Duane Claude Carter (5 de mayo de 1913 - 7 de marzo de 1993) fue un piloto de carreras estadounidense. Corrió en minicoches , sprint cars e IndyCars . [1] Carter nació en Fresno, California , y murió en Indianápolis, Indiana . Su hijo Pancho corrió en coches Indy, junto con Johnny Parsons (a quien ayudó a criar [2] ).
Carter comenzó a competir con midgets en la pista de tierra de 1/5 de milla en el lado oeste de Fresno mientras asistía a la Universidad Estatal de Fresno . Fue uno de los seis conductores que fueron al Western Springs Stadium en Auckland , Nueva Zelanda en 1937. Ganó la primera carrera de autos midget en esa pista. El auto que condujo todavía existe en un museo en Auckland. Fue un ganador constante en la pista de tablero Nutley en 1939, mientras que el futuro periodista Chris Economaki era su jefe de equipo no oficial. Ganó el título de Detroit VFW Motor Speedway de 1940, el campeonato de 1942 en Sportsman Park en Cleveland . Capturó una victoria de 500 vueltas en su auto midget en el Motordome del Coliseo de Los Ángeles de 1947 después de que Danny Oakes fuera declarado inicialmente ganador. [1]
Pasó a los coches de velocidad y ganó la división Medio Oeste de 1950. [1]
Participó en las series AAA y USAC Championship Car , compitiendo en las temporadas 1948-1955, 1959-1960 y 1963, con 47 participaciones, incluidas las 500 Millas de Indianápolis en cada temporada. Terminó entre los diez primeros 23 veces, con su mejor resultado en la segunda posición en 1953 en Phoenix. En su última carrera, en la Indy 500, condujo el innovador "coche de patines" Harvey Aluminium Special diseñado por John Crosthwaite con los entonces pioneros neumáticos de carreras de perfil bajo y ancho y un motor Chevrolet de serie. [3] [4] [5] [6] [7]
Se retiró de la competición en 1956 para ocupar el puesto de Director de Competición de la USAC. Regresó a la competición en 1959 después de que Henry Banks asumiera el puesto. [1]
* unidad compartida con Sam Hanks
** viaje compartido con Troy Ruttman
( llave )