Port Jervis es una ciudad ubicada en la confluencia de los ríos Neversink y Delaware en el oeste del condado de Orange, Nueva York , Estados Unidos, al norte de Delaware Water Gap . Su población era de 8.775 en el censo de 2020. Las comunidades de Deerpark , Huguenot , Sparrowbush y Greenville son adyacentes a Port Jervis. Matamoras, Pensilvania , está al otro lado del río y está conectada por el puente Mid-Delaware . El municipio de Montague, Nueva Jersey , también limita con la ciudad. El Monumento Tri-States , que marca el punto triple entre Nueva York , Nueva Jersey y Pensilvania , se encuentra en la esquina suroeste de la ciudad.
Port Jervis formó parte de la historia industrial temprana, un punto para enviar carbón a los principales mercados del sudeste por canal y más tarde por ferrocarril. Sus residentes tuvieron servicio de pasajeros de larga distancia por ferrocarril hasta 1970. La reestructuración de los ferrocarriles resultó en un declive en los negocios y la economía de la ciudad. [2]
En el siglo XXI, desde finales de la primavera hasta principios del otoño, miles de viajeros y turistas pasan por Port Jervis en su camino a disfrutar del rafting, el kayak, el canotaje y otras actividades en el Área Recreativa Nacional Delaware Water Gap y el Río Escénico y Recreativo Superior Delaware y sus alrededores.
Port Jervis forma parte del área metropolitana de Kiryas Joel-Poughkeepsie-Newburgh, así como del área metropolitana de Nueva York . En agosto de 2008, la revista Budget Travel nombró a Port Jervis como una de las "Diez ciudades pequeñas más geniales" . [3]
El primer asentamiento europeo completamente desarrollado en el área fue establecido por colonos holandeses e ingleses alrededor de 1690, y se formalizó una concesión de tierras de 1200 acres (490 ha) el 14 de octubre de 1697. El asentamiento se conocía originalmente como Mahackamack , por una palabra de Lenape . Fue asaltado e incendiado en 1779 durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , por fuerzas británicas y mohawk bajo el mando del líder mohawk Joseph Brant antes de la Batalla de Minisink . Durante las siguientes dos décadas, los residentes reconstruyeron el asentamiento. Desarrollaron más carreteras para conectar mejor Mahackamack con las partes orientales del condado de Orange.
Después de que se inaugurara el canal de Delaware y Hudson en 1828, que permitía el transporte de carbón desde el noreste de Pensilvania hasta Nueva York y Nueva Inglaterra a través del río Hudson , el comercio atrajo dinero y un mayor desarrollo a la zona. [4] Se constituyó como aldea el 11 de mayo de 1853. [2] Se le cambió el nombre a Port Jervis a mediados del siglo XIX, en honor a John Bloomfield Jervis , ingeniero jefe del canal D&H. Port Jervis creció de forma constante hasta la década de 1900 y el 26 de julio de 1907 se convirtió en ciudad.
La primera línea ferroviaria que pasó por Port Jervis fue la New York & Erie Railroad , que en 1832 fue autorizada para funcionar desde Piermont, Nueva York , en el río Hudson en el condado de Rockland , hasta el lago Erie . La obra comenzó en 1835, pero la construcción se retrasó por un pánico financiero a nivel nacional y no se reanudó hasta 1838. La línea se completó en 1851 y el primer tren de pasajeros, con el presidente Millard Fillmore y el ex senador de los Estados Unidos Daniel Webster a bordo, pasó por la ciudad el 14 de mayo. El ferrocarril pasó por varios cambios de nombre, pasando a ser el Erie Railroad en 1897. [5]
Un segundo ferrocarril, el Port Jervis and Monticello Railroad, posteriormente arrendado a New York, Ontario and Western Railway (O&W), se inauguró en 1868, yendo hacia el noreste desde la ciudad y eventualmente conectando con Kingston, Nueva York , Weehawken, Nueva Jersey y conexiones del este. [5]
Al igual que el canal D&H, los ferrocarriles trajeron nueva prosperidad a Port Jervis en forma de un aumento del comercio y la inversión en la comunidad desde el exterior. Sin embargo, la competencia del ferrocarril, que podía entregar los productos más rápido, aceleró el declive del canal, que dejó de funcionar en 1898. Los ferrocarriles fueron la base de la economía de la ciudad durante las décadas siguientes. Port Jervis se convirtió en el centro de división de Erie entre Jersey City, Nueva Jersey y Susquehanna, Pensilvania , y en 1922, 20 trenes de pasajeros pasaban por la ciudad todos los días. Más de 2500 empleados de Erie RR tenían su hogar allí. [6]
Los ferrocarriles comenzaron a decaer después de la Gran Depresión . [6] Un cambio en el transporte se aceleró después de la Segunda Guerra Mundial con el subsidio federal del Sistema de Carreteras Interestatales y el aumento de la competencia de las empresas de camiones. Uno de los primeros ferrocarriles de Clase I en cerrar fue el O&W, el 29 de marzo de 1957, dejando a Port Jervis totalmente dependiente del Erie. Unos años más tarde, en 1960, el Erie, también con una base financiera inestable, se fusionó con Delaware, Lackawanna y Western Railroad para convertirse en Erie Lackawanna . La reestructuración del ferrocarril continuó y en 1976, Erie Lackawana se convirtió en parte de Conrail , junto con varios otros ferrocarriles en dificultades, como Penn Central . [5] Desde la disolución de Conrail, las vías alrededor de Port Jervis han estado controladas por Norfolk Southern . El declive de los ferrocarriles fue un golpe económico para Port Jervis. La ciudad ha luchado por encontrar una nueva base económica.
El 2 de junio de 1892, Robert Lewis , un afroamericano, fue linchado y ahorcado en Main Street en Port Jervis por una turba después de ser acusado de participar en un asalto a una mujer blanca. [7] [8] Un gran jurado acusó a nueve personas por asalto y disturbios en lugar del linchamiento de Lewis. [9] Algunos críticos literarios sostienen que este evento influyó en la novela corta de Stephen Crane de 1898, The Monster . Crane vivió en Port Jervis desde 1878 hasta 1883 y visitó con frecuencia el área desde 1891 hasta 1897. [10]
A mediados de la década de 1920, algunos residentes de la zona formaron una sección del Ku Klux Klan , en el período del resurgimiento del KKK a principios del siglo XX. Quemaron cruces en Point Peter, el pico de la montaña que domina la ciudad. [11]
La ubicación de la ciudad en la confluencia de los ríos Delaware y Neversink ha hecho que sea propensa a inundaciones ocasionales. Hubo inundaciones durante el huracán Diane de 1955 , y un rumor relacionado con las inundaciones provocó el pánico en la población. Este incidente fue estudiado y en 1958 el Consejo Nacional de Investigación publicó un informe : "Los efectos de un rumor amenazante en una comunidad afectada por un desastre". [12]
Además de las crecidas de los ríos durante los períodos de fuertes lluvias, en ocasiones los atascos de hielo han represado eficazmente el Delaware, lo que también ha provocado inundaciones. En 1875, los témpanos de hielo destruyeron el puente a Matamoras, Pensilvania . [6] En 1981, un gran témpano de hielo provocó la cresta de agua más alta medida hasta la fecha en el medidor del río Matamoras del Servicio Meteorológico Nacional, de 26,6 pies (8,1 m). [13]
Port Jervis está ubicado en la orilla norte del río Delaware , en la confluencia donde el río Neversink (el afluente más grande del Delaware ) desemboca en el río más grande. Port Jervis está conectado por el puente Mid-Delaware que cruza el Delaware con Matamoras, Pensilvania .
Desde aquí, el río Delaware fluye hacia el suroeste, paralelo a Kittatinny Ridge hasta llegar a Delaware Water Gap . Se dirige hacia el sureste, pasando por New Hope (Pensilvania) y Lambertville (Nueva Jersey) , y la capital de Nueva Jersey, Trenton , hasta Filadelfia y la bahía de Delaware .
Port Jervis también alberga el punto triple entre Nueva York, Pensilvania y Nueva Jersey.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 2,7 millas cuadradas (7,0 km 2 ), de las cuales 2,5 millas cuadradas (6,5 km 2 ) son tierra y 0,2 millas cuadradas (0,52 km 2 ) (6,64 %) son agua.
Port Jervis tiene un clima continental húmedo ( Köppen Dfb ) con veranos relativamente calurosos e inviernos fríos. Recibe aproximadamente 47,18 pulgadas (1198 mm) de precipitación por año, la mayoría de las cuales se producen a fines de la primavera y principios del verano. Las temperaturas extremas varían desde -26 °F (-32 °C) el 14 de enero de 1912 hasta 105 °F (40,5 °C) el 9 de julio de 1936.
Según el censo [17] de 2000, había 8.860 personas, 3.533 hogares y 2.158 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 3.500/mi² (1.300/km² ) . Había 3.851 unidades de vivienda con una densidad media de 1.500/mi² (590/km² ) . La composición racial de la ciudad era 82,4% blanca , 8,2% afroamericana , 0,59% nativa americana , 0,64% asiática , 0,02% isleña del Pacífico , 2,19% de otras razas y 2,26% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 7,5% de la población.
Había 3.533 hogares, de los cuales el 32,4% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 39,9% eran parejas casadas que vivían juntas, el 15,6% tenía una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 38,9% no eran familias. El 32,6% de todos los hogares estaban formados por personas solas y el 15,1% tenía a alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 2,48 y el tamaño medio de las familias era de 3,15.
En la ciudad, la distribución por edad de la población muestra que el 27,8% tiene menos de 18 años, el 8,4% tiene entre 18 y 24 años, el 28,3% tiene entre 25 y 44 años, el 20,3% tiene entre 45 y 64 años y el 15,2% tiene 65 años o más. La edad media fue de 36 años. Por cada 100 mujeres, había 91,4 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años o más, había 86,0 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de $30,241 y el ingreso medio de una familia era de $35,481. Los hombres tenían un ingreso medio de $31,851 frente a $22,274 para las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad era de $16,525. Alrededor del 14.2% de las familias y el 15.7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 25.5% de los menores de 18 años y el 10.3% de los mayores de 65 años.
Port Jervis se encuentra cerca de los puntos donde se unen los estados de Nueva York , Nueva Jersey y Pensilvania . Al sur del cementerio de Laurel Grove, bajo el viaducto de la Interestatal 84, hay dos monumentos que marcan los límites entre los tres estados. [19]
El monumento más grande es un pilar de granito con la inscripción "Monumento al Testigo". No se encuentra en ningún límite, sino que es testigo de dos puntos limítrofes. En el lado norte (Nueva York), hace referencia al punto limítrofe de la esquina entre Nueva York y Pensilvania, que se encuentra en el centro del río Delaware, a 475 pies (145 m) al oeste de Tri-State Rock. En el lado sur (Nueva Jersey), hace referencia a Tri-State Rock, a 72,25 pies (22,02 m) al sur.
El monumento más pequeño, el Monumento Tri-State , también conocido como Tri-State Rock, marca tanto el extremo noroeste del límite de Nueva Jersey y Nueva York como el extremo norte del límite de Nueva Jersey y Pensilvania. [20] Es un pequeño bloque de granito con líneas inscritas que marcan los límites de los tres estados y un marcador de bronce del United States Coast and Geodetic Survey . [21] Ambos monumentos fueron erigidos en 1882. [19]
La US 6 , la US Route 209 , la New York State Route 42 y la New York State Route 97 (la "Upper Delaware Scenic Byway" [22] ) pasan por Port Jervis. La Interestatal 84 pasa al sur.
Port Jervis es la última parada de la línea Port Jervis de 153 km (95 millas) de longitud , que es un servicio de ferrocarril de cercanías desde Hoboken, Nueva Jersey y la ciudad de Nueva York (a través de un transbordo en Secaucus ) contratado por el Ferrocarril Metro-North de la Autoridad Metropolitana de Transporte a NJ Transit . La vía continúa hasta Binghamton y Buffalo , pero el servicio de pasajeros al oeste de Port Jervis se interrumpió en noviembre de 1966.
Short Line proporciona servicio de autobús entre Honesdale, Pensilvania , Port Jervis y la terminal de autobuses de la Autoridad Portuaria . [23]
Port Jervis está gobernada por un alcalde y un consejo municipal bajo un sistema de gobierno de alcalde-consejo . El consejo municipal tiene nueve miembros: un concejal general y ocho miembros elegidos por distritos. La ciudad está compuesta por cuatro distritos, cuyos residentes eligen a dos miembros del consejo cada uno por períodos de dos años. [24] El alcalde y el concejal general son elegidos por períodos de dos años. Las elecciones se llevan a cabo en años impares. Los mandatos comienzan el 1 de enero.
La representación en la legislatura estatal está dividida entre demócratas y republicanos. La ciudad está ubicada en el distrito 98 de la Asamblea , actualmente representada por el republicano Karl Brabenec . El demócrata James Skoufis representa a la ciudad en el senado estatal como parte del distrito 42 .
Port Jervis es parte del distrito 18 del Congreso de Nueva York , representado por el demócrata Pat Ryan . Los senadores Charles Schumer y Kirsten Gillibrand representan a todo Nueva York en el Senado de los EE. UU. , incluida la ciudad.
El Distrito Escolar de la Ciudad de Port Jervis opera escuelas públicas que atienden a Port Jervis. [25] La escuela primaria del área, Anna S. Kuhl Elementary School, está en Deerpark pero con una dirección postal en Port Jervis. [ 26] La escuela secundaria Port Jervis está en Port Jervis. [27] La escuela secundaria Port Jervis también está en Deerpark pero con una dirección postal en Port Jervis. [28] Kuhl y Port Jervis High están en la misma propiedad. [29]
El departamento de recreación de Port Jervis mantiene trece parques y plazas. Los parques más grandes de la ciudad son Elks-Brox Park y Riverside Park. El parque Elks-Brox, que incluye Skyline Drive, el campamento Elks-Brox y el mirador de Point Peter, está junto al parque y área recreativa Port Jervis Watershed, mucho más grande, que en conjunto incluyen más de sesenta millas de senderos para caminatas y ciclismo. Riverside Park es el hogar del campo de golf de disco Riverside, la pista de bombeo Port Jervis, senderos, equipos de juegos, canchas de baloncesto y otras instalaciones. Riverside Park también es el hogar de una serie de conciertos de verano, así como películas en el parque. El parque Farnum, más pequeño, al final de Ulster Place, también es el hogar de una serie de conciertos de verano y un área de juegos y una cancha de baloncesto. También se pueden encontrar canchas de baloncesto en Church Street Park y West End Beach. West End Beach es un parque a lo largo del río Delaware que tiene una playa para bañarse en el verano, un embarcadero, voleibol y baloncesto y también sirve como la colina de trineos de la ciudad en el invierno. También hay juegos infantiles en Barkley Street Park (Tri-States) y John Glenn Park en Cahoonzie Street. Otros parques y plazas de la ciudad son Skinners Park, Orange Square/Veterans Memorial Park, Mothers Park, West End Memorial Park, Chris Marion Park y Farmer's Market Square.
El Centro Comunitario Juvenil en Pike Street ofrece actividades extraescolares durante todo el año, así como programación de verano.
The Dog Yard, ubicado cerca de Erie Turntable, es un parque para perros gratuito abierto a los residentes mediante solicitud.
The Lynx at River Bend Golf Club está ubicado justo más allá de los límites de la ciudad, al otro lado del río Neversink.
El 4 de julio de 1953, WDLC se incorporó a la estación en el dial AM de 1490. Es de propiedad conjunta. [ Aclaración necesaria ] La estación también puede recibir WSPK-FM K104.7 y WRRV en 92.7.
Entre los residentes actuales y anteriores notables de Port Jervis se incluyen:
Lapio , Italia [37]
10 Route 209 Port Jervis, Nueva York 12771- A pesar de la dirección postal "Port Jervis", la escuela está físicamente en Deerpark.
118 E Main Street Port Jervis, Nueva York 12771
10 Route 209 Port Jervis, Nueva York 12771- A pesar de la dirección postal "Port Jervis", la escuela está físicamente en Deerpark.
Los padres de Theo, Susan y Dan Cohen, se mudaron de Port Jervis a Cape May Courthouse, NJ,[...]
[En 2007-2008]... Albert y yo necesitábamos un lugar para trabajar, así que empezamos a construir lo que ahora es su One Way Studios, que se encuentra a una hora y media en coche de Manhattan, en las montañas Catskill. Albert y yo diseñamos el estudio juntos. Hicimos construir un edificio desde cero...
Es posible que viva en el norte del estado en estos días (Eldred, NY, para ser exactos)...
