El USS Fairfax (DD-93) fue un destructor clase Wickes en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial , luego transferido para el servicio de la Segunda Guerra Mundial primero a la Royal Navy como HMS Richmond (G88) , un destructor clase Town , y luego a la Armada Soviética como Zhivuchy . [nota 1]
Nombrado en honor al contralmirante Donald Fairfax , fue botado el 15 de diciembre de 1917 por Mare Island Navy Yard ; patrocinado por la Sra. H. George; y comisionado el 6 de abril de 1918, con el teniente comandante Stanford Caldwell Hooper al mando.
Fairfax llegó a Hampton Roads el 6 de junio de 1918 para realizar tareas de escolta de convoyes desde Newport News . Protegía convoyes de transportes de tropas hasta los puntos de encuentro en el medio océano con escoltas que habían salido de puertos ingleses y franceses para recibirlos. Fairfax también protegió los convoyes que se movían entre los puertos costeros y patrulló frente a la costa hasta el 16 de octubre, cuando abandonó Hampton Roads con destino a Brest , Francia, escoltando un convoy de tropas. El 18 de octubre, abandonó su convoy para rescatar a 86 supervivientes del torpedeado USS Lucia (ID-3090), un barco del Servicio Naval de Transporte de Ultramar , y el 27 de octubre llegó a Brest para realizar tareas de patrulla y escolta en aguas europeas.
El 3 de diciembre de 1918, Fairfax llegó a las Azores para recibir y escoltar hasta Brest el transporte George Washington que llevaba al presidente Woodrow Wilson a la Conferencia de Paz . Zarpó hacia casa el 21 de diciembre y llegó a Norfolk, Virginia, el 8 de enero de 1919. Sus operaciones de posguerra a lo largo de la costa este y el Caribe se interrumpieron en mayo de 1919, cuando navegó hacia las Azores para ocupar un lugar como observador del histórico primer Travesía aérea del Atlántico realizada por hidroaviones de la Armada . El 19 de junio de 1922, fue dado de baja en Filadelfia y puesto en reserva.
Puesto nuevamente en servicio el 1 de mayo de 1930, el Fairfax operó principalmente en cruceros de entrenamiento para miembros de la Reserva Naval durante los dos años siguientes, con base en Newport, Rhode Island y Camden, Nueva Jersey . El 12 de marzo de 1932 zarpó de Hampton Roads hacia San Diego, California , y llegó el 26 de marzo. También en la costa oeste su deber principal era entrenar reservistas, pero también participó en ejercicios de artillería y problemas de flota frente a México , América Central y la Zona del Canal de Panamá .
Fairfax participó en la Revisión Presidencial realizada por Franklin D. Roosevelt en San Diego en marzo de 1933 y luego navegó hacia la costa este, donde continuó su deber de entrenamiento de reserva. También patrulló en aguas cubanas , y en los veranos de 1935, 1937, 1938, 1939 y 1940 zarpó de Annapolis entrenando guardiamarinas de la Academia Naval . Entre octubre de 1935 y marzo de 1937, sirvió en el Escuadrón de Servicios Especiales de Coco Solo y Balboa, Zona del Canal , operando principalmente en el lado atlántico de la Zona del Canal.
El destructor se unió para representar a la Armada de los Estados Unidos en la inauguración de la Feria Mundial de la ciudad de Nueva York en abril de 1939, y después de que estalló la Segunda Guerra Mundial en Europa ese otoño, operó en patrulla de neutralidad junto con sus tareas de entrenamiento. El 21 de noviembre de 1940, llegó a Halifax , Nueva Escocia , donde fue dado de baja el 26 de noviembre y trasladado a Gran Bretaña en virtud del acuerdo de intercambio de destructores por bases terrestres .
El antiguo Fairfax fue comisionado en la Royal Navy como HMS Richmond , con el número de banderín G88, el 5 de diciembre de 1940. Llegó a Plymouth , Inglaterra, el 1 de febrero de 1941, donde se sometió a una remodelación para adaptarlo mejor al trabajo de escolta. Esta reparación se completó en marzo, pero el Richmond encalló en Holyhead el 23 de marzo mientras se dirigía a Liverpool , y estuvo en reparación en Southampton hasta junio. [1] [2] [3]
Después de la reparación, Richmond se unió a la Fuerza de Escolta de Terranova , responsable de escoltar los convoyes transatlánticos entre Terranova y el Atlántico medio, cuando los barcos con base británica se hicieron cargo de la escolta. [1] [4] En octubre de 1941, el barco regresó a través del Atlántico para ser reacondicionado en Cardiff , y esto continuó hasta diciembre de ese año. Richmond luego se unió al 27º Grupo de Escolta con base en Greenock on the Clyde . El 26 de marzo, Richmond formó parte de la escolta del convoy ártico PQ 14 en el tramo inicial de Escocia a Islandia , pero sufrió graves daños en una colisión con el buque mercante Francis Scott Key y estuvo en reparación en Liverpool hasta julio. [2] [5] En septiembre de 1942, Richmond se unió a la Fuerza de Escolta Local Occidental con base en Halifax, Nueva Escocia , escoltando convoyes desde puertos de América del Norte hasta Terranova. En febrero de 1943, Richmond se vio involucrado en otra colisión, esta vez con el buque mercante SS Reinholt , siendo enviado a Liverpool para su reparación. En junio de 1943, regresó a Halifax y realizó operaciones de convoyes a lo largo de la costa canadiense, sirviendo como parte de la Marina Real Canadiense desde junio hasta diciembre de 1943, cuando, para liberar a su tripulación para escoltas más modernas, regresó al Reino Unido y fue colocada. arriba en el Tyne . El 16 de julio de 1944 fue transferida a la Armada Soviética . [2] [6]
El antiguo Richmond fue comisionado en la Armada Soviética como Zhivuchy ( rus. Живучий, "Sobrevivible") [nota 2] el 24 de agosto de 1944. El 17 de agosto de 1944, Zhivuchy , como miembro de la Fuerza de Transferencia Rusa, zarpó para encontrarse con el convoy JW. 59. El convoy fue atacado por submarinos hasta que llegó a la Unión Soviética el 25 de agosto. [7] Los días 22 y 23 de noviembre, Zhivuchy fue miembro de la escolta del convoy BK 38 compuesto por seis transportes y tres camiones cisterna que navegaban desde Arcángel a Murmansk . [8] A principios de diciembre de 1944, Zhivuchy fue atacado por el U-295 utilizando un torpedo acústico T5. El torpedo falló y en respuesta, el submarino fue perseguido por Zhivuchy y Deyatelny . El 6 de diciembre, Zhivuchy estaba entre los buques soviéticos enviados para aumentar la escolta del convoy JW 62. El convoy llegó a la Unión Soviética el 7 de diciembre. Antes de que el convoy de regreso RA 62 pudiera zarpar, la Armada Soviética envió una fuerza de destructores, de la cual Zhivichy era parte, para atacar a los submarinos que acechaban en la entrada de Kola Inlet. Durante el enfrentamiento, Zhivuchy fue atacado por el U-997 el 9 de diciembre, pero falló. El hundimiento del U-387 está en disputa, y fuentes soviéticas afirman que Zhivuchy embistió y hundió el submarino, mientras que Rohwer afirma que el HMS Bamborough Castle hundió el submarino utilizando cargas de profundidad . [9]
Del 3 al 5 de enero de 1945, el convoy soviético BK 41 zarpó de Arcángel a Murmansk compuesto por 14 barcos. Zhivuchy formó parte de la escolta inicial, sin embargo, el 4 de enero se reforzó la escolta. El convoy llegó sano y salvo al puerto. [10] El 7 de enero, Zhivuchy zarpó con el convoy JW 63 como parte de su escolta. Se llevaron ocho buques mercantes desde Kola Inlet a Molotovsk . [11] El 16 de enero, Zhivuchy formó parte del grupo de cobertura del convoy soviético KB 1 que navegaba desde Kola Inlet hacia el Mar Blanco. Los días 21 y 24 de enero, Zhivuchy estuvo entre los destructores enviados a cazar submarinos entre Jokanga y Kola. [12] El 5 de febrero, Zhivuchy estaba entre la escolta del convoy soviético BK 2 que navegaba desde Arcángel a Murmansk. El 11 de febrero, el destructor se unió a la escolta del convoy JW 64 para escoltar a 15 buques mercantes que se dirigían al Mar Blanco. [13] El 16 de febrero, Zhivuchy estaba entre los barcos enviados para conducir los submarinos reunidos desde la entrada a Kola Inlet. [14] Zhivuchy estuvo entre las escoltas soviéticas del convoy RA 65 desde Archangel hasta el mar de Barents del 21 al 25 de marzo de 1945. [15] La Unión Soviética devolvió el barco el 24 de junio de 1949 a Gran Bretaña, que lo vendió como chatarra en julio de ese año. [6]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.