St Helier ( en inglés : Saint Hélyi ; en francés : Saint-Hélier ) es la capital de Jersey , la mayor de las Islas del Canal en el Canal de la Mancha . Es la más poblada de las doce parroquias de Jersey , con una población de 35.822 habitantes, [4] más de un tercio de la población total de la isla. La ciudad de St Helier es el asentamiento más grande y la única ciudad de Jersey. La ciudad está formada por las áreas edificadas de St Helier, incluida First Tower, y partes de las parroquias de St Saviour y St Clement , con más suburbios en parroquias circundantes. [5]
La mayor parte de la parroquia de St Helier es rural. Cubre una superficie de 10,6 km2 , lo que supone el 9% de la superficie total de la isla (esto incluye una superficie de tierra recuperada de 200 ha o 494 acres ).
La ciudad se encuentra junto a la costa, en el extremo sureste de la parroquia. En su interior se encuentra el principal distrito comercial y el puerto principal de la isla. Como capital, también alberga el gobierno, el parlamento y los tribunales de la isla. Existen pruebas de asentamientos que se remontan al siglo XIII y el crecimiento de la ciudad desde entonces se ha descrito como "espasmódico", ya que su expansión refleja las oleadas de migración a la isla.
El escudo de la parroquia son dos hachas doradas cruzadas sobre fondo azul, el azul simboliza el mar y las hachas simbolizan el martirio de Helier a manos de piratas sajones en el año 555 d.C.
San Helier recibe su nombre de Helier (o Helerius), un eremita ascético del siglo VI de Bélgica. La fecha tradicional de su martirio es el año 555 d. C. Su festividad, que se celebra anualmente con una peregrinación municipal y ecuménica a la ermita, se celebra el 16 de julio.
Las hagiografías medievales de Helier , el santo patrono martirizado en Jersey y de quien la parroquia y la ciudad deben su nombre, sugieren una imagen de un pequeño pueblo de pescadores en las dunas entre la tierra pantanosa detrás y la marca de agua alta.
En 1155 se fundó una abadía de Saint Helier en L'Islet, una isla mareal adyacente a la Ermita. Cerrada durante la Reforma, el sitio de la abadía fue fortificado para crear el castillo que reemplazó a Mont Orgueil como la principal fortaleza de la isla. El nuevo castillo de Isabel II recibió el nombre de la reina por parte del gobernador de Jersey entre 1600 y 1603, Sir Walter Raleigh .
La tierra que ahora se conoce como la ciudad de St Helier no era mucho más que una cuenca baja que consistía en tierras pantanosas y dunas de arena (al oeste), rodeada de colinas bajas en otros lados. Hay muy poca evidencia de asentamiento prehistórico en la cuenca de St Helier; el sitio arqueológico en la parroquia es un dolmen de la Edad de Hierro, que solía estar ubicado en la cima de Mont de la Ville (el sitio actual de Fort Regent), pero que fue trasladado a la casa de un ex gobernador en Henley-on-Thames en la década de 1780. Se cree que el sitio de St Helier fue colonizado en la época del control romano de la Galia. [6]
En el año 540 d. C., el monje Helerius (que dio nombre a la parroquia) se había establecido en el islote de la bahía de St Aubin, que ahora forma parte de la parroquia y es el emplazamiento actual del castillo de Isabel. Desde esta ermita, el monje convirtió a la población de la isla al cristianismo, pero fue asesinado en el año 555 d. C. por piratas que intentaban defender la isla. Por tanto, su ermita adquirió un gran significado espiritual. Este establecimiento del cristianismo como religión principal de los isleños trajo consigo nuevas estructuras gubernamentales a finales del siglo X, incluido el sistema parroquial. Se cree que los límites de la parroquia no han cambiado mucho desde entonces. [6]
La primera evidencia de la existencia de un asentamiento en St Helier se encuentra en el Assize Roll de 1229. Sin embargo, se sabe que la iglesia parroquial, la iglesia de la ciudad, contiene características que datan al menos del siglo XI. [6] Aunque ahora se encuentra a una distancia considerable del mar, en el momento de su construcción original estaba al borde de las dunas en el punto práctico más cercano a la ermita de St Helier. Antes de que comenzara la recuperación de tierras y la construcción del puerto, los barcos podían amarrarse al muro del cementerio en el lado del mar.
Se cree que las primeras residencias de St Helier se encontraban a lo largo de la actual Hill Street, frente a la iglesia. Se trataba de simples cabañas de pescadores, probablemente construidas con granito local y techos de paja. Hay algunas evidencias arqueológicas de viviendas del siglo XII en los alrededores de Old Street, fuera de la zona de la ciudad medieval. Otro lugar de asentamiento se encontraba alrededor de los molinos de la ciudad, en la base del Mont Nerou. A pesar de no tener acceso al sitio, la ubicación de la abadía y la iglesia de la ciudad hizo que el pueblo se convirtiera en la ciudad principal de la comunidad insular. Se celebraban mercados regulares en la ciudad desde al menos el siglo XV y se tiene constancia de que la Corte Real se reunía en St Helier desde la antigüedad. La ciudad obtuvo el reconocimiento formal del Consejo Privado a mediados del siglo XVI. [6]
El trazado de las calles de la ciudad medieval es difícil de determinar, ya que no existen mapas detallados de las calles. Un mapa de 1563 muestra un grupo de edificios apiñados detrás de la iglesia de la ciudad, con un eje (probablemente King Street o la Plaza Real) que pasa por el centro. Se cree que la Plaza Real ("place du Marché"), que inicialmente era la plaza del mercado de la ciudad, quedó completamente rodeada de edificios en 1550. En esta época, se estableció la línea de King Street ("rue de Derrière") y Queen Street ("rue du Milieu"), que se extendía desde Charing Cross ("la Pompe du bas", la salida de Le Grand Douet) y Snow Hill ("Pompe de haut"). [6]
El crecimiento de St Helier ha estado marcado por oleadas que se alinearon con oleadas de migración a la isla. El primer período de crecimiento de este tipo para la ciudad parece ser entre la Reforma y la Guerra Civil , cuando muchos protestantes franceses buscaron refugio en Jersey, siendo Jersey un estado protestante francófono, especialmente después de la revocación del Edicto de Nantes en 1685. La primera expansión del casco antiguo fue hacia el oeste. Las tierras de Jurat Helier Hue al norte de Charing Cross se vendieron y se desarrollaron como Hue Street y Dumaresq Street. John Seale compró tierras cerca de Charing Cross y desarrolló Seale Street. Los funcionarios de Vingtaine de la Ville confirmaron su propiedad de Mont de la Ville, por lo que desarrollaron una nueva calle, La Rue des Trois Pigeons (Hill Street), al sur de Royal Court. [7]
A principios del siglo XVII, la ciudad estaba formada por la moderna Royal Square, Hill Street, Regent Road, Church Street, King Street, Queen Street y poco más. La entrada oriental a la ciudad era Snow Hill, donde se encontraban las carreteras de las parroquias orientales, y la entrada occidental, Charing Cross (que conducía a la plaza del mercado por Broad Street), donde King Street se encontraba con las llanuras arenosas por las que viajaban los occidentales para llegar a la ciudad. Por lo tanto, King Street y Queen Street formaban el eje central de St Helier en esta época. Los accesos a la ciudad incluían La Motte Street (para St Saviour), Val Plaisant en Old Street (para las parroquias del norte y el molino de la ciudad) y St John's Road. Las tierras al norte y sureste de la antigua ciudad tenían un valor considerable, ya que se cultivaban como huertas o se plantaban como huertos frutales. [6]
Las mejoras que se llevaron a cabo durante el siglo XVII incluyeron el amurallamiento del cementerio de la iglesia de la ciudad, la construcción de una prisión (que se arqueaba sobre Charing Cross) y la pavimentación de calles importantes. Una orden de la Corte Real en 1610 condujo a la mejora de las calles, y los propietarios se vieron obligados a pavimentar el espacio frente a su casa con un ancho de 12 pies (3,7 m), lo que dio lugar a un patrón de pavimento no uniforme. [6]
En 1700, el mercado de ganado se trasladó de Broad Street a un lugar en la playa, a unos 60 o 100 metros al suroeste del cementerio (aproximadamente el sitio del Royal Yacht Hotel). Permaneció allí hasta que se trasladó al sitio moderno de Minden Place Car Park en 1841. [6]
La Cohue (una palabra normanda para palacio de justicia) se encontraba en un lado de la Plaza Real, ahora reconstruida como la Corte Real y la Cámara de los Estados (llamada colectivamente el Edificio de los Estados). La cruz del mercado en el centro de la plaza fue derribada en la Reforma , y la jaula de hierro para retener a los prisioneros fue reemplazada por una caseta de entrada a la prisión en el borde occidental de la ciudad. La calle ahora conocida como Broad Street sirvió como la carretera de la costa para la ciudad y también puede haber sido referida como La Rue d'Égypte por estar expuesta a la arena arrastrada por el viento. El Mapa de Richmond de 1795 [8] muestra que la ciudad en este período era solo un pequeño trozo al pie del Mont de la Ville, que consistía en la vía principal ( La Rue de Derrière desde Charing Cross hasta La Colomberie) al norte de la Plaza Real, en ese momento el mercado de la ciudad. La Rue du Val y Old St John's Hill eran las conexiones principales hacia el norte, con La Rue du Val conectando la ciudad con su molino en Grands Vaux. En 1718, John Durell compró varios feudos de St Helier y construyó una nueva calle cerrada desde King Street hasta Rue du Val. [7] Los mapas muestran que la ciudad experimentó un aumento constante en la densificación entre 1700 y 1756. [6]
Falle da cuenta a principios del siglo XVIII del estado de la ciudad.
La ciudad, en su estado actual ampliado, contiene alrededor de 400 casas, distribuidas en varias calles anchas y bien pavimentadas. ... La ciudad está habitada principalmente por comerciantes, tenderos... y vendedores minoristas de licores; los terratenientes generalmente viven en sus propiedades en el campo. En resumen, aquí casi no falta nada para la necesidad o la comodidad. Además del arroyo que corre por el lugar [y literalmente debajo de algunas casas] hay más suministro de agua buena de pozos y bombas.
— Falle, siglo XVIII aproximadamente
Jorge II donó 200 libras para la construcción de un nuevo puerto ; anteriormente, los barcos se atracaban cuando bajaba la marea y se descargaban en carretas por la arena. En 1751, John Cheere erigió una estatua del rey en la plaza como muestra de gratitud, y el mercado pasó a llamarse Royal Square, aunque el nombre se ha mantenido hasta el día de hoy como Lé Vièr Marchi (el antiguo mercado) en Jèrriais . Muchos de los nombres de las calles y carreteras de St Helier son bilingües inglés/francés o inglés/ Jèrriais , pero algunos tienen un solo nombre. Los nombres en los distintos idiomas no suelen ser traducciones: las distintas tradiciones de nombres sobreviven unas junto a otras.
La Plaza Real también fue escenario de la Batalla de Jersey el 6 de enero de 1781, el último intento de las fuerzas francesas de apoderarse de Jersey. La pintura épica de John Singleton Copley La muerte del mayor Peirson captura una versión imaginativa de la escena. Después de la Revolución Francesa de 1789 , muchos miles de refugiados franceses se establecieron en Jersey, muchos de ellos aristocráticos y la mayoría en St Helier. Esto duplicó el número de casas en la ciudad y sus alrededores; muchas de las calles arboladas que partían de la ciudad se construyeron con nuevas casas y calles. [6]
A medida que la construcción del puerto desplazaba el desarrollo hacia el mar, el crecimiento demográfico hizo que se construyera especulativamente en los pantanos y pastizales al norte de la franja de actividad urbana. El asentamiento de inmigrantes ingleses añadió barrios de casas adosadas de estilo colonial al parque inmobiliario tradicional.
Las continuas amenazas militares de Francia impulsaron la construcción de una fortaleza ciudadela, Fort Regent , en el Mont de la Ville, el peñasco que domina la cuenca poco profunda de Saint Helier.
Alrededor de 1800, el mercado se trasladó de la Plaza Real a un nuevo edificio ampliado y construido especialmente en su emplazamiento actual. Esto trasladó el núcleo cultural de la ciudad fuera de su antiguo corazón medieval, pero no disminuyó la importancia del antiguo centro, que también vio nuevas obras en la zona costera, como la construcción de edificios comerciales. [6] Las carreteras militares que unían las defensas costeras de la isla con el puerto de St Helier permitieron a los agricultores explotar el microclima templado de Jersey y utilizar nuevos barcos de vela rápidos y luego barcos de vapor para llevar sus productos a los mercados de Londres y París antes de la competencia. Este fue el comienzo de la prosperidad agrícola de Jersey en el siglo XIX.
Las guerras napoleónicas trajeron la amenaza de guerra a las costas de Jersey, y la isla fue fortificada contra la invasión francesa. Se construyeron torres Martello alrededor de la costa (incluida la Primera Torre en St Helier) y en 1805, los Estados acordaron vender al gobierno británico Mont de la Ville para ubicar un fuerte importante. La construcción de los edificios del fuerte provocó una importante afluencia de personas y capital, muchos de los cuales provenían de Irlanda e Inglaterra. Los Estados utilizaron los ingresos de la venta de Mont de la Ville para financiar mejoras en los pavimentos de la ciudad.
El comienzo del siglo XIX fue un período de crecimiento del comercio en Jersey. En 1810 se estableció una aduana inglesa en la isla. Un punto de inflexión clave en la historia de St Helier fue la introducción de los barcos de vapor . Antes de eso, los viajes a la isla eran largos e impredecibles. A mediados de la década de 1820, la oficina de correos también pasó a utilizar vapor. El primer barco de vapor que visitó Jersey fue el Medina el 11 de junio de 1823. En 1824, se establecieron dos compañías navieras, cada una de las cuales operaba servicios semanales de barcos de vapor a Inglaterra. [9] : 239
Esto trajo consigo miles de pasajeros a la ciudad. En 1840, había 5.000 residentes ingleses en Jersey, que algunos dicen que no se mezclaban bien ni interactuaban profundamente con los nativos de Jersey. La cantidad de soldados de habla inglesa estacionados en la isla y la cantidad de oficiales retirados y trabajadores de habla inglesa que llegaron a las islas en la década de 1820 hicieron que la isla se moviera gradualmente hacia una cultura de habla inglesa en St Helier. Esta nueva inmigración tuvo un gran impacto en la arquitectura local, con una serie de casas y terrazas de estilo georgiano continental erigidas en las carreteras principales que salían de la ciudad. También se expandió con muchas calles nuevas, como Burrard Street, desarrollada por primera vez en 1812. En 1831, se introdujo por primera vez el alumbrado público de gas en las carreteras de la ciudad. [9] : 239–40
El rápido crecimiento de St Helier fue uno de los cambios más significativos en el paisaje de Jersey durante el siglo XIX. La ciudad se desarrolló a partir de un pequeño asentamiento en la costa hasta abarcar la mayor parte de la parroquia y extenderse hacia St Clement y St Saviour. La expansión de la ciudad se produjo principalmente en la semiplanicie de tierra entre Westmount y Mount Pleasant, por lo que permaneció una parte rural significativa de la parroquia. En 1776, tanto St Aubin como St Helier tenían aproximadamente el mismo tamaño; sin embargo, a fines del siglo XIX, St Helier era mucho más grande. [10] : 42–43 Se estima que el número de casas a mediados del siglo XIX era de 2600, 2000 más que solo sesenta años antes. [6]
Un importante crecimiento para St Helier a principios del siglo XIX fue la construcción del puerto. Anteriormente, los barcos que llegaban a la ciudad solo contaban con un pequeño embarcadero en el lugar que ahora se llama English Harbour y French Harbour. La Cámara de Comercio instó a los estados a construir un nuevo puerto, pero los estados se negaron, por lo que la Cámara tomó el asunto en sus propias manos y pagó para modernizar el puerto en 1790. Se construyó un nuevo rompeolas para proteger el embarcadero y los puertos. En 1814, los comerciantes construyeron las carreteras que ahora se conocen como Commercial Buildings y Le Quai des Marchands para conectar los puertos con la ciudad y en 1832 se terminó la construcción de la Explanada y su malecón. Una rápida expansión del transporte marítimo llevó a los estados en 1837 a ordenar la construcción de dos nuevos muelles: el Victoria y el Albert Piers. [9] : 242
Pierre Le Sueur, condestable reformador de St Helier, fue responsable de instalar el alcantarillado y el suministro de agua potable en St Helier tras los brotes de cólera de la década de 1830. En el centro de la ciudad se erigió un obelisco con una fuente en su memoria tras su prematura muerte en el cargo por exceso de trabajo.
En la segunda mitad del siglo XIX, cientos de camiones cargados de patatas y otros productos de exportación necesitaban acceder al puerto, por lo que se puso en marcha un programa de ampliación de carreteras que derribó muchos de los edificios antiguos del centro de la ciudad. La presión para la reurbanización ha hecho que queden muy pocos edificios en la zona urbana de St Helier que datan de antes del siglo XIX, lo que le da a la ciudad un carácter principalmente de la época de la Regencia o de la época victoriana.
Hacia finales de siglo, en la década de 1870, se inauguró el nuevo ferrocarril de Jersey, que conectaba la ciudad con el oeste, con su terminal en Weighbridge, y unos años más tarde el ferrocarril del este, con su terminal en Snow Hill. En ese momento, la ciudad tenía dos parques: Parade Gardens y West Park (hoy conocido comúnmente como People's Park). Hasta la apertura de los parques Waterfront y Millenium a fines del siglo XX y principios del XXI, estos parques serían los únicos tres que existirían en la cuenca de la ciudad. [6]
La expansión de la ciudad durante el siglo XIX también provocó una expansión de los servicios sociales, en particular de las iglesias, debido a la importancia de la religión. Entre estas iglesias del siglo XIX se encuentran la iglesia de St James (1829), la iglesia de St Mark (1843), la capilla metodista de Wesley Street (1827, reconstruida en 1876) y la iglesia católica de St Thomas (1887). [6]
A finales de siglo, casi todos los grandes espacios abiertos que rodeaban St Helier estaban urbanizados. La mayoría de los nuevos edificios implicaban maximizar la densidad de una parcela, uniendo parcelas más pequeñas para formar locales más grandes (especialmente para vender al por menor el corazón de la ciudad). Después de la Primera Guerra Mundial, la necesidad de nuevas viviendas no podía satisfacerse en los confines de la cuenca y, con el crecimiento del automóvil, las carreteras que conducían al campo permitieron el desarrollo en franjas en todas las direcciones, a lo largo de la costa, subiendo por las colinas y hacia las parroquias vecinas. En la década de 1930, los Estados construyeron el primer complejo de viviendas públicas de Jersey en Wellington Park. [6]
Después de la ocupación alemana de las Islas del Canal , St Helier continuó cambiando como resultado de la renovada industria del turismo y el papel de Jersey como centro financiero. Un gran cambio fue el movimiento sin precedentes de personas alrededor de la isla gracias al automóvil, que requirió mayor capacidad en la antigua red de carreteras y más estacionamiento. [6] En la década de 1960, los ingresos de la Lotería del Estado de Jersey se utilizaron para excavar un túnel de carretera de dos carriles bajo Fort Regent, lo que permitió que el tráfico desde el puerto hasta las ciudades de la costa este evitara una ruta tortuosa alrededor del fuerte.
Desde la Segunda Guerra Mundial se han destruido varios edificios de importancia arquitectónica e histórica, incluida la demolición de una de las casas adosadas más antiguas, el Manoir de la Motte , situado en la esquina de Grosvenor Street y St James Street, el lugar donde el teniente gobernador Corbet se rindió a los franceses durante la batalla de Jersey. Surgió un movimiento de preservación de la arquitectura patrimonial, en parte debido a la destrucción de varios edificios históricos en el área de Hue/Dumaresq Street. Esto llevó a un aumento de las restricciones de planificación destinadas a preservar el patrimonio arquitectónico de la ciudad y la preservación del carácter de la ciudad se ha convertido en una parte clave de la política de planificación nacional de Jersey. [6] Casi al mismo tiempo, Fort Regent se convirtió en una importante instalación de ocio y se conectó al centro de la ciudad mediante un teleférico , que se cerró y demolió en la década de 1990. En la década de 1970, se emprendió un programa de peatonalización de las calles centrales.
En 2006, se informó que el Condestable, con el respaldo del Ministro Principal de Jersey , iba a solicitar el estatus de ciudad para St Helier. [11]
El 10 de diciembre de 2022, una explosión en un bloque de pisos de Pier Road mató al menos a ocho personas. La hipótesis inicial es que se debió a una fuga de gas. [12]
La parroquia tiene sus propias responsabilidades y se llevan a cabo elecciones para el municipio de St Helier para elegir a funcionarios honorarios que cumplen una variedad de funciones para los feligreses bajo el control general del alguacil, dos Procureurs du Bien Public y la Asamblea Parroquial . Los funcionarios electos cuentan con el apoyo de una administración remunerada dentro de la parroquia.
Los feligreses también eligen a cinco miembros del Comité de Carreteras y a diez Inspectores de Carreteras , que se encargan de que las carreteras de la parroquia se mantengan en buen estado. Los miembros del Comité de Tasación son elegidos para acordar la tasa que se cobrará a cada propiedad de la parroquia. El Comité de Cuentas es elegido para garantizar que las cuentas de la Parroquia representen una "visión fiel y justa" del estado de las finanzas de la parroquia, de modo que la Asamblea Parroquial pueda basarse en la información para fijar la tasa parroquial . Al igual que las demás parroquias, St Helier tiene una fuerza policial honoraria .
La parroquia se divide en vingtaines a efectos administrativos:
El Conseil Municipal es un nuevo consejo municipal para St Helier. La idea de crear un consejo se planteó por primera vez en 1892; sin embargo, la idea no se puso en práctica hasta noviembre de 2019, cuando se acordó establecer un Conseil en la sombra para probar la idea en 2020. La idea es ayudar a la parroquia a cumplir los objetivos parroquiales. [13]
Está compuesto por: [13]
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En la actualidad, la parroquia forma tres distritos electorales para las elecciones a la Asamblea de los Estados y elige a 13 diputados y al condestable de la parroquia , que ocupa un escaño en los Estados ex officio . Los diputados actuales de St Helier se enumeran a continuación.
St Helier es la capital de facto de Jersey [15] [16] como ciudad principal y sede tanto del gobierno civil como del sistema legal, aunque la sede de la Corona es la Casa de Gobierno , St Saviour. La Asamblea de los Estados, el cuerpo legislativo, se reúne en la Cámara de los Estados, junto al Tribunal Real , el tribunal más alto del sistema judicial de la isla. Ambos tienen su sede en la Plaza Real. [17] El ejecutivo tiene su sede temporalmente en oficinas en Broad Street. Se están construyendo nuevas oficinas en Cyril Le Marquand House en Parade. [18] Como las relaciones exteriores son responsabilidad del Reino Unido, St Helier no alberga ninguna embajada extranjera, aunque hay varios consulados honorarios de gobiernos extranjeros con vínculos con la isla (por ejemplo, Francia y Portugal) con sede en la ciudad. [19] [20]
St Helier es una de las doce parroquias de Jersey y la más poblada de ellas. Está situada en la costa sur de la isla, en el extremo oriental de la bahía de St Aubin. Abarca la mayor parte y la parte principal del asentamiento principal de la isla (en adelante denominado "la ciudad"). Una gran parte de la parroquia es rural.
La ciudad no tiene límites claramente definidos y no coincide directamente con los límites de ninguna parroquia. El Plan de la Isla de 2011 define el área construida como una gran parte de la parte sur de la parroquia (el área construida contigua dentro de la parroquia, excluyendo notablemente partes de Mont à l'Abbé, Le Mont au Prêtre, Grands Vaux y St Andrews), una parte de St Saviour (sin embargo, no el área de Five Oaks, a pesar de ser parte del área urbana contigua) y el área de Georgetown-Plat Douet de St Saviour y St Clement. [21] La mayor parte de la ciudad está ubicada en tierras bajas, que consisten en escarpes y llanuras aluviales. [22]
El centro de la ciudad se encuentra íntegramente dentro de la parroquia de St Helier y, en su mayor parte, está formado por la zona que rodea la calle principal de la ciudad , King Street, y Queen Street. También contiene el Cenotafio Parade , la Iglesia de la ciudad, el Ayuntamiento, la Plaza Real, el Mercado Victoriano, la Cámara de Representantes y la Plaza de la Liberación. El centro de la ciudad es el distrito comercial central de la isla y alberga las principales empresas minoristas y financieras.
La parroquia tiene una población de 33.522 [23] y una superficie de 10,6 km 2 , lo que la convierte en la parroquia más densa de la isla.
La topografía de la parroquia es una de las más variadas. La zona pantanosa en la que se sitúa la ciudad está rodeada de tierras altas que la protegen de los peores vientos. [7] Al sureste de la parroquia, elevándose desde las llanuras del centro de la ciudad, se encuentran el Mont de Ville y el Mount Bingham , que dividen el distrito de Havre des Pas del puerto.
Le Grand Douet pasa por debajo de la parroquia desde el norte, cerca de Grands Vaux, cerca del paso subterráneo (en la foto de abajo).
Desde la década de 1980, un importante proyecto de recuperación ha ampliado la zona sur de St Helier, la zona conocida ahora como Waterfront . La autovía A1 se ha mejorado y ampliado, con una nueva intersección con rotonda a desnivel , la primera en las Islas del Canal.
La ciudad no es especialmente visible desde el campo de la isla debido a su posición en un paisaje resguardado. La parroquia tiene varias áreas características: [22]
Según la clasificación climática de Köppen , St Helier tiene un clima oceánico , con inviernos suaves y lluviosos y veranos suaves a cálidos y bastante soleados. [24] Los inviernos en la isla tienden a ser más suaves que en Gran Bretaña continental y Europa continental, estando muy influenciados por el océano circundante y la corriente del Golfo. La nieve y las heladas son raras y ocurren solo cuando una ola de frío severa llega a Europa occidental. Los veranos en la isla no ven las temperaturas cálidas que Inglaterra y Europa continental pueden experimentar en olas de calor ocasionales, pero el clima es a menudo mejor que en el continente con más sol y menos lluvia. Como la isla está más sujeta a la influencia del anticiclón de las Azores y el océano evita la precipitación convectiva, las precipitaciones son abundantes en otoño-invierno, pero modestas a fines de primavera y verano, siendo julio el mes más seco. Las horas de sol son notablemente más altas que en el Reino Unido continental y el norte de Francia, con un promedio de 1950 por año en comparación con 1650 en Londres o París. Enero es el mes más frío, con una temperatura máxima promedio de 9 °C (48 °F) y una mínima de 5 °C (41 °F). Julio es el mes más cálido, con una temperatura máxima promedio de 21 °C (70 °F) y una mínima de 14 °C (57 °F). [25] St Helier también estableció el récord de mayor cantidad de luz solar jamás registrada en un año calendario en las Islas Británicas. [26]
St Helier es la parroquia más poblada de Jersey, con 33.522 residentes según el censo de 2011. [28]
St Helier alberga instalaciones culturales en el Museo de Jersey, el Museo Marítimo, la Ópera de Jersey , el Centro de Artes de Jersey, la sala de espectáculos de St James, las instalaciones deportivas y de entretenimiento de Fort Regent, la Biblioteca de Jersey, la biblioteca de La Société Jersiaise y el Archivo de Jersey.
La parroquia ha sido sede del carnaval de la Batalla de Flores de Jersey desde 1902.
La BBC tiene su centro regional en la ciudad. Es la base de BBC Radio Jersey y de los programas regionales de las Islas del Canal de la BBC ; el complejo contiene estudios y oficinas. ITV Channel Television también tiene su sede en St Helier y transmite el programa regional ITV News Channel TV en ITV1 . Channel 103 es una estación de radio local independiente . El periódico local es el Jersey Evening Post , que se imprime seis días a la semana y se publica desde 1890. [29]
El Puente de la Báscula es un espacio público en el sur de la ciudad. El espacio moderno consta de tres plazas, trisecadas por la Route de la Libération y la Esplanade. El Puente de la Báscula es conocido por ser el lugar de la Liberación de Jersey , cuando los soldados británicos izaron la bandera de la Unión en el Hotel Pomme d'Or , lo que supuso el retorno del dominio británico en la isla tras cinco años de ocupación nazi .
En 1995, para celebrar el 50º aniversario de la liberación de Jersey de la ocupación nazi , y con ello 50 años de paz, se erigió una escultura en el punto focal de las celebraciones cuando se liberó la isla.
La escultura originalmente iba a representar a los isleños liberando palomas de la paz, pero fue objeto de duras críticas, ya que algunos isleños comentaron que si hubiera habido palomas en la isla durante la ocupación, los soldados alemanes se las habrían comido hambrientos. Por lo tanto, la escultura fue revisada para mostrar a los isleños izando la bandera británica, como lo habían hecho el día de la liberación 50 años antes.
El sitio se encuentra en terrenos recuperados al mar y ha servido para muchos propósitos a lo largo de los años. La primera báscula puente se construyó en 1825. La terminal de la ciudad del ferrocarril de Jersey se inauguró aquí en 1870. Una estatua de la reina Victoria se ubicó inicialmente en lo que ahora es Weighbridge Place (se ha trasladado a Victoria Park en West Park). Esta área también sirvió como terminal de autobuses de la isla hasta la apertura de la estación Liberation en 2005. [30]
En la década de 1990, se construyó la Plaza de la Liberación frente a la Pomme D'Or para el 50 aniversario de la Liberación. En ella hay una estatua de isleños que sostienen una bandera de la Unión. Las formas circulares de la plaza representan el pensamiento libre y la liberación. Hay un foso alrededor de la estatua que representa el mar y doce que representan las parroquias de la isla. [31]
The Parade es una amplia zona al oeste de St Helier que incluye un parque en el centro y carreteras en la mayoría de los bordes. En esta zona se encuentran el Cenotafio y el Hospital General. Se la conoce como Les Mielles en jerriais, que significa dunas de arena. [32]
Inicialmente fue un campo de entrenamiento para las tropas de la isla. El edificio original del hospital se completó en 1768, pero originalmente se utilizó como cuartel. [33] El cenotafio se construyó en 1923 para conmemorar a los isleños que perdieron la vida en la Primera Guerra Mundial (aunque también se ha ampliado para incluir la Segunda Guerra Mundial ), diseñado por Charles de Gruchy. Es el sitio central para las celebraciones del Día del Recuerdo en la isla. [34] [35]
Este es el parque más nuevo de St Helier, inaugurado en un antiguo aparcamiento en 2011. Su creación se acordó inicialmente en 2000; sin embargo, los planes se estancaron debido a la falta de fondos. [36] El parque tiene fuentes, esculturas, un área de juegos y un área para jugar a la pelota. También tiene un carril bici que pasa por el centro.
El sitio ha contribuido a la regeneración local, con nuevos desarrollos cercanos como Merchant's Square [37] y el desarrollo Gas Place. [38]
Charing Cross, antiguamente el sitio de la prisión en el siglo XVII, es una plaza en el extremo occidental de King Street . Hay un monumento de un sapo (" Le Crapaud "). Fue erigido en 2004 como parte de la conmemoración de los 800 años de lealtad a la Corona inglesa . En el lateral, hay extractos inscritos del Código Le Geyt. Al otro lado de la calle, está La Croix de la Reine , una cruz erigida para conmemorar el Jubileo de Plata de la Reina en 1977. [39] Recientemente, el edificio de la Cooperativa en la plaza fue remodelado, con una nueva tienda de alimentos y el primer Premier Inn de la isla . [40]
El parque de San Andrés se encuentra alrededor de la iglesia de San Andrés, en la Primera Torre. Fue donado por el señor de Mélèches en 1911. En el parque de San Andrés, cerca de la carretera principal, se pueden encontrar dos dólmenes neolíticos que datan de los años 2800 y 2300 a. C. [41]
Muchos lugares de St Helier han sido catalogados formalmente como Sitios de Interés Especial por el Departamento de Planificación y Medio Ambiente de Jersey. [42]
El castillo de Elizabeth es un castillo del siglo XVI situado en una isla mareal frente a la costa de la ciudad. Fue construido para complementar la defensa que ofrecía el monte Orgeuil en St Martin. En la actualidad es un museo y una atracción turística, administrado por Jersey Heritage. Se puede acceder a él mediante una calzada durante la marea baja, que se inunda durante la marea alta, y mediante un transbordador anfibio , que circula por tierra durante la marea baja y por mar durante la marea alta.
Fort Regent se encuentra en lo alto del Mont de la Ville. Inicialmente fue construido como cuartel al final de las guerras napoleónicas . En 1967 se decidió convertirlo en un complejo de ocio. Había un teleférico que daba acceso a Fort Regent desde Snow Hill. Sin embargo, se cerró en 1991. También solía haber una piscina que se inauguró en 1971, pero fue derribada en 2020. [43] [44]
El 25 de febrero de 1970 se inauguró un túnel ( A17 ) bajo el Fuerte, tras siete años de construcción. [45] El túnel conecta el tráfico del este al oeste de la isla y permitió la peatonalización del centro de la ciudad.
El Mercado Central, en Beresford Street, St Helier, es un mercado cubierto que se inauguró en 1882. [46] Es un Sitio de Interés Especial oficial, [47] y es popular entre turistas y lugareños. Presenta una arquitectura victoriana que incluye estructuras de hierro fundido y una fuente ornamental en el centro. El mercado fue diseñado por Thomas Helliwell de Brighouse, Yorkshire, en colaboración con Bellamy y Hardy de Lincoln. [48] [49] El mercado incluye puestos que venden flores, frutas y verduras, así como pequeñas tiendas y cafeterías.
El mercado de Beresford es un edificio separado al lado del mercado central y está especializado en pescadería. [50]
Se trata de una casa adosada georgiana del siglo XVIII , con algunas adiciones del siglo XIX, que ha sido renovada por el National Trust for Jersey y ahora funciona como museo. [51] [52]
La red vial principal de la parroquia está formada por la circunvalación de St Helier (parte de la cual se encuentra en St Saviour) y una serie de carreteras principales que se ramifican desde allí hacia las parroquias circundantes, como Victoria Avenue . Bajo Fort Regent, un túnel vial conecta el oeste y el este de la isla.
La parroquia es responsable del mantenimiento de los caminos vecinales dentro de sus límites, administrados por el Comité de Caminos. El Gobierno es responsable de las carreteras principales. [53]
La parroquia alberga la estación Liberation, la terminal de autobuses de la red de transporte público de la isla. Todas las rutas de autobús de la isla terminan en St Helier y la parroquia tiene conexiones de autobús a todos los asentamientos de la isla. [54] Varios servicios de autobús proporcionan una conexión directa con el aeropuerto de Jersey en St Peter . En 2022, se introdujo el servicio TownLink , que proporciona un servicio local dentro de St Helier.
La parroquia contiene el puerto principal de la isla, con servicios de ferry a Saint-Malo , Poole y Portsmouth .
La iglesia parroquial se conoce como la iglesia de la ciudad y es el edificio más antiguo de St Helier, situada en Church Street, frente a la Corte Real. Es anterior a la Batalla de Hastings y ha sido modificada y ampliada varias veces desde entonces. Después de la Reforma, la iglesia se convirtió en un templo hugonote y ocho rectores sucesivos fueron ministros hugonotes franceses. En 1842, debido al aumento de la población de St Helier, el decano de Jersey recaudó dinero para reemplazar la iglesia por un edificio más grande; sin embargo, nunca se construyó. El rector de la iglesia de la ciudad normalmente es cooficialmente el decano de Jersey. Carlos II asistió a los servicios en la iglesia de la ciudad varias veces antes y durante su reinado. [41]
A medida que la ciudad se expandió en el siglo XIX, se necesitaron más iglesias anglicanas, especialmente para los servicios en inglés. La iglesia de San Marcos en David Place, se inauguró en 1844, con una gran congregación de dos pisos. La iglesia se construyó con un sistema de accionistas, mediante el cual los feligreses podían comprar bancos. Las campanas de la iglesia son las más meridionales de las Islas Británicas. La iglesia de San Andrés en First Tower se inauguró originalmente en 1850 como una misión de marineros en Castle Street. Luego se trasladó a la Explanada en un edificio dedicado en 1854. A medida que la ciudad se expandió hacia el oeste, el cura de la iglesia trasladó su iglesia a un nuevo parque en un sitio donado por el señor de Mélèches y se inauguró en 1930. [41]
El Centro Metodista de St Helier en Halkett Place fue originalmente parte del circuito metodista francés. El centro fue construido en 1847 para una congregación de 1.450 personas. Había varias otras iglesias metodistas. En 1956, las iglesias metodistas francesa e inglesa se combinaron en un solo circuito; las congregaciones de Wesley Street y Grove Place se combinaron en la Iglesia Metodista Wesley Grove. En 2000, todas las congregaciones metodistas en St Helier se mudaron a la Capilla de Halkett Place. St Thomas', comúnmente conocida como la Iglesia Francesa, es la congregación católica más grande de la isla. Su edificio de 1887 es el mejor ejemplo de arquitectura gótica francesa en Jersey. También hay un santuario polaco y una capilla portuguesa, para servir a las poblaciones inmigrantes católicas de la isla, esta última dedicada a Nuestra Señora de Fátima. [41]
El distrito costero ( Quartchi du Hâvre ) de St Helier se encuentra en tierras recuperadas durante la década de 1980. Desde entonces, ha habido numerosos planes destinados a desarrollar el área. El marco de planificación actual que cubre el área es el Marco de planificación del suroeste de St Helier , publicado en 2019. El plan tiene como objetivo mejorar la seguridad y la comodidad para los peatones en La Route de la Libération (que es una carretera que atraviesa el área y está separada por desniveles y en algunos puntos tiene seis carriles de ancho), incluida la posibilidad de un "puente icónico"; exigir que las principales propuestas de desarrollo tengan esquemas detallados de paisajismo para mejorar el espacio abierto y asegurar una mezcla de usos en el área, incluidas las instalaciones comunitarias. [55]
La empresa estatal Jersey Development Company, propietaria de gran parte de los terrenos de la zona, está gestionando la remodelación y ha contratado a Gillespies, una firma de arquitectura paisajística, tras un concurso de diseño conceptual. [56] A junio de 2021, las propuestas incluyen la demolición de los edificios existentes del Waterfront Centre, el rediseño de los parques existentes Jardins de la Mer y Waterfront Gardens, la creación de nuevas plazas públicas y nuevos cruces señalizados monofásicos en la Route de la Libération. [57]
St Helier está hermanada con:
La parroquia cuenta con numerosas instalaciones deportivas, entre las que se incluyen el Springfield Stadium (que incluye el campo de fútbol de la isla), Aquasplash (piscina), pistas de petanca, bádminton y el centro de ocio Fort Regent . En las carreteras de la parroquia se celebran eventos de deportes de motor, así como un Town Criterium anual y la salida y llegada del Maratón de Jersey .
En 2021, el Gobierno de Jersey publicó un informe titulado Inspiring Active Places Strategy [60] . La estrategia tendrá un coste total de unos 100 millones de libras esterlinas. El plan propone la retirada de las instalaciones deportivas de Fort Regent a principios de 2022, lo que supone "una fecha posterior al final de su vida útil". El informe afirma que no es la mejor ubicación para las instalaciones de salud y fitness de los residentes de St Helier. Por tanto, a finales de 2021 será necesario crear instalaciones temporales o alternativas para permitir la reubicación de las instalaciones deportivas desde Fort Regent.
Springfield se renovará para ofrecer mejores instalaciones públicas activas y un nuevo parque comunitario, y la cancha única del estadio se reemplazará por dos canchas de fútbol sala más pequeñas para 2026/27. Sin embargo, mientras tanto, se reurbanizarán partes de Springfield para ofrecer más estacionamiento.
El plan incluye la reacondicionamiento de las instalaciones de Fort Regent. Para 2030, se construirá un nuevo centro de ocio en el centro de la ciudad, en el sitio del centro Waterfront. Los contratos de arrendamiento del actual desarrollo Waterfront finalizan en 2027. Incluirá una gran piscina, con un mínimo de espectadores, y 1.250 m2 ( 13.500 pies cuadrados) de espacio de salud y fitness. Esto reacomodará la instalación Aquasplash, que será demolida, y las instalaciones de fitness actuales en Fort. Debido a la ubicación de alta densidad en el centro de la ciudad, existe la oportunidad de construir un sitio residencial de tres pisos sobre la instalación. [ cita requerida ]
'[Bohemia] en la capital de la isla, St. Helier'
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