States Steamship Company , también llamada States Line y SSS, fue fundada en 1928 por Charles Dant, en Portland, Oregón y más tarde se trasladó a la sede central en San Francisco . Dant fundó la States Steamship Company para llevar su producto de madera al mercado. Tenía una flota de goletas madereras. Dant comenzó alquilando barcos de la United States Shipping Board - Emergency Fleet Corporation y fundó la Columbia Pacific Steamship Company en 1919, las rutas de la Columbia Pacific Steamship Company eran entre Portland, Extremo Oriente y Europa . En 1928, Dant fusionó la Columbia Pacific Steamship Company con la States Steamship Company. La ruta de Europa terminó en 1932 y el barco se trasladó a una ruta de Filipinas . Con el cambio al transporte de contenedores en la década de 1960 y la flota de barcos de Dant volviéndose más vieja y obsoleta, la compañía se declaró en quiebra en 1979. States Line operaba cuatro subsidiarias: Pacific-Atlantic Steamship Company , California Eastern Line fundada en 1937 para el transporte de madera, Oregon Oriental Line y Quaker Line . [1] [2]
Charles Dant era uno de los principales accionistas de China Import and Export Lumber Company , que tenía una gran planta de aserradero en Shanghai .
Bandera de la compañía naviera de los Estados Unidos
En 1928, Charles Dant eligió la esvástica ( que en aquel momento era un símbolo de buena suerte hasta los años 30 ) para las banderas de este barco. La bandera roja tenía una esvástica vertical negra. Después de que Adolf Hitler eligiera la esvástica para la bandera del Partido Nazi en 1937, Dant se vio obligado a cambiar su bandera para evitar asociaciones con un estado hostil a los Estados Unidos. La primera bandera era azul y blanca con una franja vertical roja en el mástil y se utilizó hasta los años 50. Las esvásticas pintadas en las chimeneas se han sustituido por una cruz solar blanca sobre un fondo azul. En los años 50, el logotipo y la bandera se cambiaron por un caballito de mar rojo entre las olas. El nuevo logotipo se encargó a Walter Landor Associate y sirvió hasta el final de la existencia de la empresa. [3]
Década de 1928-1940
Década de 1940-1950 y más en filiales
Década de 1940-1950 y más en filiales (variante)
Década de 1950-1979
Década de 1950-1979 (variante)
Buques de la States Steamship Company
El SS Otsego fue fletado a la States Steamship Company en 1941El Empire State VI fue construido para la States Steamship Company en 1961
^ Transpacífico a vapor: La historia de la navegación a vapor desde la costa del Pacífico, por E. Mowbray Tate
^ Notas de historia marítima: Cuando el comercio intercostero de madera de EE. UU. tenía flotas flotantes El transporte de madera estadounidense por mar comenzó con la fiebre del oro de 1849, capitán James McNamara, lunes 27 de julio de 2020
^ crwflags.com Bandera de la compañía naviera de los Estados Unidos
^ "Compañía naviera de los Estados - Línea de los Estados". www.timetableimages.com .
^ "Imágenes de horarios marítimos - Envíos en 1971" www.timetableimages.com .
^ timetableimages.com Línea Quaker
^ Museo del Patrimonio del Pacífico de Columbia Línea Quaker, SS Laruel
^ "víctimasA". www.mariners-l.co.uk .
^ ab "victoriasB". www.mariners-l.co.uk .
^ ab "Buques victoriosos de la Segunda Guerra Mundial - D - E". www.mariners-l.co.uk .
Década de 1928-1940
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