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Campeonato IMSA SportsCar 2018

El Campeonato IMSA SportsCar 2018 (conocido por razones de patrocinio como el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar 2018 ) fue el 48.º campeonato de automovilismo sancionado por la Asociación Internacional de Deportes de Motor (IMSA) (que remonta su linaje al Campeonato IMSA GT de 1971 ). Fue la quinta temporada del United SportsCar Championship y la tercera en celebrarse bajo el nombre de Campeonato IMSA SportsCar . Comenzó el 27 de enero con las 24 Horas de Daytona y finalizó el 13 de octubre con la Petit Le Mans .

Noticias de la serie

Clases

Al final de la temporada 2017 , la clase Prototype Challenge (PC) se redujo a una serie de apoyo.

Cronograma

Horario de la carrera

El calendario de 2018 se publicó el 4 de agosto de 2017 y contó con doce rondas. [1]

   La carrera es parte de la Copa de Resistencia Patron de América del Norte

Cambios en el calendario

Entradas

Prototipo

La clase Prototipo está formada por coches LMP2 tanto en acabado LMP2, con el motor Gibson V8 de especificación ACO, como en acabado Daytona Prototype International (DPi), donde los fabricantes pueden utilizar sus propios motores y kits de carrocería, diseñados para reflejar el lenguaje de diseño del fabricante de automóviles. Acura ( Oreca ), Mazda ( Riley Technologies ), Cadillac ( Dallara ) y Nissan ( Onroak Automotive ) utilizan chasis de los respectivos constructores con carrocería y motores específicos del fabricante.

Gran Premio de Le Mans

GT Daytona

Notas

  1. ^ El auto n.° 5 ingresó como Mustang Sampling Racing y el auto n.° 31 ingresó como Whelen Engineering Racing.
  2. ^ El coche n.° 33 ingresó como Mercedes-AMG Team Riley Motorsports con licencia estadounidense y el coche n.° 75 ingresó como SunEnergy1 Racing con licencia australiana.
  3. ^ El auto n.° 51 ingresó como Espíritu de carrera en las rondas 1 y 2.

Resultados de la carrera

En negrita se indica el ganador general.

Clasificación del campeonato

Sistemas de puntos

Los puntos del campeonato se otorgan en cada categoría al finalizar cada evento. Los puntos se otorgan en función de las posiciones finales, como se muestra en la siguiente tabla.

Puntos de conductor

Se otorgan puntos en cada clase al finalizar cada evento.

Puntos de equipo

Los puntos del equipo se calculan exactamente de la misma manera que los puntos del piloto, utilizando la tabla de distribución de puntos. Cada coche inscrito se considera un "equipo" propio, independientemente de si es un coche individual o parte de un equipo de dos coches.

Puntos del fabricante

También hay una serie de campeonatos de fabricantes que utilizan la misma tabla de distribución de puntos a lo largo de la temporada. Los campeonatos de fabricantes reconocidos por la IMSA son los siguientes:

Prototipo (P): Fabricante del motor
GT Le Mans (GTLM): fabricante de automóviles
GT Daytona (GTD): fabricante de automóviles

Cada fabricante recibe puntos por el coche que termina en la mejor posición en cada categoría . Las posiciones de los coches que terminan posteriormente del mismo fabricante no se tienen en cuenta y todos los demás fabricantes ascienden en el orden.

Ejemplo: el fabricante A termina primero y segundo en un evento, y el fabricante B termina tercero. El fabricante A recibe 35 puntos por el primer puesto, mientras que el fabricante B ganaría 32 puntos por el segundo puesto.
Copa de resistencia de América del Norte

El sistema de puntos de la North American Endurance Cup es diferente del sistema de puntos normal. Los puntos se otorgan según un sistema de 5-4-3-2 para pilotos, equipos y fabricantes. El primer puesto en cada intervalo otorga cinco puntos, cuatro puntos para el segundo puesto, tres puntos para el tercero y dos puntos para el cuarto puesto y cada puesto posterior.

En Daytona (carrera de 24 horas), se otorgan puntos a las seis horas, a las 12 horas, a las 18 horas y al final de la carrera. En Sebring (carrera de 12 horas), se otorgan puntos a las cuatro horas, a las ocho horas y al final de la carrera. En Watkins Glen (carrera de 6 horas), se otorgan puntos a las tres horas y al final de la carrera. En Road Atlanta (carrera de 10 horas), se otorgan puntos a las cuatro horas, a las ocho horas y al final de la carrera.

Al igual que el campeonato de equipos que dura toda la temporada, los puntos de equipo de la North American Endurance Cup se otorgan por cada automóvil y los pilotos obtienen puntos en cualquier automóvil que conduzcan, en el que estén inscritos para obtener puntos. Los puntos del fabricante se otorgan al automóvil que se ubique en la posición más alta de ese fabricante (los demás no se cuentan), al igual que en el campeonato de fabricantes que dura toda la temporada.

Por ejemplo: en un segmento determinado, el fabricante A termina en primer y segundo lugar y el fabricante B termina en tercer lugar. El fabricante A solo recibe los puntos del primer lugar en ese segmento. El fabricante B recibe los puntos del segundo lugar.

Campeonatos de pilotos

[81]

   La carrera es parte de la Copa de Resistencia de América del Norte.

Prototipo

Gran Premio de Le Mans

GT Daytona

Notas

Campeonatos por equipos

Prototipo

Gran Premio de Le Mans

GT Daytona

Notas

Campeonatos de fabricantes

[81]

Prototipo

Gran Premio de Le Mans

GT Daytona

Referencias

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