El HMS Sportsman fue un submarino de la tercera generación de la clase S construido para la Marina Real Británica durante la Segunda Guerra Mundial . Terminado en 1942, pasó la mayor parte de la guerra sirviendo en el mar Mediterráneo . Después de una patrulla inicial frente a Noruega, hundió el transporte pesado Général Bonaparte en el Mediterráneo en 1943 y no alcanzó a un petrolero francés . Resultó gravemente dañado después de un ataque erróneo de un bombardero aliado , y fue enviado al este después de las reparaciones para participar en operaciones en el mar Negro . Después de que se cancelara la operación, el Sportsman patrulló el mar Egeo , enviando varios barcos griegos y alemanes al fondo. Hundió el transporte alemán SS Petrella a principios de 1944 a pesar de estar claramente marcado como un barco prisionero de guerra , matando a 2.670 de los 3.173 italianos a bordo. El Sportsman hundió varios barcos más y sufrió daños menores cuando fue detectado y avistado mientras intentaba atacar un convoy.
Después de un reacondicionamiento en los Estados Unidos , regresó al Reino Unido, donde participó en un entrenamiento adicional para operaciones en el Lejano Oriente. El despliegue se canceló cuando la guerra en el Pacífico terminó en 1945, y el Sportsman fue colocado en reserva en Harwich . Fue transferido en julio de 1952 a la Armada francesa, que lo rebautizó como Sibylle . El barco se perdió con toda la tripulación en un accidente de buceo frente a Toulon el 24 de septiembre.
Los submarinos de la clase S fueron diseñados para patrullar las aguas restringidas del mar del Norte y el mar Mediterráneo . El tercer lote fue ligeramente ampliado y mejorado con respecto al segundo lote anterior de la clase S. Los submarinos tenían una longitud total de 217 pies (66,1 m) , una manga de 23 pies 9 pulgadas (7,2 m) y un calado de 14 pies 8 pulgadas (4,5 m). Desplazaban 865 toneladas largas (879 t) en la superficie y 990 toneladas largas (1.010 t) sumergidos. [1] Los submarinos de la clase S tenían una tripulación de 48 oficiales y marineros . Tenían una profundidad de inmersión de 300 pies (91,4 m). [2]
Para navegar en superficie, los submarinos estaban propulsados por dos motores diésel de 950 caballos de fuerza (708 kW) , cada uno de los cuales impulsaba un eje de hélice . Cuando estaban sumergidos, cada hélice era impulsada por un motor eléctrico de 650 caballos de fuerza (485 kW) . Podían alcanzar 15 nudos (28 km/h; 17 mph) en la superficie y 10 nudos (19 km/h; 12 mph) bajo el agua. [3] En la superficie, los submarinos del tercer lote tenían un alcance de 6000 millas náuticas (11 000 km; 6900 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph) y 120 millas náuticas (220 km; 140 mi) a 3 nudos (5,6 km/h; 3,5 mph) sumergidos. [2]
Los barcos estaban armados con siete tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) . Media docena de ellos estaban en la proa y había un tubo externo en la popa. Llevaban seis torpedos de recarga para los tubos de proa para un total de trece torpedos. Se podían llevar doce minas en lugar de los torpedos almacenados internamente. También estaban armados con un cañón de cubierta de 3 pulgadas (76 mm) . [4] No se sabe con certeza si el Sportsman se completó con un cañón antiaéreo ligero Oerlikon de 20 milímetros (0,8 pulgadas) o si se le añadió uno más tarde. Los barcos de la clase S del tercer lote estaban equipados con un sistema ASDIC Tipo 129AR o 138 y un radar de alerta temprana Tipo 291 o 291W . [5]
El Sportsman, encargado el 14 de octubre de 1940 como parte del Programa Naval de 1940, fue botado el 1 de julio de 1941 en el Astillero Chatham . Fue botado el 17 de abril de 1942 y puesto en servicio el 21 de diciembre de ese mismo año. [6] [7] Hasta ahora ha sido el único barco de la Marina Real que ha llevado el nombre de Sportsman . [8]
El 22 de diciembre, el barco partió de Chatham y llegó a Sheerness . Del 23 al 24 de diciembre, realizó pruebas en el mar frente a Sheerness, luego partió hacia Portsmouth el 25 de diciembre, llegando al día siguiente. El Sportsman realizó pruebas en el mar adicionales allí, así como ejercicios hasta el 1 de enero de 1943. El 3 de enero, partió de Portsmouth hacia Holy Loch , junto con los submarinos HMS Uproar y HMS Oberon , bajo la escolta del arrastrero HMS Unst hasta que el yate armado HMS Star of India tomó el control en la mañana del 4. Entre el 6 de enero y el 13 de febrero, el Sportsman participó en ejercicios de entrenamiento alrededor de Holy Loch, junto con el destructor HMS Ambuscade y Uproar . El 13, el barco partió de Holy Loch hacia Lerwick , Escocia, en compañía de los submarinos HMS Sea Nymph y HMS Truculent y la escolta del yate armado HMS Cutty Sark. [7]
El Sportsman llegó a Lerwick el 16 de febrero de 1943 y partió varias horas después para su primera patrulla de guerra. El barco debía proteger las operaciones de convoy desde y hacia el norte de Rusia. Regresó a Lerwick después de su patrulla sin incidentes el 11 de marzo. Al día siguiente, navegó hacia Holy Loch y, el 18 de marzo, hacia Greenock para reparaciones. Después de regresar a Holy Loch, partió hacia Gibraltar , a donde llegó el 12 de abril. [7]
Después de los ejercicios, el Sportsman partió de Gibraltar el 18 de abril de 1943 para su segunda patrulla de guerra frente a la costa española, llegando a Argel el día 29. Después de las reparaciones en Argel, que involucraron su cubierta de cúpula ASDIC y un tanque de lastre defectuoso , el submarino partió para su tercera patrulla de guerra en el golfo de Génova y el golfo de León . El 19 de mayo, a 40 millas náuticas (74 km) de Niza , el barco hundió el buque de pasajeros francés de Vichy Général Bonaparte , en un viaje desde Ajaccio , Córcega a Niza. [7] Había 68 tripulantes y 199 pasajeros a bordo, de los cuales 137 sobrevivientes fueron rescatados por los torpederos alemanes TA10 y TA11 . [9] Una semana después, el día 26, el Sportsman avistó al petrolero francés Marguerite Finaly, de 12.309 toneladas de registro bruto (TRB), al sur de las islas de Hyères y disparó seis torpedos, pero todos fallaron su objetivo. El 28 de mayo, intentó atacar a un remolcador alemán mientras estaba en la superficie, pero el cañón del submarino se atascó después de disparar cuatro proyectiles. El 2 de junio, regresó a Argel, completando su tercera patrulla. [7]
El Sportsman partió de Argel el 19 de junio con la misión de patrullar el golfo de Génova y desembarcar dos agentes de operaciones especiales en Italia. Durante la noche del 27 al 28 de junio, el barco desembarcó a un agente cerca de San Remo , pero el otro se negó a abandonar el barco. El 29, avistó al buque mercante italiano Bolzaneto de 2220 TRB y lo hundió con un torpedo. [10] Había 28 civiles y 8 miembros de la tripulación a bordo, de los cuales 12 y 2 sobrevivieron, respectivamente. Durante la noche del 30 de junio al 1 de julio, el Sportsman desembarcó una fuerza de asalto cerca de Bordighera , Italia, para sabotear una línea ferroviaria. El intento fracasó después de que el grupo no pudiera encontrar su objetivo. El 1 de julio, el barco atacó un convoy de lanchas de desembarco y pequeños barcos, pero su arma se atascó después de cinco disparos. Terminó su cuarta patrulla en Argel el día 6. [7]
El Sportsman partió de Argel el 23 de julio después de realizar ejercicios antisubmarinos, con la misión de patrullar la parte norte del mar Tirreno , al este de Córcega. Regresó el 11 de agosto después de una patrulla sin incidentes. [7]
El 25 de agosto, el Sportsman partió de Argel para realizar ejercicios de entrenamiento y el 28 de agosto partió para su sexta patrulla de guerra. El barco recibió la orden de patrullar el área al este de Córcega. El 6 de septiembre, hundió a tiros los barcos pesqueros italianos Angiolina P. y Maria Luisa B. . Después de enterarse del armisticio italiano , el 9 de septiembre el barco puso rumbo a Bastia , Córcega. Comenzó un ataque contra un gran pesquero alemán , pero tuvo que sumergirse después de que las baterías costeras abrieran fuego contra el Sportsman y su objetivo durante la acción frente a Bastia . Tres días después, recogió a 44 supervivientes del destructor italiano de clase Navigatori Ugolino Vivaldi , que había sido hundido por los alemanes mientras intentaba pasar por el estrecho de Bonifacio para llegar a un puerto controlado por los aliados el 9 de septiembre. [7]
Al día siguiente, a las 04:51, el Sportsman fue atacado por error por un B-24 Liberator del 480.º Escuadrón de Bombardeo estadounidense . Se lanzaron siete cargas de profundidad , una que impactó en el radar, hiriendo a un miembro de la tripulación, y otra aterrizó en la cubierta del submarino, aunque no se notó en ese momento. El submarino se sumergió y, cuando estaba a 25 pies (7,6 m) de profundidad, la carga de profundidad explotó, destruyendo el puente y causando graves daños. El barco llegó a Argel el 14 de septiembre para reparaciones. [7]
Después de las reparaciones y pruebas en Argel, el Sportsman zarpó hacia Malta junto con el HMS Sibyl el 22 de octubre de 1943, llegando tres días después. El 26 de octubre, salió de Malta con destino a Beirut y llegó allí el 31. El barco partió de Beirut con destino a Haifa el 3 de noviembre, llegando allí al día siguiente. Estaba previsto que operara en el mar Negro, pero el despliegue fue cancelado. El 6 de noviembre, el Sportsman partió de Haifa en su séptima patrulla de guerra, esta vez en el mar Egeo . El 15 de noviembre, el barco hundió el velero griego Eleftherios V de 70 TRB con disparos al norte de Naxos , Grecia. Tres días después, disparó seis torpedos contra un destructor o torpedero alemán, pero todos fallaron su objetivo. El 20 de noviembre, el Sportsman utilizó sus cañones para hundir el barco griego Evangelistria frente a la bahía de Suda , Creta , y luego regresó a Beirut el 24 de noviembre. [7]
El 10 de diciembre, el Sportsman partió de Beirut en su octava patrulla de guerra, nuevamente en el mar Egeo. El 19 de diciembre, el submarino hundió el buque griego Zora al sur de la isla de Lemnos con una carga de demolición después de que la tripulación fuera sacada. Dos días después, el Sportsman dañó el barco Agios Spiridon en la misma zona. A continuación, el Sportsman torpedeó y hundió el transporte búlgaro Balkan de 3.838 TRB al sur de Mudros , Grecia, a 39°44′N 25°16′E / 39.733, -25.267 el 23 de diciembre, a pesar de estar escoltado por el destructor TA-14 , el dragaminas R-211 y el E-boat S-54 . [11] [12] El submarino finalizó su patrulla el 30 de diciembre en Beirut. [7]
La siguiente patrulla del Sportsman comenzó el 30 de enero de 1944, su tercera en el mar Egeo. El 8 de febrero, el Sportsman avistó el transporte alemán Petrella de 4685 TRB , en ruta desde Suda al Pireo , y lo atacó con cuatro torpedos en 35°34′N 24°18′E / 35.567, -24.300 [7] a pesar de estar claramente marcado como un transporte de prisioneros de guerra (POW). [13] De los 3173 prisioneros de guerra italianos a bordo del Petrella , 2670 murieron, principalmente porque los guardias alemanes no liberaron a la mayoría de los prisioneros de guerra. El 13 de febrero, el Sportsman llegó a Beirut y partió al día siguiente hacia Port Said , Egipto, para una breve reparación antes de ser enviado al Lejano Oriente . El 17 de marzo, la Marina Real decidió no enviarlo allí porque no tenía unidad de aire acondicionado, y el barco partió tres días después para realizar otra patrulla en el Egeo. [7]
El 28 de marzo, el Sportsman avistó al petrolero alemán Vienna de 425 TRB y lo hundió con torpedos frente a Monemvasia , Grecia, en 36°41′N 23°03′E / 36.683, -23.050 . [14] [15] Tres días después, el submarino hundió al buque motor alemán Grauer Ort , que navegaba de Monemvasia a Gythion , frente al cabo Maleas . Ocho tripulantes del Grauer Ort fueron hechos prisioneros de guerra. [14] El Sportsman terminó su décima patrulla de guerra en Malta el 10 de abril. [7]
El Sportsman volvió a recibir órdenes de patrullar el mar Egeo y partió el 18 de abril. El 28 de abril, el submarino hundió el buque mercante alemán Lüneburg , fuertemente defendido y de 5809 TRB, al norte de Iraklion (Creta), en 35°26′N 25°07′E / 35.433, -25.117 [16], y el submarino logró evadir a sus escoltas. El 3 de mayo, intentó atacar otro convoy fuertemente defendido, formado por los cargueros alemanes Gertrud y Suzanne y entre cinco y siete escoltas. El Sportsman fue detectado con un sonar y su periscopio fue avistado por uno de los barcos defensores. El submarino se sumergió y sufrió solo daños menores por los ataques con cargas de profundidad posteriores, y luego regresó a Malta después de tres días, poniendo fin a su patrulla. [7]
El 25 de mayo de 1944, el Sportsman partió de Malta con destino a Gibraltar, a donde llegó el 31 de mayo. Luego, después de realizar ejercicios de entrenamiento, partió hacia Holy Loch el 9 de junio. Llegó el 20 de junio y partió al día siguiente hacia Scapa Flow . Luego, el submarino zarpó hacia Dundee el 25 de junio y realizó entrenamiento adicional hasta el 3 de septiembre, cuando se trasladó a Blyth . Fue enviado a los Estados Unidos el 8 de octubre y llegó al Astillero Naval de Filadelfia el 27 de octubre para un reacondicionamiento. El 5 de abril de 1945, participando en ejercicios frente a Filadelfia y New London , el Sportsman zarpó hacia el Reino Unido, escoltado por la fragata HMCS Carlplace . Después de una parada en Horta, Azores , para repostar, el Sportsman llegó a Holy Loch el 23 de abril y luego partió hacia Scapa Flow el 6 de julio. El Sportsman participó en varios ejercicios de entrenamiento allí hasta que partió hacia Rothesay el 20 de julio, para ser desplegado en el Lejano Oriente. Sin embargo, esta misión fue cancelada cuando la guerra en el Pacífico terminó en agosto. El Sportsman fue colocado en reserva el 20 de diciembre en Harwich . [7]
El 8 de julio de 1952 fue cedido a la Armada francesa, que la rebautizó como Sibylle . [7] Estuvo en servicio brevemente, durante sólo 11 semanas, bajo el mando del teniente de vaisseau Gustave Curot. El 24 de septiembre de 1952, el Sibylle se perdió con toda la tripulación frente a Toulon durante unos ejercicios antisubmarinos. Después de sumergirse, el curso del Sibylle fue seguido con sonar por otros barcos hasta las 8:20, pero no salió a la superficie como se esperaba a las 9:30. Los aviones de búsqueda del Almirantazgo francés encontraron una gran mancha de petróleo a seis millas (9,7 km) al este del cabo Camarat, en un área donde el mar tiene 2.400 pies (730 m) de profundidad. La boya de localización de emergencia del submarino fue encontrada más tarde, pero el cable que la conectaba al barco estaba roto. [17]
Durante su servicio en la Marina Real, el Sportsman hundió 12 barcos del Eje por un total de 20.242 TRB. [7]
43°01′N 7°40′E / 43.017°N 7.667°E / 43.017; 7.667