El Pontiac Solstice es un automóvil deportivo producido por Pontiac . Presentado en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2004 , el roadster Solstice comenzó su producción en Wilmington, Delaware , [2] a partir de mediados de 2005 para el año modelo 2006. Está propulsado por un motor I4 de 2,4 L de aspiración natural, que produce 177 hp (132 kW) y 166 lb⋅ft (225 N⋅m) de torque. [3] El estilo exterior del Solstice de producción es similar al del concepto Solstice 2002 [4] que lo precedió. La producción del Solstice debía comenzar antes del verano de 2005, pero los retrasos en la planta de Wilmington retrasaron la producción en volumen hasta el cuarto trimestre. [5] El nuevo modelo targa top 2009 con techo rígido se anunció a mediados de 2008. [6] El Solstice utiliza la plataforma GM Kappa , que también sustenta al Saturn Sky , el Opel GT y el Daewoo G2X. Fue el primer biplaza de la marca desde que se descontinuó el Pontiac Fiero en 1988.
El Solstice fue nominado para el premio Auto del Año en América del Norte y el premio Diseño del Año de la Asociación de Periodistas del Automóvil de Canadá (AJAC) en 2006. Fue un gran éxito para Pontiac, con 7.000 pedidos en los primeros 10 días de disponibilidad. y 6.000 pedidos más antes del invierno. Aunque la producción para el primer año estaba prevista en 7.000, GM se disculpó con los clientes por los retrasos y el aumento de la producción, entregando 10.000 el 1 de marzo.
Tras la recesión económica de 2008, GM discontinuó la división Pontiac. La producción terminó con el cierre de la planta de ensamblaje de Wilmington en julio de 2009.
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La versión GXP del Solstice debutó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en enero de 2006. [7] Está propulsado por un nuevo motor I4 Ecotec de 2,0 litros (121,9 pulgadas cúbicas ) equipado con un turbocompresor de doble entrada . La potencia del motor es 260 hp (194 kW) y 260 lb⋅ft (353 N⋅m). Esta es la potencia específica más alta de cualquier motor por pulgadas cúbicas en la historia de General Motors con 2,1 hp (1,6 kW) por pulgada cúbica, y es el primer motor de gasolina de inyección directa de un fabricante de automóviles estadounidense. Según pontiac.com, el GXP acelera de 0 a 60 mph (97 km/h) en menos de 5,5 segundos. [8]
Otras características del GXP incluyen control de tracción Stabilitrak estándar , un diferencial de deslizamiento limitado y frenos antibloqueo . Los neumáticos de verano con llantas de 18 pulgadas son estándar. Una opción disponible instalada por el concesionario fue una configuración de computadora modificada y dos nuevos sensores que dieron como resultado una mayor potencia a 290 bhp (216 kW; 294 PS) y 340 lb⋅ft (461 N⋅m), mejorando aún más el rendimiento del modelo GXP. .
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En el Salón del Automóvil de Nueva York de 2008 se presentó una versión targa cupé del Solstice . Las opciones de motor son las mismas que las de las versiones convertibles. El techo se puede quitar, pero el techo rígido no se puede colocar en el maletero. Está disponible una capota de tela opcional que se puede instalar en el maletero.
El automóvil salió a la venta a principios de 2009. [6] Los Pontiac Solstice Coupé se consideran bastante raros: hubo un total de 1266 Solstice Coupé que pudieron fabricarse antes de que se cerrara la línea de producción en Wilmington, Delaware: 102 modelos de preproducción de 2009, 1,152 modelos de producción regular de 2009 vinificados secuencialmente y 12 modelos de preproducción de 2010. Esto contrasta con los más de 64.000 Pontiac Solstice Convertibles que se fabricaron.
Resumen de los 1.266 Pontiac Solstice Coupé construidos: [9]
A partir de abril de 2009, Wilmington, DE. La planta funcionó como de costumbre y comenzaron las construcciones de preproducción para el año modelo 2010. Entre el 21 de abril de 2009 y el 28 de mayo de 2009, se construyeron treinta automóviles con código VIN del año modelo 2010 sobre la plataforma Kappa. De ellos, había 12 Pontiac Solstice Coupés y 8 Pontiac Solstice roadsters. Del resto, 8 eran Saturn SKY y 2 eran Opel GT. Luego se utilizaron como vehículos de la empresa GM para su evaluación y también como vehículos de exhibición para eventos especiales. Estos vehículos se fabricaron según las especificaciones del año modelo 2010 con cambios del año modelo 2010 y tenían VIN legales de 2010. Una vez finalizado el plazo de uso dentro de la flota de GM, los vehículos se enviaron a subasta. Después de estos 30 modelos de 2010, se produjeron más Solstices con especificaciones de 2009 y fueron los últimos fabricados en la planta.
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-(QFX) Neumáticos P245/45R18 para todas las estaciones, con banda negra -Color exterior (22U) Fresh (Hydro Blue Metallic) -Color exterior (28U) Brazen (Inferno Orange Metallic) -Color exterior (38U) Envious (Emerald Green Metallic) - Color exterior (48U) Profundo (Azul) -Color exterior (75U) Sly (Gris acero oscuro metalizado)
-Color exterior (GHF) Hypnotic (Azul Océano Metálico) (pintura premium) -Color exterior (GGW) Sly (Gris Tormenta Metálico) -(QKR) Neumáticos radiales para todas las estaciones de rendimiento P245/45R18-96V (estándar en 2MB67 Convertible y 2MB07 Coupé) -(BAY), (B4N), (BAZ) y (BIG) Ediciones Heritage -(BTV) Arranque remoto del vehículo (Incluido y solo disponible con (MX0) transmisión automática de 5 velocidades) -(20T) Blue Top ( Incluido y solo disponible con los convertibles Heritage Edition)
-(AU0) Entrada remota sin llave, con 2 transmisores, botón de pánico y alarma de robo de contenido, el código RPO ha cambiado a "(ATG)"
Heritage Edition, incluye Rally Stripe azul o blanco, costuras decorativas en azul en los asientos, volante y palanca de cambios (solo transmisión manual), (Q9Y) ruedas de aluminio pulido de 18 pulgadas con radios divididos, detalles interiores (192) superficies de asientos de cuero Ebony y (20T) Capota descapotable de tela azul (Convertible). Solo disponible con colores exteriores (50U) Pure (Summit White) con Blue Rally Stripe o (GHF) Hypnotic (Ocean Blue Metallic) con White Rally Stripe.
Construido por GM Performance Division, este Solstice especial cuenta con un techo rígido removible que se inspiró en el roadster Dodge Viper , un kit de carrocería agresivo y un alerón de gran tamaño. El motor tiene una potencia de 325 hp (242 kW). Incluye ruedas de 18 pulgadas con neumáticos Goodyear Eagle F1 255/45ZR18, sistema de escape cat-back de alto rendimiento, paquete de suspensión de carrera T-2 y frenos de disco de mayor diámetro. El coche fue presentado en el Salón SEMA de 2005 . [15] Este vehículo aparece como Jazz en la película Transformers de 2007 .
El concepto GXP-R es un GXP modificado con un motor de 300 hp (224 kW) y 315 lb⋅ft (427 N⋅m) de torque. Incluye un paquete de frenos SSBC Performance y rines de 19 pulgadas x 8.5 pulgadas con neumáticos Goodyear Eagle F1 245/40ZR19.
El coche fue presentado en el Salón SEMA de 2006 . [dieciséis]
El concepto de carrera SD-290 es un Solstice GXP monoplaza con un motor de 290 hp (216 kW). El peso se reduce instalando un parabrisas solo del lado del conductor y eliminando el vidrio y los herrajes de las puertas, el techo convertible y los herrajes, el sistema HVAC y el sistema de limpiaparabrisas. Incluye sistema de escape cat-back Solo Performance, paquete de suspensión helicoidal KW Automotive, pinzas de aluminio de 6 pistones con rotores de 13 pulgadas (330 mm) de Stainless Steel Brake Company, ruedas forjadas de 19 pulgadas con neumático de carreras Hoosier R6, trasero spoiler, volante extraíble estilo carrera, asiento de carreras con arnés de seguridad de cuatro puntos, extintor de incendios cromado, paquete de indicadores de consola central Pegasus, barra antivuelco del conductor
El coche fue presentado en el Salón SEMA de 2006 . [17]
El concepto Solstice GXP Coupé se basa en el cupé GXP. Está equipado con un kit de rendimiento GM Performance Parts Stage 2 y un kit de admisión de aire de alto rendimiento, que aumenta la potencia del motor a aproximadamente 290 hp (216 kW). El auto también incluye un sistema de escape cat-back de GM Performance Parts y un kit de suspensión listo para la carrera, y ruedas pulidas de fábrica. La primera versión del Coupe Concept era de color naranja metalizado.
El coche fue presentado en el Salón SEMA de 2008 . [18]
Compartir tecnología y diversos componentes es una práctica común entre los fabricantes de automóviles, lo que resulta en costos reducidos de piezas. El Solstice comparte componentes importantes con casi todas las divisiones de GM:
En abril de 2009, después de que GM anunciara la discontinuación de la marca Pontiac a finales de 2010, el director ejecutivo Fritz Henderson declaró que el Solstice no continuaría bajo otra marca de GM. [20] Aunque consideraron vender la planta de Wilmington y los productos Solstice/Sky a una empresa externa, [21] la planta de ensamblaje de Wilmington cerró en julio de 2009. [22] En octubre de 2009, la nueva DeLorean Motor Company expresó interés en continuar con la producción. del Solstice, llegando incluso a lanzar una obra de arte conceptual para un DeLorean Solstice 2011. Estos planes fueron archivados poco después, cuando Fisker Automotive adquirió Wilmington Assembly donde se producía el Solstice. [23]
{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )20. El libro del solsticio de Pontiac. Autor Gary Witzenburg. Editor Lamm-Morada Publishing Co. Inc., fecha de publicación 2006.
