La Ruta 95 de los Estados Unidos ( US 95 ) es una importante carretera de norte a sur de los Estados Unidos en el oeste de los Estados Unidos. Viaja a través de los estados de Arizona , California , Nevada , Oregón e Idaho , manteniéndose tierra adentro desde la Costa del Pacífico . La US 95 comienza en San Luis, Arizona , en la frontera con México , donde la Calle 1, un ramal corto , conduce a la Carretera 2 en San Luis Río Colorado , Sonora . Su término norte está en la frontera canadiense en Eastport, Idaho , donde la carretera continúa hacia el norte como Carretera 95 de Columbia Británica . [2]
A diferencia de muchas otras autopistas estadounidenses, no ha sido eliminada ni reemplazada en la mayor parte de su longitud por un corredor de autopista interestatal invasor , debido a su curso mayoritariamente rural y montañoso. Debido a esto, todavía viaja de frontera a frontera y es una carretera principal de norte a sur tanto en Nevada como en Idaho. Esta es una de las pocas rutas estadounidenses que cruza de México a Canadá .
La US 95 comienza en Estados Unidos en el Puerto de Entrada de San Luis , que la conecta con México. Luego sigue el río Colorado hacia el norte hasta San Luis y luego hasta Yuma , donde atraviesa la ciudad y cruza la I-8 . Al salir de Yuma, la US 95 es una carretera indivisa de dos carriles que pasa por el Yuma Proving Ground del ejército de EE. UU .
Luego viaja hacia el norte entre el campo de pruebas al oeste y el Refugio Nacional de Vida Silvestre Kofa al este hasta Quartzsite . Aquí, se fusiona con la I-10 y corre simultáneamente , en dirección oeste durante 17 millas (27 km) hasta el río Colorado, donde ingresa a California, apenas por debajo de Blythe .
La US 95 pasa 123,16 millas (198,21 km) en Arizona. [3]
La US 95 ingresa a California en Blythe a lo largo de su doble segmento/concurrencia con la I-10 . Viaja en gran medida paralelo a la orilla occidental del río Colorado hasta que se une a la I-40 en Needles . Luego, la ruta viaja hacia el norte desde Goffs hasta la frontera del estado de Nevada.
La distancia total en California es de aproximadamente 130 millas (210 km). Es la única carretera estadounidense que ingresa a California pero no termina allí.
La US 95 en Nevada es una carretera dividida entre Cal-Nev-Ari (el cruce de la SR 163 hacia Laughlin ) y Boulder City . Es la carretera más larga de Nevada, con casi 647 millas (1040 km). Se une en el cruce como una autopista dividida de varios carriles pasando la SR 173 y como parte de la ruta concurrente de la I-11 y la US 93 en Boulder City. Cruza la I-15 en el Spaghetti Bowl , donde la US 93 se vuelve concurrente con la I-15. La US 95 continúa como autopista hasta convertirse nuevamente en una autopista dividida en Corn Creek Road, donde termina temporalmente la I-11, al noroeste del Valle de Las Vegas .
Poco después de ingresar al condado de Nye , la US 95 se convierte en una carretera indivisa de dos carriles más allá del intercambio Mercury , mientras serpentea hacia el noroeste a través del estado, aproximadamente en paralelo a la frontera del estado de California. A lo largo de esta ruta, atraviesa el valle de Amargosa , sirviendo a Beatty antes de dirigirse al norte hacia Goldfield y Tonopah . La carretera coincide con la US 6 durante varias millas al norte de Tonopah, antes de dirigirse al norte hacia Hawthorne , Schurz (donde se encuentra con la US 95 ALT , que se dirige al noroeste hacia Yerington , Carson City —por la US 50 oeste— Reno —por Ramsey Weeks Cutoff, US 50 este, SR 439 norte y I-80 oeste (y Fernley ) y Fallon . Al norte de Fallon, se encuentra y corre simultáneamente con la I-80 durante 93 millas (150 km), desde la salida 83 al oeste de Lovelock hasta la salida 176 en Winnemucca . Luego se dirige al norte hasta la frontera con Oregón en McDermitt , una distancia de 120 km (73 millas).
En Oregón, la US 95 es una carretera indivisa de dos carriles en el desierto alto escasamente poblado en la esquina sureste del estado, que discurre completamente en el condado rural de Malheur . Desde la frontera del estado de Nevada en McDermitt , la carretera se dirige hacia el norte y sube gradualmente hasta su cima en Blue Mountain Pass, a una altura de 5293 pies (1613 m) sobre el nivel del mar . La US 95 desciende hasta Basque Station y Burns Junction a 3960 pies (1210 m), luego hacia el este hasta Roma (3390 pies [1030 m]) y hasta el Valle del Jordán (4389 pies [1338 m]). La carretera se dirige hacia el noreste hasta la frontera del estado de Idaho , ingresando al suroeste de Marsing en el condado de Owyhee . El límite de velocidad en la US 95 en Oregón era de 55 millas por hora (89 kilómetros por hora) hasta marzo de 2016, cuando se elevó a 70 millas por hora (110 km/h) para igualar los límites de velocidad establecidos por Nevada e Idaho. [4]
La US 95 está designada como ION Highway No. 456 (consulte Carreteras y rutas de Oregón ); "ION" significa Idaho-Oregón-Nevada. Esta sección de la carretera es una ruta comercial principal entre Boise y el norte de California , y conecta con la I-80 en Winnemucca , Nevada . La US 95 cruza hacia la zona horaria de las montañas aproximadamente a 35 millas (56 km) al norte de Nevada .
La US 95 es una carretera indivisa de dos carriles durante la mayor parte de su longitud en Idaho, que tiene más de 538 millas (866 km).
La US 95 ingresa a Idaho desde Oregón en el condado de Owyhee , a unas 50 millas (80 km) al suroeste de Boise . Pasa por Homedale y cruza el río Snake antes de un cruce con las carreteras US 20 y US 26 simultáneas , que recorren juntas ocho millas (13 km). A medida que avanza hacia el norte, la US 95 cruza la I-84 y la US 30 antes de atravesar el Bosque Nacional Payette . Inmediatamente después de Riggins , la carretera vuelve a entrar en la zona horaria del Pacífico al cruzar el río Salmon . La US 95 sigue el río descendente, luego sube por White Bird Hill hasta Camas Prairie y luego desciende por el cañón Lapwai hasta el río Clearwater . En agosto de 2015, el poste de la milla 420 fue reemplazado por uno que decía 419,9 para evitar que los entusiastas de la marihuana roben el letrero . [5]
La US 95 se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles después de cruzar el río al este de Lewiston ; corre simultáneamente con la US 12 durante varias millas. Las carreteras se dividen cuando la US 12 continúa hacia el oeste hasta Lewiston, y la US 95 gira hacia el noroeste y sube una pendiente pronunciada hasta la ondulada Palouse . En un cruce con la US 195 , la US 95 avanza hacia el norte hasta Moscú como una carretera dividida recientemente terminada. Se convierte en una carretera indivisa en Moscú y continúa hacia el norte hasta Coeur d'Alene , cruzando la I-90 . La US 95 va al norte hasta Sandpoint , donde se une con la US 2 , después de lo cual las carreteras corren simultáneamente hasta después de Bonners Ferry , donde la US 2 se dirige al este hasta Montana , y la US 95 continúa hacia el norte hasta Canadá , encontrándose con la BC 95 en la frontera canadiense , en el cruce fronterizo de Eastport-Kingsgate .
La US 95 fue una de las carreteras estadounidenses originales propuestas en el plan de numeración de la Oficina de Carreteras Públicas de 1925. Según la propuesta original, la carretera sólo existiría en Idaho , desde Payette hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos al norte de Eastport . [6] Cuando el plan fue adoptado por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Transporte por Carreteras Estatales el 11 de noviembre de 1926, la ruta de la US 95 había sido aprobada hacia el sur hasta Weiser , y todavía existía únicamente en Idaho. [7] La AASHO consideró en 1937 una propuesta para extender la US 95 hacia el sur hasta Winnemucca , Nevada ; sin embargo, la acción se aplazó debido a que algunas secciones en Oregón estaban incompletas. AASHTO reconsideró la idea en su reunión del 28 de junio de 1939, como parte de un plan más amplio para extender la carretera hacia el sur hasta Blythe , California . Este plan fue adoptado en esa reunión y entró en vigor el 1 de enero de 1940. [7] El 27 de junio de 1960, la US 95 se extendió más al sur hacia Arizona, a través de Yuma hasta la frontera con México en San Luis , que todavía sirve como la frontera sur. término de Estados Unidos 95. [7]
Al norte de Lewiston, Idaho , la US 95 entró en Washington durante 0,91 millas (1,46 km), parcialmente al mismo tiempo que la Ruta estadounidense 195 . [8] [9] La ruta se trasladó a una nueva carretera dividida de cuatro carriles que pasó por alto Washington en octubre de 1977. [10] La sección fue reemplazada por una extensión de la US 195 y una ruta secundaria creada en 1979. [11]
En abril de 2005, la legislatura de Idaho aprobó un proyecto de ley para ampliar toda la carretera de dos carriles a cuatro carriles para toda la ruta que comienza en el puerto de entrada de Estados Unidos y Canadá en Eastport y termina en la frontera con Oregón en el remoto condado de Owyhee . El contrato para el proyecto se adjudicó a Washington Group International y CH2M Hill . El contrato tiene un valor de más de 1.200 millones de dólares y está previsto que dure más de seis años y cubra 13 importantes proyectos de reconstrucción, que afectarán a más de 250 millas (400 km) de los casi 460 millas (740 km) de la carretera en el estado.
Los factores principales en la reconstrucción se deben a que la US 95 es la única ruta que corre de norte a sur en el oeste de Idaho, comenzando en Eastport en el norte y terminando en el remoto condado de Owyhee ; así como preocupaciones de seguridad porque se han producido numerosos accidentes y víctimas mortales en las curvas estrechas y muy peligrosas. Este cambio comenzó con la reconstrucción y mejoras realizadas en White Bird Hill. Se han llevado a cabo proyectos importantes, incluso en la Reserva India Coeur d'Alene .
La primera etapa se completó en agosto de 2005 desde el sur de Coeur d'Alene hasta Fighting Creek Road, y es una carretera mejorada de cuatro carriles de aproximadamente diez millas (16 km). La segunda etapa, desde Fighting Creek Road hasta Lake Creek en la reserva india Coeur d'Alene, se completó a finales de julio y principios de agosto de 2006 y mejoró un tramo de 11 km (siete millas) de la carretera. La tercera etapa, desde Lake Creek hasta Worley , comenzó a mediados o finales de 2006 y se completó en 2008. Esta sección es importante, ya que se encuentra en la Reserva India Coeur d'Alene. La "nueva" carretera pasa por alto el Casino Coeur d'Alene , el negocio más grande de la reserva, y la antigua carretera se convierte en una ruta alternativa que conectará la carretera con el casino y las regiones más remotas de la reserva. Este proyecto mejoró un tramo de carretera de 32 km (20 millas) y acortó la longitud de la carretera en aproximadamente 32 km (20 millas).
Además, en 2007 se completó un tramo de casi 20 millas (32 km) desde el norte de Lewiston hasta 6 millas (10 km) al sur de Moscú .
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La US 95 es parte de una extensión propuesta hacia el noroeste de la Interestatal 11 (I-11) desde Las Vegas. La carretera interestatal seguiría principalmente el corredor US 95 a través del centro y noroeste de Nevada, extendiéndose hasta la I-80 cerca de Reno y Sparks vía Tonopah . En 2018, el Departamento de Transporte de Nevada había iniciado actividades de divulgación pública sobre sus esfuerzos de planificación a largo plazo para reducir las opciones para el futuro corredor I-11. [12] [13]
I-8 en Yuma
I-10 en Quartzsite . Las carreteras viajan simultáneamente a Blythe, California .
I-40 en Agujas . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el oeste-noroeste de Needles.
I-11 / US 93 en Boulder City . Las carreteras viajan simultáneamente a Las Vegas .
I-215 en Henderson I-11 / Estados Unidos 93 en Henderson. Las carreteras viajan simultáneamente a Las Vegas.
I-15 / Estados Unidos 93 en Las Vegas
Estados Unidos 6 en Tonopah . Las carreteras viajan simultáneamente a Coaldale .
Estados Unidos 50 en Fallon . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Fallon.
I-80 al sur-suroeste de Lovelock . Las carreteras viajan simultáneamente a Winnemucca .
Estados Unidos 20 / Estados Unidos 26 al sureste de Parma . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Parma.
I-84 al sur de Fruitland
Estados Unidos 30 al sur de Fruitland. Las carreteras viajan simultáneamente a Fruitland.
Estados Unidos 12 al oeste de Spalding . Las carreteras viajan simultáneamente a Lewiston .
Estados Unidos 195 al noroeste de Lewiston
I-90 en Coeur d'Alene
Estados Unidos 2 en Sandpoint . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Bonners Ferry .
Hwy 95 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos en Eastport[14]
