La Ruta Estatal 25C de Nueva York ( NY 25C ) era una carretera estatal que iba de este a oeste en Long Island , en el estado de Nueva York, en los Estados Unidos. La ruta comenzaba en Queens en una intersección con la NY 25 y era paralela a la NY 25B durante poco más de 4 millas (6 km) antes de terminar en un cruce con la NY 25B en el oeste del condado de Nassau . La NY 25C fue asignada en la década de 1930 y eliminada en 1970. Parte de la ruta anterior de la ruta todavía se mantiene como Ruta Estatal 900F de Nueva York , una ruta de referencia sin señalizar .
La NY 25C comenzaba en la intersección de Springfield Boulevard y Union Turnpike en el vecindario Queens Village de Queens . Aquí, la ruta se conectaba con la NY 25 , que ingresaba desde el oeste por Union Turnpike y salía hacia el sur por Springfield Boulevard. La ruta se dirigía al noreste a lo largo del borde sur del vecindario Oakland Gardens en la Union Turnpike de cuatro carriles, una carretera que a menudo se reconoce más por su nombre que por su designación. En sus primeras cuadras, la carretera pasaba por Alley Pond Park y se conectaba con Grand Central Parkway a través de un intercambio. La ruta continuaba, encontrándose con la cercana Cross Island Parkway en otro intercambio antes de dirigirse a la parte Glen Oaks de Queens. [4]
La carretera continuó en dirección noreste hasta la línea de la ciudad de Nueva York , donde giró ligeramente hacia el este al cruzar hacia el condado de Nassau . Ahora en la ciudad de North Hempstead , NY 25C continuó siguiendo Union Turnpike a lo largo del borde norte de North New Hyde Park hasta una intersección con Marcus Avenue. [4] Si bien Union Turnpike termina aquí, la ruta continuó hacia el este a lo largo de Marcus Avenue de dos carriles hacia Herricks . Después de varias cuadras, la carretera giró al sureste para llegar a Hillside Manor, un vecindario ubicado en el límite entre North New Hyde Park y Herricks. NY 25C terminó aquí en un cruce con NY 25B (Hillside Avenue). [5]
La designación NY 25C fue asignada a mediados de la década de 1930 a la parte de Marcus Avenue entre Hillside Avenue ( NY 25B ) y Northern State Parkway . [1] [2] En la década de 1940, la parte más al norte de la ruta fue realineada para seguir Union Turnpike hacia el oeste hasta Queens , donde terminaba en Springfield Boulevard (entonces NY 25 ). [6] [7] La sección de Union Turnpike desde Kew Gardens hasta la línea del condado de Nassau se había convertido de una carretera estrecha sin pavimentar a una autopista pavimentada de varios carriles a fines de la década de 1930 antes de la Feria Mundial de Nueva York de 1939. NY 25C fue mantenida por la ciudad en Queens , [8] mantenida por el estado desde la línea de la ciudad de Nueva York hasta Marcus Avenue, [9] y mantenida por el condado desde Union Turnpike hasta NY 25B. [4] La ruta permaneció sin cambios [4] hasta el 1 de enero de 1970, cuando se eliminó la designación. [3] La porción de 0,81 millas (1,30 km) mantenida por el estado de la antigua alineación de la ruta en el condado de Nassau es ahora NY 900F, una ruta de referencia sin señalizar . [9]
