Gunnar Patrick Jeannette [1] (nacido el 5 de mayo de 1982 en West Palm Beach, Florida ) es un piloto de carreras estadounidense que se desempeña como director del equipo AO Racing . Ganó el Campeonato de Pilotos LMPC de la temporada 2011 de la American Le Mans Series . [2]
Jeannette comenzó a competir, conduciendo en carreras de autos deportivos históricos a la edad de 16 años. Dio el salto a las filas profesionales menos de un año después.
Jeannette debutó en la American Le Mans Series en 2000, logrando seis resultados entre los 10 primeros en siete salidas, tanto en la clase Prototipo como en la clase GT. En 2002, debutó en la clase LMP900 con un Panoz antes de pasarse al equipo de fábrica JML Team Panoz en 2003, donde logró su mejor resultado general, el tercer puesto (segundo en su clase) en Mosport.
En 2004, Jeannette volvió a GT2 y pilotó el Panoz Esperante GTLM durante lo que resultó ser un período de tres años con dos equipos diferentes. Su mejor resultado fue un cuarto puesto en Mosport y Petit Le Mans con el copiloto Tommy Milner en 2006.
Después de participar en algunas carreras en 2008 para Corsa Motorsports, Jeannette regresó a la competición a tiempo completo de ALMS en 2010 en la nueva clase LMPC. Conduciendo para el equipo Green Earth Team Gunnar de su padre, Jeannette se convirtió en el primer ganador de la pole en la historia de la serie LMPC. Ganó cuatro carreras con Elton Julian y terminó segundo en el Campeonato de Pilotos ese año.
Jeannette se unió a CORE autosport en 2011 y continuó su racha de éxitos en LMPC, consiguiendo dos victorias, tres pole positions y tres vueltas rápidas en carrera en camino al Campeonato de Pilotos de LMPC. Compartió el honor con su copiloto de toda la temporada, Ricardo González, y con Eric Lux, de Genoa Racing, que terminó con la misma cantidad de puntos que el dúo de CORE autosport.
A la edad de 18 años, Jeannette se convirtió en el piloto más joven en terminar las 24 Horas de Le Mans , en su debut en la carrera en 2000. Desde entonces ha competido siete veces más, con un mejor resultado de quinto lugar en la general en 2003.
Jeannette hizo su debut en la clase GTU de la Grand-Am Rolex Sports Car Series en la Rolex 24 Horas de Daytona de 2000. Ganó su primera carrera de la Rolex Series un año después en la clase GTS y desde entonces ha participado esporádicamente en la serie.
En 2005, Jeannette corrió su primera temporada completa en el Continental Tire Sports Car Challenge, terminando sexto en la clasificación de puntos GS con dos victorias en su haber conduciendo para Multimatic Motorsports . Regresó a la competencia de tiempo completo en 2010 con el copiloto Frankie Montecalvo, terminando décimo en el campeonato de la clase GS.
Para 2012, Jeannette se reincorporó a Multimatic Motorsports para su nuevo programa de desarrollo del Ford Focus ST-R de clase Street Tuner.
Jeannette hizo su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las Seis Horas de Spa-Francorchamps el 5 de mayo de 2012, copilotando el Ferrari F458 Italia No. 58 de Luxury Racing con Frankie Montecalvo y Pierre Ehret hasta un quinto puesto en la clase GTE-Am. [3] El trío no terminó las 24 Horas de Le Mans de 2012 después de sufrir un accidente durante las horas de la noche.
Jeannette hizo su regreso a la Serie 24H en la primera ronda de 2021 en las 24 Horas de Dubái en el Autódromo de Dubái para Simpson Motorsport en un Audi RS3 LMS TCR . Anteriormente había competido en 2013 en un Ferrari 458 Italia GT3 para Ram Racing .
Jeannette es un entusiasta de los deportes extremos. Desde 2004, ha acumulado más de 1500 saltos en paracaídas y 200 saltos BASE desde todos los rincones del mundo. Jeannette también ha participado en saltos en paracaídas que batieron récords mundiales y ha aparecido en MTV, People Magazine, USA Today y varias otras publicaciones locales y nacionales. [4]
( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position)
† Jeannette no completó suficientes vueltas para sumar todos los puntos.