Shelburne es una ciudad ubicada en el suroeste de Nueva Escocia , Canadá.
Shelburne se encuentra en la esquina suroeste de Nueva Escocia, aproximadamente a la misma latitud que Portland, Maine , en los Estados Unidos. Los Mi'kmaq llaman a este puerto grande y bien protegido Logumkeegan o Sogumkeagum.
Los primeros pobladores llegaron a la región de Shelburne hace unos 13.000 años. Las Primeras Naciones Mi'kmaq viajaron en canoa a lo largo del río Roseway y establecieron campamentos a lo largo de las costas en verano. Los residentes de Mi'kmaq se referían al puerto protegido de Shelburne como Logumkeegan o Sogumkeagum. Antes de la llegada de los europeos en el siglo XVI, el territorio de Mi'kma'ki estaba dividido en siete distritos, cada uno dirigido por un jefe de distrito.
El desplazamiento de las comunidades Mi'kmaq de Nueva Escocia tiene una historia larga y dolorosa que incluye la introducción de enfermedades europeas en el siglo XVI, la ocupación de tierras no cedidas y el traslado de niños indígenas de sus hogares desde el siglo XX hasta los años sesenta. Programa Scoop y Escuela Residencial. Nueva Escocia finalmente reservó 26.000 acres como tierras de reserva propiedad del gobierno canadiense.
Las comunidades indígenas continúan habitando Shelburne y las comunidades circundantes, y la Primera Nación de Acadia ha abierto una suboficina en Shelburne para atender a los miembros fuera de las reservas en esta región.
Cuando los colonos europeos llegaron a Shelburne, siguieron las rutas indígenas Mi'kmaq para pescar, cazar y atrapar trampas. Los exploradores extranjeros iniciales incluyeron pescadores de España, Portugal y Francia. Tras la llegada de Samuel de Champlain, los colonos franceses comenzaron a llegar a Nueva Escocia entre 1632 y 1653, y algunos formaron el asentamiento pesquero de Port Razoir en Shelburne. La propiedad de estas colonias acadias pasó del dominio francés al inglés hasta que la Guerra de Sucesión española terminó en 1713, entregando a los acadianos de Nueva Escocia a los británicos.
Tras la repetida negativa de los acadianos a luchar contra los franceses, el gobernador británico y el consejo de Nueva Escocia comenzaron a deportar a los acadianos de Grand Pre y Port Royal en 1755. Algunas familias se refugiaron en la región de Cape Sable (que comprende Yarmouth y Shelburne) hasta que esta comunidad También fue enviado al exilio entre 1756 y 1759.
Durante este período, casas y comunidades fueron destruidas e incendiadas, y las familias acadianas fueron separadas y trasladadas por la fuerza a lo largo de las colonias americanas o a Europa. Muchos de los residentes acadianos del condado de Shelburne aterrizaron en Massachusetts y, durante el Gran Trastorno, algunos fueron encarcelados, otros murieron en el mar, otros huyeron a Quebec, Nuevo Brunswick, la Isla del Príncipe Eduardo o buscaron refugio en las comunidades Mi'kmaq de Nueva Escocia. En 1764, se permitió regresar a pequeños grupos de acadianos, y la mayoría reside hoy en las Marítimas.
En 1783, 10.000 personas esclavizadas (una quinta parte de la población negra de Estados Unidos) lucharon junto a los soldados británicos en la Revolución Americana, prometiendo libertad a cambio. Partiendo de Nueva York, muchos leales se trasladaron a Nueva Escocia al final de la guerra, y 5.000 llegaron al puerto de Shelburne en la primera oleada. Alrededor de 1.500 leales negros se establecieron en el condado de Shelburne y Birchtown, al oeste, y se convirtieron en la comunidad de negros libres más grande de América del Norte. A su llegada, los leales negros esperaron concesiones de tierras de las autoridades británicas que estaban retrasadas, eran más pequeñas y estaban en peores ubicaciones que sus homólogos blancos. Muchos leales negros se vieron obligados a trabajar en régimen de servidumbre, poco diferente de las condiciones de las que habían escapado; algunos fueron secuestrados y vendidos como esclavos más al sur.
En 1784, la población de Port Roseway (ahora la ciudad de Shelburne) alcanzó los 10.000 habitantes, más que Halifax o Montreal, y albergaba a algunas de las familias más ricas de Nueva York. Con este crecimiento, comenzaron a desarrollarse industrias, incluida la pesca de bacalao y ballenas, y el comercio de madera y madera. Pero las tensiones pronto aumentaron: los propietarios de esclavos de Nueva Escocia se sintieron amenazados por la presencia de estos leales negros liberados y los refugiados blancos frustrados al intentar competir por el trabajo, no dispuestos a aceptar compensaciones tan bajas.
El 26 de julio de 1784, una turba de colonos leales blancos irrumpió en la casa de un predicador negro en Shelburne armados con ganchos y cadenas robados de barcos amarrados, incitando el primer motín racial en América del Norte. Sólo una persona fue acusada en relación con estos disturbios, y el evento se considera un reflejo de los prejuicios racistas más amplios que enfrentaron los leales negros en toda Nueva Escocia en los años venideros.
En 1786 se construyó el primer barco en el puerto de Shelburne. Commissary Island (que alguna vez contenía raciones entregadas a los leales) y Black's Brook se convirtieron en astilleros, abriendo el camino para muchos otros constructores. En el siglo XIX, el río fue reutilizado para la conducción de troncos y se construyeron presas temporales a lo largo del arroyo. Sin embargo, esta riqueza no duró mucho y la economía de Shelburne rápidamente comenzó a decaer.
Muchos leales negros se establecieron en otras partes de la provincia y, en 1791, al menos la mitad de los residentes de Birchtown acordaron partir hacia una nueva colonia en Sierra Leona. Las perspectivas agrícolas en Shelburne eran débiles y las conexiones de transporte con el resto de la provincia eran limitadas, lo que provocó un eventual declive. En la década de 1820, la población de Shelburne se redujo a 300 habitantes.
Otro período de inmigración comenzó en 1818, cuando una masa de inmigrantes galeses fundó el primer asentamiento galés en Canadá, a lo largo del lado oeste del río en lo que hoy es Welshtown.
Shelburne se incorporó como ciudad en 1907. El histórico paseo marítimo de Shelburne ha atraído producciones cinematográficas, y muchos edificios restantes datan de los siglos XVIII y XIX, incluido el Museo del Condado de Shelburne, la Iglesia de Cristo y la Casa Ross-Thomson. La pesca sigue siendo una industria principal en la ciudad de Shelburne, y otras industrias locales incluyen la madera, el procesamiento de pescado, la fabricación de barriles, los monumentos de granito y los suministros marinos. Si bien la construcción naval ya no es una fuente de empleo importante, los visitantes pueden visitar JC Williams Dory Shop para presenciar los métodos de construcción de finales del siglo XIX.
Los primeros europeos en establecerse en estas costas fueron los acadianos franceses . Establecieron un pequeño asentamiento pesquero conocido como Port Razoir a finales del siglo XVII, llamado así por el parecido del puerto con una navaja abierta . Los primeros colonos europeos tenían pequeñas granjas de subsistencia , pero la mayor parte de los ingresos de los habitantes desde entonces hasta el presente provienen del mar. El asentamiento pesquero acadiense fue abandonado después de repetidas incursiones de los colonos de Nueva Inglaterra durante la Guerra de la Reina Ana en 1705, en la que cinco acadianos fueron hechos prisioneros, y nuevamente en 1708. [4] [5]
El 14 de mayo de 1715, el comandante naval de Nueva Inglaterra, Cyprian Southack, intentó crear una estación de pesca permanente en un lugar al que llamó "Cabo Roseway" (ahora conocido como Shelburne). Poco después de establecer una base, en julio de 1715 los Mi'kmaq asaltaron la estación y la quemaron hasta los cimientos. En respuesta, Southack dirigió una incursión en Canso, Nueva Escocia (1718) y alentó al gobernador Phillips a fortificar Canso. [6] [7]
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Los pescadores de Nueva Inglaterra conocían a Shelburne como "Port Roseway" y con frecuencia utilizaban el puerto exterior como refugio estacional y para reparaciones. El pirata Ned Low atacó la flota pesquera de Nueva Inglaterra en el puerto de Shelburne en 1723, capturó 13 barcos y tomó cautivo a Philip Ashton . [8] Después de la expulsión forzosa de los acadianos en 1755, no hubo colonos europeos durante varias décadas. Alexander McNutt intentó iniciar un asentamiento en 1765, pero no tuvo éxito.
En la primavera de 1783, más de 5.000 colonos llegaron a las costas del puerto de Shelburne procedentes de Nueva York y las colonias medias de las Trece Colonias . Estos colonos eran leales (a los que más tarde se hace referencia en Canadá como leales al Imperio Unido ), colonos angloamericanos que se habían opuesto a la Revolución y permanecían leales a Gran Bretaña. La Corona les ofreció tierras, herramientas y provisiones gratis como compensación para atraerlos a establecerse en esta zona relativamente subdesarrollada. Cuatrocientas familias se asociaron para formar una ciudad en Port Roseway, que el gobernador John Parr rebautizó como Shelburne ese mismo año, en honor a Lord Shelburne , el primer ministro británico . Este grupo estaba dirigido por Port Roseway Associates, que se había formado cuando aún estaba en Nueva York y solicitó el terreno al gobernador Parr.
Los leales negros, un gran grupo de afroamericanos esclavizados que escaparon de sus amos a las líneas británicas y se les prometió libertad, fueron evacuados y transportados por las fuerzas británicas al puerto de Shelburne al mismo tiempo. Fundaron Birchtown al oeste de Shelburne. Se convirtió en el asentamiento negro libre más grande de América del Norte. Pero los leales negros tuvieron que soportar largas esperas antes de recibir tierras, se les concedieron menos tierras que a los blancos y enfrentaron la discriminación de otros colonos, incluidos algunos que incluso se habían llevado a esclavos a Canadá. En julio de 1784, algunos de los leales blancos llevaron a cabo los disturbios de Shelburne contra los afroamericanos.
En el otoño de 1783, una segunda oleada de colonos llegó a Shelburne. La comunidad fue colonizada por soldados leales del regimiento del duque de Cumberland . En 1784, se estima que la población de esta nueva comunidad era de 17.000 habitantes, lo que la convertía en la cuarta ciudad más grande de América del Norte. [9] Pero las esperanzas iniciales duraron poco; el asentamiento adolecía de una falta de tierras agrícolas viables, malas conexiones de transporte interior y muy pocos pioneros que supieran cómo desarrollar la propiedad fronteriza. Estos problemas limitaron su crecimiento económico. La población cayó drásticamente en la década de 1790, dejando muchos edificios abandonados. Sin embargo, los residentes restantes desarrollaron gradualmente el potencial del puerto como centro de pesca y construcción naval .
En 1792, más de 1.000 leales negros de toda Nueva Escocia aceptaron una oferta británica de reasentarse en Freetown (actual Sierra Leona ), una colonia británica recién fundada en África occidental. Se convirtieron en el núcleo de un grupo étnico que llegó a ser conocido como Krios (por criollos), que incluía a numerosos negros pobres de Londres (muchos de ellos también afroamericanos reasentados después de la Revolución Americana), personas anteriormente esclavizadas reasentadas desde Jamaica y personas liberadas de barcos mercantes ilegales después de que Gran Bretaña y Estados Unidos prohibieran el comercio de esclavos en el Atlántico .
La construcción naval es una industria de importancia histórica en la zona. El primer barco botado en Shelburne fue el Roseway de 181 toneladas , construido para MacLean y Bogle en 1786. La isla Commissary, ahora una península , era el área desde donde el comisario general entregaba los suministros de harina , carne de cerdo y sal a los leales. , Sr. Brinley. Posteriormente, esta zona se convirtió en el astillero de Joseph McGill. La familia Cox también construyó sus propios barcos y realizó un amplio comercio internacional . El antiguo astillero MacKay estaba ubicado en Shelburne en Black's Brook. Donald McKay , célebre en Estados Unidos por los clippers que construyó en Boston , comenzó su carrera de constructor naval en Shelburne. Nació en Jordan Falls en 1810 y dejó el área a la edad de 16 años para convertirse en aprendiz en Nueva York . Dirigidos por maestros constructores navales como Amos Pentz y James Havelock Harding , los astilleros Shelburne construyeron muchas goletas de pesca en la era de la pesca de los bancos, así como un notable yate de investigación inspirado en las goletas de pesca, la goleta Blue Dolphin en 1926.
En mayo de 1945, tras la rendición de Alemania, el U-889 se rindió a la Marina Real Canadiense en Shelburne, Nueva Escocia.
Muchos de los edificios de Shelburne se remontan a la época leal. El Museo del Condado de Shelburne es una casa restaurada construida en 1787 por David Nairn, un tonelero de Escocia . La actual Iglesia de Cristo (anglicana) se encuentra en el sitio del edificio original del mismo nombre, que fue diseñado por el leal Isaac Hildreth y consagrado por el obispo Charles Inglis en 1790. La estructura original fue destruida por un incendio en 1971. Tottie's Store Se cree que fue construido por John Tottie alrededor del año 1800. En cada esquina de la intersección de Water Street y George Street, se encuentran viviendas que fueron construidas en 1783.
En 1787, se puso fin a la distribución gubernamental de provisiones a los nuevos colonos. Como el asentamiento aún no era autosuficiente, muchos colonos pusieron sus casas en venta o las abandonaron. Partieron hacia Inglaterra , Nuevo Brunswick , el Alto Canadá y los Estados Unidos . Aproximadamente la mitad de la población afroamericana se fue y muchos se dirigieron a la nueva colonia de Freetown en África occidental (ahora Sierra Leona). En la década de 1820, la población de Shelburne se había reducido a unas 300 personas.
Shelburne se incorporó como ciudad el 4 de abril de 1907. Algunos descendientes de los inmigrantes leales de primera generación todavía viven en el área hoy.
La pesca sigue siendo la industria principal con aproximadamente 9,5 millones de libras de pescado que pasan por el puerto anualmente. Otras actividades económicas incluyen el turismo, la acuicultura , el procesamiento de pescado y la fabricación de barriles , monumentos de granito y suministros marinos.
A finales de 2011, Irving recibió el mayor contrato gubernamental de construcción naval jamás realizado, valorado en aproximadamente 35 mil millones de dólares. Esto es principalmente para trabajos en su astillero de Halifax , pero se espera que se realicen algunos trabajos en el astillero de Shelburne durante los 30 años del contrato.
Cooke Aquaculture eligió Shelburne como sitio para una operación de cultivo de salmón . Los planes son aumentar el número de granjas en el área a ocho o más y construir una planta procesadora de pescado que emplee a 350 personas. En febrero de 2012, la Agencia Canadiense de Inspección de Alimentos puso en cuarentena un sitio debido a un presunto brote de anemia infecciosa del salmón (ISA).
El área cuenta con un periódico semanal, The Tri-County Vanguard de Yarmouth, una gran operación de noticias en línea, estaciones de radio al este y oeste de la ciudad y la radio CBC de Halifax, y la versión regional de The Chronicle Herald .
Los periódicos locales anteriores incluían The Coast Guard , publicado en un edificio en la misma intersección donde los periódicos debían publicarse a partir de 1784. Los anteriores incluyen General Advertiser , Port Roseway Gazetteer y Shelburne Advertiser , y American Gazette .
Shelburne tiene un clima continental húmedo de verano cálido ( clasificación climática de Köppen Dfb ) que es similar a muchos lugares en el sur de Nueva Escocia y lugares costeros del norte de Nueva Inglaterra. Debido a su ubicación costera y la influencia moderadora del Océano Atlántico, el clima de Shelburne es relativamente templado sin grandes temperaturas extremas. Los inviernos son húmedos y fríos, con nieve, lluvia helada y lluvias frecuentes desde mediados de diciembre hasta finales de marzo. A pesar de esto, las temperaturas máximas promedio superan los 0 °C (32 °F) todos los meses del año, algo inusual en cualquier lugar del este de Canadá. La nieve es común en los meses de invierno; sin embargo, rara vez se acumula en el suelo durante períodos prolongados. Las tormentas de nieve a menudo cambian mediante lluvia helada y luego lluvia, derritiendo así la nieve acumulada. Después de una tormenta invernal, el aire suele volverse claro pero frío. La primavera es fresca y frecuentemente húmeda, mientras que el verano presenta intensas nieblas matutinas en junio y principios de julio, seguidas generalmente de días despejados y cálidos hasta finales de septiembre. El clima otoñal presenta días agradables y noches frescas, que pueden extenderse hasta bien entrado noviembre. Debido a la influencia moderadora del Océano Atlántico, el clima otoñal a menudo puede extenderse hasta finales de noviembre o principios de diciembre. Las nevadas que caen sobre el suelo son poco comunes hasta enero y Shelburne es susceptible a fuertes tormentas costeras llamadas Nor'easters , que traen fuertes lluvias, fuertes olas y vientos dañinos. Estos pueden ocurrir desde mediados de otoño hasta primavera. Shelburne también es susceptible a los huracanes , que ocasionalmente pueden afectar la zona de agosto a octubre. [ cita necesaria ]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Shelburne tenía una población de 1.644 habitantes que vivían en 794 de sus 917 viviendas privadas totales, un cambio del -5,7% con respecto a su población de 1.743 en 2016 . Con una superficie terrestre de 8,75 km 2 (3,38 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 187,9/km 2 (486,6/milla cuadrada) en 2021. [19]
En 1946, se estableció el vertedero de Morvan Road en la división de Patterson de la ciudad de Shelburne, en proximidad directa de la comunidad africana de Nueva Escocia que vive en el extremo sur de la ciudad. [20] Las raíces de estas comunidades se establecieron después de la Guerra Revolucionaria Estadounidense de 1776 , que obligó a la reubicación y asentamiento de leales negros en tierras canadienses. [21] La ubicación de este vertedero en proximidad directa de comunidades minoritarias representa un problema de racismo ambiental , especialmente cuando estas comunidades enfrentan efectos desproporcionados a estos peligros y tienen menos poder político para luchar contra el problema.
El vertedero se utilizó para diversos tipos de residuos, incluidos industriales, médicos y residenciales. La quema de residuos durante décadas generó grandes cantidades de contaminación del aire que fueron respiradas por las comunidades circundantes, lo que generó importantes problemas de salud. Esto afectó directamente la calidad de vida de estas comunidades, ya que la quema de desechos desprendía olores desagradables que provocaban incapacidad para respirar, imposibilidad de salir, necesidad de cambiarse de ropa varias veces e incapacidad para realizar actividades cotidianas. Teniendo en cuenta que el vertedero de desechos estaba cuesta arriba de las viviendas residenciales, el escurrimiento de los desechos contaminaría los recursos hídricos utilizados por la comunidad. [22] Esto nuevamente generó preocupaciones con respecto a la salud de los ciudadanos, preguntas sobre el aumento de carcinógenos y tasas de mortalidad por cáncer dentro de la comunidad.
El Proyecto de Nocividad Ambiental, Desigualdades Raciales y Salud Comunitaria (Proyecto ENRICH) llevó a cabo una investigación dentro de la comunidad para demostrar que los vertederos de desechos están ubicados de manera desproporcionada en las comunidades africanas de Nueva Escocia y Miꞌkmaq en toda Nueva Escocia. [22] Encontraron evidencia de que estas comunidades sufren mayores tasas de cáncer, enfermedades respiratorias y otras enfermedades crónicas. [21] La colaboración del Proyecto ENRICH con las comunidades locales generó ideas para crear un movimiento de base entre los miembros de la comunidad. Fundaron la Sociedad de Injusticia Ambiental de South End (SEED), una iniciativa comunitaria sin fines de lucro que representa una respuesta al establecimiento del vertedero cerca de la comunidad africana de Nueva Escocia y de bajos ingresos en Shelburne. [22]
SEED permitió a los miembros de la comunidad expresar sus inquietudes con respecto al vertedero de Morvan Road y formar asociaciones para abordar estos problemas. Para aumentar aún más la conciencia sobre los problemas de salud, llevaron a cabo una investigación para determinar el vínculo entre las tasas de cáncer dentro de las comunidades africanas de Nueva Escocia en el extremo sur. Su mapa comunitario descubrió una mayor prevalencia de cáncer entre los hombres africanos en comparación con la comunidad en general, lo que los empujó a descubrir por qué la proximidad afecta tanto a los problemas de salud física como mental. [22] SEED colaboró con el proyecto ENRICH para realizar investigaciones sobre la calidad del agua, en busca de contaminantes que pudieran explicar el aumento de las tasas de cáncer. [22] Esta colaboración no sólo proporcionó evidencia estadística sino que permitió que sus voces fueran escuchadas a nivel gubernamental. Después de completar las inspecciones en junio de 2016, cerraron el vertedero a los residuos fuera del vertedero comunitario. [22] SEED, junto con otros miembros de la comunidad, continuaron sus esfuerzos después de la preocupación de que el vertedero aún afectara la salud de la comunidad, lo que finalmente llevó al cierre del vertedero en diciembre de 2016. [21]
Desde entonces, esto ha avanzado hacia la lucha contra el "racismo ambiental" en Canadá en su conjunto, lo que llevó al establecimiento del proyecto de ley C-230 . [21]
En 1992, Dock Street fue el lugar para el rodaje de Mary Silliman's War , basada en la vida de Mary Silliman y que representa a Fairfield, Connecticut , durante la Revolución Americana. En 1994, Dock Street fue el lugar de rodaje de la película La letra escarlata , basada en la novela de Nathaniel Hawthorne sobre la Nueva Inglaterra puritana de mediados del siglo XVII. Algunos de los edificios de Dock Street aún conservan los acabados de pintura en tonos grises utilizados en la película.
Otras películas realizadas en Shelburne han sido Virginia's Run y Wilby Wonderful . En 2008, una antigua estación naval en el área de Shelburne fue vendida a un grupo que planeaba hacer más películas en un estudio de sonido ubicado en la estación; vendieron el complejo para otros fines. En 2009, se llevó a cabo en Shelburne el rodaje de partes de la miniserie de televisión de dos partes Moby Dick . Se construyó una recreación de la Capilla del Ballenero en el paseo marítimo y el Spouter's Inn se construyó como un escenario en Cox's Warehouse. La serie está protagonizada por William Hurt como Ahab, Gillian Anderson como su esposa Elizabeth, Ethan Hawke como Starbuck y Donald Sutherland como el padre Mappel.
En 2014, el rodaje de The Book of Negroes tuvo lugar en la histórica Dock Street, y Shelburne apareció como él mismo. Partes del documental de 2019 Hay algo en el agua se filmaron en Shelburne. [23]
Ubicada en 17 Glasgow Street en Shelburne, la Biblioteca McKay Memorial es una de las sucursales más grandes de la Biblioteca Regional de los Condados Occidentales . Se incorporó a la Biblioteca Regional de los Condados Occidentales el 5 de junio de 1969, pero no tuvo una ubicación física en Shelburne hasta que se abrió la primera sucursal el 15 de febrero de 1970. La sucursal se trasladó a su sitio actual el 21 de julio de 1989. [24]
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43°45′48″N 65°19′25″O / 43,76333°N 65,32361°W / 43,76333; -65.32361 (Shelburne Nueva Escocia)