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Phil Hanson (piloto de carreras)

Philip Beauchamp Hanson (nacido el 5 de julio de 1999) es un piloto de carreras británico que actualmente compite en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA y en las European Le Mans Series con United Autosports .

Ha ganado múltiples títulos en carreras de autos deportivos, incluido el Campeonato de Resistencia Dunlop en 2016 (junto con una victoria en un evento en la Copa Británica LMP3), los campeonatos de la Asian Le Mans Series 2016-17 y 2018-19 en las clases LMP3 y LMP2 respectivamente, y la European Le Mans Series 2020. Además de eso, Hanson es un ganador de clase en las 24 Horas de Le Mans , un logro que obtuvo en 2020, un año en el que también ganó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en LMP2. [1] También es el piloto más joven en ganar un título WEC y el piloto británico más joven en ganar LMP2 en Le Mans. [2]

Carrera temprana

Nacido en Sunningdale , Berkshire , Hanson ganó su primer campeonato a la edad de 15 años, ganando el Campeonato Whilton Mill Club con el equipo BKC Racing. [3] Posteriormente, ganó el Campeonato Británico Super One X30 Junior Karting, nuevamente con BKC Racing, en 2015, registrando múltiples victorias y posiciones en el podio.

Hanson hizo su debut en las carreras de autos deportivos en el Campeonato Britcar Endurance , conduciendo para Tockwith Motorsport junto a Nigel Moore . La pareja se aseguró el título durante la final de temporada de Brands Hatch , empatando por 170 puntos con la pareja de Jacob Mathiassen y Steve Fresle, pero ganándolo debido a su cantidad de victorias de clase. [4] Hanson coronó su temporada 2016 con una victoria en un evento de la Copa LMP3 británica en Snetterton, el primer evento de este tipo en el Reino Unido. [5] Hanson y Moore se combinaron para lograr una pole position, que convirtieron en victoria.

A finales de año, Hanson y Moore participaron en la clase LMP3 de la Asian Le Mans Series , conduciendo un Ligier JS P3 . Tras ganar carreras en Fuji y Sepang , los británicos se adjudicarían el campeonato de la clase LMP3. [6]

Carrera LMP2

2017: debut en LMP2

En junio de 2017, Hanson se convirtió en el piloto más joven en completar la general en su debut en las 24 horas de Le Mans, terminando noveno en la clase LMP2 y undécimo en la general. Hanson estuvo acompañado por Moore y Karun Chandhok , quienes compitieron con un Ligier-Gibson JSP217. [7]

El calendario del británico para el año continuó con tres apariciones en las carreras del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA : Spa , Le Mans y Nürburgring , junto con tres apariciones en la Serie Europea de Le Mans a principios de año. [8]

2018: Primer año con United Autosports

Phil Hanson y su copiloto Filipe Albuquerque consiguieron la victoria con el Ligier JSP217 de United Autosports en la quinta ronda de las ELMS en Spa Francorchamps, el 23 de septiembre de 2018

Para la temporada 2018, Hanson se unió a United Autosports , y se inscribió para una temporada completa en las ELMS . [9] [10] Antes del inicio de la campaña, Hanson participó en las 24 Horas de Daytona , haciendo pareja con Fernando Alonso y Lando Norris . [11] Participaría en dos carreras más del Campeonato IMSA SportsCar , concretamente en Sebring y Watkins Glen . [12] [13] En las ELMS, Hanson terminó quinto en la clasificación final, habiendo logrado tres podios, incluidas victorias en Spa y Portimão, en la serie de seis carreras. [14] También corrió en las 24 Horas de Le Mans con Paul di Resta y su compañero de equipo en las ELMS Filipe Albuquerque , aunque la carrera del trío terminaría debido a un accidente de di Resta. [15] [16]

2019: Título de AsLMS

Hanson corrió con un Ligier JS P2 de United Autosports con di Resta en la Asian Le Mans Series 2018-19 . [17] El dúo terminó en el podio en cada ronda, ganando así el título LMP2 por 11 puntos. [18]

Al regresar a la European Le Mans Series en 2019, Hanson se asociaría con Albuquerque durante toda la temporada. [19] Después de comenzar el año usando un Ligier JS P217 , el equipo cambió a un Oreca 07 para las últimas tres carreras, donde una victoria y un segundo lugar los impulsaron al cuarto lugar en la clasificación. [20]

2020: Éxito en dos frentes y victoria en Le Mans

En 2020, Hanson disputó el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA , copilotando junto a Albuquerque y Paul di Resta . [21] A pesar de un retiro en la apertura de la temporada en Silverstone , el equipo se impondría rápidamente, terminando tercero tanto en Fuji como en Shanghái . [22] [23] A partir de ahí, siguió una racha ganadora, ya que el trío de Hanson, Albuquerque y di Resta obtuvo victorias en Bahréin , Austin y Spa-Francorchamps , antes de que una victoria de clase en las pospuestas 24 Horas de Le Mans le entregara el título a United, convirtiendo así a Hanson en el campeón más joven del WEC. [24] [25]

Continuaría con United durante el resto del año, una vez más como compañero de Albuquerque en la ELMS . Siguió una campaña dominante, ya que la pareja ganó las carreras en Spa , Le Castellet y Monza , lo que, junto con los terceros lugares en la primera y última carrera del año, le dio a Hanson y Albuquerque el título una carrera antes del final de la temporada. [26] [27] [28]

2021: Defensa del título del WEC

United Autosports , Hanson y Albuquerque regresaron al WEC en 2021, ingresando a su defensa del campeonato junto con el nuevo piloto clasificado en plata Fabio Scherer , con Hanson siendo ascendido a oro por la FIA . [29] [30] [31] El año comenzó de manera prometedora, ya que una impresionante primera etapa de Hanson abrió el telón para una victoria dominante en Spa . [32] [33] Otro podio en Portimão , donde Albuquerque y Scherer tuvieron que ser reemplazados debido al COVID-19 , siguió, antes de que la tripulación obtuviera otra victoria controlada en Monza . [34] [35] Sin embargo, las 24 Horas de Le Mans fueron un gran obstáculo en las aspiraciones de campeonato del equipo, ya que una falla del alternador le costó al equipo alrededor de 90 minutos de tiempo de reparación durante las primeras horas de la mañana, lo que los llevó a un puesto 18 en la bandera a cuadros. [36] Con un par de cuartos puestos en Bahréin para completar la temporada, Hanson terminó cuarto en la clasificación de pilotos.

Además, Hanson volvió a competir en las ELMS , esta vez acompañado por Tom Gamble y Jonathan Aberdein . [37] En lo que terminó siendo una temporada dominante para el equipo debutante de WRT , Hanson y sus compañeros de equipo se desempeñaron bien, ganando la carrera final en el Algarve y terminando segundos en el campeonato. [38] [39]

2022: Campaña del campeonato mundial sin victorias

Hanson continuó en el WEC con United y Albuquerque, esta vez acompañado por Will Owen . [40] El año resultó ser una decepción, ya que la mala suerte, incluida una colisión al comienzo de las 24 Horas de Le Mans causada por René Rast y un problema con el sensor de aceleración en Monza , contribuyeron a la falta de podios al final del año. Para Hanson, sin embargo, las ELMS proporcionaron un lado positivo a su temporada: conduciendo junto a Gamble y Duncan Tappy , Hanson logró terminar segundo en Imola y ganar en Spa-Francorchamps , resultados que tuvieron como consecuencia el tercer lugar en la clasificación de equipos. [41] [42] [43]

2023: Batallas por el título en dos series

Hanson compitiendo en las 6 Horas de Spa-Francorchamps de 2023 .

El británico regresó a United por sexto año en 2023, y continuó compitiendo en los campeonatos WEC y ELMS . [44] Junto con Albuquerque y Frederick Lubin , Hanson tendría más éxito que el año anterior, terminando segundo tanto en Sebring como en Portimão , una carrera en la que Hanson perdió por poco la victoria ante su experimentado compañero de equipo Oliver Jarvis . [45] [46] Después de un quinto puesto en Spa , el equipo lideró el campeonato de cara a las 24 Horas de Le Mans , donde un error importante de Lubin resultó en un gran daño al coche que tuvo que ser reparado, lo que llevó al trío a terminar en el undécimo lugar. [47] [48] [49] Después de haber perdido por poco un podio en Monza , Hanson y sus compañeros de equipo terminaron segundos en Fuji y novenos en Bahréin , lo que los colocó terceros en la clasificación de LMP2. [50] [51]

En las ELMS, donde Hanson participó junto a Jarvis y Marino Sato , un par de últimos puestos en la recién segregada clase Pro fueron seguidos por la consecución de la pole position en Aragón por parte de Hanson , que él y sus compañeros de equipo convertirían en una victoria. [52] [53] A pesar de un débil resultado en Bélgica causado por una colisión en la línea de salida, Hanson y sus compañeros de equipo culminarían la temporada de manera experta con un par de victorias en Portimão , resultados que le valieron al equipo un segundo puesto en la clasificación, 13 puntos detrás de la tripulación ganadora del título Algarve Pro. [54] [55]

Carrera en la élite

2024: Los hipercoches y los GTP dan un paso adelante

A finales de 2023, se anunció que Hanson pasaría a la categoría Hypercar del WEC para el año siguiente, conduciendo un Porsche 963 para el equipo cliente Hertz Team Jota junto a Oliver Rasmussen y un tercer piloto aún no identificado. [56] Además, el británico se unió a JDC-Miller MotorSports , otro cliente de Porsche, en IMSA , convirtiéndose en el tercer piloto designado del equipo para las rondas de la Michelin Endurance Cup. [57 ]

Récord de carreras

Resumen de la carrera de carreras

† Como Hanson era piloto invitado, no era elegible para sumar puntos para el campeonato.
* Temporada aún en curso.

Resultados completos de Britcar

( clave ) (Las carreras en negrita indican la pole position en la clase)

Resultados completos de la Asian Le Mans Series

Resultados completos de las European Le Mans Series

‡ Se otorgarán la mitad de los puntos porque se completó menos del 75 % de la distancia de la carrera.

Resultados completos de las 24 horas de Le Mans

Resultados completos del Campeonato IMSA SportsCar

† Los puntos solo cuentan para la Michelin Endurance Cup, y no para el Campeonato LMP2 general.

Resultados completos del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

* Temporada aún en curso.

Referencias

  1. ^ Jamie Klein (21 de septiembre de 2020). "Hhanson temía que United Autosports hubiera "desperdiciado" su victoria en las 24 horas de Le Mans en LMP2". www.autosport.com . Consultado el 5 de octubre de 2020 .
  2. ^ Graham Goodwin (15 de septiembre de 2020). "Historias de Le Mans 2020: Phil Hanson". www.dailysportscar.com . Consultado el 16 de octubre de 2020 .
  3. ^ "5 minutos con el ganador de Le Mans, Phil Hanson". www.berksandbuckslife.co.uk . Consultado el 26 de septiembre de 2020 .
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