Un altímetro es un dispositivo de medición de altitud de aeronaves con base en tierra. Los primeros altímetros eran dispositivos de telémetro óptico combinados con computadoras mecánicas simples , mientras que los sistemas posteriores migraron a dispositivos de radar . El movimiento oscilante vertical único de los radares de altímetro hizo que también se los conociera como radares de cabeceo . Los dispositivos que combinaban tanto la óptica como el radar fueron desplegados por el ejército de los EE. UU. [1]
En la Segunda Guerra Mundial, un altímetro era un telémetro óptico que se utilizaba para determinar la altitud de un avión (en realidad, la distancia oblicua desde el emplazamiento que se combinaba con el ángulo de visión, en una computadora mecánica, para producir la altitud), utilizado para dirigir los cañones antiaéreos . [2] [3] Existen ejemplos de versiones estadounidenses [3] y japonesas [4] . En la Unión Soviética, generalmente se combinaba con telémetros ópticos. [5] [6]
Un radar de búsqueda de altura es un tipo de radar bidimensional que mide la altitud de un objetivo.
El operador gira la antena hacia un rumbo deseado , identifica un eco objetivo a un rango deseado en la pantalla indicadora de altura de rango, luego divide el objetivo en dos con un cursor que está escalado para indicar la altitud aproximada del objetivo. [7] Estos sistemas a menudo complementan radares bidimensionales que encuentran distancia y dirección (radar de búsqueda); por lo tanto, utilizan dos sistemas bidimensionales para obtener una imagen aérea tridimensional. [ cita requerida ] Los radares de búsqueda de altura de los años 60 y 70 se distinguían por su antena alta, pero estrecha. Como la forma del haz es una función de la forma de la antena, el haz del buscador de altura era plano y ancho horizontalmente (es decir, no muy bueno para determinar el rumbo al objetivo), pero muy delgado verticalmente, lo que permitía una medición precisa del ángulo de elevación, es decir, la altitud.
Los modernos equipos de radar 3D detectan tanto el acimut como la elevación, lo que hace que los radares buscadores de altura separados sean prácticamente obsoletos.
