La Ruta Estatal 29 de Nueva York ( NY 29 ) es una carretera estatal que se extiende por 94,79 millas (152,55 km) a través de la parte oriental del estado estadounidense de Nueva York . El término occidental de la ruta está en NY 28 y NY 169 en Middleville , condado de Herkimer . El término oriental de la ruta está en NY 22, justo al sur de Salem , condado de Washington . La NY 29 también sirve a las ciudades de Johnstown y Saratoga Springs e intersecta cuatro carreteras principales de norte a sur: NY 10 , NY 30 , US Route 9 y US Route 4 .
Cuando se creó la designación NY 29 en la década de 1920, la ruta se extendía desde Barneveld en el oeste hasta Salem en el este. El segmento Trenton-Middleville pasó a formar parte de una NY 28 ampliada en 1930. Desde entonces, la ruta se ha mantenido prácticamente sin cambios, a excepción de pequeños realineamientos en el condado de Fulton .
La NY 29 comienza en una intersección con la NY 28 y la NY 169 en Middleville , un pequeño pueblo situado en West Canada Creek, en el oeste del condado de Herkimer . La ruta se dirige al este, sale del pueblo y entra en las ciudades de Fairfield y Salisbury , donde la NY 29 se cruza con la NY 170 y la NY 170A , respectivamente, en lados opuestos del límite de la ciudad.
Más allá de la NY 170A, así como de la aldea de Salisbury centrada alrededor del cruce, la NY 29 continúa hasta Salisbury Center. En el centro de la comunidad, la NY 29A , una alternativa al norte de la NY 29, se divide y se dirige al este hacia los confines más meridionales del parque Adirondack . Sin embargo, la NY 29 hace una curva hacia el sur, paralela a Spruce Creek hasta el pueblo de Dolgeville , ubicado en la línea divisoria entre los condados de Herkimer y Fulton . Dentro del pueblo, la NY 29 se encuentra con la NY 167 antes de cruzar East Canada Creek (y entrar en el condado de Fulton) y salir de Dolgeville.
Una vez en el condado de Fulton, la NY 29 gira al sureste a medida que se dirige a Oppenheim . En la aldea de Oppenheim, ubicada a medio camino entre los límites de Dolgeville y Ephratah , la ruta se encuentra con el extremo norte de la corta NY 331 , una ruta que conduce a la aldea de Crum Creek al sur. Más al este, la NY 29 comienza a girar hacia el este a medida que pasa a Ephratah. Aunque solo 5,5 millas (8,9 km) de la NY 29 se encuentran dentro de la ciudad, la ruta se superpone a la NY 10 , una ruta principal de norte a sur, durante aproximadamente 1,3 millas (2,1 km) cerca de la línea este de la ciudad antes de ingresar a la ciudad de Johnstown .
Al otro lado de la línea de la ciudad, NY 29 se cruza con NY 10A , una ruta alternativa de NY 10 alrededor de la aldea de Ephratah de Rockwood y el cercano lago Rockwood. NY 29 continúa, pasando al norte del embalse de Cork Center y al sur del embalse más pequeño de Cold Brook antes de ingresar a la ciudad de Johnstown como West State Street. En Green Street, NY 29 gira a la derecha en William Street, luego se une con NY 67 en East Main Street. Después de cruzar el centro, la concurrencia termina con NY 67 siguiendo East State Street hacia Amsterdam . NY 29 luego llega a Comrie Avenue, girando a la izquierda para unirse brevemente con NY 30A hasta una intersección con Briggs Street, una extensión hacia el oeste de la principal sección comercial de ese tramo de Comrie Avenue. NY 29 gira al este aquí para salir de la ciudad; Sin embargo, al oeste de NY 30A, Briggs Street está mantenida por el estado, así como NY 920C (una ruta de referencia sin señalizar ) por 0,25 millas (0,40 km) adicionales hasta donde la calle cruza un afluente de Hale Creek. [1] Esta parte de la calle es generalmente más ancha que la parte mantenida por la ciudad. Se accede a varios negocios en ambos lados, así como una entrada lateral a la cercana Johnstown Arterial Plaza. El patio de juegos de la escuela primaria Jansen Avenue también está a lo largo de esta ruta.
Al este de Johnstown, la NY 29 se dirige al noreste e intersecta Steele Avenue Extension (NY 920J sin señalizar y el antiguo término este de NY 29A) justo al oeste del límite de la ciudad de Mayfield . La NY 29 continúa hasta Mayfield y se encuentra con el actual término este de NY 29A y NY 30 en las cercanías de la aldea de Vail Mills. Pasado Mayfield, la NY 29 pasa por el pueblo y la ciudad de Broadalbin antes de cruzar al condado de Saratoga .
Durante sus primeras millas en el condado de Saratoga, la NY 29 sigue aproximadamente paralela a la línea divisoria entre las ciudades de Galway y Providence mientras se dirige hacia el este a través de una zona mayoritariamente rural del condado. Al cruzar a Milton , la ruta inicialmente hace una curva hacia el sur para servir a la aldea de Rock City Falls antes de retomar un recorrido hacia el este al sur de la línea divisoria entre las ciudades de Milton y Greenfield hasta los límites de la ciudad de Saratoga Springs . Al principio, el terreno que rodea a la NY 29 está en gran parte sin desarrollar; sin embargo, la cantidad de espacio abierto disminuye rápidamente a medida que la ruta continúa hacia el centro de la ciudad. Una vez en el núcleo de la ciudad, la NY 29 se convierte en Washington Street y continúa hacia el este durante varias cuadras hasta Broadway, donde lleva la US Route 9 y la NY 50. La NY 29 gira hacia el norte, superponiendo ambas rutas hasta Church Street. Aquí, tanto la NY 9N como la concurrencia entre la US 9, la NY 29 y la NY 50 terminan, y la NY 29 continúa hacia el este desde la intersección como la "General Philip Schuyler Memorial Highway", llamada así por Philip Schuyler , un general de la Revolución estadounidense . Justo en las afueras del centro de la ciudad, la NY 29 pasa por debajo de la Interestatal 87 sin acceso; la conexión faltante se realiza a través de la NY 9P a poca distancia hacia el sur.
La designación del monumento se mantiene con NY 29 cuando sale de Saratoga Springs y corre paralela a Fish Creek hasta Schuylerville , donde se cruza con la US Route 4 y NY 32. Aquí, el nombre de la carretera llega a su fin; sin embargo, NY 29 continúa, superponiéndose a US 4 y NY 32 hacia el sur durante dos cuadras hasta Ferry Street. Luego, NY 29 sigue por Ferry Street fuera del pueblo y cruza el río Hudson por el puente Schuylerville hacia el condado de Washington .
Cerca del pueblo de Greenwich , en la ciudad del mismo nombre , la NY 29 se superpone brevemente a la NY 40 a través de Batten Kill antes de dividirse al norte del río y entrar en el pueblo como Main Street. La ruta conserva el nombre hasta Salem Street, en cuyo punto la NY 29 gira al este hacia Salem, mientras que Main se convierte en la NY 372. La NY 29 sale del pueblo de Greenwich poco después y comienza a ir paralela a la orilla norte de Batten Kill mientras se dirige hacia el noreste a través del pueblo de Greenwich. Cerca de la aldea de East Greenwich, el camino de la ruta y del río se vuelve más oriental a medida que la NY 29 se cruza con la County Route 49 (CR 49), una vez el término sureste de la NY 338. Desde East Greenwich, la NY 29 y Batten Kill cruzan hacia Salem , donde la NY 29 termina en la NY 22 al sur del pueblo de Salem .
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó la Ruta 26, una ruta legislativa sin señalizar que se extendía desde Little Falls hasta Barneveld pasando por Dolgeville y Salisbury . También se creó en esta época la Ruta 37, que iba desde Johnstown hasta Ballston Spa pasando por Galway . La Ruta 26 seguía aproximadamente lo que ahora es NY 29 desde Dolgeville al oeste hasta Fairfield , mientras que la Ruta 37 utilizaba el corredor NY 29 desde Johnstown hasta el cruce moderno con NY 147 en Kimball Corners. [4] En 1910, la Ruta 26 se reconfiguró para comenzar en Mohawk y seguir lo que ahora es NY 169 y NY 28 entre Little Falls y Barneveld. Mientras tanto, la Ruta 37 se modificó dos veces en 1912 para comenzar en Dolgeville y seguir la moderna NY 29 al este hasta Johnstown. Al este de Johnstown, se dirigió tentativamente por la CR 107 del condado de Fulton y la actual NY 30 hasta Broadalbin , donde la Ruta 37 se unió al camino de la moderna NY 29 y lo siguió hacia el este hasta Saratoga Springs. [5] [6]
Gran parte de lo que ahora es la NY 29 al este de Saratoga Springs se incluyó en el sistema de rutas legislativas durante la década de 1910. En 1911, la parte de la moderna NY 29 al oeste del río Hudson en Schuylerville fue designada como parte de la Ruta 43, una nueva ruta que se extendía hacia el sur desde Schuylerville hasta Stillwater . El segmento de la actual NY 29 entre Saratoga Springs y Grange Hall Road al oeste de Schuylerville pasó a formar parte de la Ruta 25 en 1920. [6] El 1 de marzo de 1921, las Rutas 25, 37 y 43 se reconfiguraron como parte de una renumeración parcial del sistema de rutas legislativas de Nueva York. La Ruta 37 se extendió al suroeste hasta Little Falls sobre la alineación original de la Ruta 26 y se realineó entre Johnstown y Broadalbin para utilizar el camino de la moderna NY 29. Mientras tanto, la Ruta 43 fue renumerada a Ruta 44 y se extendió al oeste hasta Saratoga Springs sobre la Ruta 25, que se modificó para utilizar la actual Ruta 9 de EE. UU . desde Glens Falls hasta Saratoga Springs. [7]
La NY 29 fue asignada a mediados de la década de 1920, utilizando la ruta legislativa de la Ruta 37 desde Dolgeville a Saratoga Springs, la alineación de la Ruta 44 entre Saratoga Springs y Schuylerville, y la ruta original de la Ruta 26 entre Fairfield y Dolgeville. La ruta también se extendió más allá en ambas direcciones, ya que inicialmente comenzó en Barneveld y terminó al sur de Salem . Entre Barneveld y Fairfield, la NY 29 pasaba por Polonia y Middleville . [2] [3] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , el segmento de la NY 29 entre Barneveld y Middleville se convirtió en parte de una NY 28 extendida, mientras que la NY 29 se truncó hacia el sureste hasta Middleville. [8]
Al este de Johnstown, la NY 29 originalmente zigzagueaba a través de su ruta actual. Algunas de las antiguas alineaciones permanecen como caminos secundarios o rutas de acceso, incluyendo Schoolhouse Road, Schabacker Road y Circle Road en la ciudad de Johnstown . [ cita requerida ] La antigua ruta también seguía la actual Ruta 155 del condado de Fulton a través de Vail Mills, donde se superpone brevemente con la NY 30 y continúa hasta el pueblo de Broadalbin. En Broadalbin, la NY 29 original ingresaba como West Main Street, girando a la derecha en Mill Street, luego a la izquierda en Saratoga Avenue, saliendo del pueblo y encontrándose con la ruta actual. Al este de Broadalbin, otras alineaciones originales incluían Stevers Mill Roads, Mueller Road y Old State Road. [9] La alineación actual entre Broadalbin y la línea del condado de Saratoga se construyó a principios de la década de 1950 [10] [11] mientras que la circunvalación alrededor de Vail Mills y Broadalbin se completó alrededor de 1961. [ 12] [13]
NY 29A (35,48 millas o 57,10 kilómetros) es una ruta alternativa de NY 29 entre Salisbury y Broadalbin , que accede a Gloversville . [1] Fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. [ 8]
La ruta estatal 29 para camiones de Nueva York es una ruta para camiones que pasa por la NY 29 en dirección este en el centro de Saratoga Springs.
