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Roy Dowling

El vicealmirante Sir Roy Russell Dowling , KCVO , KBE , CB , DSO (28 de mayo de 1901 - 15 de abril de 1969) fue un alto comandante de la Marina Real Australiana (RAN). Se desempeñó como Jefe de Estado Mayor Naval (CNS), el puesto de más alto rango de la RAN, desde 1955 hasta 1959, y como Presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor (COSC), precursor del papel de Jefe de las Fuerzas de Defensa de Australia , desde 1959. hasta 1961.

Nacido en el norte de Nueva Gales del Sur , Dowling ingresó en el Royal Australian Naval College en 1915. Después de graduarse en 1919, se hizo a la mar a bordo de varios buques de la Royal Navy y la RAN, y más tarde se especializó en artillería. En 1937, se le dio el mando del balandro HMAS  Swan . Tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, entró en acción en el teatro del Mediterráneo como oficial ejecutivo del crucero HMS  Naiad de la Royal Navy y sobrevivió a su hundimiento por un submarino alemán en marzo de 1942. Al regresar a Australia, se desempeñó como Director de Planes. y más tarde Subjefe del Estado Mayor Naval antes de tomar el mando del crucero ligero HMAS  Hobart en noviembre de 1944. Sus logros en el Pacífico Sudoccidental le valieron la Orden de Servicio Distinguido .

Dowling tomó el mando del primer portaaviones de la RAN, el HMAS  Sydney , en 1948. Se convirtió en Jefe de Personal Naval en 1950 y en Oficial de Bandera al mando de la Flota Australiana HM en 1953. Poco después de asumir el cargo de CNS en febrero de 1955, fue ascendido. a vicealmirante y nombrado Compañero de la Orden del Baño . Como CNS tuvo que lidiar con la escasez de dinero, mano de obra y equipo, y con el papel cada vez mayor de Estados Unidos en la planificación de la defensa de Australia, a expensas de los vínculos tradicionales con Gran Bretaña. Nombrado caballero en 1957, Dowling fue presidente del COSC desde marzo de 1959 hasta mayo de 1961, cuando se retiró del ejército. En 1963 fue nombrado Caballero Comendador de la Real Orden Victoriana y se convirtió en Secretario australiano de la Reina Isabel II , cargo que ocupó hasta su muerte en 1969.

Carrera de antes de la guerra

Retrato formal de cabeza y hombros de un joven con uniforme naval de invierno y gorra con visera
Teniente Dowling, 1927

Roy Russell Dowling nació el 28 de mayo de 1901 en Condong , un municipio a orillas del río Tweed en el norte de Nueva Gales del Sur. Sus padres eran el inspector de caña de azúcar Russell Dowling y su esposa Lily. El joven ingresó al Real Colegio Naval Australiano (RANC) en Jervis Bay , Territorio de la Capital Federal , en 1915. De bajo rendimiento académico, se destacó en los deportes y se convirtió en capitán jefe de cadetes antes de graduarse en 1918 con la Medalla del Rey, otorgada por su "porte caballeroso". , carácter, buena influencia entre sus compañeros y cualidades de oficial". [1] [2] Al año siguiente fue destinado a Gran Bretaña como guardiamarina , donde recibió entrenamiento con la Royal Navy y prestó servicio en el HMS  Ramillies y el HMS  Venturous . [3] Fue ascendido a subteniente el 15 de abril de 1921. En enero de 1923 estaba de regreso en Australia, sirviendo a bordo del crucero HMAS  Adelaide . Fue ascendido a teniente el 15 de marzo. [4] En abril de 1924, Adelaide se unió al Escuadrón de Servicios Especiales de la Royal Navy en su crucero mundial , recorriendo Nueva Zelanda, Canadá, Estados Unidos, Panamá y las Indias Occidentales, antes de atracar en septiembre en Portsmouth , Inglaterra. Allí Dowling abandonó el barco para su siguiente nombramiento, entrenándose como oficial de artillería y sirviendo en esa capacidad en el HMS  Excellent . [3] [5]

Después de regresar a Australia en diciembre de 1926, Dowling pasó dieciocho meses en el HMAS  Platypus y el HMAS  Anzac , y continuó especializándose en artillería. En julio de 1928, comenzó a dar clases en la escuela de artillería del depósito naval de Flinders en Western Port Bay , Victoria. Se casó con Jessie Blanch en Melbourne el 8 de mayo de 1930; tuvieron dos hijos y tres hijas. [1] [6] Jessie lo acompañó en su siguiente destino en Gran Bretaña a partir de enero de 1931. Dowling fue ascendido a teniente comandante el 15 de marzo y fue nombrado oficial de artillería en el crucero ligero HMS  Colombo en mayo. Regresó a Australia en enero de 1933 y fue nombrado oficial de artillería del escuadrón a bordo del crucero pesado HMAS  Canberra en abril. [1] [4] El barco operó principalmente en aguas australianas durante los dos años siguientes. [7] En julio de 1935, Dowling se hizo cargo de la escuela de artillería en Flinders Naval Depot. Fue ascendido a comandante el 31 de diciembre de 1936. [1] [4] Al mes siguiente, asumió el mando del recién encargado balandro HMAS  Swan de clase Grimsby , que desempeñaba funciones en el Pacífico suroeste. [8] Al completar su mandato en Swan en enero de 1939, fue asignado brevemente a la Oficina de la Marina en Melbourne, antes de regresar a Gran Bretaña en marzo para cumplir funciones en el HMS Pembroke , en espera de su destino a bordo del crucero antiaéreo aún por entrar en servicio. , HMS  Náyade . [4]

Segunda Guerra Mundial

Dowling se convirtió en oficial ejecutivo del HMS Naiad cuando el barco entró en servicio en 1940. Después del servicio con la British Home Fleet , el crucero se transfirió a la Estación del Mediterráneo en mayo de 1941, donde participó en la Batalla de Creta . [1] [6] Estuvo involucrada en acciones contra torpederos alemanes en la noche del 20 al 21 de mayo. El 22 de mayo, después de enfrentarse a un destructor alemán con el HMAS  Perth , el Naiad resultó gravemente dañado por un ataque aéreo. [9] Después de las reparaciones, se convirtió en el buque insignia del 15º Escuadrón de Cruceros y realizó bombardeos costeros en apoyo de las tropas aliadas durante la campaña siria en junio y julio. [10] También escoltó convoyes de reabastecimiento a Malta . En diciembre, Naiad participó en la Primera Batalla de Sirte contra las fuerzas navales italianas. El 11 de marzo de 1942, fue torpedeado por un submarino alemán frente a la costa egipcia y se hundió en poco más de veinte minutos. [1] Dowling permaneció en el agua durante una hora y media antes de ser rescatado por un destructor. [11]

Medio retrato interior de un hombre con uniforme militar de color claro hablando por un transmisor de radio con una foto familiar a su derecha
El Capitán Dowling transmitiendo a la tripulación del HMAS Hobart en ruta a Borneo, junio de 1945.

Habiendo sobrevivido al hundimiento del Naiad , Dowling regresó a Australia y fue nombrado Director de Planes en la Oficina de la Marina en julio de 1942. [1] En septiembre del año siguiente fue nombrado Subjefe del Estado Mayor Naval (DCNS) y ascendido a capitán en funciones. ; [2] [6] su rango adquirió importancia el 30 de junio de 1944. [4] Como DCNS, participó en la planificación de la composición de la Armada de la posguerra, que por primera vez incluiría portaaviones . [1] Definió las funciones del poder marítimo en octubre de 1943 como: [12]

(i) Mantenimiento de nuestras líneas de comunicaciones marítimas,
(ii) Destrucción de las líneas de comunicaciones marítimas del enemigo,
(iii) Ataque a posiciones estratégicas del enemigo en operaciones combinadas con el Ejército y la Fuerza Aérea,
(iv) Defensa de nuestras bases.

En noviembre de 1944, Dowling recibió el mando del crucero ligero HMAS  Hobart , que había estado en reparación y reacondicionamiento en Sydney desde que fue torpedeado por un submarino japonés en las Islas Salomón el 20 de julio de 1943. [3] [13] Dowling lo llevó en su Crucero de prueba a Melbourne el 30 de diciembre, antes de embarcarse hacia el área del Pacífico suroeste en febrero de 1945. El mes siguiente, Hobart apoyó a las fuerzas estadounidenses que recuperaron Cebú durante la liberación de Filipinas . [14] [15] Bombardeó la isla Tarakan antes de la invasión aliada el 1 de mayo y, más tarde ese mes, cubrió las operaciones de la 6.ª División australiana en Wewak . [16] [17] El crucero apoyó los desembarcos aliados en Brunei en junio y en Balikpapan en julio. [18] [19] Por su "destacado coraje, habilidad e iniciativa" durante estas operaciones, Dowling recibió la Orden de Servicio Distinguido (DSO), publicada el 6 de noviembre de 1945. [2] [20]

Carrera de posguerra

Un grupo de cuatro altos oficiales militares sentados juntos conversando. Hay una pequeña mesa frente a ellos con un libro encima.
Personal en las conversaciones de rendición japonesa (de izquierda a derecha): Comodoro John Collins ; el teniente general Frank Berryman ; Dowling; Comodoro aéreo Ray Brownell

Dowling se unió al contingente australiano en la rendición de Japón en la Bahía de Tokio el 2 de septiembre de 1945. Tras el cese de las hostilidades, Hobart se convirtió en el buque insignia del HM Australian Squadron y en el capitán de bandera de Dowling y jefe de personal del comodoro John Collins , el comandante del escuadrón. [1] [21] La guerra había pasado factura a la salud de Dowling y requirió licencia antes de comenzar su próximo nombramiento en mayo de 1946 como Director de Artillería, Torpedos y Minas en la Oficina de la Marina. [1] [2] El contraalmirante James Goldrick , en el Diccionario australiano de biografía , observó que Dowling "fue empujado a las posiciones más altas de la RAN en gran parte como resultado de las numerosas bajas de la Segunda Guerra Mundial". Cuando John Armstrong, el único capitán de la Armada igualmente calificado y de mayor rango, fue declarado no apto para el servicio marítimo, a Dowling se le dio la oportunidad de comandar el primer portaaviones de Australia, el HMAS  Sydney , encargado en Inglaterra el 16 de diciembre de 1948. En abril del año siguiente, Dos meses después de la tardía aceptación del barco en servicio debido a problemas iniciales, Dowling se embarcó en Sydney hacia Australia con dos escuadrones de cazas a bordo. [1] [22]

En junio de 1950, Dowling fue ascendido a comodoro y nombrado Segundo Miembro Naval y Jefe de Personal Naval, cargo que desempeñó hasta finales de 1952. Su mandato coincidió con el estallido de la Guerra de Corea y el consiguiente aumento de la demanda de mano de obra. [1] [3] Dowling fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) en los Honores de Año Nuevo de 1953 , antes de viajar a Londres para asistir al Imperial Defense College . [3] [23] Ascendido a contralmirante en julio de 1953, regresó a casa para asumir el puesto de oficial de bandera al mando de la flota australiana HM en diciembre, sirviendo durante el año siguiente. Tuvo que presidir los recortes a las operaciones provocados por la rigurosidad del gobierno después de la Guerra de Corea. [1] [3]

Mujer con abrigo oscuro y sombrero hablando con un hombre con uniforme militar oscuro
Capitán Dowling con Lady Gowrie en HMNB Devonport , Inglaterra, para la puesta en servicio del portaaviones HMAS Sydney , 16 de diciembre de 1948

El 24 de febrero de 1955, Dowling sucedió al vicealmirante Sir John Collins como primer miembro naval de la Junta Naval de la Commonwealth de Australia y jefe del Estado Mayor Naval (CNS). [24] Fue ascendido a vicealmirante el 7 de junio y dos días después lo nombraron Compañero de la Orden del Baño (CB) en los Honores del Cumpleaños de la Reina . [25] [26] El 15 de junio, se unió a sus compañeros jefes de personal, el teniente general Henry Wells y el mariscal del aire John McCauley , el primer ministro Robert Menzies y altos miembros del gobierno para aprobar un proyecto de directiva para el papel de la Reserva Estratégica del Lejano Oriente ( FESR); esto hizo que las fuerzas de la Commonwealth estuvieran disponibles para la lucha contra los insurgentes comunistas en Malaya , así como para la seguridad de Malaya y Singapur contra agresiones externas. [27] La ​​contribución de la Armada al FESR debía consistir en al menos dos destructores o fragatas de forma continua, así como una visita anual de un portaaviones. Los destructores HMAS  Arunta y HMAS  Warramunga , que ya se encontraban en la región en un ejercicio, fueron inmediatamente comprometidos, y Dowling voló a Singapur para anunciar personalmente el plan y los motivos del mismo a las tripulaciones de los barcos. [28]

Dowling fue uno de los primeros defensores del establecimiento de una flota de submarinos australiana; en 1963, después de varios comienzos en falso, se encargó el primero de seis submarinos de clase Oberon . [1] [29] Como parte de una tendencia occidental general que veía con alarma la creciente capacidad de la flota de superficie de la Armada soviética , Dowling también trabajó para mejorar el poder ofensivo del Fleet Air Arm . En marzo de 1956, llegó incluso a proponer la compra de armamento nuclear para los De Havilland Sea Venoms de la RAN . Durante gran parte del tiempo que le quedaba a Dowling como CNS, ante la obsolescencia del HMAS Sydney y de acuerdo con su política de dos portaaviones, la Armada intentó sin éxito adquirir un portaaviones nuevo y más grande para complementar el HMAS  Melbourne . [30] Creyendo en el mantenimiento de vínculos tradicionalmente estrechos entre la RAN y la Royal Navy, trabajó para coordinar sus políticas como CNS con las del primer Lord del Mar de Gran Bretaña , Earl Mountbatten . [1] [3] Teniendo en cuenta las disposiciones del tratado ANZUS y la ausencia de suministros adecuados de Gran Bretaña, la RAN comenzó a girar a regañadientes hacia los Estados Unidos en términos de estrategia y equipamiento, [3] como Dowling explicó a Mountbatten:

Dos hombres con uniforme naval de invierno completo, dándose la mano
Dowling (izquierda) felicita a su hijo Tony por graduarse de RANC, 1952

Ahora nos encontramos en una encrucijada porque dudamos mucho de que el Reino Unido pueda proporcionarnos lo que queremos en el futuro. No tenemos ningún deseo de convertirnos en estadounidenses, pero en este país existe una fuerte creencia de que el curso de acción sensato para los australianos es adquirir equipo de guerra de los Estados Unidos ahora. Nuestra razón más reveladora es, por supuesto, que, ciertamente, en una guerra global, nuestra salvación en el Pacífico dependerá principalmente de la ayuda de ese país. No por eso somos miembros menos leales del Imperio. [31]

Otros problemas que enfrentó la RAN durante el mandato de Dowling como CNS fueron su relegación—desde principios de la década de 1950—al tercer lugar detrás de las otras fuerzas armadas en términos de asignaciones presupuestarias federales, su reemplazo por la RAAF como primera línea de defensa del país, y escasez de mano de obra. El propio Dowling consideró "la separación de las familias, la falta de viviendas, el exceso de empleo, los altos salarios y el pago de horas extras en la calle civil" como las causas de la incapacidad de la Marina para atraer y retener personal; El Informe Allison de 1958 condujo a mejoras en las condiciones del servicio, lo que ayudó a reducir el desperdicio. [32] El RANC se había trasladado al depósito naval de Flinders en 1930, y Dowling se alegró de poder supervisar su regreso a Jervis Bay en 1958, un año antes de trasladar la oficina del CNS a Canberra. [1] [33]

Dowling fue nombrado Caballero Comandante de la Orden del Imperio Británico (KBE) en los Honores de Año Nuevo de 1957, [34] y completó su mandato como CNS el 23 de febrero de 1959. [24] El 23 de marzo reemplazó a Sir Henry Wells. como Presidente del Comité de Jefes de Estado Mayor (COSC), papel que presagia el de Jefe de las Fuerzas de Defensa . [35] [36] Fue sucedido como CNS por el vicealmirante Henry Burrell . [24] Felizmente sorprendido por su nombramiento como presidente del COSC, Dowling esperaba transformar el puesto de modo que ejerciera autoridad de mando sobre los jefes de servicio, pero esto lo decepcionó. El rango del cargo seguía siendo el mismo que el de los jefes del Ejército, la Armada y la Fuerza Aérea, y solo era responsable de exponer sus puntos de vista en asuntos militares al Ministro de Defensa . [1] [37] Otros reveses durante su mandato incluyeron la decisión del Departamento de Defensa, rescindida después de su mandato, de disolver el Fleet Air Arm, y el hecho de que el gobierno federal no lo respaldara cuando anunció en una conferencia de prensa de la SEATO en marzo de 1961 que Australia Estaba preparado para intervenir militarmente en la segunda crisis de Laos si fuera necesario. [1] [3] En septiembre de 1959, durante la primera crisis de Laos, el gobierno australiano había autorizado a Dowling a comprometer "un batallón de infantería, un escuadrón de cazas de la RAAF, transporte aéreo y dos destructores de la RAN" para apoyar a las fuerzas estadounidenses y SEATO. pero no se produjo ninguna intervención. [38]

Vida posterior

Dowling se retiró del ejército el 27 de mayo de 1961 y fue sucedido como presidente del COSC por el mariscal del aire Sir Frederick Scherger . [35] [39] Aunque estaba interesado en conseguir un nombramiento diplomático, no se le ofreció nada y, como anglicano practicante , se ocupó de los asuntos de la iglesia en Canberra. En julio de 1962, el gobierno le asignó la responsabilidad de organizar la próxima gira real de la reina Isabel II. [1] En esta función, se le requirió que sirviera de enlace con los gobiernos estatales para planificar el itinerario de la Reina y convertirse en miembro de la casa real durante la duración del recorrido, la primera vez que un planificador de viajes australiano tenía un acceso tan cercano. a un monarca visitante. [40] Fue recompensado con el nombramiento como Caballero Comandante de la Real Orden Victoriana (KCVO) a partir del 27 de marzo de 1963, y se convirtió en Secretario de la Reina de Australia el 1 de noviembre del mismo año. [41] [42] Dowling también fue presidente de Canberra de la Sociedad de la Cruz Roja Australiana de 1962 a 1967; en el momento en que asumió la presidencia, Lady Dowling era presidenta interina de la organización, en ausencia de Lady William Oliver . [6] [11] Roy Dowling murió de un ataque cardíaco el 15 de abril de 1969 en el Hospital de Canberra . Le ofrecieron un funeral naval en la iglesia de San Juan y lo incineraron. Le sobrevivieron su esposa y cinco hijos. [1] [43]

Notas

  1. ^ abcdefghijklmnopqrst "Dowling, Sir Roy Russell (1901-1969)". Dowling, Sir Roy Russell . Centro Nacional de Biografía, Universidad Nacional de Australia . Consultado el 12 de mayo de 2014 . {{cite book}}: |work=ignorado ( ayuda )
  2. ^ abcd Eldridge, Una historia del Royal Australian Naval College , págs. 79–80
  3. ^ abcdefghi Dennis et al., Compañero de Oxford para la historia militar australiana , p. 188
  4. ^ abcde "Registro personal: Dowling, Roy R." Archivos Nacionales de Australia . pag. 2 . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  5. ^ "HMAS Adelaida (I)". Marina Real Australiana . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  6. ^ abcd Legge, Quién es quién en Australia 1968 , p. 261
  7. ^ "HMAS Canberra (I)". Marina Real Australiana . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  8. ^ "HMAS Cisne (II)". Marina Real Australiana . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  9. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1939-1942, págs. 344-346
  10. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1939-1942, págs. 379-382
  11. ^ ab "El almirante recibirá órdenes de su esposa". La edad . Melbourne. 4 de julio de 1962. p. 4 . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  12. ^ Stevens, La Marina Real Australiana , p. 127
  13. ^ "HMAS Hobart (I)". Marina Real Australiana . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  14. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1942-1945, pág. 292
  15. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1942-1945, págs. 600-603
  16. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1942-1945, págs. 619-623
  17. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1942-1945, págs. 629-631
  18. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1942-1945, págs. 639-642
  19. ^ Gill, Marina Real Australiana, 1942-1945, págs. 649-652
  20. ^ "Nº 37338". The London Gazette (suplemento). 6 de noviembre de 1945. p. 5399.
  21. ^ Commonwealth of Australia (Oficina de la Marina). "La Lista de la Marina (octubre de 1945)" (PDF) . Melbourne. págs.8, 12 . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  22. ^ "HMAS Sídney (III)". Marina Real Australiana. Archivado desde el original el 21 de enero de 2016 . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  23. ^ "Nº 39734". The London Gazette (suplemento). 1 de enero de 1953. p. 39.
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  27. ^ Edwards, Crisis y compromisos , págs. 174-175
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  40. ^ "Almirante planificará la gira de Queen en 1963". El Sydney Morning Herald . Sídney. 6 de julio de 1962. pág. 1 . Consultado el 12 de mayo de 2014 .
  41. ^ "Nº 42969". La Gaceta de Londres . 16 de abril de 1963. págs. 3327–3328.
  42. ^ "Nº 43148". La Gaceta de Londres . 1 de noviembre de 1963. p. 8949.
  43. ^ "Almirante torpedeado en la batalla de Creta". El Sydney Morning Herald . Sídney. 16 de abril de 1969. p. 1 . Consultado el 12 de mayo de 2014 .

Referencias