Peugeot Motocycles es un fabricante francés de scooters y motocicletas pequeñas. Desde febrero de 2023, la empresa está controlada por el holding alemán Mutares . [1]
Peugeot construyó su primera motocicleta en 1898 con un motor De Dion-Bouton montado en la rueda trasera. Este modelo se mostró en la Exposición de París de 1898 pero no se puso en producción. Peugeot produjo un triciclo en 1898, aunque la mayor parte de la máquina fue fabricada por De Dion-Bouton.
En 1900, Peugeot comenzó a fabricar cuatriciclos, pero cayeron en desgracia y dejaron de producirse en 1903. En 1901, impulsado por el éxito de la Motobicyclette de fabricación francesa Werner Brothers and Company , Peugeot produjo su propia motocicleta utilizando una Zürcher y una Zürcher de fabricación suiza. Motor Lüthi (ZL). [2] El Peugeot 500 M , un modelo de 500 cc (31 pulgadas cúbicas) con doble árbol de levas en cabeza apareció en 1914, el primero de este tipo. En 1930, Peugeot absorbió a Automoto , que había sido pionera en el campo de las motocicletas y los scooters. Peugeot fue el principal fabricante francés de motocicletas hasta la década de 1950 y produjo muchos modelos.
En junio de 1981 se firmó un acuerdo con Honda que preveía la compra de motores japoneses de dos tiempos, transmisión variador y componentes eléctricos para su instalación en el scooter Peugeot. [3]
En 1983 se presentó oficialmente el nuevo Peugeot SC , el primer scooter con carrocería de plástico de la compañía francesa equipado con motores Honda de dos tiempos de 50 y 80 cm³ y caja de cambios automática; Este mecanismo deriva del Honda Lead (NH) , producido en Japón desde el año anterior. El 1 de octubre de 1984 Honda entra en el capital de Peugeot MTC comprando el 25% de las acciones; El Grupo PSA sigue siendo el mayor accionista con una participación del 75%. [4] La alianza con Honda se prolongará a lo largo de los años noventa, de hecho los motores japoneses también se utilizarán en el próximo scooter Peugeot SV, heredero del anterior SC. En 2000, Peugeot también comercializará el scooter Honda Foresight 250 (producido en Atessa por Honda Industriale Italia) bajo su propia marca como Peugeot SV 250.
El 28 de octubre de 2006 se fundó "Jinan Qingqi Peugeot Motorcycle", una empresa conjunta al 50% entre Peugeot Motocycle y Jinan Qingqi para la producción de scooters en un nuevo complejo en Jinan destinado a las exportaciones principalmente europeas. Los primeros modelos producidos en China fueron el Peugeot 103 “Vogue” y los scooters Kisbee, Citystar y V-Click. Posteriormente se inició la producción de los modelos Ludix y Django.
En 2008 se firmó un acuerdo con Sanyang Industry (SYM) para la producción de scooters a partir de 2009. Este acuerdo prevé el suministro de tecnologías SYM a Peugeot, en concreto se lanzan los modelos Peugeot Tweet y LXR, estrictamente derivados respectivamente de los modelos taiwaneses. SYM Symphony y SYM HD producidos en China por SYM. Las diferencias entre los modelos taiwanés y francés se encuentran en algunos elementos de diseño.
En diciembre de 2012 se cerró la planta de motores de Dannemarie donde se fabricaban los motores 50 y 125. Parte de la producción se trasladó a China, en la planta de Jinan de la empresa conjunta Qingqi-Peugeot Motocycles. [5]
En octubre de 2014, Mahindra y Mahindra adquirieron una participación de control del 51% en la empresa. [6] El Grupo PSA mantuvo el 49% de la participación en la empresa, así como el uso de su imagen de marca. [7]
Actualmente, Peugeot produce scooters y vehículos de 3 ruedas con motores que van desde 50 a 500 cc. [8] Opera dos sitios de producción en Mandeure , Francia y Jinan , China . Los scooters Peugeot se venden en 60 países. [9] Posteriormente, M&M adquirió una participación del 100% en 2019.
En noviembre de 2022, la firma de capital privado Mutares , con sede en Múnich, adquirió el 50% del capital social y el 80% de la participación de control en Peugeot Motocycles. [10] En febrero de 2023, Mutares completó la adquisición de la empresa.
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Una motocicleta Norton con motor Peugeot conducida por Rem Fowler ganó la clase de dos cilindros de las carreras inaugurales TT de la Isla de Man de 1907 .
Peugeot volvió a las carreras de motos de alto nivel en 2016 a través de un proyecto de Moto3 en colaboración con la empresa matriz Mahindra. En 2016, Peugeot MC Saxoprint presentó dos Peugeot MGP3O con base en Mahindra para John McPhee y Alexis Masbou . Albert Arenas se incorporó al equipo para la 2ª mitad de la temporada en sustitución de Masbou. [12] McPhee consiguió su primera victoria en un Gran Premio, y la de Peugeot, en condiciones de lluvia en Brno . [13] En Australia , McPhee se estrelló mientras corría en tercer lugar y fue atropellado por Andrea Migno , que corría justo detrás de él. La carrera recibió una bandera roja y McPhee fue llevado al hospital donde le diagnosticaron una conmoción cerebral, un pulgar roto y un pulmón perforado. Las lesiones hicieron que McPhee se perdiera las dos últimas carreras de la temporada. Hafiq Azmi le sustituyó en Malasia, mientras que Vicente Pérez le sustituyó en Valencia.
En 2017, Patrik Pulkkinen y Jakub Kornfeil formaron parte del equipo. Al final de la temporada 2017, tanto Peugeot como Mahindra se retiraron de los grandes premios de motociclismo . La decisión de retirarse se tomó para que el Grupo Mahindra pudiera centrarse más en el Campeonato FIA de Fórmula E. [14]
