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Bahía de Cambridge

Cambridge Bay ( Inuinnaqtun : Iqaluktuuttiaq [9] Inuktitut : ᐃᖃᓗᒃᑑᑦᑎᐊᖅ ; población en 2021: 1760; [6] centro de población: 1403 [7] ) es una aldea ubicada en la isla Victoria en la región de Kitikmeot de Nunavut , Canadá. Es el asentamiento más grande de la isla Victoria. Cambridge Bay lleva el nombre del príncipe Adolfo, duque de Cambridge , mientras que el nombre tradicional inuinnaqtun para el área es Ikaluktutiak ( ortografía antigua ) o Iqaluktuuttiaq (ortografía nueva), que significa "buen lugar para pescar".

El idioma tradicional de la zona es el inuinnaqtun y se escribe utilizando el alfabeto latino en lugar de las sílabas del sistema de escritura inuktitut . Al igual que en Kugluktuk , Bathurst Inlet y Umingmaktok , las sílabas rara vez se ven y son utilizadas principalmente por el Gobierno de Nunavut . [10] [11]

La bahía de Cambridge es la mayor parada de los buques de pasajeros y de investigación que atraviesan el Paso del Noroeste del Océano Ártico , [12] un área en disputa que el Gobierno de Canadá reclama como aguas internas canadienses , mientras que otras naciones afirman que son aguas territoriales o aguas internacionales . [13] [14]

Historia

Los primeros habitantes conocidos de la zona fueron los predorset , en torno al año 1800 a. C., hace unos 4000 años, y eran cazadores de focas y caribúes . [15] El siguiente grupo que entró en la zona fue un pueblo paleoesquimal conocido como los dorset , que llegaron aproximadamente en el año 500 d. C. Fueron los primeros habitantes conocidos de la pesca de trucha ártica . [16] Los últimos paleoesquimales, que aparecieron aquí alrededor del año 800 d. C., fueron los tuniit , y se pueden ver pruebas de sus viviendas cerca de la bahía de Cambridge. Los tuniit, conocidos por los inuit como gigantes, eran más altos y más fuertes que los inuit, pero se asustaban fácilmente. [17] [18]

Una casa comunal de piedra de la cultura Dorset cerca de Cambridge Bay

El siguiente grupo en llegar fue el pueblo Thule , antepasados ​​de los inuit modernos, que llegaron a la zona alrededor de 1250 d. C. desde la actual Alaska . El pueblo Thule construyó depósitos de alimentos y casas de piedra en la zona y se destacó por sus herramientas sofisticadas. [19] Aunque no hay evidencia positiva, se sospecha que los Thule pueden haber interactuado con los Tuniit. [17]

Hace unos 500 años, alrededor de 1500 d. C., aparecieron los inuit modernos. Al igual que los thule, utilizaban escondites, cazaban caribúes y pescaban truchas. También cazaban focas en el hielo en invierno y regresaban a la tierra en primavera. También se sabía que utilizaban inukhuk y construían igluit . [20] Aunque no tenían un nombre colectivo, los diversos grupos de inuit que utilizaban cobre nativo para herramientas se conocen desde entonces como inuit de cobre y son las mismas personas a las que Vilhjalmur Stefansson llamó los esquimales rubios . [21] [22] Los principales grupos que vivieron o interactuaron en el área de la bahía de Cambridge fueron los ekalluktogmiut (Iqaluktuurmiutat [23] o Ikaluktuurmiut), los ahiagmiut (Ahiarmiut), los killinirmuit y los umingmuktogmiut . [24]

Los primeros europeos que llegaron a la bahía de Cambridge fueron exploradores terrestres del Ártico liderados por Thomas Simpson en 1839; buscaban el Paso del Noroeste y habían cruzado el hielo marino a pie. Otra expedición terrestre dirigida por John Rae llegó a la bahía de Cambridge en 1851, y el primer barco en llegar a la bahía fue el HMS Enterprise al mando de Richard Collinson , que pasó el invierno allí en 1852/53. Tanto Rae como Collinson buscaban la expedición perdida de Franklin . El barco de Collinson venía del oeste, habiendo entrado en el Ártico canadiense a través del estrecho de Bering . Este fue el punto más al este que cualquier gran barco viajó desde el estrecho de Bering hasta la navegación de oeste a este del Paso del Noroeste de Henry Larsen a bordo del St. Roch en 1941. La bahía de Cambridge fue el sitio de los puestos de avanzada de la Real Policía Montada de Canadá (RCMP) y la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) establecidos durante la década de 1920. Aunque en este punto la mayoría de los inuit habrían continuado con el estilo de vida tradicional y solo habrían visitado el área en lugar de vivir allí de forma permanente. [25] La HBC abrió un puesto aquí en 1921, más tarde que en la mayoría de los lugares, y construyó en el sitio ahora llamado el "casco antiguo". [26] [25] En 1925, la HBC compró el histórico barco Maud , al que rebautizaron Baymaud , a los acreedores del explorador noruego Roald Amundsen . El barco navegó hacia el Ártico en 1926, pero se quedó atascado en el hielo invernal de la bahía de Cambridge.

El barco Maud de Roald Amundsen en la bahía de Cambridge antes de ser rescatado. Este no fue el barco en el que Amundsen fue el primero en navegar por el Paso del Noroeste ; ese fue el Gjøa .

El Maud fue anclado más tarde cerca de la costa y utilizado para diversos fines, incluyendo los primeros informes meteorológicos por radio de la costa ártica. [27] En 1930 el barco se hundió y, aunque se retiró algo de material en ese momento, el barco permaneció visible durante 86 años. [27] Un plan noruego para rescatar el barco y devolverlo a Noruega, aunque inicialmente se le negó un permiso de exportación, fue concedido en apelación y se iba a llevar a cabo en 2014, pero se retrasó hasta 2015 debido a que las condiciones del hielo impidieron la llegada de equipos de salvamento hasta finales de la temporada de mar abierto. El salvamento planeado para 2015 también se retrasó, sin embargo, durante el verano de 2016 el Maud fue sacado a flote y preparado para regresar a Noruega durante el verano de 2017, donde se exhibirá en un museo en Vollen , Asker .

En 1947, tras la Segunda Guerra Mundial, se construyó la Torre LORAN de Cambridge Bay cerca de la ubicación anterior de Cambridge Bay. [25] La construcción de la torre LORAN implicó contratar a inuit que, una vez terminada la torre, permanecieron en la zona. [25] La torre fue demolida el 5 de agosto de 2014. [28]

En 1954 se terminó la construcción de la Iglesia Católica Romana. La iglesia, la primera de Cambridge Bay, se construyó con materiales locales utilizando aceite de foca y arena como mortero , y se utilizó para servicios religiosos hasta la década de 1960. [25] [29] El 27 de abril de 2006, una gran parte de la iglesia, que había sido designada como sitio patrimonial por el Ayuntamiento de la aldea, fue destruida por un incendio que la RCMP calificó de deliberado. [29] [30]

Vista de la bahía frente a la comunidad, 2011
La antigua iglesia de piedra en 1998

En 1955 se estableció un sitio de Línea de Alerta Temprana Distante y se contrataron a unos 200 inuit para ayudar en la construcción. [25] La presencia militar y los servicios y la economía que esto representaba actuaron como un imán para los inuit que anteriormente habían utilizado el área como un sitio temporal para reunirse, cazar, pescar y comerciar, y pronto se estableció una comunidad permanente al otro lado de la bahía en su ubicación actual. [25] A diferencia de la mayoría de los sitios de radar de la Línea DEW que fueron abandonados o automatizados, este sitio que cambió en 1989, conocido como CAM-MAIN, sigue siendo una operación tripulada, con aproximadamente 18 personas, como parte del Sistema de Alerta del Norte . [31] [32]

Originalmente parte de la Región de Fort Smith, Territorios del Noroeste , Cambridge Bay se convirtió en el centro administrativo de la Región de Kitikmeot, Territorios del Noroeste , y permaneció así para la nueva Región de Kitikmeot después de la división de los Territorios del Noroeste en 1999. En 1982 se llevó a cabo un plebiscito de división . Aunque alrededor del 80% de la población que vivía entonces en lo que ahora es Nunavut votó a favor de la división, Cambridge Bay fue una de las dos únicas comunidades que votaron en contra de la división. Kugluktuk , entonces llamada Coppermine, fue la otra. [33]

Geografía

Situada entre el estrecho de Dease [34] y el golfo de la Reina Maud [26] en la costa sureste de la isla Victoria ( Kitlineq [35] ), parte del archipiélago ártico , [36] la bahía de Cambridge es un centro administrativo y de transporte para la región de Kitikmeot. [37] Al norte de la comunidad se encuentra Tahiryuaq (también escrito Tahikyoak y anteriormente lago Ferguson) [38] que desemboca en la bahía de Wellington a través del río Ekalluk . El río Ekalluk es una importante zona arqueológica y de pesca comercial, [39] y de particular importancia es la sección corta del río conocida como Iqaluktuuq . [23]

A unos 37 km (23 millas) al oeste de la comunidad se encuentran las Islas Finlayson , que fueron inspeccionadas por Sir Richard Collinson a bordo del HMS Enterprise durante su búsqueda de la expedición perdida de Sir John Franklin . [40]

La zona era un lugar tradicional de caza y pesca y a menudo se encuentran yacimientos arqueológicos. El caribú de tierra baldía , el buey almizclero , la trucha ártica , la trucha de lago y la foca anillada eran las presas principales y siguen siendo importantes fuentes de alimento. Situado al este de la bahía de Cambridge se encuentra el Parque Territorial Ovayok , que incluye el gran esker conocido como Uvayuq , anteriormente Ovayok o Monte Pelly. [41]

Demografía

En el censo canadiense de 2021 realizado por Statistics Canada , Cambridge Bay tenía una población de 1760 habitantes que vivían en 571 de sus 701 viviendas privadas totales, un cambio del -0,3 % con respecto a su población de 2016 de 1766. Con una superficie de 195,78 km² ( 75,59 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 9,0/km² ( 23,3/milla cuadrada) en 2021. [6]

La edad media de la población en 2021 era de 30,4 años y el 76,1% de la población tenía más de 15 años. [50] Ambas cifras son ligeramente superiores a las de Nunavut en su conjunto (25,6 y 67,5%). [50] En 2021, el 82,4% (Nunavut: 85,2%) de la población figuraba como indígena y el 17,6% (Nunavut: 14,8%) como no aborigen. Del total de la población, el 79,5% (Nunavut: 83,7%) eran inuit , el 0,9% (Nunavut: 0,3%) métis y el 0,6% (Nunavut: 0,5%) Primeras Naciones . [50]

Campus de la Estación de Investigación del Alto Ártico Canadiense

Construcción del CHARS en septiembre de 2014

La bahía de Cambridge es la ubicación del campus de la Estación Canadiense de Investigación del Alto Ártico (CHARS) [56], como anunció el Primer Ministro Stephen Harper el 24 de agosto de 2010. [57] Esta estación multidisciplinaria es operada durante todo el año por Polar Knowledge Canada , una agencia federal. Es una piedra angular de la Estrategia del Norte de Canadá. [58] Su mandato se establece de la siguiente manera:

Ser una estación de investigación de clase mundial en el Ártico de Canadá que esté a la vanguardia de los problemas del Ártico. La estación será el punto de apoyo de una sólida presencia de investigación en el Ártico de Canadá que sirva a Canadá y al mundo. Fomentará el conocimiento de Canadá sobre el Ártico con el fin de mejorar las oportunidades económicas, la gestión ambiental y la calidad de vida de los habitantes del norte y de todos los canadienses.

—  Asuntos Aborígenes y Desarrollo del Norte de Canadá [59]

Cambridge Bay fue elegida después de un estudio de viabilidad que también incluía Pond Inlet y Resolute como posibles ubicaciones. [60] El Primer Ministro Harper anunció que, a partir de 2012, el Gobierno de Canadá gastaría 142,4 millones de dólares durante un período de seis años para construir, equipar y aprovisionar la estación. Además, nuevamente a partir de 2012 y a lo largo de seis años, el gobierno proporcionaría 46,2 millones de dólares para el Programa de Ciencia y Tecnología CHARS. [61] El Primer Ministro declaró que para continuar con la investigación y las operaciones se pondrían a disposición 26,5 millones de dólares por año, a partir de 2018-19. [62] Se espera que la estación proporcione entre 35 y 50 puestos de trabajo. Estos puestos de trabajo, que serán de tiempo completo, tiempo parcial y estacionales, comenzarán en 2017 y ejecutarán el Programa de Ciencia y Tecnología, así como las operaciones diarias de la estación. Además, se espera que se creen 150 puestos de trabajo durante la construcción para la población local y de otras zonas del norte. Sin embargo, algunos de estos trabajos requerirán la contratación de personal especializado de localidades del sur. [63] La construcción comenzó en agosto de 2014 [64] y se inauguró el 21 de agosto de 2019. [65] La construcción costó 250 millones de dólares. [66]

Educación

En el camino al Monte Pelly, 2011
Bahía de Cambridge 1998

Existen varios servicios educativos disponibles, entre ellos guardería, [67] preescolar, Kullik Ilihakvik (escuela primaria) llamada así por la lámpara de piedra tradicional qulliq , Killinik High School y una biblioteca pública [26] y un museo ubicado en la escuela secundaria. [68] La comunidad también es el centro regional del Campus Kitikmeot del Nunavut Arctic College , que supervisa el Centro de Aprendizaje Comunitario de Cambridge Bay. Los cursos van desde Educación Básica para Adultos hasta el Programa de Educación Docente de Nunavut (NTEP), que, en asociación con la Universidad de Regina , puede ofrecer una Licenciatura en Educación . [69] [70] [71]

Reclamaciones de tierras

La Asociación Inuit de Kitikmeot, la Junta de Revisión de Impacto de Nunavut y la Comisión de Planificación de Nunavut tienen oficinas en Cambridge Bay, así como el Departamento de Tierras y Recursos de Nunavut Tunngavik Incorporated . [72] [73] [74] [75]

Religión

Hay tres iglesias en Cambridge Bay: la Iglesia Anglicana de San Jorge , que forma parte de la Diócesis del Ártico , [76] la Iglesia Católica Romana de Nuestra Señora del Ártico , que forma parte de la Diócesis de Mackenzie-Fort Smith , [77] y la Iglesia Pentecostal Glad Tidings. [78]

Economía e infraestructura

Un camión de vacío en la bahía de Cambridge

Hay varios negocios en la comunidad y estos incluyen una tienda Northern Store que incluye un Quick Stop, que vende productos de KFC y Pizza Hut , [79] la cooperativa Ikaluktutiak, parte de Arctic Co-operatives Limited , [80] una sucursal del Royal Bank of Canada [81] y un servicio postal independiente de Canada Post . [82] Otros negocios de la comunidad incluyen Jago Services, plomería y electricidad, [83] Qillaq opera servicios de construcción, taller mecánico, venta de combustible para calefacción y gasolina, así como un taller de servicio. Kalgen's opera la tienda de conveniencia Dis & Dat y una división de hardware Dis & Dat separada (anteriormente Kitikmeot Supplies), una ferretería. Kalvik Enterprises y Nanook Woodworking, ambas empresas de construcción [84] [85] e Inukshuk Enterprises, un contratista general, que también opera un taller de servicio y una tienda de conveniencia. [86] La Estación de Investigación del Alto Ártico Canadiense también proporciona algo de empleo local.

En la comunidad hay un moderno centro de salud, el Kitikmeot Regional Health Centre, que abrió sus puertas en 2005. Ofrece instalaciones que antes no estaban disponibles en la región, pero algunos procedimientos aún requieren un viaje a Yellowknife o Edmonton . En 2010, se inauguró el centro de maternidad en el mismo edificio e incluyó parteras locales. [87] En 2017, se inauguró la unidad de atención residencial a largo plazo en el piso superior del Kitikmeot Regional Health Centre. [88] Hay un destacamento de la RCMP en Cambridge Bay y el Kitikmeot Law Centre tiene sus oficinas en la comunidad. [89] [90] Los hoteles incluyen el Umingmak Lodge Bed and Breakfast, el Arctic Islands Lodge, administrado por Co-op y el Green Row operado por Inukshuk Enterprises. [91] [92] [93]

El servicio telefónico lo proporciona Northwestel , una división de BCE Inc. y, junto con su compañía Bell Mobility , también se encarga de la cobertura de telefonía móvil. [94] [95] Los edificios de Cambridge Bay, como en la mayoría de las comunidades de Nunavut, tienen tanques de agua y alcantarillado que requieren servicios regulares por camión. Estos servicios, junto con la recogida de basura, los realiza el Hamlet. [96]

Medios de comunicación

Vista aérea de la bahía de Cambridge hacia el noreste, 1999

Radio

Cambridge Bay cuenta con dos retransmisiones de CBC Radio One para permitir que los residentes escuchen la programación en idioma inuvialuktun , que es el idioma que se habla en Cambridge Bay, que se transmite por las tardes por CHAK .

Televisión

La televisión por cable está disponible en la cooperativa local [80] y la televisión satelital en Shaw Direct o Bell Satellite TV .

Google Trike en Cambridge Bay, Nunavut, agosto de 2012

Servicios de Internet

Transporte

Aviación de DAL de Havilland Beaver

Aunque Cambridge Bay se encuentra en el Paso del Noroeste, no hay barcos de pasajeros aparte de los cruceros turísticos. Las líneas incluyen NEAS [100] (desde Nunavut y Nunavik [101] ) y Nunavut Sealink and Supply , [102] Arctic Co-operatives Limited , Desgagnes Transarctik , Qikiqtaaluk Corporation, Sakku Investments Corporation y Kitikmeot Corporation. [103] proporcionan transporte marítimo anual a la comunidad.

Los únicos servicios de pasajeros son a través del Aeropuerto de Cambridge Bay , desde donde Canadian North ofrece un servicio aéreo diario a Yellowknife y otras comunidades de la región de Kitikmeot . [104]

Los servicios de vuelos chárter y de ambulancia aérea ( MEDVAC ) los ofrece Keewatin Air . El antiguo operador de MEDIVAC, Adlair Aviation, sigue realizando vuelos chárter en la región. En verano, DAL Aviation ofrece vuelos chárter en hidroavión desde el aeródromo acuático de Cambridge Bay . [105]

En 2012, las carreteras de Cambridge Bay fueron fotografiadas para Google Street View por un triciclo equipado con un sistema de cámara. [106] Si bien Cambridge Bay no tenía automóviles en ese momento (solo motos de nieve, vehículos todo terreno, todoterrenos, autobuses y camiones), Google respondió a una propuesta del residente de Cambridge Bay Chris Kalluk de incluir comunidades del Ártico en Street View para educar al resto del mundo. [106] A través de Google Street View, uno puede incluso ingresar a la piscina cubierta y echar un vistazo alrededor.

Clima

La bahía de Cambridge tiene un clima polar , ningún mes tiene una temperatura media de 10 °C (50 °F) o superior, y figura como ET en la clasificación climática de Köppen . [107] Nunca ha registrado una temperatura por encima del punto de congelación entre el 31 de octubre y el 19 de abril. [108] Los veranos suelen ser frescos y lluviosos, con días agradables y noches frías. Los inviernos son fríos, oscuros y largos, siendo octubre el mes más nevado. Las nevadas y las heladas son posibles durante todo el año, aunque raras durante julio. Las precipitaciones suelen limitarse a los meses de verano de junio a septiembre, cuando la temperatura sube por encima del punto de congelación durante unos meses antes de volver a bajar durante otros nueve meses de invierno. Las temperaturas máximas medias alcanzan el punto de congelación alrededor del 1 de junio y bajan por debajo del punto de congelación alrededor del 24 de septiembre. Las primaveras suelen ser soleadas, pero aún muy frías. Los otoños son cortos y frescos, con una capa de nubes más frecuente que comienza a aparecer durante agosto y septiembre está casi constantemente nublado.

El sol está continuamente debajo del horizonte, noche polar , desde aproximadamente el 30 de noviembre al 11 de enero y sobre el horizonte, sol de medianoche , del 19 de mayo al 22 de julio. [109]


Residentes notables

Véase también

Notas

  1. ^ La estadística incluye a todas las personas que no forman parte de una minoría visible o de una identidad indígena.
  2. ^ La estadística incluye las respuestas totales de "filipino" y "sudeste asiático" en la sección de minorías visibles del censo.
  3. ^ La estadística incluye las respuestas totales de "chino", "coreano" y "japonés" en la sección de minorías visibles del censo.
  4. ^ La estadística incluye las respuestas totales de "Asiático occidental" y "árabe" en la sección de minorías visibles del censo.
  5. ^ La estadística incluye las respuestas totales de "Minoría visible, no perteneciente a ninguna minoría" y "Múltiples minorías visibles" en la sección de minorías visibles del censo.

Referencias

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Lectura adicional

Enlaces externos

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