El Komintern fue un crucero ligero soviético originalmente llamado Pamiat' Merkuria ( Memoria de Mercurio ), un crucero protegido de la clase Bogatyr construido para la Armada Imperial Rusa . Estuvo en servicio durante la Primera Guerra Mundial en el Mar Negro y sobrevivió a la Guerra Civil Rusa , aunque gravemente dañado. Fue reparado por la Armada Soviética y puesto en servicio como buque escuela . En 1941 fue reclasificado como minador y proporcionó apoyo de fuego naval y transportó tropas durante los asedios de Odesa , Sebastopol y la operación Kerch-Feodosia en el invierno de 1941-1942. Fue dañado irreparablemente en Poti por un ataque aéreo alemán el 16 de julio de 1942. Posteriormente fue desarmado y desguazado . En algún momento [1] fue remolcado hasta la desembocadura del río Khobi y hundido allí como rompeolas el 10 de octubre de 1942.
El Komintern desplazaba normalmente 6.340 toneladas largas (6.440 t ). El barco tenía una eslora total de 134,9 metros (442 pies 7 pulgadas), una manga de 16,4 metros (53 pies 10 pulgadas) y un calado medio de unos 6,8 metros (22 pies 4 pulgadas). Estaba propulsado por dos máquinas de vapor de triple expansión vertical , cada una de ellas impulsando un eje, que desarrollaban un total de 19.500 caballos de fuerza en el eje (14.500 kW ) y le daban una velocidad máxima de 23 nudos (43 km/h; 26 mph). Las máquinas estaban propulsadas por 16 calderas Belleville alimentadas con carbón . El barco tenía un alcance de 2.100 millas náuticas (3.900 km; 2.400 mi) a una velocidad de 12 nudos (22 km/h; 14 mph). La tripulación del Komintern estaba formada por 573 oficiales y soldados. [2]
El barco fue rearmado durante la Primera Guerra Mundial con catorce cañones B7 Pattern 1913 de 130 mm (5,1 pulgadas) de calibre 55 en montajes individuales, cuatro de los cuales estaban ubicados en casamatas . Su armamento antiaéreo consistía en dos cañones de 75 milímetros (3 pulgadas) . También montaba seis tubos lanzatorpedos sumergidos de 457 milímetros (18 pulgadas) , tres en cada costado . [2]
La cubierta blindada del Komintern y sus casamatas tenían un espesor de 76 mm. El blindaje de la torre de mando tenía un espesor de 152 milímetros (6 pulgadas). [2]
Pamiat' Merkuria se llamó originalmente Kagul y no recibió su nombre hasta el 25 de marzo de 1907. Esto ha causado mucha confusión entre ella y su hermana Ochakov en relación con los datos de construcción. Algunos de los datos presentados aquí se han tomado de fuentes en idioma ruso. [3] [4]
El 18 de noviembre de 1914, el Pamiat' Merkuria escoltaba a cinco acorazados pre-dreadnought de la Flota del Mar Negro frente al cabo Sarych cuando se encontraron con el crucero de batalla alemán SMS Goeben y el crucero ligero SMS Breslau . Los alemanes se desviaron después de un impacto temprano en una de las casamatas de 15 cm (5,9 pulgadas) del Goeben que inició un incendio de munición. [5]
En enero de 1915, el Pamiat' Merkuria y su gemelo Kagul se encontraron dos veces con el Breslau y el crucero protegido otomano Hamidiye , también escrito Hamidieh , pero los barcos otomanos escaparon en ambas ocasiones sin que ninguno de los bandos sufriera daños. [6]
El 10 de mayo de 1915, la Flota del Mar Negro bombardeó los fuertes otomanos que defendían el Bósforo . Dos cruceros, el Pamiat' Merkuria y su gemelo el Kagul, fueron apostados más lejos como piquetes. El Pamiat' Merkuria fue avistado por el Goeben , que regresaba de una patrulla frente a Eregli, 115 millas (185 km) al este del Bósforo. El Goeben partió inmediatamente en su persecución mientras el Pamiat' Merkuria se dirigía a toda velocidad hacia el cuerpo principal, esquivando los proyectiles del crucero de batalla alemán. Los pre-dreadnoughts rusos alcanzaron rápidamente al Goeben tres veces, y el crucero de batalla rompió el enfrentamiento utilizando su velocidad superior. El Pamiat' Merkuria no sufrió daños durante la batalla. [7]
Sus cañones de 6 pulgadas fueron reemplazados por dieciséis cañones de 130 mm (5,1 pulgadas)/55 durante su reacondicionamiento desde diciembre de 1916 hasta abril de 1917. [8] Fue enviada a Constanza el 1 de noviembre de 1916 [9] para destruir el depósito de petróleo abandonado por los rumanos antes de que fuera capturado por los alemanes. Una falsa alarma submarina hizo que abandonara el bombardeo antes de infligir algún daño. Pero el 4 de noviembre Pamiat' Merkuria regresó y disparó 231 proyectiles, destruyendo 15 de los 37 tanques de petróleo. [10]
La tripulación del Pamiat' Merkuria juró lealtad a la República Popular de Ucrania el 12 de noviembre de 1917, poco después de la Revolución de Octubre . La ocupación de la República Popular de Ucrania por el Ejército Rojo a principios de 1918 provocó que el buque quedara amarrado el 28 de marzo de 1918, con sus cañones desmantelados por los bolcheviques para equipar trenes blindados . Fue capturado por los alemanes el 1 de mayo de 1918, tras ser abandonado en Sebastopol debido a su inutilidad, y utilizado como buque cuartel . Fue rebautizado como Hetman Ivan Mazepa el 17 de septiembre de 1918 y entregado formalmente a la Armada del Estado de Ucrania .
Al finalizar la Primera Guerra Mundial y con la retirada de las Fuerzas Armadas de las potencias centrales, cayó en manos de los blancos con el apoyo de la Triple Entente en noviembre de 1918. Los británicos destrozaron sus motores en abril de 1919 cuando los blancos perdieron temporalmente el control de Sebastopol, con el fin de evitar que el crucero fuera de alguna utilidad para los soviéticos que avanzaban. [11] Fue dañado aún más por la explosión de una mina cuando los blancos abandonaron Crimea en 1920. Una vez que cayó en manos soviéticas, pasó varios años en reparación, lo que requirió piezas y material de sus hermanas que estaban aún más dañadas. Se le dio el nombre revolucionario apropiado de Komintern , en honor a la Internacional Comunista el 31 de diciembre de 1922 y fue puesto en servicio nuevamente en junio de 1923. [3]
En 1930 fue reacondicionado como crucero de entrenamiento y perdió cuatro calderas que se convirtieron en aulas. Seis de sus cañones de cintura fueron reemplazados por cuatro cañones obsoletos de 75 mm/50. Sus tubos lanzatorpedos sumergidos en los costados también fueron retirados durante esta remodelación. [12] Chocó con el Krasny Kavkaz en 1932 y dañó gravemente el castillo de proa de este último barco. [13] Las fuentes no son claras cuando fue rearmada, pero probablemente no fue hasta finales de la década de 1930, probablemente cuando también se le quitó la chimenea delantera. Desembarcó todos sus cañones de 75 mm/50 a cambio de un conjunto moderno de cañones antiaéreos : tres cañones 34-K de 76,2 mm (3 pulgadas) , tres cañones 21-K de 45 mm (1,8 pulgadas) , dos cañones 25 mm (0,98 pulgadas) y cinco ametralladoras de 12,7 mm (0,50 pulgadas) . En 1941 fue modificado como minador y podía llevar 195 minas, pero su velocidad se había reducido a 12 nudos. [3]
El Komintern , en compañía de los cruceros Krasny Kavkaz , Chervona Ukraina y varios destructores, colocó una barrera defensiva de minas para proteger la base de la Flota del Mar Negro en Sebastopol el 22 de junio. [14] El Komintern , junto con los destructores Nezamozhinsk y Shaumyan , fue asignado para cooperar con el Ejército Costero Separado el 8 de agosto de 1941 y pasó gran parte del mes siguiente bombardeando posiciones rumanas y defensas costeras. [15] Durante el asedio de Odessa escoltó varios convoyes hacia y desde la ciudad sitiada. [16] Durante la Campaña de Crimea, el Komintern entregó suministros al 44.º Ejército en Feodosia el 1 de enero de 1942 y transportó tropas y suministros a Sebastopol durante los siguientes meses. [17]
El 11 de marzo sufrió graves daños en un ataque aéreo alemán, [3] pero pudo continuar por sus propios medios. El 2 de julio de 1942, fue dañado nuevamente en Novorossiysk por el I. Gruppe, Kampfgeschwader 76 y trasladado a Poti poco después. Fue tan severamente dañado nuevamente, o hundido, por otro ataque aéreo alemán el 16 de julio de 1942 en Poti que se consideró irreparable. Fue desarmado en agosto-septiembre de 1942, sus cañones formando baterías de defensa costera en Tuapse , y puesto en el casco . [11] Si fue hundido, fue reflotado en algún momento y el 10 de octubre fue remolcado a la desembocadura del río Khobi , justo al norte de Poti, y hundido como rompeolas. [3] [18]
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