Royal Eason Ingersoll (20 de junio de 1883 - 20 de mayo de 1976) fue un almirante de cuatro estrellas de la Armada de los Estados Unidos que sirvió como Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos (CINCLANT) desde el 1 de enero de 1942 hasta fines de 1944; Comandante de la Frontera Marítima Occidental desde fines de 1944 hasta 1946; y Comandante en Jefe Adjunto de la Flota de los Estados Unidos/ Jefe Adjunto de Operaciones Navales (DCOMINCH/DCNO) desde fines de 1944 hasta fines de 1945.
Ingersoll nació en Washington, DC , el 20 de junio de 1883. Fue el segundo de una sucesión de tres generaciones de oficiales navales de los EE. UU.: su padre, el contralmirante Royal R. Ingersoll - clase de la Academia Naval de los Estados Unidos de 1868, y su hijo, el teniente Royal Rodney Ingersoll II - clase de la USNA de 1934, murieron en un accidente de fuego amigo a bordo del portaaviones Hornet (CV-8) el 4 de junio de 1942, durante la batalla naval de Midway .
Ingersoll se graduó en la Academia Naval en 1905, junto con Chester W. Nimitz , y se presentó como guardiamarina en el acorazado Missouri (BB-11) . En agosto de ese año, fue uno de los jóvenes oficiales a los que se les asignó un deber temporal especial para asistir a la Conferencia de Paz Ruso - Japonesa , celebrada en el Astillero Naval de Portsmouth , en Kittery, Maine . Cuando fue separado del Missouri en mayo de 1906, fue asignado brevemente al Marietta (PG-15) , y más tarde al Hancock (AP-3) , y luego ayudó a equipar el Connecticut (BB-18) en el Astillero Naval de Nueva York . Sirvió a bordo de ese acorazado desde su puesta en servicio el 29 de septiembre de 1906, hasta octubre de 1907.
Ingersoll sirvió como instructor de marinería y derecho internacional, y más tarde de inglés, en la Academia Naval entre 1911 y 1913, antes de su asignación al Escuadrón Asiático . Allí se unió al crucero acorazado Saratoga (ACR-2) , el buque insignia de la Flota Asiática de los EE. UU . Sirvió brevemente como su primer teniente, y luego se convirtió en el ayudante y teniente de bandera del Jefe de Estado Mayor del Comandante de la Flota Asiática.
Regresó a los Estados Unidos y el 1 de junio de 1916 se presentó como Asistente de Comunicaciones y Oficial de Comunicaciones en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales del Departamento de la Armada. Con respecto a esa asignación, posteriormente escribió: "El trabajo en esta oficina comenzó a cobrar impulso a medida que aumentaba la tensión en las relaciones diplomáticas con Alemania, y nos abrumaron el 2 de febrero de 1917, cuando se rompieron las relaciones diplomáticas con ese país..." Por organizar la Oficina de Comunicaciones Navales, que se había ampliado enormemente durante la Primera Guerra Mundial , se le concedió la Cruz de la Armada y se le citó "por el servicio distinguido en la línea de su profesión en la organización, el desarrollo y la administración de la Oficina de Comunicaciones del Departamento de la Armada".
Después del armisticio de noviembre de 1918, se le ordenó unirse al almirante William S. Benson , de la Marina de los Estados Unidos, entonces jefe de operaciones navales, en relación con el establecimiento de una oficina de comunicaciones para esa comisión. En febrero de 1919, regresó a casa en el George Washington con el grupo presidencial, manejando mensajes para el presidente Woodrow Wilson en el viaje a través del Atlántico.
En marzo de 1919 se unió nuevamente al Connecticut , sirviendo esta vez como su oficial ejecutivo hasta septiembre de 1920, luego transferido al Arizona (BB-39) . En junio de 1921, se presentó al Departamento de la Marina para un período de servicio en la Oficina de Inteligencia Naval , y el 26 de marzo de 1924, asumió el mando del Nokomis (SP-609) . Bajo su mando, ese cañonero fue equipado como un barco de reconocimiento y navegó en el área cubano - haitiana , haciendo nuevos mapas de la costa norte de Cuba.
En junio de 1927, completó el curso superior en la Escuela de Guerra Naval de Newport (Rhode Island) y, al año siguiente, sirvió como miembro de ese personal. En junio de 1928, se presentó para el servicio como Jefe de Estado Mayor Adjunto del Comandante de la Flota de Batalla en el California (BB-44) y continuó desempeñando funciones similares en el Estado Mayor cuando el Almirante William V. Pratt se convirtió en Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos , con su bandera en el Texas (BB-35) . En agosto de 1930, fue asignado a la División de Entrenamiento de la Flota, Oficina del Jefe de Operaciones Navales, Departamento de la Armada, donde sirvió hasta mayo de 1933. Luego se presentó como Comandante del crucero pesado Augusta (CA-31) y, en noviembre de 1933, fue transferido al Astillero Naval de Mare Island para equipar el San Francisco (CA-38) . Estuvo al mando de este crucero desde su puesta en servicio el 10 de febrero de 1934 hasta junio de 1935.
Los siguientes tres años de servicio en la Oficina del Jefe de Operaciones Navales, como Director de la División de Planes de Guerra, incluyeron su asignación en junio de 1936 como Asistente Técnico de la Delegación Americana en la Conferencia Naval de Londres en 1935-36. Volvió a Londres en diciembre de 1937, preocupado por los requisitos derivados del Tratado Naval de Londres que limitaba el armamento naval.
El 16 de julio de 1938, Ingersoll tomó el mando de la Sexta División de Cruceros de la Fuerza de Exploración , con su bandera en el crucero Minneapolis (CA-36) . Dos años más tarde, regresó a la Oficina del Jefe de Operaciones Navales como asistente del Jefe, y el 1 de enero de 1942, con el rango de Vicealmirante , fue designado Comandante en Jefe de la Flota del Atlántico de los Estados Unidos , con el Augusta como su buque insignia .
Ingersoll fue ascendido al rango de almirante el 1 de julio siguiente y el 17 de julio izó su bandera en el yate reconvertido USS Vixen (PG-53) . Después de haber organizado los movimientos de los miles de barcos que cruzaron el Atlántico para tener hombres y suministros a mano en el momento preciso para los desembarcos en el norte de África en noviembre de 1942, también tenía la responsabilidad de planificar la composición de las fuerzas de escolta naval que aseguraron la llegada segura de los convoyes de tropas.
Tras la invasión africana, la Flota del Atlántico se empleó en la conducción de convoyes de tropas y el transporte de provisiones, municiones y combustible al Reino Unido y al Mediterráneo . Como responsabilidad subsidiaria, dirigía los convoyes en la costa de Brasil y libraba continuamente la guerra antisubmarina , que había sido un asunto de principal preocupación desde el estallido de las hostilidades. A Ingersoll se le atribuye generalmente la solución de los problemas de los submarinos y la logística del Atlántico. Además, tenía la responsabilidad de la defensa del hemisferio occidental por parte de las fuerzas navales estadounidenses e hizo cambios en la disposición de las fuerzas aéreas y de superficie estacionadas en varios puntos de América del Norte y del Sur. Por sus servicios en este comando, se le concedió la Medalla de Servicio Distinguido y se le citó como un "líder enérgico y decidido en las condiciones críticas existentes durante un período de aproximadamente tres años... contra un enemigo decidido y despiadado que intentaba dominar el mundo..."
En noviembre de 1944, fue separado del mando de la Flota del Atlántico y se convirtió en comandante de la Frontera Marítima Occidental , con sede en San Francisco . Además de comandar las fuerzas navales dedicadas a proteger la navegación en aguas costeras, gestionó el flujo de suministros a la Flota del Pacífico a través de los puertos de la Costa Oeste. En el desempeño de esta tarea, tuvo el estatus de Comandante en Jefe Adjunto de la Flota de los EE. UU . y Jefe Adjunto de Operaciones Navales. Después de la reorganización de la marina en octubre de 1945, continuó sirviendo como comandante de la Frontera Marítima Occidental hasta el 10 de abril de 1946, cuando fue relevado de todo servicio activo en espera de su retiro que se hizo oficial el 1 de agosto de 1946.
Ingersoll se casó en 1910 con Louise Van Harlingen, de Atlanta, Georgia, y tuvo dos hijos. Ingersoll murió el 20 de mayo de 1976. En 1979, la Sra. Louise Ingersoll fue la patrocinadora del USS Ingersoll (DD-990) ; su hija, Alice Jean Ingersoll Nagle, actuó como patrocinadora por poder. Su hijo, Royal Rodney II, había sido (con el padre del almirante Ingersoll) el homónimo del USS Ingersoll (DD-652) .
Además de la Cruz de la Marina y la Medalla de Servicio Distinguido, Ingersoll recibió la Medalla de la Victoria de la Primera Guerra Mundial ; la Medalla de Servicio de Defensa Estadounidense ; la Medalla de la Campaña de Europa, África y Oriente Medio ; y la Medalla de la Victoria de la Segunda Guerra Mundial . También fue galardonado con el Caballero de la Legión de Honor por el Gobierno francés y la Orden del Mérito Naval (Gran Cruz) por el Gobierno de Brasil.
Este artículo incorpora material de dominio público de Admiral Royal Ingersoll. Gobierno de los Estados Unidos .