Carretera estatal en Georgia
La Ruta Estatal 98 ( SR 98 ) es una carretera estatal de 58,9 km de longitud que recorre de sureste a noroeste partes de los condados de Madison , Jackson y Banks en la parte noreste del estado de Georgia , en Estados Unidos . La carretera conecta Comer y Homer , pasando por Danielsville , Commerce y Maysville .
Descripción de la ruta
La SR 98 comienza en una intersección con la SR 72 (Comer Bypass) y el término este de la SR 22 en Comer , dentro del condado de Madison. Se dirige al noroeste hasta una intersección con la SR 172. Luego, se encuentra con el término sur de la SR 191. La ruta continúa hacia el noroeste hasta Danielsville , donde se cruza con la US 29 / SR 8 (General Daniels Avenue North). Al noroeste de Danielsville se encuentra Ila . En esa ciudad se encuentra la SR 106 (Main Street). Pasa por el condado de Jackson y entra en la ciudad de Commerce . Primero se encuentra con la US 441 / SR 15 (Veterans Memorial Parkway). Se dirige en dirección oeste para encontrarse con la US 441 Business / SR 334 (South Elm Street). Aquí, la SR 334 se encuentra con su término norte, mientras que la US 441 Business / SR 98 corren simultáneamente más adentro de la ciudad. En Central Avenue se encuentra el término occidental de la SR 326. Más al noroeste, se encuentran con la SR 15 Alternate . La US 441 Business/SR 15 Alternate se dirige hacia el norte-noreste, mientras que la SR 98 continúa a través de la ciudad. Justo antes de salir de Commerce hay un intercambio con la Interestatal 85 (I-85). Justo después de entrar en Maysville , se cruza con el término norte de SR 82 Connector . Más adentro de la ciudad, cruza al condado de Banks inmediatamente antes de encontrarse con el término este de la SR 52 (Gillsville Road). La SR 98 viaja hacia el noreste, hasta que se encuentra con su término norte, una intersección con la SR 164 en la ciudad de Homer . [1]
Historia
La carretera que eventualmente se convertiría en la SR 98 se estableció al menos en 1919 como parte de la SR 36 entre Comer y una intersección con la SR 8 en Danielsville y una carretera sin numerar de Danielsville a Commerce. [4] Cerca del final de 1930, la SR 36 se extendió a lo largo de la carretera previamente sin numerar de Danielsville a Commerce. [5] [6] Poco más de un año después, la SR 98 fue designada desde Maysville a Homer. [2] [3] Unos meses más tarde, este segmento tenía una superficie de "arcilla de arena o tierra vegetal". [7] [8] Cinco años más tarde, la SR 98 se extendió al sureste hasta Commerce. [9] [10] En 1940, el segmento Comer-Danielsville tenía una "superficie dura completa". [11] [12] A mediados de 1941, se construyó una circunvalación de Danielsville en su lado occidental. Comenzaba en la SR 36 al noroeste de la ciudad y terminaba en la US 29/SR 8 al noreste de la misma. [13] [14] Más tarde ese año, esta circunvalación tenía una superficie dura completa. Además, el segmento Comer–Commerce fue rediseñado como parte de la SR 98. [14] [15] Al año siguiente, el segmento Ila–Commerce tenía "nivelación completa, no pavimentado". [15] [16] En 1943, se había construido una circunvalación oriental de Danielsville. Comenzaba en la SR 98 al sureste de la ciudad hasta la US 29/SR 8 al noreste de la misma. Su término norte se encontraba con el término norte de la circunvalación occidental. Toda la longitud de esta circunvalación oriental, y la mitad norte del segmento Danielsville–Ila, tenían una superficie dura completa. [16] [17] Al año siguiente, el segmento Ila–Commerce estaba en construcción. [17] [18] A fines de 1946, la SR 98 a través de Danielsville se había movido a las circunvalaciones occidental y oriental. Su antiguo camino a través de la ciudad había sido rediseñado como SR 98 Conn. al sureste de la ciudad y SR 8 Conn. al noroeste de la ciudad. [18] [19] Unos años más tarde, la SR 98 Conn. se extendió a través de la ciudad de Danielsville, absorbiendo toda la longitud de la SR 8 Conn. [20] [21] A principios de la década de 1950, la SR 98 fue restaurada a su antiguo camino a través de Danielsville, asumiendo así todo el camino de la SR 98 Conn.; esto requirió una eliminación de la circunvalación alrededor de la ciudad. [22] [23] Entre 1957 y 1960, la SR 98 se extendió al noroeste de Homer a lo largo de Yonah Homer Road y luego al oeste por Mt. Sinai Road para encontrarse con la SR 51 al este de Lula . [24] [25] En 1988, esta ampliación fue desmantelada . [26] [27]
Intersecciones principales
Véase también
Referencias
- ^ abc "Ruta de la SR 98" (Mapa). Google Maps . Consultado el 18 de julio de 2013 .
- ^ Departamento de Carreteras Estatales de Georgia (enero de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras Estatales de Georgia . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
- ^ ab State Highway Department of Georgia (febrero de 1932). Sistema de carreteras estatales (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: State Highway Department of Georgia . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
- ^ Departamento de Carreteras del Estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras estatales aprobadas que representa 4800 millas de carreteras estatales fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 17 de marzo de 2017 .
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Enlaces externos
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