El Salón Aeronáutico de Dubái ( árabe : معرض دبي للطيران ) es un espectáculo aéreo bienal que se celebra en Dubái , Emiratos Árabes Unidos, bajo el patrocinio del jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum , vicepresidente y primer ministro de los Emiratos Árabes Unidos y gobernante de Dubái, en cooperación con Dubái. Autoridad de Aviación Civil , Aeropuertos de Dubai , Dubai World Central y Fuerzas Armadas de los EAU . [2] Está organizado por Tarsus Aerospace desde 1989. El evento está "abierto únicamente a profesionales de negocios y de la industria". [3]
El Salón Aeronáutico de Dubái nació como Arab Air en 1986, una pequeña feria comercial de aviación civil que F&E organizó en el World Trade Centre de Dubái.
El primer Salón Aeronáutico de Dubái se celebró en 1989 en el aeropuerto de Dubái, impulsado por una importante inversión de Oriente Medio en aviación civil y militar. El Salón Aeronáutico de Dubai creció a partir de 200 expositores y 25 aviones en 1989.
En 1991, debido al estallido de la Guerra del Golfo, el espectáculo se trasladó de enero a noviembre y tuvo un fuerte enfoque militar dados los acontecimientos en la región.
La feria de 2001 tuvo lugar apenas seis semanas después de los acontecimientos del 11 de septiembre de 2001 y cerró con una cartera de pedidos récord de 15.600 millones de dólares.
El Salón Aeronáutico de Dubai 2003 fue el de mayor venta en la historia del evento: participaron 550 empresas de 36 países.
En 2005, el Airshow acogió el debut del A380 en Oriente Medio. Llegó con los colores completos de Emirates para su cliente más importante.
En 2013, acudieron 1.046 expositores de 60 países, lo que atrajo a 60.692 asistentes comerciales para una cartera de pedidos récord de 206.100 millones de dólares en aviones, repuestos y acuerdos MRO. [4] La exhibición presentó 163 aviones. [5] Emirates realizó el pedido de avión de línea aérea de mayor precio con 99 mil millones de dólares por 150 Boeing 777X recién lanzados más 50 opciones y 50 Airbus A380 . [6] [7]
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Airbus exhibió los aviones de pasajeros A350-900 y A319 , así como los aviones de transporte militares A400M y C-295 , Beriev su jet anfibio Be-200 ES, Boeing sus aviones 737 MAX 8 y 787-10 , Bombardier Aerospace el CS300 de fuselaje estrecho pequeño, Embraer su Phenom 100 para pequeñas empresas y Sukhoi , su avión regional Superjet 100 . [8] Los organizadores pronostican un 9% más de visitantes que en 2015, hasta 72.000, a los que se unirán 1.200 expositores, 1.350 representantes de los medios de comunicación y 160 aviones en exhibición y afirma ser el mayor número de expositores después de Le Bourget y Farnborough , pero antes del Salón Aeronáutico de Singapur . Metros cuadrados y visitantes. [9]
El 12 de noviembre, Emirates se comprometió a comprar 40 Boeing 787-10 en cabinas de dos y tres clases para 240 a 330 pasajeros, que se entregarán a partir de 2022 con derechos de conversión al Boeing 787-9 más pequeño, impulsando los pedidos del 787-10. de 171 a más de 200. [10] El pedido tiene un valor de 15.100 millones de dólares a precios de catálogo. [11] [12]
El 15 de noviembre, Indigo Partners (no relacionado con la LCC india IndiGo ) firmó un memorando de entendimiento para 430 Airbus: 273 A320neos y 157 A321neos por 49.500 millones de dólares a precios de lista; Indigo controla Frontier Airlines y la start-up chilena de bajo coste JetSmart , tiene participaciones en la aerolínea mexicana de bajo coste Volaris y en la LCC europea Wizz Air : 146 aviones irán a Wizz, 134 a Frontier, 80 a Volaris y 70 a JetSmart. [13] El mismo día, Flydubai se compromete a encargar 175 Boeing 737 Max y 50 derechos de compra por 27 mil millones de dólares a precios de catálogo: Max 8, Max 9 y 50 Max 10. [14]
En 2017, se anunciaron 874 compromisos y opciones, de los cuales el 15 % eran firmes, en comparación con 67 en 2015 y 684 en 2013, el 74,9 % de compañías de bajo costo, el 15,7 % de arrendadores y el 8,1 % de compañías aéreas principales. Se trataba principalmente de aviones de fuselaje estrecho, con 825 frente a 47 aviones de fuselaje ancho, Airbus tenía 547 compromisos por un valor de mercado de 28,2 mil millones de dólares y Boeing tenía 301 por 19,5 mil millones de dólares. [15]
El día de la inauguración del Dubai Airshow 2019, Sheikh Mohammed bin Zayed y Sheikh Hamdan realizaron un recorrido privado por el último A380 de Emirates. Un avión similar también abrió el camino durante la procesión inaugural del Salón Aeronáutico de Dubái 2019. [16]
El 18 de noviembre de 2019, segundo día de la exhibición aérea bienal, Emirates anunció un pedido por un valor total de 16 mil millones de dólares para 50 aviones Airbus A350-900 . La entrega del mayor acuerdo de Airbus estaba programada para comenzar en mayo de 2023. [17] También el día 18, Air Arabia realizó un pedido de 120 aviones de la familia Airbus A320 , incluidos 73 de las variantes de alta eficiencia A320neo y 23 A321XLR con un libro total. valor superior a 14 mil millones de dólares. [18]
El 19 de noviembre, los Emiratos firmaron un acuerdo para la compra de 30 aviones Boeing 787-9 Dreamliner . El acuerdo estaba valorado en 8.800 millones de dólares. [19]
La cartera de pedidos in situ alcanzó los 54.500 millones de dólares al cierre de operaciones del Dubai Airshow 2019. [20]
El Salón Aeronáutico de Dubái 2021 comenzó el 14 de noviembre de 2021 y duró 5 días hasta el 18 de noviembre de 2021. [21]
Indigo Partners realizó pedidos en firme de 255 aviones A321 Neo. Jazeera Airways realizó un pedido de 28 A321 Neos. Ibom Air encargó 10 A220. Air Lease Corporation encargó siete cargueros A350. [22] El 16 de noviembre, la aerolínea india Akasa Air también realizó un pedido de 72 aviones Boeing 737 MAX . [23] Jetex fue el FBO oficial en la feria. [24]
El Sukhoi Su-75 Checkmate hizo su debut internacional en la feria. [22]
Empresas israelíes , incluidas Israel Aerospace Industries y Rafael Advanced Defense Systems, participaron en la feria por primera vez.
El Salón Aeronáutico de Dubái 2023 se celebró del 13 al 17 de noviembre de 2023.
El 13 de noviembre: Emirates realizó un pedido de 90 777X; Flydubai realizó un pedido de 30 787-9; y SunExpress realizó un pedido de 28 737-8 y 17 737-10 con opciones para 45 más. [25] También airBaltic realizó un pedido de 30 Airbus A220-300. [26]
El 14 de noviembre: Ethiopian Airlines realizó un pedido de 20 737-8 con opciones para 21 más y un pedido de 11 787-9 con opciones para 15 más; [27] Egyptair encargó diez A350-900. [28]
El 16 de noviembre, Emirates realizó un pedido de 15 A350-900. [29]
Los aviones que hicieron sus apariciones iniciales en el salón aeronáutico de Dubai incluyeron: Boeing F-15QA ; Chengdu J-10 del 1 de Agosto (equipo acrobático) y KAI KUH-1 Surion y KAI LAH .
Rusia operó su propio pabellón separado de la sala principal de exposiciones. El equipo ruso expuesto incluía el Ka-52E y el Il-76MD-90AE . Los Caballeros Rusos participaron en el programa de vuelo. [30] La feria no resultó en nuevos acuerdos para aviones rusos. [31]
Los pabellones israelíes se quedaron sin personal después de que el Ministerio de Defensa israelí ordenara a empresas como Israel Aerospace Industries y Rafael Advanced Defense Systems que no asistieran debido a preocupaciones de seguridad derivadas de la guerra entre Israel y Hamas de 2023 . [32]
La exhibición de vuelo demuestra las capacidades técnicas de los aviones de las empresas expositoras. La exhibición de vuelo en el Salón Aeronáutico de Dubai incluyó el Airbus A380, A400M , F-16 , F/A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B , Eurofighter Typhoon junto con exhibiciones acrobáticas de equipos internacionales como Patrouille. de France , Red Arrows del Reino Unido y Al Fursan de los Emiratos Árabes Unidos.
