La Ruta 24 de Pensilvania ( PA 24 ) es una carretera estatal de 47 km de longitud ubicada en el centro de Pensilvania en el área del condado de York . Su terminal sur está en la línea Mason-Dixon cerca de Stewartstown , donde la PA 24 continúa hacia Maryland como la Ruta 23 de Maryland (MD 23). El término norte está en PA 921 en Mount Wolf . La ruta se dirige al norte desde la frontera estatal a través de áreas rurales en el sur del condado de York, intersectando PA 851 en Stewartstown y PA 216 en Winterstown . La PA 24 continúa hacia el norte hasta Red Lion , donde cruza PA 74 e intersecta el extremo sur de PA 624. La ruta atraviesa áreas suburbanas al este de York , cruzando PA 124 , PA 462 y la Ruta 30 de EE. UU. (US 30). La PA 24 continúa hacia el norte a través de tierras rurales y llega a su final en Mount Wolf.
La PA 24 fue designada en 1928 para correr desde la frontera de Maryland al sur de Stewartstown hacia el norte hasta la US 111 (Old York Road) en New Market . La ruta corría hacia el norte hasta Red Lion, donde seguía la PA 74 hacia el noroeste hasta York antes de correr hacia el norte por la US 111 hasta North York y continuar hacia el norte hasta York Haven , hacia el oeste hasta Lewisberry y hacia el norte hasta New Market. En la década de 1950, el extremo norte de la PA 24 se redujo a la Interestatal 83 (I-83)/US 111 al suroeste de New Market. En York, la ruta se dividió en pares de un solo sentido en el área del centro, mientras que la US 111 Alternate (US 111 Alt.) corría simultáneamente con la PA 24 entre York y la I-83/US 111 en North York. En la década de 1960, la PA 24 fue desviada para dirigirse al norte desde Red Lion hasta la US 30 (ahora PA 462) y la PA 250 al este de York. La antigua ruta se convirtió en la PA 74 entre Red Lion y York, la I-83 Business (I-83 Bus.) entre York y la I-83 en North York, la PA 181 entre la PA 250 (ahora US 30) en North York y York Haven, la PA 382 entre York Haven y la PA 114 cerca de Bunches, y una PA 114 extendida entre Bunches y New Market. La PA 24 se extendió hacia el norte hasta la PA 921 en Mount Wolf en la década de 1970, reemplazando la parte más oriental de la PA 250.
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La PA 24 comienza en la frontera de Maryland en Hopewell Township , donde la carretera continúa hacia Maryland como MD 23. Desde la frontera estatal, la ruta se dirige al noroeste por Barrens Road South de dos carriles sin dividir y pasa por áreas agrícolas con residencias dispersas. La PA 24 ingresa al distrito de Stewartstown y se convierte en Main Street, en dirección norte pasando por casas. En el centro del distrito, la ruta forma una breve concurrencia con PA 851. La carretera pasa por más residencias y algunas empresas antes de salir de Stewartstown hacia Hopewell Township nuevamente, convirtiéndose en Barrens Road North. La PA 24 continúa a través de más tierras de cultivo abiertas con parches ocasionales de bosques y casas. Al pasar por la comunidad de Rinely, la ruta cruza hacia North Hopewell Township y continúa hacia el noroeste a través de más áreas rurales en Winterstown Road. La PA 24 ingresa al distrito de Winterstown y se convierte en Main Street, pasando algunas casas mientras se cruza con PA 216 . Después de esta intersección, la carretera pasa por más tierras de cultivo y regresa a North Hopewell Township, donde el nombre de la carretera cambia nuevamente a Winterstown Road. La ruta pasa por más áreas agrícolas con algunas casas y gira hacia el noreste para convertirse en el límite entre York Township al oeste y Windsor Township al este. [2] [3]
La carretera pasa por casas mientras continúa hacia el distrito de Red Lion , donde gira hacia el norte por Main Street. La PA 24 está bordeada por más residencias a medida que se dirige al noroeste a través de Red Lion y se cruza con la PA 74 en el centro de la ciudad. Más allá de esta intersección, la ruta continúa pasando por una mezcla de casas y negocios en el centro de la ciudad, pasando al oeste de la antigua estación Red Lion a lo largo de la línea abandonada del ferrocarril Maryland and Pennsylvania y llegando al cruce de PA 624. La carretera pasa por más residencias antes de dejar Red Lion y convertirse nuevamente en el límite de York Township-Windsor Township, y el nombre de la carretera pasa a ser Cape Horn Road. La PA 24 pasa por una mezcla de casas y negocios suburbanos, y atraviesa East Yoe. La ruta gira más hacia el norte a medida que continúa a través de una mezcla de tierras de cultivo y desarrollo residencial. La carretera gira al noroeste hacia vecindarios suburbanos y gira nuevamente hacia el norte cuando llega a una intersección con PA 124 en un área comercial. Después de la PA 124, la PA 24 continúa hacia el norte por Edgewood Road y entra en Springettsbury Township , pasando por barrios residenciales boscosos. La ruta se ensancha y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles cuando llega al cruce con la PA 462. [2] [3]
Desde aquí, la carretera se convierte en Mount Zion Road y pasa casas antes de pasar cerca de establecimientos industriales, llegando a un puente sobre una línea de East Penn Railroad . Después de un intercambio con la US 30 , PA 24 ingresa a áreas comerciales y pasa al este del centro comercial York Galleria . Pasado el centro comercial, la ruta se estrecha nuevamente en una carretera indivisa de dos carriles y se dirige al noroeste a través de una mezcla de áreas residenciales boscosas y algunos campos, pasando por Mount Zion. PA 24 hace un giro hacia el norte en una carretera sin nombre y cruza Codorus Creek hacia Manchester Township , pasando por una mezcla de vecindarios residenciales y tierras de cultivo. La ruta pasa por Starview y gira hacia el noroeste, en dirección al distrito de Mount Wolf . Aquí, PA 24 se convierte en Center Street y pasa casas antes de girar al suroeste en Main Street y terminar en el término este de PA 921 una corta distancia más adelante. [2] [3]
Cuando se legislaron las rutas por primera vez en Pensilvania en 1911, lo que se convertiría en la PA 24 se designó como parte de la Ruta Legislativa 216 entre Red Lion y York y como parte de la Ruta Legislativa 250 entre York y New Cumberland . [4] La PA 24 fue designada en 1928 para correr desde la frontera de Maryland al sur de Stewartstown hacia el norte hasta la US 111 (Old York Road) en New Market . La ruta siguió su alineación actual hasta Red Lion antes de correr hacia el noroeste al mismo tiempo que la PA 74 hasta York. Desde York, la PA 24 corría hacia el norte a través de Manchester hasta York Haven , donde giraba hacia el oeste y pasaba por Newberrytown y Lewisberry antes de curvarse hacia el norte y continuar hasta su terminal. Tras la designación, se pavimentó toda la longitud de la PA 24. [5] En York, la PA 24 entró en la ciudad desde el sureste con la PA 74 en Queen Street antes de girar al oeste para seguir la US 30 en Market Street y al norte para seguir la US 111 en George Street. [6] La carretera sin numerar entre Red Lion y Mount Wolf fue pavimentada en la década de 1930. [7]
En la década de 1950, el término norte de la PA 24 se redujo a un intercambio con la I-83 / US 111 al suroeste de New Market. [8] Además, la US 30 / PA 24 / PA 74 se trasladó al par de sentido único de Market Street en dirección este y Philadelphia Street en dirección oeste en York, mientras que la US 111 Alt. fue designada concurrente con la PA 24 en George Street entre la US 30 / PA 74 en el centro de York y la I-83 / US 111 en North York, reemplazando a la US 111 que se realineó para seguir la I-83. La US 111 Alt. / PA 24 se dirigió al par de sentido único de Duke Street en dirección norte y George Street en dirección sur al sur de North Street. [9] En 1961, la PA 24 se realineó en Red Lion para dirigirse al norte hacia la US 30 (ahora PA 462) al este de York, donde la PA 250 continuó hacia el norte antes de girar hacia el oeste hacia una circunvalación al norte de York (ahora US 30). La antigua alineación de la PA 24 al norte de Red Lion se convirtió únicamente en la PA 74 entre Red Lion y York, la I-83 Bus. (que reemplazó a la US 111 Alt.) entre York y la I-83 en North York, la PA 181 entre la PA 250 (ahora US 30) en North York y York Haven, la PA 382 entre York Haven y la PA 114 cerca de Bunches, y una extensión al este de la PA 114 entre Bunches y New Market. Este cambio se realizó como parte de la construcción de la I-83 para proporcionar una ruta numerada en cada cruce. [10] En la década de 1970, la PA 24 se extendió hacia el norte hasta el extremo este de la PA 921 en Mount Wolf, reemplazando la sección de la PA 250 entre la actual PA 462 y la US 30. Además, la ruta se amplió a una carretera dividida en las proximidades de la intersección de la PA 462. [11]
Toda la ruta está en el condado de York .
