La Ruta Estatal 24 ( SR 24 ) es una carretera estatal de 221,8 millas de longitud (357,0 km) que viaja de sur a norte en una curva en forma de S a través de partes de los condados de Bulloch , Screven , Burke , Jefferson , Washington , Baldwin , Putnam , Morgan y Oconee en la parte centro-este del estado de Georgia , Estados Unidos . La carretera conecta Statesboro con el área de Watkinsville , a través de Waynesboro , Louisville , Sandersville , Milledgeville , Eatonton y Madison .
La SR 24 originalmente se designó desde Statesboro hasta Millen, en un camino diferente al que recorre actualmente. Después de que se desplazó a parte de su ruta actual, se extendió gradualmente en ambas direcciones. También se extendió desde Watkinsville hasta Athens y luego a Commerce . Los caminos de la SR 15 y la SR 24, entre Athens y Commerce, se intercambiaron y luego volvieron a sus rutas originales.
La parte de la carretera entre Sandersville y Milledgeville forma parte de la Fall Line Freeway , una autopista dividida que se extiende por el estado desde Columbus hasta Augusta . Está previsto que la Fall Line Freeway se incorpore a la extensión oriental propuesta de la Interestatal 14 (I-14), una autopista que actualmente se encuentra completamente dentro del centro de Texas y que podría extenderse hasta Augusta.
SR 24 comienza en una intersección con US 80 / SR 26 (East Northside Drive) en Statesboro , dentro del condado de Bulloch. La autopista viaja al este-noreste por East Main Street e intersecta US 301 Byp. / SR 73 Byp. (Veterans Memorial Parkway), una circunvalación alrededor de las partes sur y este de la ciudad. SR 24 continúa al este-noreste, sale de la ciudad y cruza el río Ogeechee hacia el condado de Screven. En Oliver , intersecta SR 17 (Scarsboro Highway). Luego, en Newington , intersecta SR 21. En la parte principal de la ciudad, se encuentra con SR 21 Bus. , la antigua ruta de SR 21. La autopista gira hacia el noroeste y atraviesa áreas rurales del condado y tiene una breve coincidencia con US 301 / SR 73 (Burton's Ferry Highway) al norte-noreste de Sylvania . Después de pasar por Hiltonia , ingresa al condado de Burke. En Sardis , se cruza con la SR 23 (Charles Perry Avenue). La autopista continúa hacia el noroeste hacia Waynesboro . Justo antes de ingresar a la ciudad, se cruza con la US 25 Byp. / SR 121 Byp. , una circunvalación que rodea la mayor parte de la parte este de la ciudad. Aproximadamente 2000 pies (610 m) más tarde, ingresa a los límites de la ciudad y se cruza con la US 25 / SR 121. Las tres autopistas viajan simultáneamente hacia la parte principal de la ciudad. Allí, se cruzan con la SR 56 / SR 80 (6th Street). En esta intersección, la SR 24 gira a la izquierda y comienza la parte occidental de su ruta. [1]
SR 24 sigue SR 56/SR 80 al oeste-suroeste. Justo fuera de los límites de la ciudad, SR 56 sale al sur-suroeste, y luego SR 80 se divide al noroeste en George Massey Road. Después de eso, SR 24 viaja al oeste-suroeste y entra en Vidette . Allí, se cruza con SR 305 (Railroad Avenue). Poco después de salir de la ciudad, ingresa al condado de Jefferson. En Louisville . Justo dentro de los límites de la ciudad hay una intersección con US 1 / SR 4 ( Jefferson Davis Highway ). En East 9th Street, SR 24 gira a la derecha y viaja al noroeste. Dos cuadras después, se cruza con US 1 Bus. / US 221 / SR 4 Bus. (Peachtree Street). En esta intersección, SR 24 gira a la izquierda. Las cuatro autopistas viajan al suroeste. Luego, en East Broad Street, US 1 Bus./SR 4 Bus. La SR 24 se bifurca hacia el sureste, mientras que la US 221/SR 24 continúa hacia el suroeste. En Rocky Comfort Creek , abandonan la ciudad. Unos 2000 pies (610 m) más tarde, la SR 171 (Grange Road) se une a la concurrencia. Las tres carreteras cruzan el río Ogeechee. Al suroeste de ese cruce, la SR 24 se bifurca hacia el oeste y entra en el condado de Washington. En Davisboro , se cruza con la SR 231 (Tree Nursery Road). Después de una curva larga y gradual, la carretera viaja hacia Sandersville . En Ridge Road, justo al este de los límites de la ciudad, la carretera gira a la derecha y se dirige al norte durante menos de 1 milla (1,6 km). Se encuentra con la SR 540 y el término occidental de la SR 88 ( Fall Line Freeway ), donde gira a la izquierda hacia la SR 540 (Fall Line Freeway). La SR 24 y la SR 540 actúan como una circunvalación de la mayor parte de la parte norte de la ciudad. Entran en los límites de la ciudad y tienen una intersección con la SR 15 (Sparta Road). Después de esa intersección, las carreteras giran hacia el suroeste. A poco más de 1 milla (1,6 km) después de salir de los límites de la ciudad se encuentra con el extremo occidental de la SR 242. Luego, tiene una intersección tanto con el extremo norte de la SR 68 (Tennille–Macon Road) como con el extremo sur de la SR 24 Spur (Yank Brown Road). Después de eso, comienzan a girar hacia el noroeste. Allí, la SR 540 (Fall Line Freeway) sale hacia el noroeste. Justo antes de salir del condado, se encuentra con el extremo norte de la SR 272. Cruza Gumm Creek y entra en el condado de Baldwin. Viaja hacia el noroeste y se cruza con la SR 22 (Sparta Highway). Las dos carreteras comienzan una concurrencia hacia el oeste. Luego, cruzan el río Oconee hacia Milledgeville.. A tres cuadras al este-noreste de Georgia College , se encuentran con el término norte de SR 49 (East Hancock Street) y el antiguo término norte de SR 112 (South Elbert Street). En Montgomery Street, SR 22/SR 24 giran hacia el oeste y bordean el borde norte de Georgia College. En la esquina noroeste de la universidad, se cruzan con US 441 Bus. / SR 29 Bus. (North Clark Street). En esta intersección, US 441 Bus./SR 22/SR 24/SR 29 Bus. comienzan una concurrencia hacia el oeste. Una cuadra más tarde, US 441 Bus./SR 29 Bus. se divide hacia el oeste-suroeste en West Montgomery Street, mientras que US 441 Bus./SR 24/SR 29 Bus. viajan hacia el norte-noroeste. En esta intersección, SR 24 comienza su sección norte. [1]
Más al noroeste, junto al centro comercial Hatcher Square Mall, las dos autopistas se cruzan con la US 441 / SR 29 (Roberson Mill Road). En esta intersección, la US 441 Bus. y la SR 29 se encuentran con su terminal norte, y la US 441/SR 24 viajan hacia el norte-noroeste. De hecho, las dos autopistas son concurrentes durante el resto de la longitud de la SR 24. Más al noroeste, cruzan el río Little hacia el condado de Putnam. En la parte sur de Eatonton , se cruzan con la US 129 / SR 44 (Gray Road). Esta intersección también marca el término sur de la US 441 Bus. / SR 24 Bus. (Oak Street). La US 129 se une a la concurrencia durante el resto de la longitud de la SR 24. Al noroeste de allí, se cruzan con la SR 16 (Monticello Road). La concurrencia hace una curva hacia el noreste y se encuentra con el término norte de la US 441 Bus./SR 24 Bus. (North Jefferson Avenue). En el borde norte del Bosque Nacional Oconee , se encuentran con el término norte de lo que solía ser SR 300 (Union Chapel Road NW). Luego, ingresan al condado de Morgan. Las autopistas continúan hacia el norte-noroeste y entran en Madison . Allí, tienen un intercambio con la Interestatal 20 (I-20). Aproximadamente 2500 pies (760 m) más adelante, se encuentran con el término sur de US 129 Byp. / US 441 Byp. / SR 24 Byp. (Brooks Pennington Memorial Parkway). Aproximadamente 4000 pies (1200 m) más adelante, se encuentran con el término sur de SR 24 Spur (Ward Road). Luego, US 278 / SR 12 / SR 83 (Eatonton Highway) se unen a la concurrencia junto a Walton Park. La concurrencia pasa Hill Park y llega a Washington Street, donde SR 83 se divide hacia el noroeste. Las autopistas pasan por el Aeropuerto Municipal de Madison y se encuentran con el término norte de US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. En esta intersección, US 278/SR 12 se divide hacia el este, mientras que US 129/US 441/SR 24 continúan hacia el norte. Después de salir de la ciudad, pasan por Youngblood Lake y cruzan el río Apalachee hacia el condado de Oconee. La concurrencia pasa por Heritage Park y viaja a través de Bishop . Se encuentran con el término este de SR 186 justo al norte de los límites de la ciudad. Justo antes de bordear el borde occidental de Watkinsville , se encuentran con el término sur de US 129 Bus. / US 441 Bus. / Autobuses SR 24 (Macon Highway). La concurrencia tiene un intercambiador con SR 53(Experiment Station Road). Hacia el noreste, se cruzan con la US 129 Bus./US 441 Bus./SR 15 /SR 24 Bus. (Macon Highway). En esta intersección, la US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus., así como la SR 24, llegan a su terminal norte. Después de aquí, la US 129/US 441, ahora concurrente con la SR 15, viajan hacia Athens . [1]
Las siguientes porciones de la SR 24 son parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas determinadas como las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país:
La SR 24 se estableció al menos tan temprano como 1919 desde Waynesboro hasta la SR 12 en Madison. En este momento, parte de la SR 15 se estableció desde la SR 45 en Watkinsville hasta Athens . [2] A fines de septiembre de 1921, el camino de la SR 24, desde Waynesboro hasta Louisville, se desplazó al noroeste para viajar al norte por la SR 17 desde Louisville hasta Wrens y luego en un solo camino desde Wrens hasta Augusta. El antiguo camino de la SR 24 fue rediseñado como SR 20. La SR 24 se extendió ligeramente hacia el este en la SR 12 en Madison y luego al norte-noroeste hasta la SR 15 en Watkinsville. [2] [6] Para octubre de 1926, la US 1 fue designada en la SR 24 desde Augusta hasta Louisville. La US 129 fue designada en la SR 24 desde Eatonton hasta Watkinsville y en la SR 15 desde Watkinsville hasta Athens. [6] [7] Para octubre de 1929, el camino de la SR 24, de Augusta a Louisville, fue revertido al camino Waynesboro–Louisville, reemplazando a la SR 20. El antiguo camino de la SR 24, en la US 1, fue rediseñado como parte de la SR 4. [7] [8] Para junio de 1930, la SR 24 fue extendida al sur-sureste hasta la SR 21 en Sylvania . [8] [9] En abril de 1932, fue extendida completamente concurrente con la SR 15 al norte-noreste hasta Atenas y luego en un solo camino al norte-noroeste hasta Commerce . [10] [11] Entre noviembre de 1932 y mayo de 1933, el término sur fue truncado a la SR 73 al norte de Sylvania, ya que la SR 73 fue extendida en este antiguo camino hacia la ciudad. [12] [13] Entre noviembre de 1946 y febrero de 1948, toda la SR 24 que existía en ese momento estaba asfaltada. [14] [15] En abril de 1949, la US 441 fue designada en el camino de la SR 24 desde Milledgeville hasta Commerce. El extremo sur de la SR 24 se extendió ligeramente hacia el sur en coincidencia con la US 301/SR 73 y luego al sur-sureste y suroeste hasta la SR 21 en Newington. [15] [16]
En 1952, se estableció una carretera sin numerar desde Oliver hasta Newington. [17] [18] Entre principios de 1951 y principios de 1958, la SR 24 se extendió hasta la SR 98 al noroeste de Commerce. [19] [20] Entre julio de 1957 y junio de 1960, la SR 24 se extendió por la carretera sin numerar Oliver–Newington y luego al suroeste hasta Statesboro. Los caminos de la SR 15 y la SR 24, entre Athens y Commerce, se intercambiaron, y la SR 24 viajó simultáneamente con la US 129 al noroeste hasta Jefferson y luego en un solo camino al noreste hasta Commerce. [21] [22] Entre junio de 1960 y junio de 1963, los caminos de estas dos autopistas se intercambiaron nuevamente a sus caminos originales. [22] [23] Entre junio de 1963 y principios de 1966, el extremo norte de la SR 24 se truncó hasta su punto actual, al norte de Watkinsville. [23] [24] Al menos ya en 1985, la ruta de la US 441 en Milledgeville se desplazó ligeramente hacia el suroeste, completamente concurrente con la SR 29 en la ciudad. [25] [26] En 1988, se propuso una circunvalación occidental de Eatonton, designada como SR 826 desde la US 129/SR 44 en Warfield hasta la US 129/US 441/SR 24 al norte de Eatonton. [27] [28] En 1990, se propuso una circunvalación occidental de Watkinsville, designada como una extensión norte de la SR 186, desde la US 129/US 441/SR 24 al noreste de Bishop hasta la US 129/US 441/SR 15 en la parte sur de Athens. [29] [30] En 1992, la US 129/US 441/SR 24 en el área de Eatonton se desplazó hacia el oeste, reemplazando el camino de la SR 826. El camino anterior fue rediseñado como US 129 Bus. / US 441 Bus. / SR 24 Bus. La circunvalación occidental de Watkinsville se propuso entonces como SR 818 . [31] [32] Entre principios de 1987 y principios de 1998, la ruta de la US 129/US 441/SR 24 (y la SR 15 al norte del término norte de la SR 24) se desplazó hacia el oeste, reemplazando la ruta propuesta de la SR 818. La ruta anterior fue rediseñada como US 129 Bus. / US 441 Bus. / SR 24 Bus. [33] [34] Entre principios de 1994 y principios de 2010, la ruta de la SR 24 en Sandersville se desplazó hacia el norte, hacia la SR 88. Su ruta anterior fue rediseñada como parte de la SR 242. [35] [36]
Partes de la SR 24, entre Milledgeville y Sandersville, son parte de la autopista Fall Line , y pueden incluirse en la I-14 , que se propone conectar el centro-oeste de Texas con Augusta, Georgia .
La ruta estatal 24 ( SR 24 Spur ) era una ruta secundaria de la SR 24 que existía completamente dentro de la parte este-central del condado de Washington . Toda su ruta estaba dentro de los límites de la ciudad de Davisboro . Entre octubre de 1940 y enero de 1941, se estableció desde el centro de Davisboro hasta la SR 24 en la parte norte de la ciudad. [39] [40] En 1943, toda su longitud fue rediseñada como parte de la SR 231. [ 37] [38]
Toda la ruta fue en Davisboro , condado de Washington .
La Ruta Estatal 24 Spur ( SR 24 Spur ) era una ruta secundaria de la SR 24 que existía en la parte central del condado de Washington . La mayor parte de la carretera se encontraba dentro de los límites de la ciudad de Sandersville . Entre principios de 1984 y principios de 1994, se estableció desde la SR 24 al oeste de la ciudad hasta la SR 15 en la parte sur de la ciudad. [35] [41] A principios de 2010, cuando la SR 24 en Sandersville se trasladó a la parte norte de la ciudad y se rediseñó como parte de la SR 242 , la SR 24 Spur se rediseñó como SR 242 Spur . [35] [36]
Toda la ruta estaba en el condado de Washington .
El ramal de la ruta estatal 24 ( SR 24 Spur ) es un ramal de la SR 24 de 4,3 km de longitud que discurre íntegramente por la parte central del condado de Washington . Toda su ruta se encuentra al oeste de Sandersville , a excepción de su terminal norte, que se encuentra en el borde noroeste de los límites de la ciudad. Se la conoce como Yank Brown Road en toda su extensión.
Comienza en una intersección con la línea principal SR 24 y la SR 540 (West Church Street/ Fall Line Freeway ) al oeste de Sandersville. Esta intersección también marca el término norte de la SR 68 (Tennille–Macon Road). La autopista viaja hacia el norte-noreste y se encuentra con su término norte, una intersección con Deepstep Road en el borde noroeste de los límites de la ciudad de Sandersville. [42]
SR 24 Spur no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas considerado el más importante para la economía, la movilidad y la defensa del país. [3]
Ya en 1951 se estableció Yank Brown Road. [44] En 1987, se designó SR 24 Spur. [27] [43]
Toda la ruta está en el condado de Washington .
State Route 24 Connector ( SR 24 Conn. ) era una ruta de conexión de SR 24 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Milledgeville . En 1971, se estableció junto con SR 22 Conn. desde US 441 (Wayne Street) y SR 29 , que tomó el nombre de Franklin Street, de este a noreste por Franklin Street hasta SR 112 (Elbert Street), y luego de norte a noroeste por Elbert Street hasta SR 22 / SR 24 / SR 49. [ 45] [46] Entre principios de 1986 y principios de 1996, US 441/SR 29 se trasladaron al oeste de la ciudad. La antigua ruta fue rediseñada como US 441 Bus. / SR 243. En este momento, tanto SR 22 Conn. como SR 24 Conn. fueron desmanteladas . La parte de la calle Elbert fue designada nuevamente como una extensión norte de la SR 112. [47] [48]
Toda la ruta estaba en Milledgeville , condado de Baldwin .
La Ruta Estatal 24 Comercial ( SR 24 Bus. ) es una ruta comercial de 3,8 millas (6,1 km) de la SR 24 que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de Eatonton en la parte central del condado de Putnam .
Comienza en una intersección con US 129 / US 441 / SR 24 / SR 44 en la parte sur de Eatonton. En esta intersección, SR 24 Bus. viaja en dirección norte concurrente con SR 44, junto con US 129 Bus. / US 441 Bus. , que también comienzan en esta intersección. Las cuatro autopistas giran hacia el norte-noroeste a lo largo de Oak Street y pasan por el campo de golf Uncle Remus. Giran hacia el noreste antes de girar nuevamente hacia el norte-noroeste. En East Sumter Street, SR 44 se divide hacia el noreste, concurrente con SR 16 . SR 16 se une a la concurrencia por una cuadra y luego se divide hacia el suroeste en West Marion Street. US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. continúan hacia el norte-noroeste y giran hacia el norte. Justo antes de cruzar la US 129/US 441/SR 24 en la parte norte de la ciudad, la concurrencia tiene una curva final hacia el noroeste. En la US 129/US 441/SR 24, las tres autopistas se encuentran con su terminal norte. [49]
La SR 24 Bus. no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]
La carretera que eventualmente se convertiría en SR 24 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de la SR 24 en este camino. [2] Entre septiembre de 1921 y octubre de 1926, la US 129 fue designada en el camino de la SR 24 desde Eatonton a Watkinsville. [6] [7] En 1930, la parte de la SR 24 en la parte sur de Eatonton tenía una "superficie dura completa". [9] [50] A principios de 1932, la parte de la carretera en la parte norte de la ciudad también tenía una superficie dura completa. [50] [51] En abril de 1949, la US 441 fue designada en el camino de la SR 24 desde Milledgeville a Commerce. [15] [16] En 1988, se propuso una circunvalación occidental de Eatonton, designada como SR 826 , desde la US 129/SR 44 en Warfield hasta la US 129/US 441/SR 24 al norte de Eatonton. [27] [28] En 1992, la US 129/US 441/SR 24 en el área de Eatonton se desplazó hacia el oeste, reemplazando el camino de la SR 826. El camino anterior fue rediseñado como US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. [31] [32]
La ruta completa está en Eatonton , condado de Putnam .
State Route 24 Bypass ( SR 24 Bypass ) es una ruta de circunvalación de 4,2 millas (6,8 km) de la SR 24 que existe completamente dentro de la parte central del condado de Morgan . Partes de la autopista están dentro de los límites de la ciudad de Madison . Se llama Madison Bypass y es completamente concurrente con US 129 Byp. y US 441 Byp. , así como con Us 278 Truck y SR 12 Truck . La circunvalación también está señalizada como US 441 Truck y SR 24 Truck.
Comienza en una intersección con la US 129 / US 441 / SR 24 en la parte sur de Madison. En esta intersección, que también es el término oriental de Lions Club Road, la SR 24 Byp. viaja en dirección noreste, al mismo tiempo que la US 129 Byp./US 278 Truck/US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Truck. Las cinco autopistas abandonan los límites de la ciudad de Madison y luego vuelven a ingresar a ella brevemente. Se curvan hacia el noreste y vuelven a ingresar a los límites de la ciudad. Luego, bordean el borde occidental de Heritage Park. Después de eso, se curvan hacia el noroeste y se curvan hacia el noreste y abandonan los límites de la ciudad nuevamente y se encuentran con su término norte, una intersección con la US 129/ US 278 / US 441/ SR 12 / SR 24, justo al norte de la ciudad. [52]
La SR 24 Byp. no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]
En 1988, se propuso la ruta de circunvalación US 129/US 441/SR 24 desde la US 129/US 441/SR 24 al sur-suroeste de la ciudad hasta la US 129/US 441/SR 24 y la US 278/SR 12 al noreste de la misma. [27] [28] En 1992, se completaron las rutas de circunvalación. [31] [32]
Toda la ruta está en el condado de Morgan .
El ramal de la ruta estatal 24 ( SR 24 Spur ) es un ramal de la SR 24 de 0,4 millas de largo (0,64 km) que discurre íntegramente dentro de la parte central de Madison en la parte central del condado de Morgan . Se conoce como Ward Road en toda su extensión. Circula simultáneamente con la US 278 Truck / SR 12 Truck en toda su extensión.
Comienza en una intersección con la US 129 / US 441 / SR 24 (Eatonton Road). Aquí, la US 278 Truck/SR 12 Truck deja una concurrencia con la US 129/US 441/SR 24 y comienza una con SR 24 Spur. Las tres autopistas viajan en una curva noroeste y se encuentran con el término norte de SR 24 Spur y el término oeste de la US 278 Truck/SR 12 Truck, una intersección con la US 278 / SR 12 / SR 83. [ 53]
SR 24 Spur no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]
Entre principios de 1945 y noviembre de 1946, se estableció la SR 24 Spur en su trayectoria actual. [14] [54]
La ruta completa está en Madison , condado de Morgan .
La ruta estatal 24 Business ( SR 24 Bus. ) se extiende íntegramente dentro de la parte central del condado de Oconee . La mayor parte de la ruta se encuentra dentro de los límites de la ciudad de Watkinsville .
Comienza en una intersección con US 129 / US 441 / SR 24 justo al suroeste de Watkinsville. En esta intersección, SR 24 Bus. viaja en dirección noreste por Macon Highway, al mismo tiempo que US 129 Bus. / US 441 Bus. , que también comienzan en esta intersección. Las tres autopistas ingresan a los límites de la ciudad y son paralelas a una línea de Norfolk Southern Railway durante aproximadamente 2 millas (3,2 km). La concurrencia se curva hacia el norte y muy gradualmente se dobla hacia el norte-noroeste e intersecta SR 15 (Greensboro Highway), que se une a la concurrencia. En Experiment Station Road, se encuentran con el término este de SR 53 . Las autopistas se curvan hacia una ruta casi al norte y cruzan Calls Creek. Luego, abandonan los límites de la ciudad y se curvan hacia el noroeste e intersecan US 129/US 441/SR 24, donde US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. encuentran su terminal norte y la SR 15 gira a la derecha hacia la US 129/US 441/SR 24 norte. [55]
La SR 24 Bus. no es parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [3]
La carretera que eventualmente se convertiría en SR 24 Bus. se estableció al menos en 1919 como parte de SR 15. [2] Para octubre de 1926, la US 129 fue designada en SR 24 desde Eatonton a Watkinsville y en SR 15 desde Watkinsville a Athens. [6] [7] En abril de 1932, la parte de US 129/SR 15 en la parte norte de Watkinsville tenía una "superficie dura completa". SR 24 se extendió completamente al mismo tiempo que SR 15 de norte a noreste hasta Athens. [10] [11] En junio de 1933, la parte de US 129/SR 24 en la parte sur de Watkinsville también tenía una superficie dura completa. [56] [57] Para abril de 1949, la US 441 fue designada en el camino de SR 24 desde Milledgeville a Commerce. [15] [16]
Entre junio de 1963 y principios de 1966, el término norte de la SR 24 se truncó a su punto actual, al norte de Watkinsville. [23] [24] En 1990, se propuso una circunvalación occidental de Watkinsville, designada como una extensión norte de la SR 186, desde la US 129/US 441/SR 24 al noreste de Bishop hasta la US 129/US 441/SR 15 en la parte sur de Atenas. [29] [30] En 1992, la circunvalación occidental de Watkinsville se propuso como SR 818 . [31] [32] Entre principios de 1987 y principios de 1998, la ruta de la US 129/US 441/SR 24 (y la SR 15 al norte del término norte de la SR 24) se desplazó hacia el oeste, reemplazando la ruta propuesta de la SR 818. La ruta anterior fue redesignada como US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. [33] [34]
Toda la ruta está en el condado de Oconee .
La Ruta Estatal 24 Spur ( SR 24 Spur ) era una ruta secundaria de la SR 24 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Commerce , en la parte noreste del condado de Jackson . Entre julio de 1957 y junio de 1960, se estableció en el camino de la US 441 / SR 15 / SR 98 desde la SR 24 en la parte sureste de la ciudad hasta la SR 24/SR 98 en la parte central de la ciudad. [21] [22] Entre junio de 1960 y junio de 1963, los caminos de la SR 15 y la SR 24, entre Athens y Commerce, se intercambiaron. [22] [23] Entre junio de 1963 y principios de 1966, fue desmantelada . [23] [24]
Esta tabla muestra la ruta de 1963 a 1965. La ruta completa se encontraba en Commerce , condado de Jackson .
La Ruta Estatal 24 Connector ( SR 24 Conn. ) era una ruta de conexión de la SR 24 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Commerce , en la parte noreste del condado de Jackson . Entre julio de 1957 y junio de 1960, se estableció en el camino de la SR 98 desde la US 441 / SR 15 /SR 24 en la parte central de la ciudad hasta la SR 59 Conn. en la parte noroeste de la ciudad. [21] [22] Entre junio de 1960 y junio de 1963, los caminos de la SR 15 y la SR 24, entre Athens y Commerce, se intercambiaron, y la SR 24 se desvió en la ciudad. [22] [23] Entre junio de 1963 y principios de 1966, la SR 24 Conn. fue desmantelada . [23] [24]
Toda la ruta estaba en Commerce , condado de Jackson .
