La autopista US 19 ( US 19 ) recorre aproximadamente 262 millas (422 km) a lo largo de la costa oeste de Florida desde un cruce con la US 41 en Memphis , al sur de Tampa , y continúa hasta la frontera con Georgia al norte de Monticello . [2] [3]
Como es el caso de todas las carreteras de Florida con designaciones federales, la totalidad de la US 19 tiene una designación oculta del Departamento de Transporte de Florida (FDOT) :
La US 19 sigue siendo independiente de la Interestatal 75 (I-75), incluso cuando las rutas convergen en el área de la Bahía de Tampa . La ruta está firmada conjuntamente con la I-275 sobre el Puente Sunshine Skyway , un puente atirantado sobre la desembocadura de la Bahía de Tampa , US 98 entre el Refugio Nacional de Vida Silvestre Chassahowitzka y Perry, US 27 Alternativo (US 27 Alt.) entre Chiefland y Perry y la US 27 entre Perry y Capps.
La carretera comienza en un cruce con la US 41 en el condado de Manatee y permanece independiente hasta el cruce con la I-275 en la salida 5, donde se superpone a la I-275 a través del puente Sunshine Skyway , cuyo final está en la intersección de la I-275. y SR 682 en la salida 17.
Según un estudio de Dateline NBC , parte de la US 19 en Florida es la carretera más peligrosa de EE. UU. Un período de prueba de la Patrulla de Caminos de Florida que comenzó en 1998 y finalizó en 2003, según lo dispuesto por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras , mostró el tramo de EE. UU. 19 desde Pasco hasta el condado de Pinellas para un promedio de aproximadamente 52 muertes al año, o 262 muertes en los cinco años que duró el estudio. De estas muertes, 100 fueron relacionadas con peatones, lo que convierte a la US 19 en la peor carretera número uno para caminar en estos dos condados. [4] Se han sugerido al FDOT múltiples esfuerzos para mejorar la US 19.
Dentro del centro de San Petersburgo , la US 19 cruza la US 19 Alt. , que solía servir como el término sur de la US 19 Alt. hasta 2006. La US 19 corre a lo largo de 34th Street hasta justo al sur del intercambio en SR 694 en los bulevares Gandy y Park en Pinellas Park . Este intercambio estaba destinado a la autopista Gandy anteriormente propuesta . En el este de Largo , la SR 688 comparte un intercambio con el término norte de la SR 693 , una carretera que conduce a St. Pete Beach y que alguna vez fue parte de la SR A19A . Inmediatamente después de esto, el siguiente intercambio está en la SR 686 , la carretera al Aeropuerto Internacional St. Pete-Clearwater . SR 60 es el sitio del primer intercambio urbano de punto único del mundo . Drew Street está al norte del intercambio y durante años ha sido fuente de accidentes importantes. En 2006, el espacio entre la autopista SR 60 y Sunset Point Road se llenó; sin embargo, las vías de servicio terminan en un arroyo entre Drew Street y Northeast Coachman Road, creando una situación de tráfico similar a la de Oakdale Merge en Long Island, Nueva York .
A partir de 2017 [update], la US 19 está construida según los estándares de la autopista desde el sur de 49th Street North hasta el norte de la SR 580 . La autopista tiene vías de servicio a lo largo de la ruta y cambios de sentido en Texas en los principales cruces.
Cuando US 19 Alt. termina en la US 19 en Holiday frente a un importante parque de casas rodantes, una extensión de facto de la carretera sirve como un breve multiplex con la US 19 en Holiday que termina en una cuadra al norte del término norte de la US 19 Alt. en Holiday en Mile Stretch Road ( County Road 595 o CR 595). Después de la intersección con Moog Road, la US 19 toma una ligera curva hacia el noreste antes de cruzarse con la SR 54 . Poco después de esto, la carretera cruza CR 518 (Trouble Creek Road), luego desciende a medida que se acerca a la entrada a Gulf Harbors y gira directamente hacia el norte antes de llegar a Gulf Boulevard. El centro de New Port Richey se puede encontrar aproximadamente a dos millas (3,2 km) al norte de este punto en Main Street, que es el término norte de la CR 595 sur sin marcar, aunque el término solía estar en Grand Boulevard en Port Richey . El puente sobre el río Pithlachascotee , que lleva la US 19 desde New Port Richey a Port Richey, fue un puente levadizo de dos carriles hasta 1965. Una versión aún más antigua de ese puente es ahora un muelle de pesca propiedad de un concesionario de alquiler de embarcaciones. [5]
Al igual que en el condado de Pinellas, la US 19 en el condado de Pasco ha sido calificada como la carretera más peligrosa, mientras que Ridge Road ( CR 524 ) se considera una de las intersecciones más peligrosas de la US 19. Sin embargo, en lugar de hacer un esfuerzo genuino para mejorar En la intersección mediante la construcción de un intercambio, los gobiernos locales han permitido a los desarrolladores agregar un Walmart y tiendas más pequeñas en las cercanías de la intersección. Lo más parecido a un intercambio que se ha considerado es un paso elevado estrictamente para carriles de giro a la izquierda. [6]
Al norte de Ridge Road, la US 19 pasa por el centro comercial Gulf View Square , así como por los centros comerciales Embassy Plaza y Embassy Crossing en el lado opuesto del centro comercial. Al norte de estos dos centros comerciales, se puede encontrar un camino de tierra marginal en el lado este de la US 19 hasta Fox Hollow Drive, mientras que en el lado oeste un camino pavimentado que puede haber sido parte de la antigua US 19 va desde el extremo norte del centro comercial hasta Clemens Boulevard. Después de esto, la carretera se cruza con CR 77 (Regency Park Drive) al sur de Jasmine Estates , lo que solo se nota porque hay una sala de cine de 18 salas frente a la terminal, antes de girar nuevamente hacia el norte cerca de la intersección con las carreteras Hammock y Ranch. La siguiente intersección importante es la SR 52 en Bayonet Point. La esquina suroeste de la SR 52 está dominada por un mercadillo que originalmente era una pista de carreras.
Después de girar de norte a noreste cerca de Old Dixie Highway en Hudson Beach , la US 19 se cruza con Hudson Avenue y Fivay Drive, la última de las cuales anteriormente formaba parte de CR 1. El término norte de Little Road ( CR 1 ) se construyó en el cambio de siglo más al norte. Entre la terminal anterior y la actual de CR 1, la US 19 está repleta de moteles independientes, uno de los cuales sufrió tantas inundaciones a principios del siglo XXI que fue derribado. Existe otro camino de tierra marginal a lo largo del lado este de este tramo. Al norte de Little Road, la US 19 vuelve a girar en línea recta hacia el norte.
Aripeka Road (CR 595) está ubicada en una de las secciones más rurales del condado. A pesar de los esfuerzos por preservar parte del terreno en esta sección, ha surgido una nueva comunidad cerrada dirigida a los propietarios de caballos al norte de Aripeka Road. El viaje de la US 19 a través del condado de Pasco termina en CR 578 (County Line Road) y Holiday Springs RV Resort frente al extremo oeste de CR 578. [7]
Después de la intersección en CR 578 (County Line Road), la US 19 continúa en dirección norte como una carretera de seis carriles con carreteras secundarias ocasionales. Los carteles del Consejo de Desarrollo Turístico en ambas fronteras se jactan de que el condado es parte de la Costa Natural de Florida . La mitad sur de la US 19 sirve como la mayor parte de la frontera occidental de Spring Hill . Applegate Road cerca de Wendy Drive está a poca distancia de CR 574 (Spring Hill Drive) y CR 595 (Osowaw Boulevard) sirven como puertas de entrada a Spring Hill y Hernando Beach , aunque los viajeros de la US 19 en dirección sur pueden llegar a CR 595 desde Tarpon Boulevard. Los bulevares Osowaw y Tarpon alguna vez fueron parte de la autopista Old Dixie, que cruzaba la US 19 y regresaba hasta que se construyeron centros comerciales y una parte de Timber Pines a lo largo de la carretera.
La evidencia de los esfuerzos de posguerra y anteriores a Disney para atraer turistas se puede encontrar en dos monumentos con forma de dinosaurio. El primero está al norte de la comunidad cerrada de Windward Village y el segundo está construido alrededor de un garaje local y una antigua gasolinera Sinclair . [8] En el medio, hay otra pequeña sección anterior de Old Dixie Highway al norte de Windward Village. Forest Oaks Boulevard es una calle que pasa por la estación local del Sheriff del condado de Hernando en su camino hacia Deltona Boulevard ( CR 589 ). Berkley Manor Boulevard es la siguiente intersección, pero conduce estrictamente a otra comunidad con escritura restringida en Spring Hill. En el lado opuesto de estas dos intersecciones hay un centro comercial frente a otras dos calles que conducen a comunidades cerradas.
La US 19 sale de Spring Hill al norte de Northcliffe Boulevard y entra en Weeki Wachee , "la ciudad de las sirenas vivas". El parque estatal Weeki Wachee Springs , famoso por las actuaciones diarias de sirenas y el parque acuático Buccaneer Bay, se encuentra en la intersección de la SR 50 (Cortez Boulevard). Este ramal costero se convierte en CR 550 y viajará hasta Bayport (Bayport Park y rampa para botes) y hasta Pine Island, la única playa de agua del Golfo del condado. En diagonal frente al parque se encuentra un centro comercial. Al norte de la SR 50, la US 19 tiene cuatro carriles de ancho y ha tenido un número limitado de aberturas intermedias que contienen carriles para girar a la izquierda hasta 2014. Las señales advierten a los automovilistas que la región es un hábitat de osos. Esto se debe a que gran parte de lo que rodea la US 19 al norte de Hexam Road consiste en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Chassahowitzka . Incluso la intersección con CR 476 (Centralia Road) apenas se nota sin señales.
Al otro lado de la línea del condado de Hernando-Citrus, la US 19 continúa con su entorno rural, pero esta vez tiene un número limitado de carriles para girar a la izquierda en la mediana central. El desarrollo reciente en el área puede llevar a la adición de dichos carriles de giro. La US 98 se une a la US 19 en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Chassahowitzka, donde termina la SR 700 . CR 480 también comparte esta intersección y se superpone a la US 98 antes de bifurcarse por sí sola hacia Floral City . El primer vecindario desarrollado que se encuentra a lo largo de la US 19/US 98 es Sugarmill Woods . Después del término occidental de Cardinal Lane, la carretera pasa por Howard's Flea Market y luego gira hacia el noroeste. Dentro de Homosassa Springs , la división termina temporalmente después de superponerse a CR 490 . CR 490A termina en la concurrencia de tres rutas con US 19/US 98/CR 490. A menos de 0,5 millas (0,80 km) al norte del final de la concurrencia CR 490, la carretera se divide nuevamente. Al norte de Homosassa Springs, la US 19/US 98 sirve como ubicación de una serie de concesionarios de automóviles, garajes locales, un Moose Lodge, iglesias y la intersección de Ozello Trail ( CR 494 ).
A medida que la carretera se acerca al aeropuerto de Crystal River , ingresa a la ciudad de Crystal River , ya que el aeropuerto sirve como frontera sur no oficial. En la intersección de CR 44W , US 19/US 98 se convierte en un bulevar dividido de seis carriles. La división de esta carretera termina nuevamente, justo al sur de la intersección de SR 44 , donde la carretera gira hacia el oeste al acercarse a CR 495 (North Citrus Avenue). La US 19/US 98 gira hacia el norte y se convierte nuevamente en una carretera dividida a medida que se acerca al sitio del antiguo Crystal River Mall . Existen otras secciones anteriores entre Crystal River y Red Level , mientras que la actual US 19/US 98 pasa por hoteles, bares, casas, desarrollos agrupados y carteles escasamente ubicados que anuncian maní preparado localmente. También pasa por el Centro Médico Regional Seven Rivers, justo al sur de la Planta Nuclear Crystal River y luego por la CR 488 en Red Level. Un campo donde se realizan recreaciones de la Guerra Civil estadounidense se encuentra justo al norte de la entrada trasera de una cantera local.
Marjorie Harris Carr Cross Florida Greenway fue la última sección de la US 19 que tenía dos carriles de ancho en el condado de Citrus. El FDOT completó un nuevo puente dividido de cuatro carriles a principios de la década de 2010, [9] que se planeó originalmente junto con la extensión propuesta de Suncoast Parkway hasta Red Level. Un puente más pequeño de cuatro carriles lleva la US 19/US 98 a través del río Withlacoochee cuando cruza la línea del condado de Citrus-Levy.
US 19/US 98 cruza el río Withlacoochee e inmediatamente ingresa al condado de Levy y la ciudad de Inglis , donde se cruza con CR 40 . Al oeste de la US 19/US 98, CR 40 recibe el nombre de "Follow That Dream Boulevard" por la película de 1962 protagonizada por Elvis Presley . Poco después la carretera cruza la CR 40A . Al norte de Inglis, la US 19/US 98 discurre a lo largo de escasas residencias, parques de casas rodantes, una instalación juvenil del Sheriff de Florida, el Área de Manejo de Vida Silvestre Gulf Hammock y, finalmente, el Bosque Estatal Goethe . Dentro del bosque, la carretera cruza el puente Ten Mile Creek antes de llegar a un intercambio a nivel con SR 121 y CR 336 en Lebanon Junction. Desde allí, la US 19/US 98 corre a lo largo de una línea de ferrocarril abandonada a lo largo del lado este, mientras que la mediana se ensancha y se bordea con los árboles que existían antes de que se construyera la carretera. Esta sección también se superpone secretamente a la CR 336. En la intersección de la CR 326 en Gulf Hammock , se exhiben una vieja locomotora y un furgón de cola. Existen señales intermitentes sobre la intersección con SR 24 en Otter Creek , pero la superposición con CR 336 sale justo antes de la señal.
Estados Unidos 27 alternativo. se une a la US 19/US 98 en Chiefland donde termina la SR 500 . Esta intersección se transformó en una intersección de 90 grados, que da directamente a una escuela secundaria local. Casi instantáneamente, US 19/US 27 Alt./US 98 encuentra la intersección de US 129 .
US 19/US 27 Alt./US 98 hace un giro brusco a la izquierda cerca de la intersección de SR 26 en Fanning Springs, donde también cruza el puente Joe H. Anderson Sr. sobre el río Suwannee , ingresando así al condado de Dixie . Luego sigue la margen izquierda del río Suwannee y cruza el término este de CR 55A , e incluso contiene una estación de pesaje de camiones en la mediana antes de llegar a la SR 349 en Old Town , que solía ser la US 129 Alt. La carretera comienza a girar más hacia el noroeste después de esto y poco después se encuentra con la CR 351 en Cross City , luego pasa por Shamrock , donde la carretera cruza la CR 358 dos veces. Después del segundo cruce de CR 358, comienza a tomar una dirección aún más al norte antes de salir del condado de Dixie en el río Steinhatchee .
Inmediatamente después de cruzar el río Steinhatchee , la US 19 ingresa al condado de Taylor, donde se cruza con la SR 51 en Tennille. El resto del camino, la US 19 pasa por pequeñas áreas no incorporadas como Salem , Carbur , Athena y Pinland.
En Bucell Junction , la US 19 gana el nombre de Byron Butler Parkway cuando se cruza con la SR 30 y la SR 30A cerca del aeropuerto Perry-Foley . La SR 30 se une en secreto a la US 19 momentáneamente. Dentro de los límites de la ciudad de Perry , la SR 55 gira a la derecha por la US 221 . SR 30 es la designación secreta al norte de aquí. Estados Unidos 27 alternativo. termina en la US 27 , que la reemplaza como una autopista estadounidense superpuesta cuando la US 98 se dirige hacia el oeste a lo largo de la SR 30. Desde este punto, la designación secreta es SR 20 . También transporta brevemente el camión US 221 hasta llegar a CR 359A (Wright Road).
En Eridu , la carretera se cruza con CR 14 . La US 19/US 27 ingresa brevemente al condado de Madison , donde el nombre se cambia a Florida-Georgia Parkway, donde se cruza con la CR 150 y luego con el condado de Jefferson . La primera ciudad importante del condado de Jefferson a la que ingresa la carretera es Lamont , donde la US 19/US 27 se encuentra con las antiguas SR 165, CR 257A y CR 257B , a medida que comienza a moverse en una dirección más al oeste.
La US 27 sale de la US 19 en Capps junto con la SR 20 , en su camino a través de Tallahassee . A partir de este momento, SR 57 es la designación secreta y la carretera mantiene el nombre Florida-Georgia Parkway. Después de la intersección con CR 158B , la US 19 se encuentra con la I-10 en la salida 225 en Drifton , luego una intersección con CR 57A y luego CR 158 . El camino comparte una concurrencia con CR 259 ya que cruza los Estados Unidos 90 ( SR 10 ) y CR 146 , pero termina justo al sur de la intersección con CR 149 en Monticello . La US 19 finalmente cruza la frontera del estado de Georgia donde termina la SR 57 y comienzan la ruta estatal 3 (SR 3) y la SR 300 , la primera de las cuales es la ruta estatal de la US 19 hacia Atlanta , mientras que la última es la ruta estatal de la US 19. 19 de allí a Albany, Georgia .
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La US 19 entró por primera vez en Florida en 1929. Se sometió a tres cambios de ruta (el primero en 1933, el segundo en 1946 y el tercero en 1951), que la ajustaron a su alineación actual y crearon la ruta alternativa en el condado de Pinellas. La US 19 se amplió hasta su término sur de Memphis en septiembre de 1954, cuando el puente Sunshine Skyway original se abrió al tráfico.
Desde 1956 hasta 1993, los letreros de US 19 en Florida presentaban numeración blanca sobre un escudo rojo. [10] La "codificación de colores" de las autopistas estadounidenses por parte del FDOT se detuvo cuando el estado ya no pudo usar fondos federales para reemplazar las señales con nada que no fuera la versión estándar en blanco y negro; Quedan algunos carteles rojos de Estados Unidos 19.
