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Ruta 124 de Pensilvania

La ruta 124 de Pensilvania ( PA 124 ) es una ruta estatal de 20,6 km (12,8 millas) de largo en el condado de York , en el centro sur de Pensilvania . El término occidental de la ruta está en la frontera oriental de York , donde la carretera continúa hacia el oeste como East Prospect Street hacia PA 74 . Su término este está en PA 425 y PA 624 en la comunidad de Craley en Lower Windsor Township , donde PA 124 continúa hacia el sur como PA 425. PA 124 se dirige hacia el este desde su inicio a través de áreas suburbanas al este de York, cruzando la Interestatal 83 (I- 83) y PA 24 . Más al este, la ruta atraviesa tierras rurales en el este del condado de York hasta East Prospect , donde gira hacia el sur y llega a su término.

La PA 124 fue designada en 1928 para ir desde la PA 74 en York este hasta la Ruta estadounidense 222 (US 222) en Lancaster . La ruta corría hacia el este hasta Craley antes de continuar hacia el sureste hasta el área de York Furnace, donde cruzaba el río Susquehanna . Desde aquí, PA 124 continuó hacia el noreste a través del condado de Lancaster a lo largo de Pequea Boulevard, Marticville Road, Penn Grant Road y New Danville Pike hasta Lancaster. PA 923 fue designada en 1930 como un ramal corto de PA 124 en dirección sur hacia York Furnace. En 1937, la PA 124 fue desviada para dirigirse hacia el sur desde York Furnace hasta la PA 851 en Fawn Grove , reemplazando toda la PA 923 y la sección de la PA 851 entre la PA 74 en Airville y Woodbine . La mayor parte de la alineación anterior de la PA 124 en el condado de Lancaster se convirtió en una PA 324 extendida , con New Danville Pike al sur de New Danville convirtiéndose en una PA 922 extendida y Penn Grant Road sin numerar. El extremo este de PA 124 se truncó a PA 624 en Craley en la década de 1960, con la PA 425 designada en la antigua alineación entre Fawn Grove y Craley. El extremo oeste de la PA 124 se redujo desde la PA 74 hasta el extremo este de York en la década de 2000, y una cuadra de la ruta anterior que conducía a la PA 74 se convirtió en una pasarela peatonal.

Descripción de la ruta

PA 124 en dirección oeste en Windsor Township

PA 124 comienza a lo largo de East Prospect Street indivisa de dos carriles, justo al este de South Sherman Street en una zona residencial en la parte este de la ciudad de York en el condado de York . Desde el término occidental, East Prospect Street continúa hacia el oeste como una calle de la ciudad hasta East College Avenue, que conduce a una intersección con PA 74 (South Queen Street). Poco después de comenzar, la PA 124 gira hacia el sureste para convertirse en Mount Rose Avenue, saliendo de York hacia Spring Garden Township . La carretera pasa por una mezcla de casas y negocios en la comunidad de Manor Hill. La ruta se dobla hacia el este y pasa entre áreas industriales al norte y un cementerio al sur antes de pasar por más residencias. PA 124 cruza Mill Creek hacia Springettsbury Township y se ensancha hasta convertirse en una carretera dividida de cuatro carriles , llegando a un cruce con la I-83 . Más allá de este intercambio, la ruta pasa por negocios antes de convertirse en una carretera indivisa de cuatro carriles y atravesar áreas residenciales suburbanas. La carretera se estrecha a dos carriles y continúa pasando casas y negocios, y pronto gana un carril central para girar a la izquierda . La ruta cruza hacia York Township y se convierte en East Prospect Road, pasando por la comunidad de Tilden. PA 124 llega a una intersección con PA 24 en la comunidad de Longstown, punto en el que ingresa a Windsor Township . [2] [3]

Pasada la PA 24, la ruta se convierte en dos carriles y pasa por barrios residenciales suburbanos. La carretera se adentra en zonas menos densas de casas con algunos árboles y campos, y gira hacia el sureste antes de regresar al este. PA 124 se adentra en tierras de cultivo con algunas zonas boscosas y residencias, pasando por la comunidad de Golden. La ruta gira hacia el noreste y atraviesa terrenos más rurales, gira hacia el este y cruza Kreutz Creek hacia Lower Windsor Township . La carretera cruza Mt. Pisgah Road, que se dirige al norte hasta el municipio de Yorkana . PA 124 pasa por más tierras agrícolas con algunas viviendas, pasando por la comunidad de Delroy. La ruta continúa por zonas rurales, en dirección sureste antes de girar hacia el este. La carretera se dirige al noreste y cruza hacia el municipio de East Prospect . Aquí, PA 124 se convierte en West Maple Street y pasa por casas, girando hacia el sureste en South Main Street en el centro del municipio. La carretera pasa por más residencias y algunas empresas antes de salir nuevamente de East Prospect hacia Lower Windsor Township. La ruta se convierte en Abels Road y se dirige hacia el sur a través de una mezcla de tierras de cultivo, bosques y casas. La carretera gira hacia el suroeste antes de girar hacia el sureste a medida que continúa por terrenos rurales. PA 124 continúa hacia el sureste hasta la comunidad de Craley y llega a su término este en PA 624 , donde la carretera continúa hacia el sureste como PA 425 . [2] [3]

Historia

Cuando Pensilvania legisló rutas en 1911, lo que ahora es la PA 124 no recibió un número. [4] La PA 124 fue designada en 1928 para ir desde la PA 74 en York este hasta la US 222 en Lancaster . La ruta siguió su alineación actual entre York y Craley antes de continuar hacia el sureste por New Bridgeville Road y Furnace Road hasta justo al norte de York Furnace. Aquí, la ruta cruzó el río Susquehanna hacia el condado de Lancaster . PA 124 continuó hacia el noreste a lo largo de Pequea Boulevard, Marticville Road, Penn Grant Road y New Danville Pike hasta Lancaster. Tras su designación, la PA 124 estaba pavimentada entre York y Craley y entre Martic Forge y Lancaster, mientras que la sección entre Craley y Martic Forge no estaba pavimentada. [5] En 1930, la sección de PA 124 entre Craley y New Bridgeville estaba en construcción. Además, la PA 923 fue designada a lo largo de un camino corto sin pavimentar que conduce al sur desde la PA 124 hacia York Furnace. [6]

En 1937, la PA 124 fue desviada para dirigirse hacia el sur desde York Furnace hasta la PA 851 en Fawn Grove . La ruta reemplazó a la PA 923 sur hacia York Furnace junto con la sección de la PA 851 entre la PA 74 en Airville y Woodbine . La antigua alineación de PA 124 en el condado de Lancaster se convirtió en una PA 324 extendida entre el río y la intersección de Marticville Road y Penn Grant Road y entre New Danville y Lancaster, una extensión norte de PA 922 a lo largo de New Danville Pike al sur de New Danville. y sin numerar a lo largo de Penn Grant Road. [7] [8] Toda la longitud de la PA 124 fue pavimentada en la década de 1930, excepto un tramo corto al sur de Woodbine, con una sección de la carretera al este de York ampliada hasta convertirse en una carretera de varios carriles. [8] La sección sin pavimentar de la ruta al sur de Woodbine fue pavimentada en la década de 1940. [9] En la década de 1960, el término este de PA 124 se redujo a PA 624 en Craley, y la sección anterior entre Fawn Grove y Craley se convirtió en PA 425. [10] A finales de la década de 2000, el extremo oeste de PA 124 fue Recorte de PA 74 a su ubicación actual, con la sección de East Prospect Street entre PA 74 (South Queen Street) y Susquehanna Avenue convertida en una pasarela peatonal. [2] [3] [11]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de York .

Ver también

Referencias

  1. ^ ab Oficina de Mantenimiento y Operaciones (enero de 2015). Diagramas de líneas rectas del sistema de gestión de carreteras (Informe) (edición de 2015). Departamento de Transporte de Pensilvania . Consultado el 30 de junio de 2015 .
    • Condado de York (PDF)
  2. ^ abc Google (7 de diciembre de 2015). "descripción general de la ruta 124 de Pensilvania" (Mapa). Mapas de Google . Google . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .
  3. ^ abc Mapa de carreteras del condado de York, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2015 . Consultado el 6 de diciembre de 2015 .
  4. ^ Mapa de Pensilvania que muestra las carreteras estatales (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania . 1911. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  5. ^ Mapa de Pensilvania (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1928 . Consultado el 7 de mayo de 2015 .
  6. ^ Mapa turístico de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1930. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  7. ^ "Cambio en los números de ruta de la autopista". La Gaceta y el Diario . York, Pensilvania . 3 de mayo de 1937. pág. 12 . Consultado el 29 de noviembre de 2015 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  8. ^ ab Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1940. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 16 de diciembre de 2014 .
  9. ^ Mapa de carreteras oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1950. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 1 de enero de 2014 .
  10. ^ Mapa oficial de Pensilvania (PDF) (Mapa). Departamento de Carreteras de Pensilvania. 1970. Archivado desde el original (PDF) el 5 de julio de 2011 . Consultado el 17 de diciembre de 2014 .
  11. ^ Mapa de carreteras del condado de York, Pensilvania (PDF) (Mapa). PennDOT . 2005 . Consultado el 7 de diciembre de 2015 .

enlaces externos

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