Duane Claude Carter Jr. [1] (nacido el 11 de junio de 1950), apodado "Pancho " , es un piloto de carreras de ruedas abiertas estadounidense retirado . Mejor conocido por su participación en carreras de autos de campeonato , ganó la pole position en las 500 Millas de Indianápolis de 1985 y ganó las 500 Millas de Michigan en 1981 .
La carrera nacional de Carter comenzó mientras competía en un auto enano . Ganó el campeonato de autos enanos de la USAC en 1972. Ganó el Hut Hundred en 1972 y 1975. Tenía 23 victorias en carreras de autos enanos cuando dejó la serie en 1978. [2]
Carter ganó los campeonatos nacionales de autos de carrera USAC de 1974 y 1976. Fue el primer piloto en ganar los dos campeonatos de la USAC: midgets y sprint cars. Ha ganado en tres divisiones de la USAC: midgets, sprints y Silver Crown (antes conocidas como dirt cars).
El 30 de mayo de 1977, Carter ganó dos carreras Midget de la USAC, una carrera sprint de la USAC y terminó segundo en la segunda carrera sprint de la USAC en el Salem Speedway en un día en el que las temperaturas rondaban los 100 grados. Esto ocurrió un día después de que terminara 15.º en las 500 Millas de Indianápolis. [2]
Carter corrió bien en tierra y pavimento, pero fue excepcional en las altas pendientes pavimentadas de Winchester y Salem, Indianápolis, y Dayton, Ohio. Ganó la carrera Joe James/Pat O'Conner Memorial de media milla en Salem, Indiana, en cuatro ocasiones consecutivas.
Carter resultó gravemente herido durante un accidente de prueba en el Phoenix International Speedway en noviembre de 1977. Las lesiones le dejaron una discapacidad permanente en una de sus piernas que afectó su capacidad para desempeñarse bien en circuitos. Todavía corría muy bien en óvalos. Hizo su regreso a las carreras a fines de marzo de 1978, ganando una carrera USAC Sprint en el Indianapolis Raceway Park pavimentado de cinco octavos de milla el sábado por la noche y en el Winchester Speedway de media milla con peralte alto al día siguiente: sus primeras carreras nuevamente en la cabina de un auto de carreras.
Carter fue incluido en el Salón de la Fama Nacional de Carreras de Autos Midget en 1990, [2] y en el Salón de la Fama Nacional de Autos Sprint en 1991.
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Carter condujo su primera Indianápolis 500 en 1974. Terminó séptimo y fue galardonado como Novato del Año . En 1981 terminó tercero en el campeonato CART y obtuvo su única victoria en Indy Car en Michigan International Speedway . Terminó tercero en la Indianápolis 500 de 1982 detrás del ahora famoso duelo entre Gordon Johncock y Rick Mears . En 1985, Carter condujo el nuevo motor Buick V6 a la pole position de la Indianápolis 500 de 1985. Se retiró por problemas mecánicos después de completar solo seis vueltas, convirtiéndose en el primer pole-sitter desde Cliff Woodbury en terminar último. Su último año como piloto de Indy Car a tiempo completo fue 1990 y su última aparición en un indy car fue no calificar para la Indianápolis 500 de 1994 . En años más recientes, Carter ha servido como observador para Sam Hornish Jr. , Vítor Meira , Dillon Battistini , Dan Wheldon , Martin Plowman y Adrián Campos Jr. En 2019, fue el observador del novato Santino Ferrucci , quien terminó séptimo, como Novato del Año , en las 500 Millas de Indianápolis . Esto fue lo mismo que Carter en su debut en las 500.
De 1985 a 1995, Carter corrió 14 carreras de la NASCAR Winston Cup Series para varios propietarios. Su primera salida fue en Darlington Raceway en 1985, que fue la Southern 500. La carrera fue mejor conocida por Bill Elliott cerrando el Winston Million , Carter terminó en el puesto 22. Carter comenzó la temporada de 1986 conduciendo para Elmo Langley ; en la Daytona 500 de 1986 , él y Kyle Petty estuvieron involucrados en un accidente en la primera curva, terminando así en el puesto 34. Después de tres carreras con el equipo de Langley, pasó a conducir para Roger Hamby , [3] compitiendo en seis carreras más ese año; registró su mejor resultado en NASCAR con Hamby, un decimoséptimo puesto en el Michigan International Speedway . En 1990, compitió en el Atlanta Motor Speedway , conduciendo para Paul Romine; [4] Condujo para Donlavey Racing en Charlotte Motor Speedway en 1992, [5] y sus últimas dos carreras en la competición Winston Cup fueron para Triad Motorsports en Atlanta Motor Speedway en 1994, donde igualó el mejor resultado de su carrera, y Pocono Raceway en 1995. [6]
En 1995, Pancho también corrió dos carreras de la Craftsman Truck Series , [7] conduciendo para Enerjetix Motorsports. [8]
Carter actualmente actúa como observador para Dale Coyne Racing . [9]
Duane "Pancho" Carter Jr. es hijo del corredor de autos Indy Duane Carter Sr. Nació mientras sus padres se dirigían a una carrera en la Milwaukee Mile . [9] El apodo de su padre era "Pappy". Pappy se refería al embarazo de su esposa como "pequeña panza", por lo que apodaron al niño Pancho. [2] Carter es el medio hermano de Johnny Parsons . Su madre, Azra, se divorció de Johnnie Parsons y finalmente se volvió a casar con Duane Carter Sr. [10]
Su hermano, Dana Carter, también compitió en las carreras midget, sprint y Silver Crown de la USAC. Dana se clasificó, pero fue eliminado en las 500 Millas de Indianápolis de 1979. Regresó en 1980 , pero sufrió un accidente en la práctica. Después de un año sabático de las carreras, volvió a ponerse al volante en 1982. Dana murió de un ataque cardíaco el 6 de mayo de 1983, la mañana después de terminar segundo en una carrera midget de la USAC en el Indianapolis Speedrome . [11] [12]
Carter es un graduado de la Universidad Estatal de California, Long Beach . [3] Está casado con Carla; tienen dos hijos, y su hijo Cole es un aspirante a corredor. [9]
( clave ) ( Las carreras en negrita indican la pole position )
( clave ) ( Negrita : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )
