State Road 50 ( SR 50 ) atraviesa el centro del estado estadounidense de Florida a través de Orlando , con su terminal en SR 55 ( US 19 ) en Weeki Wachee y SR 5 ( US Route 1 ) en Titusville .
La SR 50 está señalizada de este a oeste. En varios condados del estado, la carretera está señalizada con varios nombres, como Cortez Boulevard en el condado de Hernando y Colonial Drive en el condado de Orange. La primera sección incluye la concurrencia con la US 98 entre Brooksville y cerca de Ridge Manor. US 98-SR 50 es el único intercambio con la Interestatal 75 en el condado de Hernando.
Varias partes de la SR 50 al este de la SR 436 siguen la autopista Cheney original, que lleva el nombre de John Moses Cheney y fue la primera carretera a la costa desde Orlando. Sin embargo, el viaje completo desde Orlando a Titusville por la Old Cheney Highway no es posible debido a la demolición de un puente sobre el río Econlockhatchee . [2] En el extremo este de la SR 50, el edificio de ensamblaje de vehículos de la NASA es visible.
State Road 408 , también conocida como East-West Expressway o Toll Road 408, desde su punto de partida occidental cerca de Ocoee hasta su terminal oriental cerca de la Universidad de Florida Central cerca de Bithlo , corre casi directamente paralela a la SR 50, con la mayoría de las salidas en la 408 se encuentra a una milla o 2 millas de distancia de la SR 50. La autopista Este-Oeste fue diseñada originalmente para aliviar la congestión del tráfico en la SR 50 durante las horas pico, y todavía lo hace.
State Road 50 comienza en US 19 y County Road 550 en la antigua ciudad de Weeki Wachee . La primera intersección alrededor del lado este de los límites de la ciudad es con Deltona Boulevard ( CR 589 ), que se puede encontrar en el lado opuesto de la Biblioteca Pública del Condado de West Hernando. Desde aquí, la carretera está bordeada principalmente de propiedades residenciales hacia el sur y escasas oficinas comerciales que van desde una estación de bomberos del condado de Hernando hasta una oficina para la Cooperativa Eléctrica del Río Withlacoochee y consultorios médicos al azar. Al este de Nightwalker Road y July Avenue, la SR 50 ingresa a terrenos propiedad del Distrito de Administración del Agua del Suroeste de Florida y al derecho de paso de un conjunto de líneas eléctricas. A partir de ahí, la carretera se convierte en la frontera norte oficial entre Spring Hill y la zona no incorporada de Brooksville a medida que se acerca a la Reserva Sand Hill Scout. Inmediatamente después de la entrada al campamento de Boy Scouts antes mencionado, la carretera se cruza con Oak Hill Hospital en el lado opuesto. Poco después del hospital, la SR 50 sube una colina y se cruza con la entrada a High Point .
A partir de este momento, la SR 50 es un símbolo de la expansión suburbana que define el condado de Hernando. También contiene una serie de calles laterales desconectadas similares a las de la US 19. Aunque la mayoría de las tiendas a lo largo de estas calles laterales consisten en pequeños centros comerciales, consultorios médicos y, ocasionalmente, talleres de reparación de automóviles, se pueden encontrar tres centros comerciales importantes en la intersección con Mariner Boulevard, que está designada como CR 587 al sur de SR 50. Al este de esos tres principales centros comerciales hay un Wal-Mart Supercenter y un Sam's Club Warehouse en el mismo lado de la calle. Sam's Club está justo al oeste de la intersección de Sunshine Grove Road (CR 493) y Twin Dolphin Road, donde la SR 50 cruza el derecho de paso de otro conjunto de líneas eléctricas. Mientras que la SR 50 sube una colina y luego desciende, Twin Dolphin corre paralela al carril en dirección este mientras sube su propia colina, pero luego termina en el mismo carril en dirección este antes de que la SR 50 se cruce con la CR 585 (Barclay Avenue) y la entrada a Brookridge . Desde aquí, la carretera corre a lo largo del borde sur de Brookridge hasta que se cruza con Oak Avenue, justo antes de pasar por debajo de un puente para peatones y bicicletas al oeste del intercambio Suncoast Parkway , e instantáneamente se cruza con CR 570 (Wiscon Road), donde la carretera se curva hacia la Noreste. Volviendo a dirigirse hacia el este, la SR 50 se cruza con otra sección anterior en CR 484 y luego sirve como el término norte de CR 583 (California Street). El derecho de paso para la carretera secundaria en el lado sur termina justo al este de Colorady Street, luego la carretera desciende hacia Lykes Dublin Road y pasa por Brooksville Regional Hospital, que se mudó de la ciudad de Brooksville en la primera década de el siglo 21. Luego, la carretera gira hacia el noreste hacia la ciudad de Brooksville. Se construyó un derecho de paso para otra vía secundaria en el lado norte de la SR 50, frente al hospital, y se supuso que sería para las dependencias de enfermeras del hospital. Se pretendía que esta carretera se extendiera hasta el este hasta Mobley Road. Al momento de escribir este artículo, ni la carretera ni las dependencias de enfermería se han construido.
En el extremo sur de CR 485 y el extremo oeste de State Road 50A , la SR 50 gira bruscamente a la derecha y se une a la Ruta 98 de camiones de EE. UU. alrededor del centro de Brooksville, pero nunca abandona realmente los límites de la ciudad. Girando hacia el sureste cerca de la sede del Departamento del Sheriff del condado de Hernando, todavía se puede encontrar el resto de las antiguas características rurales de Brooksville, hasta que se acerca a la US 41 , donde la oculta State Road 700 se une en secreto a la carretera. Al subir otra colina, la carretera vuelve a girar directamente hacia el este, donde pasa frente a un par de iglesias antes de la intersección de County Road 445 (Main Street) y Mitchell Road, y luego un cruce a nivel con Brooksville Subdivision de CSX . Después de la intersección con CR 581 , la carretera gira hacia el noreste a medida que se acerca a la intersección de Jasmine Boulevard, pero lo más importante es la US 98 y el término este de la SR 50A, así como el término este de la US Truck Route 98. Desde aquí el límite de velocidad aumenta a 60 millas por hora. Se mueve principalmente hacia el sureste a través de tierras de cultivo y pantanos boscosos. La US 98/SR 50 finalmente gira hacia el este nuevamente cuando pasa entre un par de lechos de lagos antes de la intersección con las CR 484 y 541 . En este punto, la carretera sube y baja una serie de colinas, pero primero pasa por comunidades como Rolling Acres y Hill 'n Dale , donde se puede encontrar una vía residencial en el lado norte. Las colinas continúan a lo largo de la carretera, pero a lo largo de más granjas y zonas escasamente pobladas, entre ellas Wildlife Lane . Se puede encontrar un parque de casas rodantes justo al oeste de Lockhart Road, que es el sitio de numerosas exposiciones caninas. Al ingresar a la comunidad no incorporada de Ridge Manor West, la carretera se acerca a algunos hoteles, gasolineras y restaurantes que atienden a automovilistas y turistas en la Interestatal 75 . La US 98-SR 50 es el único intercambio a lo largo de la I-75 en el condado de Hernando, y hasta que se completó la reconstrucción del intercambio en septiembre de 2019, los carriles para girar a la izquierda que conducían a las rampas de acceso eran notoriamente cortos. Directamente al este de la I-75 hay un desarrollo que comparte el mismo nombre de la comunidad, así como un centro comercial.
El camino toma un último descenso, solo para subir nuevamente y ingresar oficialmente a Ridge Manor en la intersección de Kettering Road y Croom-Rital Road, que conduce al comienzo del sendero Withlacoochee State Trail US 98-SR 50, que pasa debajo de un puente para este sendero. En el cruce del río Withlacoochee , existen dos antiguas secciones de la carretera en el lado este del río; Paul N. Steckle Lane y Ridge Manor Boulevard. El Paul N. Steckle Lane, más corto, existe en el lado norte y contiene una estación de bomberos del condado de Hernando, residencias locales y una entrada a Cypress Lake Preserve . Ridge Manor Boulevard comienza en el lado sur y cruza hacia el lado norte al este de la estación de bomberos y al oeste de la estación de conveniencia de desechos sólidos del lado este del condado de Hernando. Cuando la US 98 gira hacia el sureste hacia Trilby , Dade City y West Palm Beach , la SR 50 continúa hacia el este y se reduce a dos carriles. La última intersección importante en el condado de Hernando es con la US 301 . Después de esto, la carretera pasa por una mina de arena y el derecho de paso de un segmento abandonado de Ridge Manor Boulevard, antes de cruzar la subdivisión Wildwood de CSX (parte de la S-Line), y luego sirve como el término norte de CR 575 que se convierte en carretera estatal una vez que ingresa al condado de Pasco. La SR 50 gira hacia el noreste y ingresa al bosque estatal Withlacoochee . Dentro del bosque, el camino cruza el río Little Withlacoochee, un afluente del río Withlacoochee, donde cruza la línea del condado de Hernando-Sumter.
Cuando la SR 50 ingresa al condado de Sumter, continúa avanzando más al norte; sin embargo, en la intersección de CR 478A , gira hacia el este antes de ingresar a Tarrytown y finalmente se cruza con State Road 471, donde se puede encontrar una vista clara de un aserradero. Al este de aquí, la SR 50 corre a lo largo del lado norte del antiguo derecho de paso de Orange Belt Railway . Tanto la SR 50 como el lecho del ferrocarril pasan por las comunidades rurales no incorporadas de Linden y luego Mabel , que sirve como terminal norte del sendero estatal General James A. Van Fleet . El acceso al sendero está disponible tanto desde la carretera 773 del condado de Sumter al noroeste del comienzo del sendero como desde la avenida 121 del sureste al noreste del comienzo del sendero. La última intersección en el condado de Sumter es la CR 469, que lleva a los automovilistas a Center Hill . SR 50 cruza la línea del condado de Sumter-Lake en las cercanías de una serie de líneas eléctricas.
Al ingresar al condado de Lake, la SR 50 mantiene su entorno rural mientras atraviesa comunidades no incorporadas como Sloans Ridge, pero incluso después de atravesar Stuckey esas características disminuyen a medida que la carretera avanza más hacia el este. Dentro de la ciudad de Mascotte , el nombre de SR 50 cambia a West Myers Boulevard. Después de que el antiguo derecho de paso de Orange Belt Railway cruza la carretera, un multiplex con State Road 33 comienza en CR 33 (Bluff Lake Road), donde la SR 50 de repente se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles llamada East Myers Boulevard. Después de la intersección con Atlantic Avenue, la SR 33-50 también adquiere el nombre de Broad Street. Estos dos nombres se comparten hasta que la carretera ingresa a los límites de la ciudad de Groveland y termina Myers Boulevard. El divisor se amplía aún más en una gasolinera BP en una antigua bifurcación de la carretera cuando la SR 50 se convierte en un par de calles de un solo sentido en el centro de Groveland. La SR 33-50 en dirección este se convierte en Orange Street, mientras que la SR 33-50 en dirección oeste sigue siendo Broad Street. Después de pasar por el lago David, la carretera se cruza con la carretera estatal 19 . Las dos calles que llevan dos direcciones de la SR 50 se fusionan nuevamente en el extremo este del multicine con State Road 33 . Broad Street continúa tomando la SR 50 más al este como una carretera dividida de cuatro carriles. Aproximadamente dos cuadras al este de CR 565A , la carretera cruza hacia la ciudad de Clermont , donde pasa por dos desarrollos antes de descender ligeramente y hacia el sureste para correr sobre el río Palatlakaha entre los lagos Hiawatha y Palatlakaha, el último de los cuales tiene un parque de casas rodantes. en la línea en dirección este. Los automovilistas pueden ver la Florida Citrus Tower mucho antes de la intersección con CR 561 (12th Street), donde se encuentra la torre en el lado norte. Tres intersecciones más tarde, en West Avenue, la carretera gira directamente hacia el este nuevamente frente a Center Lake hacia el lado norte y dos cuadras al norte del lago Winona en el lado sur. Después de pasar por Crystal Lake hacia el norte, la SR 50 corre a lo largo del borde norte del lago Sunnyside, donde luego corre hacia el sureste antes de llegar a un intercambio sin numerar con la US 27 .
Cuando la carretera cruza la línea entre el lago y el condado de Orange , ingresa instantáneamente al lugar designado por el censo de Killarney . Aquí, la SR 50 se llama oficialmente "West Colonial Drive". A ambos lados de la frontera hay carreteras que conectan con Old State Road 50, así como comienzos de senderos para Lake Minneola Scenic Trail y West Orange Trail . Sin embargo, el tiempo de la carretera en Killarney es de corta duración, ya que ingresa a Oakland , donde se curva brevemente hacia el noreste para encontrar la autopista de peaje de Florida y la salida 272 recientemente reconstruida. La carretera se convierte en una franja comercial total en Winter Garden y sirve como terminal. de County Road 545 al norte de Tildenville . También cruza carreteras como County Road 535 y State Road 537 . El único intercambio en Winter Garden es con la salida 23 de State Road 429 (Western Expressway), pero inmediatamente después de este intercambio, la SR 50 ingresa a Ocoee donde se cruza con la salida 267B en la autopista de peaje de Florida, en otra rampa de conexión sin cruce. La siguiente intersección importante en Ocoee es State Road 439 (Bluford Avenue) en Minorville , que también funciona como el término occidental de State Road 526 y conduce a Old Winter Garden Road. Justo después de la intersección de Blackwood Avenue y los terrenos del Health Central Hospital, la carretera cruza Clarke Road y las rampas de conexión hacia y desde State Road 408 , que se considera Salida 1. Más allá de esto, la carretera se dirige al sur de West Oaks. Centro comercial . El segmento final en Ocoee corre a lo largo de más centros comerciales y desarrollos agrupados, luego corre a lo largo de una calzada sobre el lago Lotta antes de ingresar a Orlando propiamente dicho. La primera intersección en Orlando es Good Homes Road, pero luego la SR 50 pasa por otra calzada sobre el lago Sherwood. Después de esto, la carretera se cruza con la aún incompleta County Road 435 ( Apopka-Vineland Road ). Actualmente, la CR 435 está desviada en Hiawassee Road. Otras intersecciones importantes en el oeste de Orlando incluyen el término norte de State Road 435 (Kirkman Road). Brevemente, la SR 50 atraviesa Orlando Chinatown y luego retoma la franja comercial anterior. Las intersecciones importantes incluyen State Road 423 (John Young Parkway). Al este de esa intersección, cuando la SR 50 se encuentra con North Tampa Avenue, la carretera se reduce a cuatro carriles.
US 17 - US 92 - US 441 ( Orange Blossom Trail ) sirve como el extremo occidental de la concurrencia de la Ruta estadounidense 17/92 ( SR 500 / SR 600 ). Aquí, la US 17-92 (y la SR 600) terminan su concurrencia con la US 441 y se unen a la SR 50, mientras que la US 441 y el Orange Blossom Trail avanzan más al noroeste en Florida y más allá. Una línea de ferrocarril corre a lo largo del lado derecho de esta intersección, y la primera característica a lo largo del multiplex US 17/92-SR 50 es un paso a nivel. US 17/92 con SR 50 (y SR 600), se encuentra con el extremo sur de Edgewater Drive y pasa por Lake Dot Park y luego por Don Dudley Park antes de cruzar la Interestatal 4 ( SR 400 ; salidas 83B y 84) y luego cruza las vías de SunRail. (antigua CSX A-Line) y State Road 527 (Orange Avenue en dirección sur y Magnolia Avenue en dirección norte) antes de encontrarse con State Road 15 (Mills Avenue), donde la US 17/92 gira hacia el norte, marcando así el extremo este de la US 17/92 (SR 600 ) concurrencia. Entre Maguire Boulevard y Lake Barton, la SR 50 corre a lo largo del límite norte del Aeropuerto Ejecutivo de Orlando , sin embargo, la vista del aeropuerto está obstruida por numerosas tiendas y centros comerciales. En este tramo, la vía pasa al norte de Colonial Plaza y al sur de Orlando Fashion Square . Frente al lago Barton se encuentra el término occidental de Old Cheney Highway, una antigua sección de la SR 50. Al este de esta intersección se encuentra Little Lake Barton, y la SR 50 comienza a curvarse hacia el noreste, pero no tan bruscamente como el segmento anterior. Lake Barton se extiende desde las cercanías de esta intersección hasta la esquina suroeste de State Road 436 (Semoran Boulevard), que ha tenido un intercambio desde 2010. La carretera continúa su curva noreste hacia Azalea Park al pasar por la cercana Colonial High School nombrada en en honor a la SR 50, luego se cruza con Old Cheney Highway por segunda vez, pero luego se mueve directamente hacia el este nuevamente antes de la intersección con State Road 551 (Goldenrod Road)
Aunque sale de Orlando, la SR 50 permanece en el condado de Orange cuando ingresa a Union Park . Aquí la carretera tiene un intercambio con State Road 417 (Central Florida GreeneWay) en la salida 34, pero las señales también apuntan hacia State Toll Road 408. Entrando a University Park , SR 50 cruza carreteras tan importantes como State Road 434 (Alafaya Trail), y luego el término este de State Road 408 en la salida 23, que también es el término sur de Challenger Parkway en la Universidad de Florida Central . Después de cruzar un puente sobre el río Econlockhatchee , la carretera se curva hacia el sureste y pasa por Lockwood y luego Bithlo , que está cerca del complejo Orange County Raceway, que incluye Orlando Speed World Dragstrip y Orange Speed World Speedway. Más al este dentro de Bithlo, la SR 50 sirve como el término occidental de State Road 520 en un intercambio sin números de salida. Al este de este intercambio, la carretera vuelve a girar directamente hacia el este y pasa por Christmas , una comunidad rural que contiene varias tiendas navideñas, parques de casas rodantes y el Jungle Adventures Nature Animal Park que se jacta de tener "Swampy", el caimán más grande del mundo.
.jpg/1280px-Eastbound_FL_50_St_Johns_River_Bridge_Sign(Close-Up).jpg)
Antes de cruzar el río St. Johns , la SR 50 corre a lo largo del límite norte de la Reserva Estatal Tosohatchee . El puente en dirección oeste sobre el río se construyó en 1967, mientras que el puente en dirección este se construyó en 1971. Después de cruzar el tercer puente a lo largo del río, ingresa al condado de Brevard y el nombre cambia de East Colonial Drive a Cheney Highway. Desde aquí corre a lo largo de la frontera sur del Refugio Nacional de Vida Silvestre de Saint Johns , que termina en el cruce con la Interestatal 95 en la salida 215. La SR 50 ingresa oficialmente a Titusville después de pasar por la entrada de The Great Outdoors Golf and Recreational Vehicle Resort, al oeste de el intercambio de la I-95. Inmediatamente, la carretera está llena de hoteles, gasolineras y restaurantes a medida que gira hacia el noreste para cruzar la State Road 405 , que sirve como medio circuito alrededor de Titusville hasta el Centro Espacial Kennedy . Desde aquí, la carretera vuelve a girar hacia el este y permanece recta durante la mayor parte del resto del segmento, con la excepción de un área conocida como The Meadows entre Hood Avenue y Moon Road. Después del cruce del ferrocarril de la costa este de Florida , el edificio de ensamblaje de vehículos de la NASA es visible justo antes del extremo este de la SR 50 en la ruta 1 de los EE. UU .
Antes de la renumeración de 1945 , la ruta que se convirtió en SR 50 tenía los siguientes números:
SR 50 se definió en la renumeración de 1945 como:
Desde entonces, se han realizado los siguientes cambios:
State Road 50 se está ampliando de una carretera indivisa de dos carriles a una carretera dividida de cuatro carriles desde la US 301 en Ridge Manor hasta el este de Sumter County Road 478A cerca de Tarrytown. [6] [7]
State Road 50A (SR 50A) es un antiguo segmento de SR 50 que corre principalmente a lo largo de West y East Jefferson Street, íntegramente en la ciudad de Brooksville en el estado de Florida . Al igual que su ruta principal, está señalizada de este a oeste.
La carretera comienza en la intersección de SR 50 (Cortez Boulevard, incluida la sección realineada) y CR 485 (Cobb Road). La sección realineada de la SR 50 sirve como Truck Route 50 así como parte de Truck US 98 , mientras que CR 485 también sirve como Truck US 98. En Ponce de Leon Boulevard ( US 98 / SR 700 ), se vuelve concurrente con US 98 . hasta su término este con SR 50 y Jasmine Drive. Poco después de esta nueva concurrencia, gira a la derecha a lo largo de North Mildred Avenue, solo para el tráfico en dirección este, y ambas se fusionan con la US 41 . Entre North Mildred Avenue y May Avenue, la SR 50A, la US 41 y la US 98 en dirección este son simultáneas a lo largo de Broad Street, mientras que la SR 50A, la US 41 y la US 98 en dirección oeste son simultáneas a lo largo de East Jefferson Avenue y luego West Jefferson Avenue. La US 41 se reúne con Broad Street en North Mildred Avenue. Esta configuración de sentido único para Broad Street y Jefferson Street ha estado vigente desde noviembre de 1993, según el Departamento de Transporte de Florida . Mientras ambos segmentos suben y bajan colinas empinadas en el corazón de la ciudad, la sección de Broad Street (en dirección este) pasa sobre un antiguo puente ferroviario construido en 1936.
Girando hacia el sur por East Jefferson Street cerca de Roger's Christmas House, SR 50A y US 98 bajan una colina más fácil donde se curva hacia la izquierda antes de la intersección con Martin Luther King Jr. Boulevard (anteriormente Summit Street/CR 581A), luego pasa rápidamente por término norte de CR 581 (Emerson Road), finalmente reuniéndose con la SR 50, con la que la US 98 se vuelve concurrente hasta separarse en Ridge Manor a más de 12 millas (19 km) al este.
County Road 550 es un antiguo segmento y ramal costero de la SR 50. Va desde el Golfo de México en Bayport hasta la US 19 en Weeki Wachee, donde se convierte en la SR 50. Al igual que su ruta principal, está señalizada de este a oeste y está llamado Bulevar Cortez.
County Road 550 comienza en Bayport Park en dirección este, luego gira hacia el noreste hasta acercarse a un restaurante de mariscos en la esquina suroeste de una intersección con CR 495 , solo para girar nuevamente hacia el este sobre los pantanos de marea de la costa, que son propiedad junto al Refugio Nacional de Vida Silvestre Chassahowitzka . Girando hacia el sureste, la carretera pasa por un campamento de pescadores y otro restaurante antes de cruzarse con CR 597 al norte de Weeki Wachee Gardens . A partir de ahí se encuentra una escasa zona residencial, pero tras más bosques aparece una zona semicomercial. La carretera finalmente gira hacia el este antes de acercarse a un terreno preservado cerca de Weeki Wachee Springs y termina en la intersección de la US 19 y la SR 50.
County Road Old 50 es otro segmento anterior de la SR 50. Al igual que su ruta principal, está señalizada de este a oeste. Aunque otras carreteras del condado también formaban parte de State Road 50, la única parte firmada como CR Old 50 está entre Minneola y la línea del condado de Lake-Orange. El segmento al este de CR 455 es parte de Green Mountain Scenic Byway. [8]
