La ruta 29A del estado de Nueva York ( NY 29A ) es una carretera estatal en la parte occidental del Distrito Capital de Nueva York en los Estados Unidos. El término occidental de la ruta está en una intersección con NY 29 en la aldea de Salisbury Center del condado de Herkimer . Su extremo oriental se encuentra en otro cruce con NY 29, a unas 36 millas (58 km) al este, cerca de la aldea de Vail Mills en el condado de Fulton . NY 29A ingresa a Gloversville por Rose Street y continúa por el centro por Fulton Street.
Originalmente, NY 29A giraba a la derecha en Saratoga Boulevard y continuaba por Steele Avenue Extension hasta NY 29 a unas 2 millas (3,2 km) de distancia. Más tarde, NY 29A se tomó de Saratoga Boulevard y coincidió con NY 30A hasta su cruce con Steele Avenue Extension, siguiendo Steele Avenue Extension después de eso. En 1980, NY 29A se eliminó de Steele Avenue Extension, así como la concurrencia con NY 30A. En cambio, continuó hacia el este por Turkey Farm Road, lo que significaba que no había giros, hasta su terminal actual en NY 29 al oeste de Vail Mills.
NY 29A comienza en una bifurcación de NY 29 en la aldea de Salisbury Center (en la localidad de Salisbury ). NY 29A avanza hacia el este a través de la aldea residencial, girando hacia el noreste en un cruce con Emmonsburg Road ( Ruta 130 del condado sin firmar (CR 130)). Aquí, la ruta sale de Sailsbury Center y continúa a través de los densos bosques del condado de Herkimer. Paralela a la CR 130 desde la distancia, NY 29A comienza en paralelo a East Canada Creek antes de girar hacia el noreste hacia la aldea de Stratford , cruzando hacia Adirondack Park . En el cruce con Cemetery Road en Stratford, NY 29A gira hacia el este y cruza East Canada Creek y entra en el condado de Fulton . [3]
Ahora en la ciudad de Stratford, NY 29A continúa hacia el este a través de los bosques del parque Adirondack, convirtiéndose en una carretera forestal de dos carriles. Esto se mantiene durante varias millas, haciendo un breve período hacia el sureste y noreste cerca de Pleasant Lake. Después de Pleasant Lake, la ruta vuelve a su configuración general oeste-este, continuando por los densos bosques del Adirondack Park. La ruta pasa al sur de Nine Corner Lake y cruza hacia la ciudad de Caroga , donde llega a un cruce con NY 10 en el extremo sur de Pine Lake. NY 10 y NY 29A se vuelven concurrentes a través de Caroga, girando hacia el sur a través del parque. En el cruce con Point Breeze Road, las rutas giran hacia el sureste a lo largo de Canada Lake, ingresando a la aldea homónima de Canada Lake. [3]
Corriendo hacia el sureste a lo largo de la costa este del lago Canada, NY 10 y NY 29A siguen siendo una carretera de parque de dos carriles, sin pasar por las numerosas residencias junto al lago a lo largo de la costa. Justo al sur de Irving Pond Road, las rutas cruzan hacia la aldea de Wheelerville, por donde pasa el campo de golf municipal Nick Stoner. y pronto cruza un cruce con CR 112 y CR 111 (London Bridge Road). Justo después de la CR 111, las rutas giran hacia el sureste hacia la aldea de Caroga Lake , cerca de la orilla del lago West Caroga. A través de la aldea, las rutas se convierten en la calle principal, bifurcándose en el centro, con NY 10 girando hacia el suroeste y NY 29A continuando hacia el sureste desde Caroga Lake. Continuando por el parque, NY 29A pronto pasa por East Caroga Lake y pasa por varias residencias a lo largo de la carretera y en varias calles laterales. [3]
Continuando hacia el sureste a través de la ciudad de Caroga, NY 29A pasa por un cruce con CR 137 (Beech Ridge Road). La ruta pronto regresa a los densos bosques del parque Adirondack, pasando por el cercano lago Peck. Justo al sur de Peck Lake, NY 29A sale del parque Adirondack y entra en la ciudad de Johnstown . Al pasar Mud Lake, la ruta continúa a través de densos bosques, pero pasa por más residencias a medida que continúa hacia el sureste. NY 29A pronto llega al caserío de Meco , donde se cruzan las CR 122 y CR 101 . Girando hacia el este desde Meco, los alrededores de NY 29A cambian a más residencias a medida que la ruta se acerca a la ciudad de Gloversville . [3]
Al ingresar a Gloversville, NY 29A gana el apodo de Rose Street hasta el cruce con Fulton, donde gira hacia el este. NY 29A continúa hacia West Fulton Street, convirtiéndose en la carretera principal de oeste a este a través de Gloversville, pasando por varias empresas. La ruta cruza Cayadutta Creek y pronto ingresa al centro de Gloversville, donde se encuentra con el término sur de NY 309 (Bleecker Street) y pronto cambia a East Fulton Street. Continuando hacia el este por East Fulton, NY 29A se convierte en una calle comercial de dos carriles y pronto pasa por el extremo norte del cementerio de Prospect Hill. Después del cementerio, la ruta adquiere un carácter residencial, dejando pronto la ciudad hacia el pueblo de Johnstown una vez más. Casi inmediatamente después de cruzar la línea de la ciudad, NY 29A se encuentra con una intersección a nivel con NY 30A en la aldea de Berkshire. [3]
Ahora conocida como Turkey Farm Road, NY 29A continúa hacia el sureste a través de Johnstown, convirtiéndose en una calle residencial de dos carriles hacia la aldea de Progress. Después de Progress, la ruta se vuelve más rural, cruzando pronto hacia el pueblo de Mayfield . En el cruce con Sandhill Road, la ruta vuelve a entrar en densos bosques y gira hacia el sureste a través de Mayfield, llegando a un cruce con NY 29 frente al campo de golf Holland Meadows. Este cruce marca el término este de NY 29A en la ciudad de Broadalbin . [3]
NY 29A fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 . La ruta inicialmente siguió su alineación actual desde Salisbury hasta el centro de Gloversville , donde giró hacia el sureste para seguir Saratoga Boulevard y Steele Avenue Extension hasta NY 29 en la ciudad de Johnstown . [2] Cuando se completó la arteria NY 30A a mediados de la década de 1950, [4] [5] NY 29A fue desviada para permanecer en East Fulton Street hasta Arterial, donde giró hacia el sur y se superpuso a NY 30A hasta su intersección con la arteria original. ruta. [ cita necesaria ]
El 1 de abril de 1980, la propiedad y el mantenimiento de Turkey Farm Road desde la línea de la ciudad de Gloversville hasta NY 29, justo al oeste de Vail Mills, se transfirieron del condado de Fulton al estado de Nueva York como parte de un intercambio de mantenimiento de carreteras entre los dos niveles de gobierno. . [6] NY 29A se realineó para seguir la nueva carretera estatal, llegando a NY 29 3 millas (5 km) más al este que antes, mientras que la parte de su ruta anterior en Steele Avenue Extension al sur de la línea de la ciudad de Gloversville se convirtió en NY 920J, una Ruta de referencia sin firmar de 2,08 millas o 3,35 kilómetros de longitud. Los marcadores de referencia a lo largo de NY 920J todavía dicen "29A" por su designación anterior. [1]
NYSDOT ha reservado explícitamente la designación NY 435 como reemplazo de la sección de NY 29A entre NY 10 y NY 30A. No se ha establecido ningún calendario para la redesignación. [7]
