El NPO Almaz S-200 Angara/Vega/Dubna ( ruso : С-200 Ангара/Вега/Дубна ), nombre de informe de la OTAN SA-5 Gammon (inicialmente Tallin ), [3] es un vehículo de superficie de gran altitud y largo alcance. Sistema de misiles al aire (SAM) desarrollado por la Unión Soviética en la década de 1960 para defender grandes áreas de bombarderos de gran altitud u otros objetivos. En el servicio soviético, estos sistemas se desplegaron principalmente a nivel de batallón, con seis lanzadores y un radar de control de fuego.
El S-200 se puede vincular a otros sistemas de radar de mayor alcance .
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Después de las pruebas del S-25 Berkut en 1955, la Unión Soviética inició el desarrollo del sistema de misiles de largo alcance RS-25 Dal con el misil V-400/5V11. Inicialmente se le asignó la designación "SA-5" en Occidente [4] y el nombre en código "Griffon", pero el proyecto fue abandonado en 1964. [5] La designación SA-5 se asignó luego al S-200.
El sistema de misiles tierra-aire S-200 fue diseñado para la defensa de las instalaciones administrativas, industriales y militares más importantes de todo tipo de ataques aéreos. El S-200 es un sistema para todo clima que puede funcionar en diversas condiciones climáticas. [6]
Los primeros regimientos operativos S-200 se desplegaron en 1966, con 18 sitios y 342 lanzadores en servicio a finales de año. En 1968 había 40 sitios y en 1969 había 60 sitios. El crecimiento en número aumentó gradualmente a lo largo de la década de 1970 (1.100 lanzadores) [7] y principios de la década de 1980 hasta que se alcanzó el pico de 130 [2] sitios y 2.030 lanzadores en 1980-1990. [7]
La fuerza de defensa aérea iraní ha implementado varias mejoras en sus sistemas S-200, como el uso de piezas de estado sólido y la eliminación de restricciones en el tiempo de trabajo. Según se informa, destruyeron un objetivo de vehículos aéreos no tripulados más allá de un alcance de 100 km en un ejercicio militar en los últimos años. [13] Utilizan dos nuevos misiles de propulsor sólido llamados Sayyad-2 y Sayyad-3, a través de los sistemas de interfaz Talash-2 y Talash-3 en cooperación con el sistema S-200. Estos misiles pueden cubrir alcances medianos y largos a gran altura. [14] [15] Irán afirma haber desarrollado un lanzador móvil para el sistema. [dieciséis]
Si bien el S-200 presenta un alcance muy superior al de otros sistemas de defensa aérea como el S-400 , no tiene la misma movilidad que esos sistemas. Esto significa que, si bien todavía tiene la capacidad de apagar su radar para evitar la detección y silenciar los ARM entrantes, no puede apartarse del camino de las municiones guiadas del INS entrantes, como las JDAM , una táctica principal de los sistemas móviles de defensa aérea como el S-400. Los componentes de un sistema S-200 se transportan en camiones modificados durante la instalación, pero no pueden moverse fácilmente. Esto requiere que el sitio sea defendido por AAA , SPAAA , MANPADS , otros sistemas de defensa aérea de menor alcance y otros medios de protección contra plataformas SEAD adversarias . [17]
El puesto de mando del sistema S-300 (SA-20/SA-20A/SA-20B) puede gestionar los elementos del S-200 y S-300 en cualquier combinación. [18] [19] El complejo de misiles S-200 Dubna puede ser controlado por el puesto de mando del S-300, [19] y el complejo de misiles S-300 puede ser controlado [20] por el puesto de mando del S-400 [21] o mediante un puesto de mando de nivel superior (Organizar Uso PVO 73N6 "Baikal-1"). [22]
El radar de control de fuego del sistema S-200 es el radar de onda continua 5N62 (nombre de informe de la OTAN: Square Pair ) de banda H [23] y se utiliza tanto para el seguimiento de objetivos como para su iluminación. La variante 5N62V podría rastrear objetivos más grandes como bombarderos estratégicos a 450 km (280 millas), aviones más pequeños como cazabombarderos a 300 km (190 millas) y misiles de crucero a c. 170 kilómetros (110 millas). [24] El 5N62 tenía dos componentes principales, las "cabañas" K-1 y K-2, y la primera contenía la antena. El K-1 podría girar alrededor de su propio eje a 15 grados por segundo, completando un giro completo en 24 segundos y haría ajustes de elevación a 5,5 grados por segundo. [25] Un K-1 en estado ensamblado pesaba 30 toneladas (66.000 lb). [25] La cabina del K-2 contenía el puesto de mando y pesaba alrededor de 25 toneladas (55.000 lb). [26]
La detección inicial de objetivos se realizó mediante un radar de alerta temprana de banda P-14/5N84A (OTAN: "Tall King C") A , que opera en el rango de 150 a 170 MHz a 3 a 6 RPM , [27] con un PRV-17 (OTAN: "Odd Group") radar de localización de altura que ayuda a determinar la altitud del objetivo. [28]
El radar de banda E/F P-35 (OTAN: Bar Lock) también podría asociarse con el S-200. [23]
Cada misil es lanzado por 4 propulsores de cohetes de correa de combustible sólido . [29] Después de que se queman y caen (entre 3 y 5,1 segundos desde el lanzamiento), dispara un motor de cohete sustentador de combustible líquido 5D67 (durante 51 a 150 segundos) que quema un combustible llamado TG-02 Samin (50% xilidina y 50 % trietilamina ), oxidado por un agente llamado AK-27P ( ácido nítrico fumante rojo enriquecido con óxidos de nitrógeno, ácido fosfórico y ácido fluorhídrico). [30] El alcance máximo está entre 150 km (81 nmi) y 300 km (160 nmi), según el modelo. [31] El misil utiliza una corrección de iluminación de radio a mitad de camino para volar hacia el objetivo con una fase terminal de localización por radar semiactiva . La velocidad máxima del misil es de 2500 m/s y la velocidad máxima del objetivo es de aproximadamente Mach 6 para el nuevo modelo y Mach 4 para el modelo anterior. La altitud efectiva es de 300 m (980 pies) a 20 000 m (66 000 pies) para los primeros modelos y hasta 35 000 m (115 000 pies) para los modelos posteriores. La ojiva es de fragmentación altamente explosiva de 217 kg (478 lb) (perdigones de fragmentación de 16.000 × 2 g y perdigones de 21.000 × 3,5 g) activada por una espoleta de proximidad de radar o una señal de comando, o una ojiva nuclear de 25 kt activada únicamente por una señal de comando. Cada misil pesa alrededor de 7.108 kg (15.670 lb) en el momento del despegue. [31]
Un S-200 ucraniano operado por el ejército ucraniano durante un ejercicio de entrenamiento ucraniano disparó contra un avión de pasajeros Tupolev Tu-154 que volaba de Tel Aviv a Novosibirsk , vuelo 1812 de Siberia Airlines . El avión fue destruido sobre el Mar Negro el 4 de octubre de 2001, matando a las 78 personas a bordo. [32]
Las fuerzas armadas ucranianas posiblemente utilizaron misiles S-200 en 2023, durante la invasión rusa , para atacar posiciones rusas en el Óblast de Bryansk y Crimea . [33] [34] Se informó que los misiles fueron utilizados en un ataque al Puente de Crimea . [35]
Las fuerzas armadas ucranianas afirman haber utilizado un S-200 para derribar un Beriev A-50 la tarde del 23 de febrero de 2024 sobre el mar de Azov. [36]
A partir de 1985, Libia recibió varios sistemas de misiles S-200. [37] En los meses siguientes, las fuerzas libias dispararon varios misiles S-200 en diferentes ocasiones contra cazabombarderos estadounidenses, pero fallaron. [38] En la URSS, tres organizaciones (CDB Almaz, un polígono de pruebas y un instituto de investigación del Ministerio de Defensa) realizaron una simulación por computadora de la batalla, que dio la probabilidad de alcanzar cada uno de los objetivos aéreos (3) en el rango. del 96 al 99%. [39] [40]
A partir de enero de 1983, Siria recibió suministros de misiles S-200 de la Unión Soviética. [41] [42] Estaban organizados en dos regimientos de misiles tierra-aire de largo alcance, cada uno compuesto por dos batallones de dos baterías cada uno para un total de al menos 24 lanzadores. Más tarde, en la década de 1980, la Unión Soviética acordó suministrar un tercer regimiento, aumentando el número de lanzadores a 40-50. Al principio los misiles estaban tripulados por tripulaciones soviéticas. [43] En abril de 1984, un informe de inteligencia estadounidense citó a un funcionario soviético que afirmaba que el entrenamiento del personal sirio estaba casi completo y que la transferencia del sistema al control sirio iba a ocurrir en un futuro cercano. [44]
Durante los primeros años de la guerra civil siria , partes de los sistemas S-200 fueron detectadas ocasionalmente cuando las fuerzas rebeldes invadieron los sitios de la Fuerza de Defensa Aérea Siria . En particular, los radares, misiles y otros equipos de los sistemas S-200 aparecieron en mal estado cuando los rebeldes tomaron el sitio de defensa aérea en Guta Oriental en octubre de 2012. [45] [ ¿ Fuente autopublicada? ] [46] El 2 de enero de 2017, el ejército sirio recapturó esta base de defensa aérea. [47]
A partir de la intervención rusa en la guerra civil a finales de 2015, hubo nuevos esfuerzos para restaurar algunos sistemas sirios S-200. De hecho, el 15 de noviembre de 2016, el Ministro de Defensa ruso confirmó que las fuerzas rusas repararon los S-200 sirios hasta dejarlos en estado operativo. [48] Por ejemplo, en julio de 2016, el ejército sirio, con ayuda rusa, reconstruyó un sitio S-200 en el aeropuerto de Kweires, cerca de Alepo. [49] El 12 de septiembre, 2016 las Fuerzas de Defensa de Israel confirmaron que dos misiles sirios S-200 fueron disparados contra aviones israelíes mientras se encontraban en una misión dentro del espacio aéreo sirio. El Ministerio de Defensa sirio afirmó que un avión israelí y un dron fueron derribados. [50] Según la oficina del portavoz de las FDI, las afirmaciones son "mentiras totales" y "en ningún momento se vio comprometida la seguridad de los aviones de las FDI". [51]
El 17 de marzo de 2017, la Fuerza Aérea de Israel atacó varios objetivos de las fuerzas armadas sirias cerca de Palmyria en Siria. [ cita necesaria ] Cuatro aviones israelíes volaron a través de territorio libanés y lanzaron misiles Popeye con un alcance de 78 km [ cita necesaria ] hacia territorio sirio. Las fuerzas de defensa aérea sirias (SyADF) después de algún tiempo alertaron a una batería de misiles S-200V (SA-5) e intentaron tomar represalias, 2 de los 4 aviones atacantes fueron iluminados con dos radares de control de fuego 5N62 y se dispararon misiles contra 2 objetivos, que Luego estábamos sobre el sur del Líbano. [52] Durante la acción, varios misiles sirios S-200 fueron disparados contra el avión israelí. [53] Uno de los misiles sirios, que se volvió balístico después de perder su objetivo, se dirigía a un área poblada en Israel. La defensa antimisiles israelí disparó al menos un misil Arrow que interceptó el misil entrante. [54] Otros dos misiles S-200 cayeron en otras partes de Israel, habiendo perdido su objetivo. Según ANNA News , Siria afirmó que habían derribado un avión F-16 de la IAF y dañado otro. [53] Mientras que el Ministerio de Defensa sirio afirmó que un avión de combate israelí fue derribado, lo cual fue negado por Israel, el ministro de defensa israelí, Avigdor Lieberman, amenazó con destruir los sistemas de defensa aérea sirios después de que dispararon misiles tierra-aire contra aviones de combate israelíes que llevaban a cabo huelgas. [55] Las fuerzas armadas jordanas informaron que partes de un misil cayeron en su territorio. No hubo víctimas en Jordania. [56]
El 16 de octubre de 2017, una batería siria S-200 ubicada a unos 50 kilómetros al este de Damasco disparó un misil contra una misión de vigilancia de la Fuerza Aérea israelí sobre el Líbano. La IAF respondió atacando la batería y destruyendo el radar de control de fuego con cuatro bombas. [57] [58] [59] A pesar de esto, el Ministerio de Defensa sirio dijo en su declaración que las fuerzas de defensa aérea "atacaron directamente a uno de los aviones, obligando [a los aviones israelíes] a retirarse". Israel dijo que ningún avión fue alcanzado.
El 10 de febrero de 2018, Israel lanzó un ataque aéreo contra objetivos en Siria con ocho aviones de combate como represalia por una incursión de vehículos aéreos no tripulados en el espacio aéreo israelí ese mismo día. Las defensas aéreas sirias lograron derribar uno de los aviones israelíes, un F-16I Sufa , con un misil S-200; este fue el primer avión israelí derribado en combate desde 1982. [60] [61] El avión se estrelló en el valle de Jezreel , cerca de Harduf . [62] Tanto el piloto como el navegante lograron eyectarse; uno resultó levemente herido y el otro más grave, pero ambos sobrevivieron y salieron caminando del hospital una semana después. [60] [63]
El 10 de mayo de 2018, la Fuerza Aérea de Israel lanzó la Operación Castillo de Naipes contra varios objetivos iraníes y sirios, alegando la destrucción de un radar S-200, entre otros objetivos. [64]
El 17 de septiembre de 2018, un avión ruso Il-20M ELINT fue derribado por un misil tierra-aire sirio S-200, matando a los 15 militares a bordo. Cuatro aviones de combate israelíes F-16 atacaron objetivos en Latakia, Siria, con misiles de enfrentamiento , después de acercarse desde el Mar Mediterráneo, según informó el Ministerio de Defensa ruso el 18 de septiembre. “Los pilotos israelíes utilizaron el avión ruso como cobertura y lo prepararon para ser atacado por las fuerzas de defensa aérea sirias. Como consecuencia, el Il-20, que tiene una sección transversal de radar mucho mayor que el F-16, fue derribado por un misil del sistema S-200”, dice el comunicado. El Ministerio ruso subrayó que los israelíes debían saber que el avión ruso estaba presente en la zona, lo que no les impidió “la provocación”. Israel tampoco advirtió con antelación a Rusia sobre la operación planeada. La advertencia se produjo un minuto antes de que comenzara el ataque, que "no dio tiempo a trasladar el avión ruso a una zona segura", señala el comunicado. [65] El 21 de septiembre, una delegación israelí que visitaba Moscú declaró que la formación de ataque israelí no utilizó el Il-20 ruso como escudo durante los ataques, mientras culpaba del incidente a la Fuerza de Defensa Aérea Siria, que disparó misiles durante cuarenta minutos mientras La formación de ataque israelí ya había abandonado la zona. [66] [67] El presidente ruso Vladimir Putin minimizó el incidente diciendo que "parece accidental, como una cadena de circunstancias trágicas". [68]
El 1 de julio de 2019, un misil S-200 perdido disparado desde Siria, presumiblemente durante bombardeos allí, impactó en el norte de Chipre . El misil cayó al suelo alrededor de la 1:00 a.m. cerca de la aldea de Taşkent, también conocida como Vouno, a unos 20 kilómetros (12 millas) al noreste de Nicosia. El misil que impactó en Chipre era un S-200 de fabricación rusa, afirmó el Ministro de Asuntos Exteriores turcochipriota. [69]
El 22 de abril de 2021, un misil S-200 perdido explotó en el aire a unos 30 kilómetros del reactor nuclear de Dimona, sobre Israel. El misil fue disparado desde Dumayr , como parte de una salva en respuesta a los aviones israelíes que realizaban ataques contra objetivos en los Altos del Golán controlados por Siria. Las defensas aéreas israelíes intentaron interceptar el misil errante, pero fallaron. Aproximadamente una hora después, las FDI dijeron que aviones de combate israelíes atacaron la batería de defensa aérea que lanzó el misil. [70] [71] El 19 de agosto de 2021, en respuesta a un ataque aéreo israelí, la Defensa Aérea Siria disparó varios misiles tierra-aire contra aviones y misiles israelíes atacantes. Uno de ellos, un S-200 debido al alcance, explotó sobre el Mar Muerto . [72] El 3 de septiembre de 2021, el ejército sirio disparó un misil sobre Tel Aviv que aterrizó en el mar Mediterráneo. En respuesta al ataque con misiles sirios, la Fuerza Aérea de Israel afirma que destruyó una batería del sistema de misiles S-200 de fabricación rusa del ejército sirio. [73] [ ¿ fuente poco confiable? ]
Bulgaria - [2] [74] 12 lanzadores a partir de 2023 [update]. [75]
Irán : 10 batallones mejorados en servicio a partir de 2023 [update]. [76] [77] [78] Será reemplazado por el sistema Sayyad-2 /Sayyad-3 (Talash). [6] [ necesita actualización ]
Kazajstán : 1 batería (3 sistemas) a partir de 2023 [update]. [79]
Corea del Norte : 4 batallones (2008). [2] 10 sistemas a partir de 2023 [update], y el Instituto Internacional de Estudios Estratégicos evalúa que su "capacidad de servicio [...] está en duda". [80]
Polonia : 1 escuadrón con S-200C a partir de 2023 [update]. [81] [82] [83] Será reemplazado por nuevos sistemas antiaéreos Wisła (MIM-104 Patriot). [84] [ necesita actualización ]
Siria : 3 regimientos en la Fuerza de Defensa Aérea Siria a partir de 2023 [update]. [85] 44 lanzadores en 2014. [86] Las Fuerzas Armadas Sirias construyeron un nuevo sitio S-200 en el aeropuerto de Kweires , cerca de Dahab, en julio de 2016. [ cita necesaria ]
Turkmenistán : 2 baterías (12 sistemas) a partir de 2023 [update]. [87]
Ucrania : según se informa, la última división S-200 de Ucrania fue retirada el 30 de octubre de 2013, [88] pero el arma volvió a estar en servicio durante la invasión rusa de Ucrania . [89] [90] [34]
Azerbaiyán – 1 batallón. [ cita necesaria ]
Bielorrusia : aproximadamente 4 batallones. [ cita necesaria ]
Checoslovaquia – 5 batallones, pasaron a la República Checa. [ cita necesaria ] República Checa : heredó todos los sistemas S-200 SAM checoslovacos, fuera de servicio desde mediados de la década de 1990. [2]
Alemania Oriental : 4 batallones S-200VE, [91] pasaron a la Alemania unificada en 1990. [92]
Georgia [2]
Alemania : 4 batallones S-200VE de Alemania del Este recibieron durante la reunificación alemana en 1990, [92] el último sitio fuera de servicio en 1993 [93]
Hungría : 1 batallón. [2]
India : 2 batallones, retirados en 2015. [94].svg/1280px-Flag_of_Libya_(1977%E2%80%932011).svg.png){kind=small}
Jamahiriya Árabe Libia : 8 batallones. [2]
Moldavia [2] - 1 batallón. [ cita necesaria ]
Mongolia : el Ejército Popular de Mongolia operaba con 4 batallones en 1985, pero es poco probable que haya alguno operativo en 2011. [95]
Myanmar [29] – Ya no está en servicio a partir de 2023. [96]
Rusia : ya no está en servicio a partir de 2014. [ cita necesaria ]
Unión Soviética : originalmente desplegado con la ZA-PVO en la función estratégica de defensa aérea. Fue eliminado gradualmente a partir de la década de 1980 y transferido a los estados sucesores antes de que pudiera completarse el proceso de eliminación gradual. [2]
Uzbekistán [2] – Ya no está en servicio a partir de 2023. [97]