Ricardo Benjamín González Valdés [1] (nacido el 20 de octubre de 1977 en Monterrey ) es un piloto de carreras mexicano que compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . En 2013 , ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase LMP2 [2] y en 2013 fue Campeón del Mundo FIA WEC en la clase LMP2 para pilotos y equipos. [3]
Para el Campeonato Mundial de Resistencia FIA 2016 , González participará como propietario y piloto del equipo novato mexicano RGR Sport by Morand en la clase LMP2 y confirma su participación en las 24 Horas de Le Mans 2016 . [4] [5]
Ricardo proviene de una familia de conductores; su padre Roberto González Sr. terminó en tercer lugar en las 12 Horas de Sebring en 1976 y su hermano Roberto Jr. compitió en la Serie Mundial Champ Car en 2003 y 2004. Es padre de cuatro hijos y vive con su familia en México. Ciudad . Su abuelo Roberto González Barrera fue presidente de la empresa de alimentos Gruma y del banco Banorte . Su hija Roberta Luciana, de 11 años es campeona Nacional de equitación en México 2013.
Es el presidente de la fundación ASUCQ que se formó para crear la Universidad Estatal de Arkansas-Campus Querétaro, un campus del Sistema Universitario Estatal de Arkansas en Querétaro , México. [6] El campus abrió con su primera promoción de estudiantes el 4 de septiembre de 2017. [7]
En 1994-1995 Ricardo fue el piloto más joven en participar en la F3 mexicana FIA , su carrera comenzó en los karts en 1990.
Luces Indy Panamericana
En 2001, González participó en la Fórmula Chrysler Euroseries como compañero de su hermano mayor Roberto en el equipo suizo Alpie Motorsport. Ricardo terminó la temporada cuarto y Roberto fue subcampeón. En 2003 corrió en las Series Mundiales de Nissan .
En 2010 regresó de un descanso de siete años de las carreras para disputar la American Le Mans Series . Después de comenzar cuatro carreras en la clase GTC, él y su compañero de equipo Luis Díaz cambiaron a la clase LMPC para las últimas cuatro rondas de la temporada.
En la temporada 2011 González corrió para el equipo Core Autosport en la clase LMPC American Le Mans Series con su copiloto Gunnar Jeannette , consiguieron la victoria en dos carreras, GP de Long Beach y GP de Mosport , con 156 puntos ganaron la Le American Temporada de la Serie Mans . [8]
En 2012 compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA para Greaves Motorsport junto a Elton Julian y Christian Zugel. [9]
En las 24 Horas de Le Mans González y sus copilotos Julian y Zugel del equipo Greaves Motorsport Zytek Z11SN- Nissan , consiguieron el 5º puesto en la categoría LMP2 (duodécimo en la general).
Para 2013 , González fue contratado por OAK Morgan - Nissan para conducir Morgan-Nissans en la clase LMP2 en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA . González comparte el asiento número 35 con los copilotos Bertrand Baguette y Martin Plowman .
La temporada 2013 comenzó en las 6 Horas de Silverstone , el OAK Racing Morgan LMP2 - Nissan No. 35 terminó en cuarto lugar (duodécimo en la general) para conseguir sus primeros 10 puntos para el Campeonato del Mundo. [10]
En las 6 Horas de Spa-Francorchamps , González, Baguette y Plowman finalizaron en tercera posición (para los coches inscritos por puntos en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA), de la clase LMP2 (undécimo en la general). [11]
En las 24 Horas de Le Mans, Ricardo y sus copilotos Bertrand Baguette y Martin Plowman del equipo OAK Racing Morgan LMP2 - Nissan ganaron la 81ª edición de las 24 Horas de Le Mans en la categoría LMP2 (séptimo en la general). Su Morgan LMP2 cubrió un total de 329 vueltas en el Circuito de la Sarthe . La carrera se disputó en condiciones meteorológicas muy difíciles y con varios accidentes graves, lo que provocó un récord de doce periodos de precaución con el coche de seguridad . [12] Así, González se convirtió en el primer piloto mexicano en obtener el primer lugar desde Pedro Rodríguez en 1968 . [13] González reconoce a Pedro Rodríguez como su héroe. [14] Las fuertes lluvias obligaron a los oficiales de carrera a comenzar la carrera bajo condiciones de coche de seguridad , completando ocho vueltas antes de que la carrera se detuviera temporalmente debido a que no mejoraban las condiciones de la pista.
Las 6 Horas de São Paulo se disputaron en el Autódromo José Carlos Pace , del 30 de agosto al 1 de septiembre. González, Baguette y Plowman consiguieron el segundo lugar de la categoría LMP2, sólo detrás del Oreca 03 - equipo Nissan ( Rusinov , Martin y Conway ). Con este resultado el piloto mexicano consiguió su segundo podio del año. [15]
En la quinta ronda de la temporada 2013 se disputaron las 6 Horas del Circuito de las Américas en Austin , Texas, del 20 al 22 de septiembre. González, Baguette y Plowman obtuvieron el séptimo lugar de la categoría LMP2 (undécimo en la general). [dieciséis]
Del 18 al 20 de octubre, en las 6 horas de Fuji , tras un retraso de dos horas, la carrera se reinició una vez más bajo el coche de seguridad, dando vueltas otros ocho circuitos antes de que los oficiales detuvieran la carrera nuevamente y finalmente declararan el final del evento. El OAK Morgan-Nissan No. 35 (Baguette, González y Plowman), partió en la pole position y fue declarado ganador de la carrera de la clase LMP2 (cuarto en la general), en la misma posición en la que partieron. Debido a las difíciles condiciones climáticas, se otorgarán medios puntos a todos los equipos y pilotos del evento. [17] [18]
Durante las 6 Horas de Shanghai del 8 al 9 de noviembre, el trío OAK Morgan-Nissan No. 35 (Baguette, González y Plowman), se clasificó en cuarta posición y terminó en tercer lugar (séptimo en la general). Con este nuevo podio, el equipo francés amplía su ventaja de 15 puntos hasta la última carrera del campeonato. [19] [20] [21]
En la última carrera de la temporada, las 6 Horas de Bahréin, del 29 al 30 de noviembre, González, Baguette y Plowman se clasificaron en sexto lugar y terminaron en cuarta posición (sexto en la general). De esta forma, el mexicano Ricardo González ganó el Campeonato Mundial FIA WEC 2013 para pilotos y equipos en la categoría LMP2. [3] [21] [22]
Le Castellet , Francia – 2 de abril de 2014 – Ricardo González competirá en la European Le Mans Series 2014 con ART Grand Prix conduciendo un McLaren MP4-12C GT3 en la clase GTC . González correrá por primera vez en su carrera con un coche GT3, que compartirá con Alex Brundle y Karim Ajlani. [23]
En 2015 González regresa al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con el equipo ruso G-Drive Racing junto a sus copilotos Gustavo Yacamán y Pipo Derani . [24]
En 2016 González regresa al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA como propietario y piloto del equipo mexicano RGR Sport by Morand . Sus copilotos fueron los ex Fórmula 1 Bruno Senna y Filipe Albuquerque . [4]
En las 6 Horas de Silverstone el equipo novato mexicano ganó la carrera en la Clase LMP2 (quinto lugar en la general), increíble resultado en su debut como equipo. [10]
Segundo podio para González y el equipo mexicano en las 6 Horas de Nürburgring (noveno en la general), sólo detrás del auto #36 Signatech Alpine . [25] [26]
En la quinta carrera de la temporada, las 6 Horas de México , la escudería azteca logró el primer lugar en la categoría LMP2 (sexto en la general), con la mínima ventaja de 1.985 segundos sobre el segundo lugar, el Signatech Alpine #36 . El auto #43 partió desde la pole position , pero faltaron 4 horas y 4 minutos y cayó al tercer lugar debido a un contacto con el G-Drive Racing #26 , pero se recuperó para tomar la bandera a cuadros bajo la lluvia con Albuquerque al volante. El RGR Sport de Morand registró la vuelta más rápida en la curva número 28. Gran éxito de González como protagonista, piloto y promotor del evento en su tierra natal. [27] [28]
*Temporada en curso.
*Temporada aún en curso. [21]
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