El HMAS Anzac fue un destructor líder clase Parker que sirvió en la Royal Navy (como HMS Anzac ) y en la Royal Australian Navy (RAN). Lanzado a principios de 1917 y comisionado en la Royal Navy, Anzac lideró la 14ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota durante la Primera Guerra Mundial. En 1919, ella y otros cinco destructores fueron transferidos a la RAN, y el Anzac entró en servicio como buque de guerra australiano en 1920. Excepto por tres visitas a Nueva Guinea y una a las Islas Salomón , el Anzac permaneció en aguas del sur y este de Australia durante toda su carrera. . El destructor fue dado de baja en 1931, vendido para desguace cuatro años después, desmantelado en piezas, luego remolcado fuera de Sydney Heads y hundido como barco objetivo en 1936.
Anzac era un líder destructor clase Parker , basado en la clase Marksman o Lightfoot . El barco tenía un desplazamiento de 1.660 toneladas, tenía 327 pies 7 pulgadas (99,85 m) de largo total y 314 pies 11+1 ⁄ 4 pulgadas (95,99 m) de largo entre perpendiculares , tenía una manga de 31 pies 10 pulgadas (9,70 m) y un calado de13 pies 9+3 ⁄ 4 pulgadas (4,21 m) con carga máxima. [1] La propulsión fue proporcionada por cuatro calderas Yarrow que proporcionaban vapor a turbinas con engranajes Brown-Curtis, que entregaban 37.060 caballos de fuerza a las tres hélices del destructor. [2] El barco fue diseñado para alcanzar 34 nudos (63 km/h; 39 mph), pero solo pudo alcanzar un promedio de 32,9 nudos (60,9 km/h; 37,9 mph) durante las pruebas a máxima potencia. [1] El alcance máximo fue de 3.360 millas náuticas (6.220 km; 3.870 mi) a 11,5 nudos (21,3 km/h; 13,2 mph). [2] La tripulación del barco estaba formada por 8 oficiales y 114 marineros. [2]
El armamento principal del Anzac consistía en cuatro cañones individuales QF Mark IV de 4 pulgadas . [1] Esto se complementó con dos cañones "pom-pom" de 2 libras para la defensa aérea, una sola ametralladora Maxim de .303 pulgadas , cuatro ametralladoras Lewis de .303 pulgadas (dos cañones simples y una de montaje doble), dos juegos de tubos de torpedos gemelos de 21 pulgadas (533 mm) , dos lanzadores de cargas de profundidad y cuatro paracaídas de cargas de profundidad. [3]
La orden de construir el Anzac se hizo a William Denny and Brothers en diciembre de 1915, y el barco fue depositado en su astillero en Dumbarton , Escocia, el 31 de enero de 1916. [2] El destructor fue botado el 11 de enero de 1917 y puesto en servicio en el Royal Navy el 24 de abril de 1917, día de su finalización. [2] El nombre del barco es un reconocimiento al Cuerpo de Ejército de Australia y Nueva Zelanda y su servicio durante los primeros años de la Primera Guerra Mundial. [4] El destructor pasó por una rápida sucesión de números de penitenciarios durante su servicio británico; aunque se le asignó el banderín F6 durante la construcción, este se cambió tres días antes del lanzamiento a G80, luego se convirtió en G50 a principios de 1918, antes de cambiar nuevamente a G70 en abril. [1]
Al entrar en servicio, Anzac fue asignado para liderar la 14ª Flotilla de Destructores de la Gran Flota , con base en Scapa Flow . [2] Anzac sirvió en el Mar del Norte y el Canal de la Mancha durante la Primera Guerra Mundial. [4] El 26 de junio de 1917, Anzac acudió en ayuda del submarino K1 , que había encallado. [5] En agosto de 1918, el Anzac resultó dañado por una fuerte tormenta, lo que requirió el reemplazo de sus embudos de escape y de varios de los botes del barco. [4]
Después de que terminó la guerra, Anzac fue puesto en reserva en Portsmouth. [4] El 21 de marzo de 1919, Anzac y cinco destructores clase S fueron transferidos a la RAN como regalo. [2] Anzac entró en servicio RAN el 27 de enero de 1920 y partió de Plymouth el 26 de febrero para viajar a Australia. [4] Al principio del viaje, una pala de la hélice resultó dañada, por lo que el destructor tuvo que regresar a Plymouth para ser reparado. [4] Anzac partió nuevamente el 10 de marzo y llegó a Sydney el 29 de abril, después de haber visitado Gibraltar , Suez , Adén , Bombay , Colombo , Singapur , Surabaya y la isla Thursday en el camino. [4]
Anzac pasó la mayor parte de su carrera inicial en RAN operando en las costas sur y este de Australia. [4] En diciembre de 1922, el cambio de comandante a bordo del barco hizo que el capitán fuera relevado por su hermano gemelo. [4] Se realizaron visitas a Nueva Guinea en junio y julio de 1924, y en mayo de 1926. [4]
El destructor fue dado de baja el 4 de agosto de 1926 y luego volvió a ponerse en servicio el 10 de enero de 1928. [4] Durante 1928, el Anzac estuvo en espera como barco de rescate para dos de los vuelos pioneros de Charles Kingsford Smith : en junio, cuando Southern Cross se acercó a Brisbane en el último tramo del primer vuelo transpacífico , luego, en septiembre, frente a Sydney para la salida de Kingsford Smith en el primer vuelo transtasmano exitoso . [4] El barco continuó operando en aguas australianas, excepto durante una visita a Nueva Guinea y las Islas Salomón en septiembre de 1930. [4]
Anzac pagó la eliminación el 30 de julio de 1931. [2] El barco fue vendido a los Sres. Abraham y Wilson de Redfern, Nueva Gales del Sur, el 8 de agosto de 1935 para su desguace . [2] [4] El Anzac fue reducido a un casco , luego remolcado fuera de Sydney Heads el 7 de mayo de 1936 y hundido como barco objetivo . [2]
