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Aeropuerto Internacional Sheremetyevo

Aeropuerto internacional Sheremetyevo Alexander S. Pushkin (ruso: Международный аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина , tr. Mezhdunarodny aeroport Sheremetyevo imeni AS Pushkina , IPA: [ʂɨrʲɪˈmʲetʲj] ɪvə] ) ( IATA : SVO , OACI : UUEE ) es uno de los cuatro aeropuertos internacionales que dan servicio a la ciudad de Moscú . Es el aeropuerto más transitado de Rusia, así como el decimotercer aeropuerto más transitado de Europa. Sheremetyevo, construido originalmente como una base aérea militar, se convirtió en un aeropuerto civil en 1959. [2] El aeropuerto originalmente recibió el nombre de una aldea cercana, y un concurso de 2019 amplió el nombre para incluir el nombre del poeta ruso Alexander Pushkin . [3]

El aeropuerto comprende seis terminales: cuatro terminales internacionales (una en construcción), una terminal nacional y una terminal de aviación privada. [2] [4] Se encuentra a 29 km (18 millas) al noroeste del centro de Moscú, entre las ciudades de Lobnya y Khimki en el Óblast de Moscú. [5]

En 2019, el aeropuerto atendió a unos 49,9 millones de pasajeros. [6] Sheremetyevo sirve como centro principal para la aerolínea rusa Aeroflot , así como para sus filiales Rossiya Airlines y Pobeda , para Nordwind Airlines y su filial Pegas Fly y para Smartavia .

Historia

era soviética

El aeropuerto fue construido originalmente como un aeródromo militar llamado Sheremetyevsky ( Шереметьевский ), que lleva el nombre del pueblo del mismo nombre, así como de la estación Savelov en el ferrocarril del mismo nombre. El decreto para la construcción del Aeródromo Central de la Fuerza Aérea cerca del asentamiento de Chashnikovo en las afueras de Moscú fue emitido el 1 de septiembre de 1953 por el Consejo de Ministros de la Unión Soviética . El aeropuerto entró en funcionamiento el 7 de noviembre de 1957 para celebrar el 40º aniversario de la Revolución de Octubre . [7] [8]

En agosto de 1959, el Consejo de Ministros emitió un decreto para poner fin al uso de la base aérea con fines militares, donde pasaría a la Dirección Principal de la Flota Aérea Civil para su conversión en aeropuerto civil. [8] Los propósitos civiles de Sheremetyevo comenzaron el 11 de agosto de 1959 cuando un Tupolev Tu-104 B aterrizó en el aeropuerto procedente de Leningrado .

"Platillo volante" del antiguo Sheremetyevo-1 (terminal B inicial)

El primer vuelo internacional tuvo lugar el 1 de junio de 1960 al aeropuerto Schönefeld de Berlín con un Ilyushin Il-18 . [9] Sheremetyevo se inauguró oficialmente al día siguiente, donde se puso en servicio una terminal de dos pisos que ocupaba 1.820 metros cuadrados (19.600 pies cuadrados). El 3 de septiembre de 1964 se inauguró la terminal Sheremetyevo-1. Ese año, 18 compañías aéreas extranjeras tenían vuelos regulares a Sheremetyevo, con hasta 10 tipos diferentes de aviones implicados. A finales de 1964, Sheremetyevo transportaba 822.000 pasajeros y 23.000 toneladas de correo y carga, incluidos 245.000 pasajeros y 12.000 toneladas de carga que se transportaban internacionalmente. Pronto, a finales de 1965, la mayoría de los vuelos internacionales a la URSS se realizaban a través de Sheremetyevo gracias a los acuerdos de tráfico aéreo de Aeroflot con 47 países.

A principios de la década de 1970, se construyó una segunda pista en Sheremetyevo, siendo el primer avión de pasajeros en aterrizar un Ilyushin Il-62 . [10] En preparación para los Juegos Olímpicos de Verano de 1980 , el Ministerio de Aviación Civil aprobó la construcción de una segunda terminal para Sheremetyevo, Sheremetyevo-2, a principios de 1976. La construcción de Sheremetyevo-2 comenzó el 17 de noviembre de 1977.

Sheremetyevo-2 ( ahora conocida como Terminal F) fue construida para los Juegos Olímpicos de Moscú de 1980.

El 1 de enero de 1980 se puso en funcionamiento Sheremetyevo-2, con capacidad para atender a 6 millones de pasajeros al año, o 2.100 pasajeros por hora. [11] A pesar de esto, su ceremonia oficial de inauguración se celebró mucho más tarde, el 6 de mayo de 1980. Durante los Juegos Olímpicos, Sheremetyevo atendió a más de 460.000 pasajeros internacionales.

Era contemporánea

El 11 de noviembre de 1991, el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo recibió su estatus legal como empresa de propiedad estatal, en medio de la disolución de la Unión Soviética . [12] El 9 de julio de 1996, Sheremetyevo se convirtió en una sociedad anónima abierta . En 1997, el aeropuerto renovó una de sus pistas con una superficie de hormigón de 30 a 35 cm de espesor.

A principios de la década de 2000, Sheremetyevo vio una competencia creciente por parte del Aeropuerto Internacional de Domodedovo , en rápida expansión, que era más moderno y de fácil acceso, y del vecino Aeropuerto de Vnukovo . [13] Sheremetyevo vio a 24 de sus aerolíneas, en particular aerolíneas nacionales como Sibir , KrasAir , Transaero , Pulkovo Airlines y UTAir , así como las aerolíneas internacionales Air Malta , Adria Airlines , Swiss , British Airways y Emirates , trasladaron sus servicios a Domodédovo. [14] Como resultado, Aeroflot presionó para una tercera terminal para el aeropuerto, Sheremetyevo-3, para aumentar la capacidad de pasajeros del aeropuerto y poder cumplir con sus requisitos para unirse a Skyteam .

A finales de la década de 2000, Sheremetyevo supervisó la rápida planificación y expansión del aeropuerto. [15] El 12 de marzo de 2007, el aeropuerto abrió la Terminal C para maximizar la capacidad de pasajeros internacionales del aeropuerto. El 5 de marzo de 2008, el aeropuerto renovó su segunda pista para recibir todo tipo de aviones, incluidos el Airbus A380 y el Boeing 787 Dreamliner . El 10 de junio de 2008 se construyó una línea Aeroexpress entre Sheremetyevo y la estación de tren Savyolovsky , lo que aceleró el tiempo de viaje desde el aeropuerto hasta el centro de Moscú en 30 minutos. En enero de 2009, Sheremetyevo finalizó un plan maestro en el que aumentaría la capacidad de pasajeros a 64 millones anuales y construiría un segundo aeródromo con una tercera pista. El 15 de noviembre de 2009 finalizó la construcción de la Terminal D, con una superficie total de 172.000 metros cuadrados (1.850.000 pies cuadrados), una capacidad anual de 12 millones de pasajeros y su operación comenzará a principios del próximo año. Sheremetyevo-2 pasó a llamarse Terminal F el 25 de diciembre de 2009 con identificación de terminal mediante letras internacionales (latinas). [dieciséis]

El antiguo edificio de la Terminal C, ahora demolido para una reconstrucción más amplia de la terminal
Terminal D

La expansión de Sheremetyevo continuó en 2010. [17] Sheremetyevo-1 pasó a llamarse Terminal B el 28 de marzo. La Terminal E se inauguró el 30 de abril, conectando la Terminal D y la Terminal F y aumentando la capacidad del aeropuerto a 35 millones de pasajeros al año. En junio comenzó la construcción de la Terminal A, una terminal de aviación privada. En julio se inauguró una pasarela entre las Terminales D, E, F y la terminal ferroviaria Aeroexpress en el lado de acceso público. [18] En noviembre, se abrió una pasarela entre las terminales D, E y F en el lado de seguridad. [19] Ambos han simplificado la transferencia entre vuelos de tránsito. En definitiva, tras las recientes obras de construcción del norte, el aeropuerto tiene ahora capacidad para recibir a más de 40 millones de pasajeros al año. [dieciséis]

El 28 de marzo de 2011, se aprobó un aeródromo independiente que serviría como tercera pista de Sheremetyevo. [17] El 13 de diciembre de 2011, la Agencia Federal para la Gestión de la Propiedad Estatal aprobó un acuerdo por el que se fusionaban los operadores aeroportuarios OAO Terminal (operador de la Terminal D) y OJSC Sheremetyevo, consolidando el control del aeropuerto bajo una sola entidad. El 26 de diciembre de 2011 se inauguró un nuevo centro de control de área (ACC) para Sheremetyevo, consolidando las operaciones de los diferentes centros de control del aeropuerto para aumentar la eficiencia. [20] El centro de situación también se creó como parte del ACC para el trabajo conjunto de los altos directivos, jefes de organismos estatales y socios de Sheremetyevo para resolver emergencias. [21]

Expansión continua

El 30 de diciembre de 2013, TPS Avia ganó con éxito una licitación competitiva para desarrollar la zona norte del Aeropuerto Internacional Sheremetyevo, incluida una nueva terminal de pasajeros, una nueva terminal de carga, una zona de repostaje de combustible y un túnel que une la terminal de pasajeros con otras tres terminales. [22]

La Terminal B, anteriormente Sheremetyevo-1, fue demolida en agosto de 2015 para ser reconstruida como una terminal más nueva y moderna, que comenzó en octubre de 2015. [23] A finales de 2015, Sheremetyevo superó a su competidor Domodedovo como el aeropuerto más transitado de Rusia , sirviendo 31,28 millones de pasajeros, frente a los 30,05 millones de Domodedovo. [24] Esta tendencia continuó en 2016, donde Sheremetyevo experimentó un crecimiento mientras que Vnukovo y Domodedovo mostraron pérdidas de pasajeros. [25] [26] Un número creciente de aerolíneas lanzaron nuevas operaciones en Sheremetyevo, como Tianjin Airlines , Tunisair , Nouvelair y Air Malta , que en la década de 2000 trasladó sus operaciones a Domodedovo. [27]

En febrero de 2016, TPS Avia combinó sus activos con el aeropuerto de Sheremetyevo y se comprometió a invertir 840 millones de dólares para mejorar y ampliar la infraestructura del aeropuerto; como resultado, TPS Avia obtuvo una participación del 68 % en el aeropuerto de Sheremetyevo. [28] Parte del plan incluye la demolición de la Terminal C para una nueva reconstrucción de la terminal, que entró en vigor el 1 de abril de 2017. [29]

Terminal B

El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo fue el aeropuerto oficial de la Copa Mundial de la FIFA 2018 . Sheremetyevo completó la reconstrucción de su primera terminal norte, la Terminal B, en mayo de 2018, para atender a más pasajeros para el torneo. [30] En 2018, el aeropuerto registró unos ingresos de 194,9 millones de euros, un aumento interanual del 6%. El beneficio aumentó un 7,4% año tras año. Estos aumentos se atribuyen en parte al aumento del tráfico aéreo debido a la Copa Mundial de la FIFA 2018. [31]

A finales de 2018, SVO promulgó una serie de cambios en su tráfico de vuelos. Rossiya Airlines, filial de Aeroflot , anunció la transferencia de sus vuelos de Vnukovo a Sheremetyevo a partir del 28 de octubre de 2018. [32] British Airways también lanzó vuelos directos desde Londres Heathrow a Sheremetyevo el mismo día. [5] Cham Wings Airlines, con sede en Siria , también inició vuelos directos desde Damasco a SVO en noviembre de 2018. [33] En diciembre de 2018, tras los resultados del concurso de Grandes Nombres de Rusia, Sheremetyevo recibió el nombre del gran poeta ruso Alexander Pushkin . [3] La ceremonia tuvo lugar el 5 de junio de 2019, en el 220.º aniversario del nacimiento de Pushkin. El aeropuerto ahora se llama oficialmente Aeropuerto Internacional Sheremetyevo Alexander S. Pushkin. [34]

En 2019, el Servicio Federal de Seguridad de Rusia (FSB) comenzó a probar un sistema automatizado de control de pasaportes en SVO. Este sistema se basa en datos biométricos y el reconocimiento de pasaportes extranjeros para permitir a los pasajeros rusos atravesar el control fronterizo con menos restricciones de movimiento. Si tiene éxito, el FSB podría implementar este sistema en otros aeropuertos rusos. [35] [ necesita actualización ]

Fraude

OCCRP informa que el aeropuerto ha sido utilizado para lavar dinero. Compró combustible a una amplia red de intermediarios entre 2003 y 2008, lo que aumentó considerablemente el precio. Los registros judiciales muestran que sólo en 2006 y 2007, las corporaciones fantasma ganaron al menos 200 millones de dólares en márgenes inútiles. La estafa le costó al gobierno ruso aproximadamente mil millones de rublos (40 millones de dólares) en ingresos fiscales faltantes. El costo del combustible aumentó, lo que también aumentó el costo de los billetes de avión para el público en general. [36] [37]

Terminales

El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo tiene cuatro terminales de pasajeros operativas y una terminal especial reservada para el uso de la aviación privada y de negocios. [4] Las cuatro terminales de pasajeros del aeropuerto se dividen en dos grupos según su ubicación geográfica: el Complejo Terminal Norte y el Complejo Terminal Sur. El actual sistema de denominación de terminales se introdujo en diciembre de 2009; anteriormente, las terminales estaban numeradas: Sheremetyevo-1 (ahora Terminal B), Sheremetyevo-2 (ahora Terminal F) y Sheremetevo-3 (ahora Terminal D). [16] [17]

Terminal A

Terminal A

Inaugurada el 16 de enero de 2012, la Terminal A gestiona el servicio de aviación comercial y privada desde Sheremetyevo. [17] La ​​terminal ocupa un área de 3.000 metros cuadrados (32.000 pies cuadrados) y puede transportar una capacidad anual de 75.000 pasajeros.

terminales del norte

Terminal B

Vestíbulo de la Terminal B en su forma actual

La Terminal B, originalmente llamada Sheremetyevo-1, tiene dos iteraciones. [dieciséis]

La primera versión se construyó e inauguró el 3 de septiembre de 1964. [9] La terminal, como Sheremetyevo-1, era conocida por su diseño similar a un "platillo volador" y los lugareños la apodaban " vaso de chupito ". Con 200 metros (660 pies) de largo y 40 metros (130 pies) de ancho, además de tener un volumen superior a los 100.000 metros cúbicos (3.500.000 pies cúbicos), la terminal puede albergar hasta 800 personas por hora. Sheremetyevo-1, que anteriormente prestaba servicios a vuelos internacionales, pasaría a prestar servicios a vuelos nacionales. [38] Junto con otras terminales de Sheremetyevo que se sometieron a convenciones de letras latinas, Sheremetyevo-1 pasó a llamarse Terminal B el 28 de marzo de 2010. [17] La ​​Terminal B fue demolida en agosto de 2015 para ser reconstruida como una terminal más grande y moderna que comenzó en Octubre de 2015. [23]

La nueva terminal B inició sus operaciones el 3 de mayo de 2018, con el vuelo de Aeroflot a Saratov. Todas las aerolíneas que tienen vuelos nacionales desde Sheremetyevo y algunos vuelos de Aeroflot comenzaron a trasladarse a la Terminal B desde la Terminal D. En comparación con la terminal B anterior, que fue demolida, la nueva terminal tendrá una mayor capacidad de pasajeros de 20 millones de pasajeros y atenderá vuelos nacionales. solo. A partir de noviembre de 2018, Aeroflot ha consolidado todos sus servicios nacionales en la Terminal B, con la excepción de los vuelos a destinos del Lejano Oriente en Vladivostok, Khabarovsk y Petropavlovsk-Kamchatsky. Los vuelos a la costa oriental de Rusia y algunos vuelos de corta distancia (incluidos todos los vuelos nacionales atendidos por aviones de fuselaje ancho) continúan desde la Terminal D de SVO. [39]

La terminal está conectada por un pasaje subterráneo entre terminales con las terminales del sur de Sheremetyevo y la estación de tren Aeroexpress . [40]

Terminal C

Interior de la antigua Terminal C (ahora demolida)

El 12 de marzo de 2007, Sheremetyevo abrió la antigua Terminal C para el servicio de vuelos chárter internacionales para maximizar la comodidad de ubicación de todas las áreas del aeropuerto. [41] [42] Ubicada junto a la antigua Terminal B, la Terminal C atendió a entre 5 y 6 millones de pasajeros. El papel de la Terminal C disminuyó a medida que los pasajeros de los vuelos internacionales del aeropuerto se distribuyeron entre la Terminal D y la Terminal E. [43] Como parte del plan de remodelación a largo plazo de Sheremetyevo, la Terminal C se cerró el 1 de abril de 2017 para ser demolida para la construcción de una terminal más nueva.

Integrada con la Terminal B nacional ahora reconstruida, la nueva Terminal C fue diseñada para atender hasta 20 millones de pasajeros. [29]

El primer tramo de la nueva Terminal C se inauguró el 17 de enero de 2020, con una capacidad prevista de 20 millones de pasajeros. Se llama Terminal C1, y algunos vuelos internacionales fueron trasladados a esa nueva terminal. Está previsto que en 2026 se inaugure otra parte denominada Terminal C2, que añadirá otros 10 millones de pasajeros con capacidad. [44]

terminales del sur

Terminal D

Puertas de la Terminal D

La Terminal D, inaugurada en noviembre de 2009, está adyacente a la Terminal F. El edificio de 172.000 m 2 (1.850.000 pies cuadrados) es un centro para Aeroflot y sus socios SkyTeam , con capacidad para 12 millones de pasajeros al año. [45] Aeroflot había estado intentando implementar el proyecto de una nueva terminal (Sheremetyevo-3) desde enero de 2001. Sin embargo, la construcción no comenzó hasta 2005, y la puesta en servicio del complejo finalmente tuvo lugar el 15 de noviembre de 2009. La adquisición de su propia La terminal era una condición para la entrada de Aeroflot en la alianza de aerolíneas SkyTeam, por lo que fue necesaria su construcción. El contratista principal de la construcción fue la empresa turca Enka. La Terminal D tiene 22 pasarelas y 11 puestos remotos. El 15 de noviembre de 2009 a las 9:15 de la mañana partió el primer vuelo de la Terminal D (el nuevo nombre oficial de Sheremetyevo-3) hacia la ciudad turística de Sochi, en el sur del país. A pesar de esto, Aeroflot tardó varios meses (debido a retrasos administrativos inesperados) en transferir todos sus vuelos internacionales de la Terminal F a la D (originalmente se planeó una transferencia completa para febrero de 2010). [46] Si bien anteriormente la Terminal D seguía siendo una entidad jurídica separada del resto del aeropuerto de Sheremetyevo, en la primavera de 2012 se convirtió en una unidad integrada de JSC "Sheremetyevo International Airport". Como parte del acuerdo, Aeroflot, VEB Bank y VTB Bank, que habían invertido en la construcción de la Terminal D, se convirtieron en accionistas del aeropuerto en su conjunto. La base de la imagen arquitectónica y artística de la Terminal D es la de un cisne gigante con las alas extendidas.

Interior de la Terminal D

Hay un estacionamiento oficial de varias plantas en la Terminal D conectado con el edificio principal mediante un puente peatonal. El tamaño del estacionamiento es de aproximadamente 4100 estacionamientos, sin embargo, tiene un diseño relativamente denso.

Entre 2014 y 2018, la Terminal D solía ser la única terminal en Sheremetyevo que podía atender vuelos nacionales. Incluso desde que se inauguró la nueva Terminal B y comenzó sus servicios, la Terminal D continúa operando vuelos nacionales que no son de Aeroflot.

El 28 de octubre de 2018, la Terminal D comenzó a atender todos los vuelos nacionales de Rossiya Airlines con origen en Moscú y su servicio internacional a Indonesia. [47] [48]

El 15 de marzo de 2022, la Terminal D se cerró hasta nuevo aviso, ya que la mayoría de los vuelos internacionales fueron cancelados en vista de la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [49]

Terminal E

La Terminal E se inauguró en 2010 como un proyecto de expansión de capacidad, conectando las terminales D y F. [50] La construcción de la terminal ha permitido el desarrollo de las terminales D y F, así como de la estación de tren, en un único complejo terminal sur. Las terminales de este complejo están conectadas por una serie de pasarelas peatonales con pasillos móviles, lo que permite a los pasajeros moverse libremente entre las instalaciones que lo componen. En diciembre de 2010, se inauguró una nueva capilla dedicada a San Nicolás en el segundo piso de la Terminal E. La terminal fue utilizada para vuelos internacionales, principalmente por Aeroflot y sus socios SkyTeam. La Terminal E tiene 8 puertas equipadas con pasarelas. El V-Express Transit Hotel entre los controles de seguridad y de pasaportes proporcionó alojamiento a corto plazo para los pasajeros que cambiaban de avión sin tener que presentar una visa para ingresar a Rusia. El hotel atrajo la atención internacional en junio de 2013 cuando Edward Snowden se registró en el hotel mientras buscaba asilo. [ cita necesaria ]

El 15 de marzo de 2022, la Terminal E se cerró hasta nuevo aviso, ya que la mayoría de los vuelos internacionales fueron cancelados en vista de la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [49]

Terminal F

Vestíbulo de la Terminal F

Inaugurada el 6 de mayo de 1980 con motivo de los Juegos Olímpicos de verano de Moscú, la Terminal F, anteriormente Sheremetyevo-2, tiene 15 pasarelas de acceso y 21 puestos de estacionamiento remotos. La terminal fue diseñada para atender a 6 millones de pasajeros al año. Hasta la finalización de la Terminal C original, era la única terminal que daba servicio a vuelos internacionales. El diseño es una versión más grande del aeropuerto de Hannover-Langenhagen de los mismos arquitectos [51] y construido por Rüterbau, una empresa ubicada en Hannover. Todos los materiales, excepto los ladrillos que venían de Polonia y todos los equipos, fueron transportados desde Alemania a Moscú en camiones. A finales de 2009 se completó una importante reconstrucción de la terminal y su espacio interior. Para comodidad de los pasajeros, se modernizaron completamente la sala de salidas y la zona libre de impuestos, mientras que se eliminaron varias paredes divisorias para crear espacio adicional para tiendas y salas de espera.

Se anunció que la terminal F será reconstruida una vez que se complete la construcción de la terminal C.

El 15 de marzo de 2022, la Terminal F se cerró hasta nuevo aviso, ya que la mayoría de los vuelos internacionales fueron cancelados en vista de la invasión rusa de Ucrania en 2022 . [49]

TerminalG

En noviembre de 2019 se anunció que también se construirá una nueva Terminal G. Está previsto que la construcción comience en 2024-2025. [52]

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Las siguientes aerolíneas operan destinos regulares y chárter en el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo. [41]

Carga

Estadísticas

Acceso público

Carril

Tren Aeroexpress a la estación Belorussky de Moscú

Aeroexpress , una filial de Russian Railways [119] opera una línea sin escalas que conecta el aeropuerto con la estación Belorussky en el centro de Moscú. Un viaje de ida dura 35 minutos. Los trenes ofrecen asientos ajustables, compartimentos para equipaje, baños y enchufes eléctricos. Autocares de clase ejecutiva disponibles.
El servicio comenzó en noviembre de 2004, cuando se estableció la conexión de tren expreso desde la estación Savyolovsky a la estación Lobnya , que está a 7 km (4,3 millas) del aeropuerto, y el resto del viaje se realizó en autobús o taxi. El 10 de junio de 2008, se inauguró una terminal ferroviaria de 60.000 metros cuadrados (650.000 pies cuadrados) frente a la Terminal F, con servicio directo desde la estación Savyolovsky. Un servicio de autobús lanzadera transportaba pasajeros a las terminales B y C. [120] Desde el 28 de agosto de 2009, la línea se amplió hasta la estación Belorussky con planes de servir a los tres principales aeropuertos de Moscú desde un único punto de embarque, y se terminó el servicio a la estación Savyolovsky. .

Metro entre terminales

Estación sur del transportador de personas.

El Sistema Automatizado de Transporte de Pasajeros (APTS) [121] del aeropuerto conecta las Terminales B y C con las Terminales D, E, F y la estación de tren Aeroexpress . [122]

En el primer piso de la Terminal B se encuentra la entrada a Sheremetyevo 1 , la estación norte. La entrada a Sheremetyevo 2 , la estación sur, se encuentra en el paso entre las terminales D y E. [123]

El APTS es parte del pasaje subterráneo Interterminal  [Wikidata] , un sistema de transporte de doble túnel en el aeropuerto. Uno de los túneles está dedicado al transporte de personas y cuenta con un transportador automatizado de personas (APM). [121] [124] El otro túnel se utiliza para el transporte automatizado de equipaje. [122] [125]

Autobús

Se puede llegar a Moscú mediante las líneas de autobús municipales Mosgortrans : 817 hasta la estación Planernaya de la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya del metro de Moscú (n.° 7), 851 hasta la estación Rechnoy Vokzal de la línea Zamoskvoretskaya (n.° 2), salidas cada 10 minutos, tiempo de viaje 33–55 minutos por horario dependiendo de la terminal atendida. Por la noche, el autobús N1 ( en ruso : Н1 ) (sale cada 30 minutos entre las 3:00 y las 5:40) conecta el aeropuerto con la avenida Leningradsky de Moscú , el centro de la ciudad y la avenida Leninsky . Tiempo de viaje de 30 a 90 minutos, la tarifa es de 57 rublos (a febrero de 2021). [126]

Otros autobuses sirven las conexiones con las ciudades cercanas: Lobnya (ruta 21), Zelenograd , Khimki (rutas 43,62), Dolgoprudny .

Camino

La carretera principal que conduce al aeropuerto, la autopista Leningradskoye , ha experimentado grandes atascos. Desde el 23 de diciembre de 2014 está abierta una carretera de peaje hacia el aeropuerto. Se conecta con MKAD cerca de la autopista Dmitrovskoe. Ahora es posible llegar al aeropuerto en diez minutos, evitando atascos. [127]

Los taxis oficiales del aeropuerto están disponibles en los mostradores de taxis de llegadas. Los precios a la ciudad se fijan según zonas.

Accidentes e incidentes

Premios y reconocimientos

En 2018, el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo fue reconocido por el mejor servicio al cliente en la categoría de aeropuertos más transitados de Europa por el programa global Airport Service Quality (ASQ) de ACI. [2] En 2018, Sheremetyevo entró en la lista de los mejores aeropuertos del mundo: Cuadro de Excelencia del Director General de ACI. [135] La Guía Oficial de Aviación (OAG) clasificó al Aeropuerto Internacional Sheremetyevo como el aeropuerto principal más puntual (20 – 30 millones de asientos de salida) del mundo en 2018, con una puntualidad del 87%. [136]

En febrero de 2019, SVO ganó un premio por fortalecer la seguridad nacional de Rusia con su sistema de protección perimetral. [137] En febrero de 2019, Sheremetyevo encabezó el rendimiento de salidas puntuales en la categoría de aeropuertos principales para febrero de 2019, con un 93,65% de vuelos que salieron a tiempo. [138] En marzo de 2019, el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo recibió oficialmente una calificación de terminal de 5 estrellas de Skytrax, y la Terminal B recibió la calificación de 5 estrellas después de una auditoría exhaustiva. [2] [139]

En enero de 2020, el Aeropuerto Internacional Sheremetyevo fue nombrado por el experto en análisis y datos de viajes Cirium como el aeropuerto más puntual del mundo en la revisión anual On-Time Performance (OTP), con el 95% de sus vuelos saliendo a tiempo. [ cita necesaria ]

El Aeropuerto Internacional Sheremetyevo fue reconocido como el mejor aeropuerto por la calidad del servicio en 2020 entre los aeropuertos con un tráfico de pasajeros de más de 40 millones en 2019 por el programa global del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) para investigar el nivel de servicio en los aeropuertos. Calidad del servicio aeroportuario (ASQ). [ cita necesaria ] A finales de 2020, Sheremetyevo encabezó la clasificación en la categoría de los aeropuertos más grandes de Europa por tercera vez. Al mismo tiempo, este año Sheremetyevo fue incluido en la lista de la Voz del Cliente del Consejo Internacional de Aeropuertos, los 140 aeropuertos más activos en la implementación del programa ASQ ACI durante la pandemia de COVID-19.

Ver también

Referencias

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