T-62 y 600 más en 1976, que fueron entregados hasta 1979. En 1982 se encargaron otros 2.150, que fueron entregados hasta 1989. Estos tanques prestaron servicio en el conflicto iraquí-kurdo desde 1974 a 1991. [56]
En la Guerra Irán-Irak , los T-62 iraquíes tuvieron un buen desempeño contra los tanques iraníes enemigos, como los M47 , M48, M60A1 y Chieftains. En la Operación Nasr , la mayor batalla de tanques de la guerra, Irán perdió 214 tanques Chieftain y M60A1, mientras que Irak perdió 45 T-62. [57] Los blindados iraníes restantes dieron media vuelta y se retiraron. [58] Aproximadamente 200 T-62 se perdieron en toda la guerra. [56]
Libia
Los T-62 libios se desplegaron por primera vez contra las Fuerzas Armadas Nacionales de Chad (FANT) en la Franja de Aouzou alrededor de septiembre de 1986. Los tanques también formaron parte integral de una fuerza de trabajo de armas combinadas del tamaño de una brigada a la que se ordenó expulsar a las tropas chadianas leales a la Transición. Gobierno de Unidad Nacional (GUNT) de las montañas Tibesti en diciembre siguiente. [59] Durante la Guerra Toyota , algunos T-62 fueron destruidos a medio alcance por misiles antitanques MILAN montados en vehículos técnicos chadianos . [60] Según los informes posteriores a la acción franceses publicados en marzo de 1988, varios vehículos blindados FANT Panhard AML -90 también fueron derribados con disparos en el flanco o en la parte trasera. [61]
Cuba
Los primeros T-62 llegaron a Cuba en 1976. [51] [62] Actualmente, aproximadamente 400 están en servicio con las fuerzas armadas cubanas y alrededor de 100 están almacenados. [2] [3] Están modernizados al estándar T-62M con armadura adicional, equipo láser y sistemas de control de fuego. [62]
Una brigada blindada cubana con T-62 entró en acción contra el Ejército Nacional Somalí durante la Guerra de Ogadén en Etiopía . [63] Los T-62 cubanos fueron desplegados en Angola durante la prolongada intervención de La Habana en ese país . Junto con los T-55 y T-54B, fueron utilizados inicialmente para defender instalaciones estratégicas, como Matala , el sitio de una importante planta hidroeléctrica angoleña dirigida por ingenieros soviéticos. [64] El más ubicuo T-55 fue el preferido para el combate, y durante la Batalla de Cuito Cuanavale sólo un batallón de T-62 cubanos estuvo situado cerca de los combates. [64]
Las circunstancias cambiaron en marzo de 1988, cuando Cuba comenzó a reunir una división de armas combinadas para llevar a cabo una maniobra de flanqueo hacia la frontera del suroeste de África (Namibia). [53] Incluía una brigada con al menos 40 T-62. [52] Los tanques cubanos se enfrentaron con unidades blindadas defensoras sudafricanas en Cuamato y nuevamente en Calueque sin sufrir pérdidas conocidas. [52]
guerra del Golfo
Los T-62 operados por iraquíes fueron ampliamente superados por los vehículos de combate de infantería M1 Abrams estadounidenses , M2/M3 Bradley y los tanques británicos Challenger 1 en la Guerra del Golfo de 1990-1991 . La falta de ópticas de alta potencia, miras térmicas y computadoras balísticas de los tanques iraquíes en comparación con sus adversarios hizo que el T-62 y otros vehículos de combate blindados iraquíes fueran extremadamente vulnerables e incapaces de tomar represalias contra los vehículos de la Coalición. Sólo la 3.ª División Blindada iraquí perdió alrededor de un centenar de tanques T-62, [65] mientras que ningún Abrams o Challenger se perdió por el fuego enemigo. [66]
Variantes
Unión Soviética
T-62A (Ob'yekt 165) : predecesor del T-62. Era esencialmente un chasis T-55 alargado con un anillo de torreta de 2245 mm, una nueva suspensión y una torreta Ob'yekt 140 modernizada con la adición de un eyector de cartuchos gastados; Cañón de tanque equipado con el estabilizador de dos planos "Kometa". Sólo cinco entraron en servicio. [12] [13]
T-62 Obr. 1960 (Ob'yekt 166) : modelo de producción original equipado con el cañón de tanque de ánima lisa Rapira U-5TS "Molot" (2A20) de 115 mm con un estabilizador de dos planos "Meteor". Tiene una mira diurna/nocturna de comandante TKN-3, una mira diurna de artillero TSh-2B-41 con aumento de 3,5/7x y una mira nocturna TPN1–41–11. Lleva 40 cartuchos para el arma principal y 2500 cartuchos para la ametralladora coaxial de uso general PKT. El motor V-55V produce 581 caballos de fuerza (433 kW). Tiene una cúpula de comandante soldada a la torreta. [13] [26]
T-62K (Ob'yekt 166K)(K significakomandirskaya["comando"]) (1964) - Variante de comando T-62. Está equipado con una radio R-112 (o R-130), una APU AB-1 y una base de antena en la parte superior de la torreta. La carga de municiones se redujo a 36 para el cañón principal y 1.750 cartuchos para la ametralladora coaxial de uso general. Fue utilizado principalmente por comandantes de compañías y batallones.
T-62KN (Ob'yekt 166KN) : T-62K equipado con ayudas de navegación TNA-2 adicionales.
Ob'yekt 167 : T-62 equipado con un motor V-26 que, con el uso de un cargador, desarrolla 700 hp (522 kW). Tiene un lanzador ATGM 9M14 Malyutka (OTAN: AT-3 Sagger) en la parte trasera de la torreta y un nuevo chasis con rodillos de retorno y ruedas de carretera más pequeñas. No producido. Sólo se fabricaron dos prototipos. [13] [26]
Ob'yekt 167T : Ob'yekt 167 equipado con un motor de turbina de gas GTD-3T. [26]
T-62 Obr. 1967 – T-62 Obr.1960 con una plataforma de motor ligeramente modificada y un sistema de vadeo profundo OPVT [67]
T-62 Obr. 1972 – T-62 Obr.1967 con una ametralladora DShK 1938/46 instalada en la escotilla del cargador. [26] El tanque está equipado con un accesorio de vadeo mejorado. [67] A veces se le llama incorrectamente T-62A y T-62M . [26]
T-62 Obr. 1975 – T-62 Obr.1972 equipado con un telémetro láser KTD-1 o KTD-2 en una caja blindada sobre el armamento principal. Tiene pernos ocultos alrededor de la cúpula del comandante. [26]
T-62D (Ob'yekt 166D) (D significa Drozd [tordo]) (1983) - T-62 Obr.1975 equipado con el sistema de protección activa (APS) KAZ 1030M "Drozd", armadura con aplicación BDD solo en la placa glacis y nuevo motor diésel V-55U.
T-62D-1 (Objekt 166D-1) : T-62D equipado con un nuevo motor diésel V-46–5M.
T-62M (Ob'yekt 166M)(1983): amplia modernización del T-62 con mejoras de protección y movilidad y el sistema de control de incendios "Volna". Está equipado con un paquete de armadura con apliques BDD, una placa de armadura adicional en el vientre para protección contra minas, faldones laterales de goma reforzada de 10 mm de espesor y un revestimiento antineutrón de 10 mm de espesor. El paquete de blindaje con apliques BDD lleva el blindaje frontal a un nivel casi equivalente al de los primeros T-64A y T-72 Ural y consta de una placa con apliques en el glacis y dos bloques en forma de herradura instalados en la parte delantera de la torreta. Este blindaje debería ser resistente a todos los proyectiles de tanque de 84 mm y 90 mm en todos los rangos, APDS y HEAT de 105 mm, proyectiles HEAT de rifle sin retroceso de 84 mm y 106 mm y muchos misiles antitanque de primera generación, así como el M72A3 LAW y el RPG-7. Los pasamanos alrededor de la torreta se han eliminado para dejar espacio para la armadura aplicada BDD. Se han añadido fijaciones para cuatro eslabones de cadena de repuesto en el lateral de la torreta. El tanque está equipado con orugas RhKM del tanque de batalla principal T-72 y dos amortiguadores adicionales en el primer par de ruedas. El sistema de control de fuego "Volna" se mejoró instalando el telémetro láser KTD-2 (o KTD-1) en una caja blindada sobre el armamento principal. Hay una nueva mira de artillero TShSM-41U, una nueva mira de comandante, un estabilizador "Meteor-M1", una computadora balística BV-62 y una unidad de misiles guiados 9K116-2 "Sheksna" (OTAN: AT-10 Stabber) con mira 1K13-BOM ( Es a la vez una mira nocturna y un lanzador ATGM, pero no se puede usar para ambas funciones simultáneamente), lo que permite al tanque disparar ATGM 9M117 Bastion a través del tubo de su arma.[19]El tanque estaba equipado con una funda térmica para el cañón, nuevas radios, el equipo de radio R-173 en lugar del R-123M y un nuevo motor diésel V-55U que desarrollaba 620 hp (462 kW). La carga de munición se incrementó en dos rondas. Algunos están equipados con dos grupos de cuatro lanzagranadas de humo cada uno en la parte trasera derecha de la torreta. La inteligencia estadounidense vio tanques T-62M por primera vez durante laguerra afgana-soviéticay le dieron la designaciónT-62E.[2][3][19][26] Hay varias subvariantes del T-62M, dependiendo de la cantidad del paquete de modernización que haya instalado el vehículo.
T-62M-1 (Ob'yekt 166M-1) : T-62M equipado con un motor diésel V-46–5M.
T-62M1 (Ob'yekt 166M1) : T-62M equipado con un diseño de blindaje frontal revisado en el casco y una mira nocturna normal. No tiene capacidad ATGM. [26]
T-62M1–1 (Ob'yekt 166M1–1) : T-62M1 equipado con el motor diésel V-46–5M.
T-62M1–2 (Ob'yekt 166M1–2) : T-62M1 sin armadura abdominal ni paquete de armadura BDD. [26]
T-62M1–2–1 (Ob'yekt 166M1–2–1) : T-62M1–2 equipado con el motor diésel V-46–5M.
T-62MD (Ob'yekt 166MD) (D significa Drozd ["tordo"]) - T-62M equipado con el sistema de protección activa (APS) KAZ 1030M "Drozd". [26]
T-62MD-1 (Ob'yekt 166MD-1) : T-62MD equipado con motor diésel V-46–5M.
T-62MK (Ob'yekt 166MK) (K significa komandirskaya ["comando"]) - variante de comando T-62M. No tiene capacidad ATGM pero tiene ayudas de navegación TNA-2, equipos de radio R-112 y R-113 adicionales y un motor auxiliar AB-1 para alimentar las radios adicionales. El tanque tiene una carga de munición menor tanto para el cañón principal como para la ametralladora coaxial de uso general.
T-62MK-1 (Ob'yekt 166MK-1) : T-62MK equipado con el motor diésel V-46–5M.
T-62MV (Ob'yekt 166MV) (1985) (V significa vzryvnoi - ["explosivo"]) - Equipado con armadura reactiva explosiva (ERA) "Kontakt-1" en los lados del casco, la placa glacis y en la parte delantera de la torreta (donde reemplaza la armadura aplicada BDD). [19] [26]
T-62MV-1 (Ob'yekt 166MV-1) : T-62MV equipado con el motor diésel V-46–5M. [26]
T-62M1V (Ob'yekt 166M1V) : T-62MV sin capacidad ATGM.
T-62M1V-1 (Ob'yekt 166M1V-1) : T-62M1V equipado con un motor diésel V-46–5M.
T-62 equipado con una caja en la parte trasera de la torreta que contiene misiles antiaéreos. [26]
T-62 equipado con el sistema de protección del vehículo ZET-1 (ZET significa Zaschtschita Ekrannaja Tankowaja ). El sistema fue desarrollado en 1964 y fue diseñado especialmente para proteger el frente y los lados del tanque hasta un ángulo de 25° contra proyectiles de carga conformada con un calibre máximo de 115 mm. Consistía en una pantalla extensible con estructura de red centrada en el armamento principal del vehículo y faldones laterales tipo aleta. Estaba destinado a los tanques T-54, T-55 y T-62. El diámetro de las rejillas fue diferente para cada tipo de tanque. Las secciones individuales de la pantalla se pudieron reemplazar en dos minutos. Si bien tuvo éxito en espacios abiertos, no resultó práctico en zonas boscosas. Debido a esto, el desarrollo no fue muy utilizado, aunque los faldones laterales tipo aleta se utilizaron más tarde en los modelos iniciales del T-72. [26]
T-62 equipado experimentalmente con un cargador automático "Zhelud". [68]
T-62/122 : vehículo de ingeniería de combate basado en T-62 rearmado con un obús de 122 mm. [26]
T-62/160 : vehículo de ingeniería de combate basado en T-62 equipado con BTU y armado con un mortero acortado de 160 mm. [26]
T-67 : T-62 armado con un cañón de tanque de 125 mm y equipado con un tren motriz del tanque de batalla principal T-72. [26]
TO-62 : T-62 convertido en tanque lanzallamas. El lanzallamas tiene un alcance efectivo de 100 metros y está montado coaxialmente con el cañón de 115 mm.[19]
IT-1 (Ob'yekt 150): T-62 convertido en cazacarros (istrebitel' tankov). Fue desarrollado entre 1957 y 1962. Utilizó el chasis y el casco del tanque T-62 y estaba equipado con una nueva torreta baja de "cúpula aplanada" con unATGMen lugar del cañón del tanque. El IT-1 fue el único de varios diseños de "tanque cohete" ('tanque raketniy') que realmente entró en servicio. Podría lanzar ATGM semiautomáticos PTUR 3M7 "Drakon" guiados por radio con un alcance de entre 300 my 3.300 m. Llevaba a bordo 15 ATGM PTUR 3M7 "Drakon" (3 en reserva y 12 en el cargador automático). El ATGM se lanzaba desde un brazo que se elevaba a través del techo de la torreta. El armamento secundario consistía en una ametralladora de uso general PKT de 7,62 mm, que llevaba 2.000 balas. La torreta estaba equipada con miras diurnas y nocturnas T2-PD y UPN-S. Alrededor de 60 cazacarros IT-1 fueron construidos entre 1968 y 1970 por varias empresas, incluidos 20 construidos por la fábrica de Uralvagonzavod en 1970. Sólo dos batallones los operaban, uno con personal de artillería y otro con personal de tanques, con un batallón en Bielorrusia MD y el otro en la Región Militar de los Cárpatos. Las unidades se disolvieron tras la retirada del IT-1 y todos los vehículos se convirtieron envehículos blindados de recuperación(ARV).[26]
IT-1T (T después de IT-1 significatyagach["tractor"]): después de la retirada del IT-1 del servicio de primera línea, muchos de los vehículos se convirtieron parcialmente en ARV. La única diferencia con el IT-1 estándar fue que la torreta se fijó en su posición después de retirar todo el equipo ATGM. No tuvieron mucho éxito y pronto se convirtieron en vehículos blindados de recuperación BTS-4V.[26]
BTS-4V (BTS significabronirovannij tyagach, srednij["tractor blindado mediano"]): conversión de los tanques de batalla principales T-62 y los cazacarros IT-1 en un ARV sin torreta. Son similares al BTS-4, mucho más común,T-54. El vehículo estaba equipado con una cesta portaobjetos, un polipasto y una pequeña grúa plegable con capacidad de 3 toneladas, un cabrestante y un snorkel. También se le conoce comoBTS-4U.[26]
BTS-4V1 : conversión de aproximadamente 35 tanques de batalla principales T-62 de preproducción en ARV. [26]
BTS-4V2 : conversión parcial de 20 tanques de batalla principales T-62 dañados por el fuego en un vehículo blindado de recuperación. La torreta fue reemplazada por una superestructura fija en forma de cúpula. Hay una única escotilla en la parte superior de la superestructura equipada con una ametralladora pesada antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm. Se limitaba a operaciones básicas de remolque y la mayoría se eliminaba entregándolas como ayuda exterior. También eran conocidos como BTS-4VZ . [26]
Impuls-2M : tanque T-62 fuera de servicio convertido en un vehículo de extinción de incendios equipado con un sistema de lanzamiento de 50 rondas para proyectiles retardadores de llamas en un soporte giratorio en el anillo de la torreta y una hoja topadora en la parte delantera.
Argelia
BMPT-62 (a veces llamado Terminator argelino en referencia al BMPT Terminator ): un vehículo de apoyo contra incendios desarrollado a partir de tanques T-62 y torretas Berezhok sobrantes . El vehículo fue presentado en el desfile del 60 aniversario de la independencia de Argelia. [69]
Bulgaria
TV-62 : tanque T-62 convertido en vehículo blindado de recuperación. [26]
Modificación T-62 . [26]
TV-62M : tanque T-62M convertido en un vehículo blindado de recuperación. Este vehículo está compuesto por un casco T-62M con una torreta T-55 o T-55A modificada que fue cortada por la mitad; la parte superior estaba atornillada al casco en la posición de las 6 en punto. Hay un cabrestante grande y un snorkel montados en la parte trasera del casco. [26]
TP-62 : vehículo de extinción de incendios, presentado por primera vez durante la feria de equipos de defensa Hemus 2008. Utilizado en la extinción del incendio de Vitosha 2012.
Egipto
Modernización del T-62 realizada por NORICUM. La modernización incluye la sustitución del cañón del tanque de 115 mm por un cañón del tanque Royal Ordnance L7 de 105 mm. El ejército egipcio evaluó el vehículo e incorporó sus mejoras en su modernización RO-115 Mark I.
RO-115 Mark I : desarrollado a principios de los años 1980. Si bien se conserva el cañón soviético de 115 mm, una munición más potente permite atacar un objetivo a mayor distancia. Algunos cañones principales fueron reemplazados por el cañón Royal Ordnance L7 de 105 mm ofrecido por la firma austriaca NORICUM. Otras modificaciones incluyeron un motor diésel británico que desarrolla 750 hp (559 kW), un estabilizador de dos aviones, una computadora balística, un telémetro láser en una caja blindada sobre el armamento principal, un grupo de seis lanzadores de granadas de humo en el lado derecho de la torreta. un sistema de control de fuego del BMP-3 IFV y blindaje adicional, incluido blindaje reactivo. Las mejoras dieron como resultado un aumento de peso a 43 toneladas.[2][3]
T-62E Mark II : Programa egipcio de remodelación y modernización de mediados de la década de 1990. Los tanques estaban equipados con un motor MTU alemán fabricado bajo licencia que desarrollaba 880 hp (656 kW). Los tanques están armados con un cañón de tanque M68 de 105 mm fabricado bajo licencia, un sistema de control de fuego italiano con computadora balística, dispositivo de visión infrarroja, telémetro láser, estabilizador de arma, blindaje adicional que incluye blindaje reactivo, faldones laterales blindados, suspensión modernizada y seis granadas de humo. lanzadores a cada lado de la torreta. Tiene un sistema de protección NBC (nuclear, biológica y química) mejorado. El T-62E Mark II lleva dos lanzadores de misiles antitanque de dos rondas de fabricación egipcia o dos lanzadores de dos rondas para cohetes de humo D-3000 de 80 mm en una extensión de invasión, o un lanzador tipo caja que sostiene dos misiles de humo Sakr en cada lado de la torre.[26]La mejora no cambió el peso del tanque, que se mantuvo en 45 toneladas.
RO-120 Mark III : Actualización del tanque T-62 desarrollada en 2004. Esta actualización arma el tanque con el cañón de tanque M-393 de 120 mm desarrollado por FSUE. El arma mide 5,30 m de largo y pesa 2,6 toneladas. Puede estar elevado o deprimido entre −7° y +15°. El tanque tiene un nuevo motor MTU alemán construido bajo licencia que desarrolla 890 hp (664 kW) y blindaje adicional, que incluye blindaje reactivo y faldones laterales blindados. Las mejoras dieron como resultado un aumento de peso a 46,5 toneladas. Esta actualización se completó a finales de 2008.
Francia
Modernización del T-62 realizada por GIAT . La modernización incluye la sustitución del cañón del tanque de 115 mm por un cañón de ánima lisa de 120 mm, el mismo que se utiliza en el prototipo del tanque de batalla principal AMX 40 . No se realizaron pedidos para esta unidad.
Israel
Israel capturó una pequeña cantidad de T-62 sirios e hizo adaptaciones limitadas para el servicio israelí, incluidos equipos de radio fabricados en Estados Unidos. El Tiran 6 no se modificó tanto como los Tiran 4 y 5. Se dice que algunos Tiran-6 estaban equipados con placas de armadura reactiva "Blazer" en el glacis y la torreta, pero eso aún debe demostrarse mediante evidencia fotográfica.
Se instaló un gran contenedor de almacenamiento abierto en la parte trasera de la torreta, donde, desafortunadamente, el equipo guardado podía obstruir la escotilla para el sistema automático de expulsión de casquillos de cartucho, con un contenedor con tapa a la derecha de la torreta. Estos contenedores eran similares a los instalados en los Tirans 4 y 5. Se conservó el cañón original de 115 mm, lo que hizo que las FDI dependieran de la munición capturada.
La ametralladora pesada antiaérea DShK 1938/46 de 12,7 mm del comandante fue reemplazada por una ametralladora Browning M1919 de 7,62 mm, con una montura para una segunda Browning en la escotilla del cargador. Se podría montar una ametralladora M2 Browning de 12,7 mm en el mantelete del cañón principal como arma de alcance. Aparentemente, Tiran 6 solo se desplegó operativamente durante la Operación Paz para Galilea y fue retirado del servicio poco después, ya que la llegada de más existencias de M60 y M60A1 de los EE. UU. hizo innecesario el uso del T-62.
Corea del Norte
Ch'ŏnma-ho I (Ga) : esta es una copia blindada más liviana y delgada del T-62. Basándose en las tendencias generales y en las fotografías de los desfiles de las fuerzas armadas, está claro que Corea del Norte ha realizado modificaciones considerables a los diseños básicos soviéticos y chinos en su propia producción. [70] [26]
Ch'ŏnma-ho II : designación de un T-62 importado. [26]
Ch'ŏnma-ho III : una simple actualización progresiva del Ch'onma-ho 2, con una funda térmica para el arma principal y faldones blindados agregados. Es posible, aunque se considera poco probable, que se hayan añadido terminales para ERA desde su introducción; si están presentes, lo más probable es que se encuentren en los lados del glacis y de la torreta. Una mejora de la visión nocturna. [ cita necesaria ]
Ch'ŏnma-ho IV : protección de armadura muy mejorada, incluida armadura compuesta en el glacis y el frente de la torreta, y armadura con aplicaciones o engrosada en otras partes. Incluso los apliques y/o la armadura engrosada parecen ser más avanzados que los modelos anteriores y no parecen haber ganado una gran cantidad de peso. Se agregó una computadora balística al conjunto de control de incendios, y el conjunto de control de incendios se integró en un sistema completo en lugar de ser un mosaico de actualizaciones. Se ha mejorado la estabilización del arma. Se mejoraron las radios y se reforzó la suspensión. El nuevo motor es un modelo de 750 caballos de fuerza que puede crear una espesa y aceitosa cortina de humo inyectando combustible diesel en su escape. Se agregaron orejetas para ERA (similar al Kontakt-3 ERA ruso) en los lados de la torreta, y orejetas en los faldones de las orugas blindadas y en el glacis. Orejetas para una cantidad relativamente pequeña de ladrillos ERA en el frente de la torreta; la ERA en el frente de la torreta sólo protegería el 40% de los golpes al frente de la torreta. Al costado de la torreta, grupos de cuatro lanzagranadas de humo; en la parte trasera de la torreta, otro grupo de cuatro lanzagranadas de humo, disparando hacia atrás en lugar de hacia adelante. [ cita necesaria ]
Ch'ŏnma-ho V : mejoras de armadura derivadas parcialmente del T-90S y T-72S, así como una mejor computadora balística y la adición de las cámaras termográficas antes mencionadas. Cañón principal mejorado: una copia del cañón 2A46 de 125 mm . Algunas fuentes también afirman que se instaló un cargador automático; sin embargo, esta afirmación es cuestionable ya que se confirmó que el Pokpung'ho (otro tanque basado en T-62 con el cañón 2A46 de 125 mm ) tenía un cargador manual. El sistema de control de fuego fue reemplazado por uno compatible con el nuevo cañón principal y se prescindió del sistema de expulsión de proyectiles gastados. Pistas más anchas usadas. [ cita necesaria ]
Rusia
T-62M "Obr. 2021" - T-62M mejorado. Se agregaron ladrillos Kontakt-1 ERA y armadura de listones a los lados. Una mira de artillero 1PN96MT-02 más moderna reemplazó a las miras TPN-1 más antiguas. [71]
T-62MV "Obr. 2022" - T-62MV actualizado. Utiliza la mira del artillero 1PN96MT-02. Utilizado en la invasión rusa de Ucrania . [72]
Ucrania
T-55AGM : modernización ucraniana del T-54/T-55 que también se puede aplicar a los T-62. [73]
T-62AG : actualizado por la Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov. Está equipado con el motor diésel 5TDF de 700 hp, un cañón de tanque KBA-101 de 125 mm, nuevo equipo de control de incendios y protección de blindaje mejorada. El peso de combate es de 39,5 toneladas. La tripulación todavía está formada por 4 hombres porque no hay cargador automático. El paquete de actualización está dirigido al mercado de exportación.[26]
La Oficina de Diseño de Construcción de Máquinas de Kharkiv Morozov ofrece tres conversiones del T-62: [74]
Vehículo de combate de infantería pesado basado en T-62 .
Vehículo blindado de recuperación basado en T-62 .
T-62 : esta versión se modifica de varias maneras, incluida la sustitución del motor diésel original por un motor diésel Caterpillar y la instalación de radios y soportes de antena estadounidenses. Los tanques T-62 modificados de esta manera fueron utilizados por el ejército estadounidense para el entrenamiento de las fuerzas enemigas . [26]
Operadores
Operadores actuales
Afganistán : se encargaron 100 en 1973 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1975 y 1976. Se encargaron 155 en 1979 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1979 y 1991 (los vehículos probablemente estuvieron anteriormente en servicio soviético). [51] Número desconocido de T-62M en servicio a partir de 2023 [76]
Argelia : 330 entregados entre 1977 y 1979. [51] 290 en servicio en 2023 [77]
Angola : se encargaron 175 en 1980 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1981 y 1985 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 35 en 1987 a la Unión Soviética y se entregaron en 1987. Se encargaron 100 en 1987 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1987 y 1988 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 24 en 1993 a Bulgaria y se entregaron en 1993 (los vehículos estaban anteriormente en servicio búlgaro). Se encargaron 30 a Rusia en 1993 y se entregaron entre 1993 y 1994 (los vehículos estuvieron anteriormente en servicio soviético y luego ruso; algunos podrían ser T-55). [51] 50 en servicio a partir de 2023 [78]
Cuba : se encargaron 200 en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1976 y 1983 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 200 en 1984 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1984 y 1988. [51] 400 en servicio en 2005. [7] Opera un número desconocido de T-62 a partir de 2023. [79] Están modernizados al T- estándar de 62M [62]
Egipto : se encargaron 750 en 1971 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1972 y 1975. [51] 200 en servicio y 300 almacenados en 2023 [80]
Etiopía : se encargaron 20 en 1977 a la Unión Soviética y se entregaron en 1977 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). Se encargaron 50 en 1980 a la Unión Soviética y se entregaron en 1980 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). [51] 70 en servicio en 2005. [7] Número desconocido en servicio en 2023 [81]
Irán : en 1981 se encargaron 65 a Libia y se recibieron en 1981 como ayuda (los vehículos estaban anteriormente en servicio en Libia). Se encargaron 100 en 1982 a Siria y se entregaron en 1982 (los vehículos estaban anteriormente en servicio sirio). Irán encargó 150 Ch'ŏnma-hos en 1981 a Corea del Norte y se entregaron entre 1982 y 1985. [51] Al menos 75 en servicio en 2023 [77]
Libia : en 1973 se encargaron 150 a la Unión Soviética y se entregaron en 1974. Se encargaron 400 en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1976 y 1978. Se encargaron 250 en 1978 a la Unión Soviética y se entregaron en 1978. [51] En En el pico había aproximadamente 900 T-62 en servicio. [2] [3] Antes de la caída del régimen de Gadafi , 100 estaban en servicio y 70 estaban almacenados. [85] En 2020, Rusia entregó T-62M y T-62MV al Ejército Nacional Libio . [86] [ fuente autoeditada? ]
Corea del Norte : se encargaron 350 a la Unión Soviética en 1970 y se entregaron entre 1971 y 1975. 150 pedidos a la Unión Soviética en 1974 se entregaron entre 1976 y 1978. [51] Corea del Norte también produjo más de 1200 Ch'ŏnma-hos. [2] [3] 1.800 T-62 y Ch'ŏnma-hos en 2005. [7] Número desconocido de T-62 y Ch'ŏnma-hos en servicio a partir de 2023 [87]
Rusia : al menos 2.000 fueron heredados de la Unión Soviética. 761 estaban en servicio activo en 1995. 191 estaban en servicio activo y 1.929 almacenados en 2000. Durante 2013, todos los tanques del modelo y sus modificaciones fueron supuestamente desguazados [88] ; más tarde se descubrió que esto no era cierto, ya que Rusia Reactivó numerosos T-62 para reabastecer al ejército sirio. [89] En 2022, Rusia envió tanques T-62 para reforzar la ofensiva del sur de Ucrania en el Óblast de Zaporizhzhia durante la Invasión rusa de Ucrania de 2022 ; Según se informa, se sacaron hasta 600 T-62 del almacenamiento a largo plazo. [90]
Siria : en 1973 se encargaron 500 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1973 y 1974. 200 pedidos en 1978 a Libia se entregaron en 1979 como ayuda. Se encargaron 300 en 1982 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1982 y 1984 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). [51] En 2005, había 1.000 T-62 en servicio. [7] En 2018, la Federación de Rusia reactivó y probó en el campo tanques T-62M y T-62MV de almacenes de guerra y los transportó a Siria. [92] T-62A, T-62 obr. 1972, T-62 obr. 1975, T-62K, T-62M y T-62MV a partir de 2023
Tayikistán : 7 T-62, T-62AV y T-62AM a partir de 2023 [95]
Ucrania : 400 [96] heredados de la Unión Soviética. 85 en servicio en 1995, 1 en 1996, ninguno en 2000. [97] [98] [99] En septiembre de 2023, Ucrania ha capturado 44 unidades de T-62 Obr.1967, T-62M y T-62MV [100 ] del ejército ruso en la guerra ruso-ucraniana . Varios de estos T-62 capturados fueron modificados para servir como vehículos blindados de recuperación o vehículos de combate de infantería . [101] [102]
Yemen : 200 en 2005. [7] Número desconocido en 2023 [105]
Antiguos operadores
Bielorrusia : 170 estaban en servicio en 1995 [106]
Bulgaria : se encargaron 250 a la Unión Soviética en 1969 y se entregaron entre 1970 y 1974. [51] 150 T-62M recibidos en 1988 de la Unión Soviética, pronto fueron retirados del servicio y convertidos en ARV con la designación TV-62M. estos se utilizaron hasta 2005 [7]
Irak : en 1973 se encargaron 100 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1974 y 1975. 600 se encargaron en 1976 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1977 y 1979. En 1982 se encargaron 2.150 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1982 y 1989 (el Los vehículos probablemente estuvieron anteriormente en servicio soviético). [51] 1.000 en servicio en 1989. [108] Se estima que 500 estaban en servicio antes de la invasión de Irak en 2003 [109]
Mongolia : se encargaron 100 en 1973 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1973 y 1975 [51]
Unión Soviética : se produjeron más de 20.000 entre julio de 1961 y 1975. [7] 8.500 en servicio en 1991. [111] Los tanques pasaron a estados sucesores.
Yemen del Norte : 16 pedidos en 1979 a la Unión Soviética se entregaron en 1980 (los vehículos estaban anteriormente en servicio soviético). [51]
Yemen del Sur : se encargaron 50 a la Unión Soviética en 1979 y se recibieron en 1979 como ayuda. Otros 100 se encargaron en 1980 a la Unión Soviética y se entregaron entre 1981 y 1982. 120 más pedidos en 1986 a la Unión Soviética se entregaron en 1986. Todos los vehículos del último lote estaban anteriormente en servicio soviético. [51]
Separatistas del sur de Yemen : 56 fueron encargados en 1994 a Bulgaria y entregados en 1994, y entraron en servicio en la Guerra Civil Yemení de 1994 (los vehículos estuvieron anteriormente en servicio búlgaro; fueron comprados por 20 millones de dólares). [51]
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