El Peugeot SC es un scooter fabricado por la empresa francesa Peugeot Motocycles entre 1983 y 1992.
A finales de los años setenta, Peugeot MTC inició el desarrollo de un nuevo scooter compacto y ligero fabricado con carrocería de plástico. Este proyecto sirvió para reforzar la presencia en el segmento de las “dos ruedas” con un producto más moderno y confortable que los clásicos scooters de los años 50 que dominaban el mercado y al mismo tiempo competir con los nuevos productos japoneses que invadían el mercado europeo.
En junio de 1981 se firmó un acuerdo con la japonesa Honda que preveía la compra de motores japoneses de cuatro tiempos, transmisión con variador y componentes eléctricos para ser instalados en el futuro scooter Peugeot. [1] [2]
En 1983 se presentó oficialmente el nuevo Peugeot SC, el primer scooter de la casa francesa equipado con motores Honda de dos tiempos de 50 y 80 cm³ y caja de cambios automática; esta mecánica deriva del Honda Lead , producido en Japón a partir del año anterior.
Muy rica en equipamiento, contaba con ruedas de 10", suspensión hidráulica, encendido electrónico, sistema de frenos de tambor de 110 mm tanto delantero como trasero, un manillar ancho con escudo protector que se extendía hasta los puños para proteger las manos del viento, sillín monoplaza o biplaza. Estaba disponible en dos versiones: la básica “L” y la más rica “LM”. [3]
En Italia alcanzó un éxito inmediato a pesar de su elevado precio y al año siguiente empezó a exportarse también a otros países como España y Alemania. En Italia se importará a partir de 1984 con el nombre de SC Metropolis [4] con precios desde 1.800.000 a 2.100.000 liras. [5]
En 1988 la versión de 80 cc cambió su nombre a Peugeot SX; esto se debió a que el 50º había obtenido un gran éxito, sobre todo entre los jóvenes, mientras que la versión de 80 cc era la preferida por el público adulto (ya que se podía conducir en Francia con un carnet de coche normal).
La producción del SC 50 y del SX 80 finalizó en 1992.
