La carretera estatal 19 ( SR 19 ) es una carretera estatal de Florida en los condados de Putnam , Marion y Lake . Va desde Groveland hasta Palatka a través del Bosque Nacional de Ocala . Junto con la SR 33 , la SR 19 proporciona un corredor norte-sur principalmente rural a través del centro de Florida desde Lakeland hasta Palatka.
La carretera estatal 19 comienza en Groveland en la carretera estatal 50, justo al oeste del término norte de la carretera estatal 33 , donde la SR 33 se convierte en una ruta estatal oculta concurrente con la SR 50 en dirección oeste hasta que llega a Mascotte y se convierte en una carretera del condado. [2] La SR 19 recorre 6 millas (9,7 km) hacia el norte y gira hacia el noreste antes de encontrarse con un intercambio de parclo con la US 27. Las rampas de entrada y salida en dirección sur conducen directamente al intercambio en dirección sur con Florida's Turnpike . Más tarde, la carretera gira de noreste a noroeste en la intersección de County Road 455 y luego de regreso al norte en Quiet Cove Road antes de llegar a Howey-in-the-Hills , donde adopta el nombre de Palm Avenue. Aquí, la SR 19 se encuentra con la intersección de Revels Road y East Revels Road, la primera de las cuales es un camino de tierra insignificante, mientras que la segunda es una carretera que conduce a la costa de Little Lake Harris. La SR 19 luego hace otra curva a la derecha donde pasa por el cementerio Taylor Memorial y gira hacia el norte a medida que se acerca al corazón de la ciudad. El primer sitio al que se acerca cuando gira hacia el norte es la Academia Howey en la esquina sureste de South Palm Avenue y East Lakeview Avenue. La siguiente intersección importante es una luz intermitente en Central Avenue, que está cerca de la biblioteca local y la estación de policía. Aquí, South Palm Avenue se convierte en North Paim Avenue y West Central Boulevard se convierte en East Central Boulevard. Después de pasar Citrus Avenue y la histórica Howey Mansion mientras gira hacia el noroeste, la SR 19 sirve como el término este de la antigua SR 48 y luego gira a la derecha para cruzar el puente Lake Harris, que divide Lake Harris de Little Lake Harris. Desde allí, la carretera ingresa oficialmente a los límites de la ciudad de Tavares , pero el terreno que rodea la carretera no. En el camino, la SR 19 se cruza con caminos como County Road 448/North Eichelberger Road y luego se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles donde sirve como terminal norte de County Road 561. Desde aquí, la carretera corre a lo largo de una línea de ferrocarril abandonada que anteriormente corría a lo largo de CR 561, pero tanto la SR 19 como esa antigua línea de ferrocarril corren a lo largo de la costa oeste del lago Dora .
Cuando el territorio de Tavares ya está más extendido e incluye más que solo la SR 19, cruza un puente sobre el río Dead justo antes de la intersección con County Road 452 (West Main Street). La CR 452 se une secretamente a la SR 19 en una concurrencia. La intersección de County Road Old 441 contiene un sendero ferroviario en el lado sur y sirve como parte de una intersección en Y donde la SR 19 en dirección norte se une a la US 441 en dirección sur y la SR 44 en dirección este a través del resto de Tavares, donde la CR 452 se bifurca hacia Lake Eustis Drive, mientras que la US 441-SR 19-44 cruza un puente sobre Lake Juniata. Entre Mount Homer Road y David Walker Drive, el triplex cruza hacia Eustis hasta que encuentra un intercambio donde termina parte de la CR 19A. La US 441-SR 44 continúa hacia el este, mientras que la SR 19 gira hacia el norte en este intercambio.
Dentro del centro de Eustis, la SR 19 se divide en dos calles de un solo sentido separadas, la SR 19 en dirección norte cambia a Grove Street, mientras que la SR 19 en dirección sur permanece en Bay Street. Tanto el segmento en dirección norte como en dirección sur son parte del Distrito Histórico Comercial de Eustis . Esta división termina justo al norte de Laurel Oak Drive, y la carretera se convierte en una autopista dividida una vez más, y la primera intersección es otro segmento de County Road 452. Aquí, la carretera corre a lo largo del lado oeste de Trout Lake por una corta distancia y mucho después se cruza con CR 44A . La carretera permanece con 4 carriles de ancho a través de Dona Vista y luego gira hacia el noreste donde cruza Lake Umatilla en Umatilla y se convierte en una autopista de dos carriles en el extremo sur de la concurrencia con County Road 450 (West Ocala Street). Una nota inusual es que las vías del tren solían correr por la mediana de la carretera de cuatro carriles entre la planta de jugo de naranja Florida's Favorite en el lado sur de Umatilla hasta el punto donde la carretera se convierte en dos carriles. Aquí la antigua pendiente cruzaba la intersección y se puede observar al este de la carretera de dos carriles. Pasa por el antiguo depósito que ahora es una biblioteca. Umatilla Boulevard comienza en la esquina noroeste de esta intersección y corre paralelo a la SR 19 hasta llegar a Lake Street. El derecho de paso para un carril separado en dirección norte que utiliza la antigua pendiente del ferrocarril es una clara evidencia de una ampliación propuesta de la SR 19, con la pendiente adyacente a la carretera justo al sur de Altoona, donde la pendiente se bifurca hacia el oeste. La concurrencia termina en East Collins Street, donde la CR 450 continúa hacia el este y la SR 19 continúa hacia el norte.
Incluso cuando pasa por el lado oeste del lago Pearl, se puede encontrar el antiguo derecho de paso a nivel del ferrocarril hasta que finalmente se desvía de la SR 19 justo al sur de Pittman. Una señal clara de que la carretera se acerca al Bosque Nacional de Ocala es la Estación de Guardabosques del Servicio Forestal de EE. UU. en el lado opuesto de la carretera. Inmediatamente, la carretera corre a lo largo del lado oeste del lago Gibson cuando termina el derecho de paso para el carril en dirección norte y comienza uno para un carril en dirección sur. A lo largo de algunas granjas de árboles, la SR 19 cruza de Umatilla a Altoona . En el centro de Altoona, la SR 19 se cruza con la antigua SR 42 , y más de una docena de cuadras después, la carretera se convierte en un ramal de la Florida Black Bear Scenic Byway [3] cuando ingresa oficialmente al Bosque Nacional de Ocala. El primer segmento del bosque es el Área Recreativa del Lago Dorr en Pittman. Dentro de esta área se encuentra el Centro de Visitantes de Pittman. Más al norte, un camino de tierra corre hacia el noreste antes de que la SR 19 sirva como el término occidental de la County Road 445. Más tarde, la National Forest Service Road 573 cruza la carretera en un ángulo de noroeste a sureste. La SR 19 gira hacia el noreste nuevamente y luego hacia el noroeste a medida que se acerca al lago Sellers y la intersección de la County Road 445A cerca de Astor Park , la última intersección importante en el condado de Lake. Muy pronto, pasa por el área recreativa del lago Beakman, pero más allá de ese punto, el resto de los alrededores consisten en pura naturaleza salvaje e intersecciones ocasionales con caminos de tierra del NFS, así como con el campo de bombardeo Pinecastle de la Marina de los EE. UU . La carretera cruza la línea del condado de Lake-Marion y sirve como el término sur del Backwoods Trail antes de cruzarse con la SR 40 al noroeste del lago Wildcat.
Continuando al norte de la SR 40, la carretera toma un breve giro hacia el este donde cruza un puente sobre Juniper Creek , pero luego gira hacia el norte nuevamente para dominar las costas occidentales del lago George , que es parte del río St. Johns . Desde aquí gira hacia el noroeste, hasta que brevemente se convierte en una autopista dividida de dos carriles en la intersección de County Road 314 (Salt Springs Highway) en Salt Springs , y luego gira directamente hacia el norte nuevamente donde luego se cruza con County Road 316 y Northeast 142nd Place Road. Se puede encontrar una carretera de servicio en la esquina suroeste de SR 19 y CR 316. Después de esta intersección, la carretera cruza la línea del condado de Marion-Putnam . En algún lugar al norte de aquí, en lo profundo del bosque, Backwoods Trail se mueve hacia una carretera forestal nacional, pero Black Bear Scenic Byway continúa su concurrencia con SR 19. Más al norte corre a lo largo de un puente que cruza el río Ocklawaha y 3 millas (4,8 km) al norte de ese puente, la carretera sube un terraplén para un puente más alto sobre el Cross Florida Barge Canal . Al descender la parte superior de este puente, la carretera se cruza con CR 310 que se une secretamente a SR 19 mientras gira al noreste, dejando el Bosque Nacional de Ocala. A pesar de dejar el Bosque Nacional de Ocala, el área que rodea SR 19 sigue siendo principalmente tierra forestal durante otras 5 millas (8,0 km). Después de cruzar el derecho de paso de una serie de líneas eléctricas, [4] el bosque se aclara a medida que la carretera gira hacia el norte momentáneamente y luego gira hacia el noreste nuevamente. Cerca de Mud Lake, la carretera cruza la intersección de cinco vías de Silver Lake Boulevard y Round Lake Road, CR 310 se bifurca hacia el sureste y Round Lake Road se bifurca hacia el norte.
Al norte de West Rellim Drive, el derecho de paso para los nuevos carriles en dirección este está expuesto, luego se ensancha hasta convertirse en una autopista dividida cerca de los límites de la ciudad de Palatka , en las cercanías del Supercentro Wal-Mart local . Después de la intersección de South Moody Road, la SR 19 gira ligeramente hacia el norte y la SR 20 (Crill Avenue) es la primera intersección importante en Palatka. La carretera cruza otras dos intersecciones antes de llegar al Palatka Mall y descender ligeramente hacia la SR 100 (Reid Street). Esta es la última intersección importante a lo largo de la SR 19, y todas las demás al norte de aquí son calles laterales. Después de una ligera curva a la derecha, resulta fácil ver la planta de energía eléctrica Seminole más al norte. A medida que pasa por la Oficina del Sheriff del Condado de Putnam y corre a lo largo del lado norte de un campo de atletismo, la SR 19 finalmente termina en la intersección de la US 17 , que contiene rampas controladas dentro del divisor.
La carretera estatal 19 inicialmente seguía lo que ahora es en su mayor parte la carretera del condado 561 hacia el sur hasta la SR 50 (ahora CR Old 50 ) en Minneola . La alineación actual de la SR 19 al sur de Howey-in-the-Hills era la carretera estatal 459 .
El segmento al norte de la intersección con Silver Lake Road cerca de Palatka alguna vez fue parte del ferrocarril Ocklawaha Valley .
Hasta algún momento de la década de 2010, [ ¿cuándo? ] la SR 19 compartía una cuadra de concurrencia con la antigua SR 42 en dirección oeste en el centro de Altoona.
La carretera estatal 19 tiene dos rutas con sufijo de condado, ambas en el condado de Lake
County Road 19A es una ruta alternativa con sufijo de condado de State Road 19 entre Tavares y el oeste de Mount Dora en el condado de Lake en Florida , aunque ninguno de los extremos es SR 19. La carretera comienza en County Road Old 441 , como Dora Avenue, que también corre hacia el sur como una calle de la ciudad hasta County Road 452. Al norte de CR Old 441, se desvía cada vez más hacia el noreste. Bordeando el límite de Eustis, hace un giro brusco a la izquierda en Kurt Street. Sin embargo, esa designación dura poco, porque gira a la derecha para unirse brevemente a US Route 441 -State Road 19- State Road 44 justo al oeste del intercambio parcial en forma de trébol donde SR 19 se separa de ese multiplex. SR 19 gira hacia el norte, mientras que CR 19A gira hacia el sur.
Aunque aparece incorrectamente en Google Maps como parte de Old 441, el segmento al sur de US 441-SRs 19/44 es estrictamente parte de CR 19A. Después de la intersección con Bay Road, CR 19A hace una curva hacia el este y termina en una intersección complicada con CR Old 441 y CR 44C en Mount Dora.
La segunda carretera del condado 19A es una ruta alternativa con sufijo de condado de la carretera estatal 19 en Eustis , en el condado de Lake , Florida . Corre en línea recta de norte a sur desde CR 452 en el sur, cruza la carretera del condado 44 y luego gira en un ángulo de suroeste a noreste donde termina en la carretera estatal 19 en el norte.
